Verdadeira aula. Obrigado por disponibilizar um pouco do seu tempo e da sua bagagem profissional. Tenho um Fiesta 2004, Zetec Rocam 1.0. Comprei há 3 anos com 122 mil km, saindo fumaça. Comprei motor e cabeçote NOVOS. Fiz viagem saindo aqui de Aracati no Ceará, fui à São Lourenço no sul das Minas Gerais, de Minas fui 4 vezes à Resende, depois fui à região dos lagos e voltei ao Ceará, com esposa, filha, 2 cachorros e uma gata. Total até agora: 7.500 km, sem dar problemas. Obrigado. Bombeiro Carlos Fonseca
Melhor explicação que já vi isso vc tá falando eo correto pq skaner não é TD que ele acusa e entra o processo de descobrir a causa do problema sem precisar fazer coisas que não se deveria com que o cliente gaste fortunas muito boa deus abençoe pela sinceridade e honestidade
Olha ,seu vídeo foi muito bom para mim , comprei um fiesta 2013 o ex dono já tinha feito o cabeçote e o carro estava fraco até na reta ,ele disse que era o sensor de detonação, o carro melhorou,mas hj eu fui testar o carro não aguentou subir o morro, e reparei em seu vídeo que o defeito e esse ,e um vídeo de um outro mecânico falou a mesma coisa , obrigado
Sr. Hélio é diferenciado no diagnostico.. Hélio, queria indicar uma sugestão de vídeo, faça um vídeo ensinando interpretar os parâmetros scanner. Seus vídeos são muito esclarecedor e de grande valia para quem está entrando nesse mundo de osciloscópio.
Meus parabéns gostei muito do vídeo 😀👏, queria encontrar uma oficina assim aqui na minha cidade, cheia de equipamentos, conhecido e tecnologia 😔. Tenho um fiesta igual esse. E ele tá com esse mesmo problema aí, já foi trocado o cabeçote também O carro tá fraco, mais acho que não tá fora de ponto 🤔, deve ser vela ou bico sujo. Queria mandar fazer um diagnóstico completo do sistema 😔 pra ver o que tá causando isso 🤔, mais aqui tá difícil oficina especializada 👎, só pra são Paulo que tem mesmo. 😀
De fato voce e profissional no ramo. Tenho um fista 1.0 ano 2008 motor rocan zetec e ja fiz 2 vezes e eu estou achando que o motor esta fora do ponto. Parabens pelo profissionalismo.
Top demais. Sou mecânico, e estou com um Ka 2009 com sintomas semelhante. O que me chamou atenção é que em outra oficina foi estrangulado o retorno. Não entendi. Se jogar descarbonizante no tbi acelera bem
Aprendi muito na teoria, só faltou mesmo mostrar na prática resolvendo o problema, como por de volta no ponto certo. Não sou mecânico, por isso gosto de ver a resolução na prática.
Opa meu querido pra mostrar tudo o vídeo fica muito longo e a turma estava me dando bronca por causa dos vídeos longo aí tive que picotar os vídeos pra reduzir o tempo
Tenho um Fiesta 96 e está sem força, mecânico deu orçamento 6 mil reais porque já está fumacando, vou vender pra ele por 3 mil porque tenho medo de fundir motor. Outros mecânicos disseram que não consertam meu tipo de carro, fiquei triste porque estou com ele dez anos e mecânico na minha região tem, porém a maioria com má vontade pra carro antigo. Excelente vídeo parabéns
Opa minha querida mesmo o carro já com uma idade um pouco avançada as peças ainda continuam caras aqui eu não consigo fazer por esse valor ai que ele passou pra você mas é você que sabe se vale a pena investir nesse carro ou parti pra outro
@@SandecarService Já decidimos, meu mecânico vai ficar com o carro e fazer motor pra ele usar o carro 🙏 Fui em uma agência de automóveis e vendedor levou no mecânico, não tem mais condições de bom negócio, me ofereceu 1.500, mas o meu mecânico pediu desconto e fiz por 2 mil, estou contente.
Show de Aula Professor... muito boa explicacao. Eu tava achandi que fosse catalisador. Agora vv precisa me ensinar a fazer esse gasolimetro de funil. Kkk Outra coisa que nao entendi eh otransdutor no primeiro cilindro. Se colocou o transdutor onde fica a vela para funcionar o motor?
E quando vc acelera d quarta e fica nela mantendo pra n perder velocidade e depois q pira pé do acelerado ele fica fraco acelerado ele n responde cm torque
Rapaz acredito que o meu rsta assim antes subia tudo apos fazer o cabeçote em uma oficina De indicação o barato saiu caro meu carro não é mais o mesmo perdeu as forças nao sobe mas. Ladeira se ele arma a ventoinha ai ja era ai nao sabe mesmo andei comentado com uns amigos e todos elles falaram a mesma coisa fora do ponto😢
Boa tarde amigo. Poderia me dar uma luz?? O meu fiesta está falhando somente no álcool,com carga e altas rotações ( acima de 4500 rpm). Está apresentando no scanner p 172 . Na gadolina não falha nunca,mas o carro é 2012 e flex , não deveria falhar com alcoll não é???
Opa meu querido esse código p0172 está relacionado a mistura muito rica agora muitas coisas pode causar isso aí Olha eu te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um diagnóstico ai pra você não ficar gastando dinheiro atoa
Ola abençoado Eu comprei um ford fiesta 2002, modelo 2003 do amigo meu do trabalho eu percebi que o carro está sem potência pedi pra trocar as velas e os cabos tbm e o filtro de combustível a bateria e nova e o carro está do mesmo jeito.
Opa meu querido não tem como chegar na oficina pedindo pra trocar coisas assim e querendo que o carro fique bom sem saber qual o problema tem primeiro fazer um diagnóstico avançado pra descobrir o problema pra não ficar gastando dinheiro atoa te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um diagnóstico ai bacana
Tenho um Ford Ka 2012, percebi q ele tá perdendo potência em subidas e quando o ar condicionado ta ligado e quando o motor tá frio q da partida ele fica oscilando por alguns segundos, depos ele funciona normal em marcha lenta, vc pode me da alguma dica de qual seria o problema? Obrigado!
Opa meu querido no teu caso não é um defeito só eu te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um bom diagnóstico pra você não ficar gastando dinheiro atoa ai
Ola...você já pegou algum i30 2.0 16V...que fica meio fraco quando o motor está quente..? Poderia ser filtro ou pré filtro de combustível ? Scaner n aparece nada...n ascende luz de injeção..velas e cabos novos..td ok..estranho isso..n consigo ajuda de ninguém .. abraço
O meu Zetec tá me dando nos nervos tive q para ele por um tempo e AGR q voltei com ele ascendeu a injeção e o carro ficou com barulho de Combe esse erro parece sonda lâmina mas n tenho recursos para solucionar o problema
Boa noite! Recentemente, fiz a retífica do cabeçote do meu carro, um Zetec Rocam 1.0 Supercharger de 2003. Desde então, tenho enfrentado dificuldades para ligá-lo. O motor dá partida, mas não pega imediatamente e só liga quando quer. Além disso, tenho notado que o carro fica fraco ao subir ladeiras, especialmente nas marchas 1 e 2. Depois, ele se comporta bem, mas se eu parar o carro, nunca sei ao certo quando ele irá ligar novamente. Você teria alguma dica para me ajudar a resolver esses problemas?
Quando eh supercharger muitos colocam a culpa na valvula pvc dos infernos. Os zetec normal tem 1 pvc e ja eh ruim o supercharger tem 2 pvc para complicar mais a vida.
Tenho New fiesta 2012 , às vezes a aceleração dispara ,como se tivesse acelerado em ponto morto, ex. andando a 80 km vou fazer ultrapassagem o acelerador dispara e o carro não sai dos 80 km
Opa meu querido como eu falei no vídeo que cada carro tem o seu defeito característico olha eu te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um diagnóstico pra você não ficar gastando dinheiro atoa ai
Eu tenho um fiesta Supercharger 2003, eu na estrada não consigo passar de 85km/h, e muitas vezes ele acaba reduzindo a potência sozinho. O que poderia ser?
Opa meu querido muitas coisas pode levar a isso te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um bom diagnóstico pra você não ficar gastando dinheiro atoa ai
Meu fiesta 1.0 não tá desenvolvendo. E não tá subindo a ladeira de casa. Onde um gol 1.0 2000 consegue subir. Porém ele liga normal, não engasga, rpm na lenta fica estável. Ele sai de primeira marcha ok, mas na hora que troca pra segunda e terceira, o carro custa sair de 30kmh. Oq pode ser? Pisa no acelerador, rpm dele sobe sem falha, porém quando engata, ele demora pegar velocidade, e no morro ele não aguenta. Alguma opniao? motor tá sereninho
@@SandecarService kkkk foi um exemplo só de troca de marcha. Mas pra falar melhor, a lenta dele ta perfeita, ele n falha, n pipoca, n engasga. Apenas ta sem força pra subir ladeira, se engatar a ré pra entrar em garagem ele tmb n aguenta. Porém fiz teste de embreagem em 5 marcha, e o carro morreu como deveria. Os mecanico aq da cidade, é mais trocador de peça :( .
(Edit: Foram 2 meses sem carro, mas agora está zerado!)Esse foi o vídeo mais rico em detalhes e informações que já vi. Peguei esse carro em janeiro. Sem ar ligado tinha potência boa, mas com ar ligado ficava pesadão mesmo. Com 3 meses começou a enfraquecer (após acabar a garantia). Meu carro começou a ficar fraco e morre em qualquer meia embreagem. As vezes quando liga o ar condicionado + farol a rotação cai de 900~1100 para oscilar entre 500~900, as vezes até morrendo no processo de oscilação (mesmo parado, estacionado) . Pede marcha zero pra subir rampa porque nem na primeira ele tá subindo. Fiz o serviço no motor na melhor retífica da cidade (e parece que piorou), troquei cabos de vela, as próprias velas, válvula pcv, testes de ar falso, testes no módulo, o mecânico zerou os defeitos no scanner e ainda não encontraram o problema do carro. Já faz mais de 1 mês que está nessa e mais de 7500 foi embora. Hoje testaram o módulo e não havia problemas. Testaram atuador de marcha lenta e nada de errado. Testaram bobina também. Puta que me pariu. O carro não consegue subir uma ladeira de 25º na primeira marcha que quer morrer. Tem que acelerar bem, soltar fazendo meia embreagem pra subir 5 metros e depois parar denovo pra juntar rotação e repetir o processo porque o carro já está em vias de morrer novamente
Eu cortei minha caixa e coloquei uma de 60 ah 480 de CCA o carro nunca mais arriou na partida, antes com a de 48 ah as vezes nao pegava de primeira. O alternador carrega de boa essa bateria.
@@lucianoribeiro011 Opa dica bacana ai pra analisar o catalisador se está obstruído retira a sonda lambida introduz a camera e verifica mas se não ter a camera é só andar com o carro sem a sonda se for o catalisador o carro volta ao normal
No caso de quem não trabalha ainda com osciloscópio, teria como pegar um problema como esse somente através do avanço de ignição no scaner ? Não ficaria bastante alterado?
@@dicasdomecanico5285 Opa meu querido o ponto de ignição o modulo adianta e atrasa em diversas situaçõe então é difícil fazer um diagnóstico conclusivo
Opa meu querido nem sempre o problema de um carro é o mesmo do outro te aconselho a procurar um profissional da área pra fazer um diagnóstico ai pra você não ficar gastando dinheiro atoa
O carro está fraco , mas acendeu a luz . Já foi trocado tudo e nada sonda bico cabo bomba de combustível. Acredito que o ponto não foi olhado . O mecânico vai mandar pra olhar o cabeçote .
Tá... E como esse carro saiu do ponto ou perdeu o ponto correto de ignição? Foi em outra oficina... O cliente não informou se levou em algum "tabajara"❓
