Nose si estamos siendo conscientes que hace unos pocos años la misma caja de ese fiesta podías comprar un st con pack performance por unos 20.000€ y que ahora poniendo un millón más de las antiguas pesetas nos llevamos un utilitario de gama mucho más baja, por el precio de ese Skoda te comprabas un León Cupra de 300cv, teniendo en cuenta que el SMI es el mismo que entonces ¿ es para hecharse las manos a la cabeza ? Yo creo que sí... Estamos viendo una comparativa de coches de 15000 euros ( no nos engañemos ), nos toca vivir una época en la que el que ha comprado un coche nuevo los últimos 5 años, ha hecho negocio, señal de que se acerca un momento burbuja muy peligroso...
Tienes toda la razón, pero es que las marcas se han dado cuenta de que les es más rentable vender menos coches pero con más beneficios , se ahorran compra de material y mano de obra, y por desgracia eso es lo que nos espera.
Madre mia,casi 3.000 euros de diferencia a favor del Fiesta y rozando o tocando los 30.000 euros un utilitario,es de locos...Se echaba de menos a Luismi y Joan lo bordas como siempre.
Y encima esas dos castañas pilongas, yo ya no me gasto más de 3000 en un coche y hasta que reviente y al pueblo me tendré que ir a este paso a tratar de subsistir a este paso
@@pepepepito9842 Yo tampoco tengo dinero para gastarme casi 30.000€ en un coche, pero es lo que tiene la inflación y los trabajos poco estables. De por si también me quiero ir a un pueblo, pero si tuviera el dinero, y quisiera un utilitario nuevo, es de las mejores opciones sin ser un SUV.
Ni bien he empezado a ver el vídeo y ya lo tenía claro: el Fabia, sin duda alguna. Y eso sin desmerecer el magnífico chasis y desempeño dinámico del Fiesta, toda una referencia en su segmento. ¿La pega de ambos? El precio. Y es que cuando éramos jóvenes, con algo de trabajo podíamos hacernos con algún coche molón por la mitad de lo que cuestan hoy éstos y todos los coches en general. Así, la historia se repite y nuestros hijos seguirán dando cera a los coches de sus padres, mientras sueñan con poder tener un coche nuevo. Luismi, se te echaba de menos, Campeón. Joan: muy buen trabajo, como siempre. 🚘😉👍
Una pena q hoy en dia el 30/40% de la plobacion joven no pueda acceder a un coche ni siquiera de esta categoria y trabajando que es lo peor de todo,respecto a la prueba excelente muy buen video y ameno y los coches son geniales me quedaria cualquiera de los dos aunq quizas de me decante un poco mas por el fabia
Mi primer coche en 1989 fue un Fiesta 1.6 D Turbo. Era el modelo de 1983 a 1989. Hicieron unas pocas unidades sobre el 1.6 D, que tenía 54 Cv y le sacaban unos 20 Cv con el Turbo. Gastaba poco y aceleraba que daba gusto. Pero me dio muchos problemas relacionados con el Turbo precisamente. Una lástima que como el ibiza, desaparezca coches que han creado época en España.
Una señora prueba. Muy ordenada, lógica y amena. El hecho de que intervenga Dalmau y Luismi, cada uno llevando una serie de apartados, lo hace muy ligero. Las explicaciones son concretas y sin titubeos. Enhorabuena por la profesionalidad.
Joder lo que hace unos años eran coches baratos de 12 o 15 mil euros ya van por 30 mil, ni de coña gasto tanto dinero en esos mini coches. Gran vídeo cómo siempre!!
Muy buena comparativa y excelente trabajo. Esos precios dan pereza, mucha. El Fabiá me parece mucho !as completo y actual. Mérito para el fiesta, grandes cualidades dinámicas y sensibilidad, aunque tiene una imagen ya muy desgastada. El Focus es otra cosa
Hablando de inversión, sé que estoy bendecido porque si no hubiera conocido a alguien tan espectacular como la Sra. Marie Caldera, todavía estaría perdiendo.
La Sra. Marie Caldera ha estado administrando mi comercio durante meses y sigo obteniendo ganancias todas las semanas. Hice "$15,360 la semana pasada también
Las inversiones son los peldaños hacia el éxito, mi primera inversión con Marie fue de $10,000, ella me hizo ganar más de $25,000 en menos de dos semanas
Muy buena comparativa, lastima que vaya a desaparecer el Fiesta, con lo que yo disfrutaba con mi Ford Fiesta Xr2 de doble carburador, gastaba si, pero disfrutaba como un crio
Yo solo digo una cosa,mi padre hace un año o así compró el Skoda karod 1.5 sportline dsg y le costó lo mismo que el Fabia, ahí lo dejo,aparte de esto que digo el Fabia tiene el mismo maletero que un león.
Excelente vídeo! Yo me considero joven y gu...bueno, algo de lo primero tengo. Así que me quedo con el Fiesta. Probé el modelo anterior en Córcega y me quedé prendado, aparte de haberlos visto en vivo en el Mundial de Rallyes (el actual Fiesta Rally4 se basa en este Fiesta ST Line mientras que el Fiesta Rally3 parte del Fiesta ST y algo similar ocurre con modelos de rallyes anteriores). De hecho, desde que vi el nuevo Fiesta ST Line en un Rallye de Gales, con un color de carrocería determinado y el interior que tenía, he tratado de ir a por uno. Por desgracia, para los jóvenes (o medio jóvenes en mi caso) las cosas se complican un poco hoy día. Aún así, a día de hoy es mi coche objetivo para el día a día.
Cualquiera que tenga la cabeza encima de los hombros se quedaría con el Fabia, porque el motor del Fiesta es un molinillo demasiado exprimido, en definitiva una incógnita. Ninguno de los dos enamora por la vista, algo que sí hacía un GSi, pero en fín, del Fabia sabes que es un producto VAG y que seguro no te decepcionará en calidad, algo en lo que los Ford solían pinchar. Estupendo video, muy ameno.
Precios aparte, los dos un poco caros para lo que son y muestran..., son ambos coches excelentes en su nivel, lo cual indica tanto la madurez, como la solidez de ambas marcas. La diferencia de elección, a mi entender, además del estilo de conducción de cada uno, va a estar en el uso que se le dé...
Muy buena comparativa yo me quedaba con el fiesta, me acuerdo en mis tiempos de joven que un amigo tenia un fiesta XR2 I y como andaba , tenia una estabilidad total a alta velocidad , el mio no tenia tanto aplomo pero era mas reactivo un R5 GT TURBO , nos lo pasabamos de miedo.
Hola. Como antiguo propietario de un XR2 i, 110 cv. comentar que era un misil. Comprado en 1991 de matricula M____MM. Muy buena estabilidad y aceleraba DPM. Pero si le buscabas el limite le faltaban frenos, lo he vivido en mis carnes. Menos mal que en aquella época frenaba lo imprescindible. 185/60/13, Pirelli de máximo agarre, unos 900 kg de peso. Menos mal que en esa época casi no había rotondas, bueno unas pocas. Si no mas de una la hubiera traspasado por el centro. Comentar que la aceleración en 4ª era muy, muy buena, dejando a coches muy superiores en el sitio. Que tiempos, que nostalgia, lo debería de haber conservado. Lo cambie por un Nissan primera gtx 16 v de 100 cv de los últimos y comparado con el forito era como ir parado; Eso si me entran todos los trastos de la familia; chao.
Da igual cual sea mejor. El público al que se supone que iban dirigidos estos coches ya no tiene poder adquisitivo a penas para poder pagarse un triste alquiler de un piso de 30m2. Tanto él Fiesta como el Fabia (mucho después) eran coches para “el pueblo” no suponía un enorme esfuerzo económico adquirirlos nuevos de paquete, eso ya desapareció, y para mi gusto han dejado de tener sentido, hace 15-20 años con 30k te podías sacar un Focus muy bien equipado, y tenias la posibilidad de un Fiesta por 15k. Esto es un despropósito.
Por fin coches normales, creo que el fabia es más redondo en general, se ve mejor acabado, más habitable y motor más suave. Un puntazo la comparativa interior con la sincronizacion, se nota la gran calidad de los vídeos, muy buena comparativa, yo quería el golf gti.
La verdad es que no se a donde vamos a llegar con los precios, luego dicen que tenemos la flota de coches más vieja y así seguirá ya que yo con mas de treinta años no puedo permitirme pagar esos precios, que nos queda en el mercado? irnos al de ocasion o ir a por un dacia o coche importado economico.
@@chaouen también lo digo porque yo tengo un Clío etech de 140 cv y mi amigo un auris de 140cv también. A la hora de acelerar el Clío desaparece. En cualquier circunstancia. Los caballos no lo es todo. Gracias x la info
Muy buenos y prácticos videos. Gracias a los dos. Mi primer coche fue un Fiesta el primero que salió allá en la prehistoria. Tenía un embrague diabólico y las bujías no se montaban perpendiculares. Aunque con 975 cc. Era increíble lo que andaba. Con el tuve mis primeros viajes y aventuras.
Soy viejuno, como vosotros, el Fabia para mí. Tuve uno de primera generación TDi de 101cv y era un pepinazo. Ahora KIA Niro y no paso de 100km hora... 🤣
Ford Fiesta. El FordFi marcó mi infancia y tengo simpatía por el coche. Además, aunque tenga 47 años me siento joven ( lo de guapo...). En definitiva, el Fiesta para disfrutar y el Fabia para el día a día. Saludos.
Nuevamente ¡fantástico! Enhorabuena. Veros es un auténtico lujo. Por cierto, acabo de ver la prueba del nuevo Honda Civic en Garaje Days de Daniel Cuadrado y hay un abismo con la que realizasteis vosotros. Las conclusiones son muy diferentes. Extraño la verdad. Saludos
Felicitacions! Muy buena prueba...y tristeza a la vez de ver como desaparecen modelos y los que quedan se hacen inaccesibles... Muy buena la 'comparativa' en plano partido, mas gráfico imposible.
2 datos que me han llamado la atencion: 1. Estos coches miden lo mismo que un Astra de los antiguos... tiene sentido seguir llamando a estos coches segmento B cuando tienen dimensiones y características del segmento C? 2. Se viene un futuro oscuro para los amantes de los coches... Aquí 2 modelos distintos cada uno con un chasis, motor y cambio totalmente distintos que en unos años utilizarán la misma plataforma y la misma motorización (eléctrica).
Tengo un fiesta del 2019 vignale y puedo decir q va bastante bien, motor 1.0 100cv. El Fabia es un lindo auto sin dudas pero me gusta mas el fiesta de este Video. Sigan asi, muy bueno videos.
Yo personalmente tengo el fabia montecarlo 1.0 tsi de 110CV. El coche va muy bien i con lo poco que pesa es divertido de conducir. Tiene tambien freno de mano de los de toda la vida para jugar un poco. Muy buen video😊
Me encantan lo videos de Lambos y Bentleys que nunca tendré...pero me gusta tambien ver vuestra opinión en opciones que podria contemplar comprar...bien hecho.
Precios a parte ( el mercado se ha vuelto loco ) por ese tipo de vehículos, como bien decís, un producto encarado a un público joven que se lo pueda permitir ( cada vez menos ). Buena comparativa y honesta. No defraudais nunca.
tengo un japonés de los 90 que me costó 4.000€ con 75.000 KM. Lleva un SR20 y le da mil vueltas a esos dos en pintón, fiable, más rápido y menos peso. Piden el doble de precio de lo que valen esos utilitarios, que es lo que son. Ni loco pago eso por un 1.0 de 3 cilindros. Resulta que hay que hipotecarse ahora también para comprar un coche normal y corriente, y si no te meten una hibridación o electrificación por la cara ni bien ni mal. A día de hoy no me compro ningún coche moderno ni lo haré, por que uno "molón" ya van a los 30.000. Penoso.
Como dice Calero! Llega la cubanización del automóvil... Vamos q en 15 años tendremos un parque automovilístico muy envejecido... Eso o mucha gente dejará de tenerlo
Hay otras fórmulas que no son la cubanización. Las marcas buscarán la manera de que la gente tenga coches. Si no, se les acabará el negocio. Lo que veremos son muchísimas ofertas de renting de coches usados propiedad de las marcas. Y esa será la manera de tener coche a precio más o menos asequible.
El Favia me parece mejor coche en general pero si lo comparamos con coches de hace 5 años nos damos cuenta que estamos pagando muchísimo más dinero por algo de peor calidad y que a este ritmo de subida muy poca gente podrá comprar un coche en propiedad , quizás eso sea a donde va el mercado .
Enhorabuena por la comparativa. Qué burrada de precios tienen los coches ahora. No me extraña que el parque automovilístico español no pare de envejecer. Yo mismo, acabo de comprar un segundo coche, Mercedes clase A diesel, con 23 años: 1200€. Puestos a elegir, el Fabia, sin dudarlo.
Es de locos los precios , yo por 23000 me compré un Tucson go ( estos que sacaron por el mundial de fútbol) trae casi todo de aquellos años ( 2017) gasoil 115 cw, y veo los precios de ahora y flipo, la culpa como en casi todo la tenemos nosotros por cierto ameno video Gracias
Antes de la pandemia, me agencié un Fiesta STLine, no era el de 150, pero recuerdo que me lo ofrecieron por menos de 20000 euros... Los precios son disparatados cuánto menos. A cuidar mi Fiesta, que además me parece más bonito pre-restyling.
Muy buena comparativa! Yo llevo 2 años con un Fiesta ST-Line MHEV de 125cv y por ahora encantado con el. Ya lleva 60000km sin ningún problema. Un cochecito muy divertido de conducir, fácil de llevar y que anda muy bien incluso con esos 125cv. Eso si, hace esos 2 años lo saqué KM0 a estrenar por 16500€ al contado. Hoy se han ido de precio tanto este como todos, como digo es un coche muy completo pero por el que no pagaría más de 17/18000€. Sobre calidades… en algunos sitios se nota que es un segmento b, pero en general tengo que decir que da la impresión de ser un coche bien construido. El maletero puede ser la mayor pega, aunque en mi caso para 2 personas rara vez necesitas más capacidad. El consumo real anda en torno a los 5,5/6 sin llevarlo parado.
Gracias por compartir. La experiencia de los usuarios complementa perfectamente este tipo de pruebas ya que nosotros no podemos "probar" los coches durante 2 años.
Motor 1.0 del Fiesta me parece demasiado pequeño, mínimo tiene que ser de 1.5 por lo menos, pero los 150 caballos esta bien... El fabia si que me ha gustado mucho con su motor de 1.5 TSI de 150cv.
Son lindo los dos ,pero mas logrado en diseño es el Ford , aunque aqui en epocas de suv y pick-up no disponemos ninguno de los dos 😒 . Saludos desde Rosario-Argentina al equipo que siguen guapos jaja
Grandes Luismi y Joan (Ahí va Joan, escuchando a Manel mientras conduce, buenísimo! A ver si te pones algunas de mis paisanos, Antònia Font ;). Entre estos dos juguetes, a mí me costaría quedarme sólo con uno. Al Fiesta lo conozco bien, es muy divertido de conducir, no te quieres bajar de él. El Skoda, si es como el A1, por tacto, seguro me gustará pero tengo que probarlo ;). Bon vídeo, señores!!! Por muchos más así! Salut!!! :)
Con la nueva ley de vehículos históricos creo que me voy a comprar un fiesta xr2 que puedes entrar en zonas de bajas emisiones, no pagas impuesto de circulación y la ITV cada 4 años...
Pues teniendo en cuenta q dejan de fabricarlo y q los coches pequeñitos molan mucho, por nostalgia, el Fiesta. Aunque , es más coche el Fabia, lo mires como lo mires. La pena, q el Fabia tenga q ser Dsg
Sin duda el fabia diseño calidad no solo de acabados si no de chapa el simple echo de cerrar una puerta de un Skoda en comparación con un Ford otro mundo hay un salto de calidad notable entre las 2 marcas y ya no hablar de motores los 3 cilindros dejan mucho que desear y son motores muy vagos sobre todo a bajas vueltas al añadido de los motores del grupo Volkswagen son mucho más eficaces también decir que el precio del fabia es desorbitado aunque seguro que con descuentos y demás baja bastante En definitiva infinitamente Skoda
Soy el único que piensa que 30.000€ por uno de estos coches, da igual cuál es una barbaridad? Tal vez la comparativa no tendría que haber sido con un astra GSI, sino con un coche de 5 millones de pesetas....
Yo he oido que en los motores de 3 cilindros ecoboost de Ford hay que hacer un mantenimiento perfecto para que no den problemas. Va todo extremadamente apretado para sacar esa potencia de 3 cilindros y eso repercute en el maltrato de los componentes
