buenas tardes mi carro le quite el termostato en el dia de 12 a 6 de la tarde con clima se sube la temperatura lo apago y anda perfectamente en la noche no se sube nada con clima recomiendas poner termostato
Buen día! Excelente video tengo una duda ya cambié termostato el sensor de temperatura el radiador el abanico y mangueras y me marca temperatura alta que más podría ser?
Buenas noches, amigo.... Mismo problema ya le cambié toma de agua donde va el sensor de temperatura, el radiador y el depósito de anticongelante.. el thermoestato ya le quite un genérico y compré hace un mes el original. Y sigue la misma falla la manguera superior caliente y la inferior fría... Lo más gracioso es que si lo llevo al mecánico y este purga el anticongelante ya el thermoestato trabaja e incluso el ventilador entra y descansa a su debido tiempo... Cres que sea la posición del thermoestato? En AutoZone me comentaron que el huequito que trae el termostato debe de estar en la parte superior, pero yo veo que tú lo colocas en la párate inferior.. también como dato nunca he cambiado el depósito o carcasa del thermoestato,,, será que de tanto calentamiento este ya se torció? Y por ahí está agarrando aire?
Pues pudiera ser ese termostato ya este gastado y se empiece a quedar pegado pero en principio a este carro le pasaba algo similar y solo era el tapon del deposito del anticongelante ya que este dejaba escapar la presión y x eso el termostato no abría y se calentaba podrías empezar por revisar si tu deposito no tiene fugas y checar el tapon del mismo tal vez ahy esta tu problema si todo esta bien si va a ser tu termostato mucha suerte bro
Buenas tardes, les quiero compartir, traje mi fiesta 2015 sin termostato por que le puse uno genérico que pensé no funcionó, le compré uno original en la agencia y al parecer no abre, la manguera que sale de la toma donde se encuentra el termostato se siente fría, y la que sale del radiador a la cabeza está caliente, ya se rectificó cabeza y monoblock, radiador, bomba de agua, manguera del depósito recuperador y depósito nuevos, pienso que puede ser que falta purgarlo bien o la posición de la purga del termostato es la incorrecta ya que instale la purga en la parte superior y no alcanzo ver bien en el video pero parace que está la purga hacia abajo, no se si eso afecte, les agradecería su ayuda, saludos y gracias...
Yo tengo un Ford Figo 2017 y tengo el mismo detalle, no abre el termostato y es nuevo y el original. La manguera dónde está ubicado el termostato se siente fría y la otra manguera del radiador al motor dónde esta la toma de agua y el sensor de temperatura se siente caliente. No encuentro cuál es el problema. Alguien que me ayude u oriente por favor.
Pues se supone que no debería pero yo le pongo para garantizar el sellado y no tenga que volver a desarmar ya que con el calor que se genera podría deformarse el pieza y no sellar
Que tal buenas noches, una pregunta demasiado importante para mí, compre un figo 2016 hatchback y me percate que consumía anticongelante cheque y después de mucho batallar me percate que de la toma de agua dónde está el sensor de la temperatura y sale un manguera al radiador Y ATRAS LLEVA OTRO PITITO DONDE (EN EL MIO) SALE UNA MANGUERA CON UN CODO DE COBRE PARA TUBERÍAS DE AGUA DOMESTICA SI SI SI SE QUE ES UNA BURLA PERO ASI ES Y DEL OTRO COSTADO DEL CODO DE COBRE SALE OTRA MANGUERA MAS LARGA QUE LLEGA A UNO DE LOS PITITOS DEL ENFRIADOR DE ACEITE EN ESPECÍFICO EL QUE ES UN PITITO CURVO, TODA ESA LINEA LAGRIMEA Y ES OBVIO QUE PIERDE PRESIÓN POR ESE CODO RIDÍCULO DE COBRE QUE SIRVE COMO VINCULO EN ESAS DOS MANGUERAS, EL PUNTO ES QUE ME DI A LA TAREA DE QUITAR LAS MANGUERAS CON EL CODO Y BUSCAR LA REFACCION ORIGINAL EL CODO LAS MANGUERAS ETC, PERO AL PARECER ESA CONECCIÓN NO EXISTE NO LA ENCUENTRO, AHORA SOSPECHO QUE LA PERSONA QUE ME LO VENDIDO LO CONECTO COMO DIOS LE DUO A ENTENDER EN FIN QUE ESTA MAL CONECTADO PUNTEADO O COMO SEA, ME PUEDES AYUDAR ORIENTANDOME COMO ES REALMENTE ES LA CONECCIÓN CORRECTA ? SOLO CON UNA FOTO QUE ME MANDES O UN VIDEO DE CUAL ES LA FORMA CORRECTA DE HACER LA CONEXIÓN, ASI COMO EL NÚMERO DE PIEZA DE LA MANGUERA O MANGUERAS ME AYUDARIAS INMENSAMENTE, TE MANDO UNAS FOTOS A TU CORREO, QUEDO PENDIENTE HERMANITO, EXELENTE NOCHE.
Buen video, una duda, mi figo prende el testigo de la temperatura a ratos, cheque las mangueras que mencionaste y una esta más caliente que otra,¿ podrá ser el termostato?
Si el carro ya esta en su temperatura normal de operación es decir que ya lo ocupaste un rato y una manguera tiene más temperatura que otra podría ser el termostato puedes partir de eso
Que tal amigo, tengo un problema con el enfriador de aceite del motor de un figo 2017, van dos veces que lo cambio, me das tu opinión del porque puede ser, tendrá algo que ver qué la manguera de retorno que trae no es la original, (es una adaptación que le hizo un mecánico) Gracias saludos
Amigo buenas, oye mi carro es ford figo 2017, lo que pasa es que se calienta demasiado, al calentarse empieza a regresar el anticongelante bien caliente, y empieza a sacar mucho humo por el escape, también empieza a temblar demasiado y en ocasiones deja de acelerar cuando se está usando y ya no quiere avanzar, ya lo he llevado ha muchas partes y en ningún lado me dan solución. ¿Cual seria el problema?
Primero hay que descartar que sea junta de cabeza quitar todas las bujías y desconecta la bobina y la bomba de gasolina intenta dar marcha y verifica que no salga agua de los cilindros o si salen mojadas la bujías o residuos de agua tendrás que cambiar la junta
Apaga el aire acondicionado y recuperas potencia ese carro así salió de la agencia en temperaturas extremadamente calientes el carro se protege y te quita potencia si tienes el aire acondicionado encendido si lo apagas recuperas la potencia pero te mueres de calor al menos es lo que yo hago en temporada fría sin problemas
hola estaba viendo sus comentarios hi el vídeo alguien que pudo arreglar la faya esque estoy batallando con mi. Ford Figo 2016 después de 15 minutos de ensendido me regresa el anticonjelante por el recoperador ya le cambié termostato bomba de agua empaque culata todo nuevo la toma de agua dónde ba el sensor de temperatura todo nuevo hi sigue el mismo problema en el rayador tiene un tapon pequeño para purga ahi lo purgue al guien me podría ayudar porfabor lo que note esque la calefacción no sale ahire caliente ya cheque con ahire los dos rayadores. el de motor hi elde calefacción no estan tapado que podría ser maestros les agradezco sus comentarios
Te vas a dar cuenta.... Prenderlo unos 15 min y luego toca las mangueras que van hacia el radiador las grandes de agua y si una de las dos está fría es el termostato que se quedó pegado
@@rgmotorsrod tengo un fiesta 2013 y me cepillaron la cabeza pero dice el mecánico que no pasa agua al retorno y no trae termostato que se puede hacer es de afuerza ponerle el termostato?
@@hiramgabrielmorenorodrigue5748 por lo que entiendo es que no sale agua x la manguera de retorno al radiador lo más seguro es que este tapado el Block o alguna toma de agua si le pones el termostato no te servirá de nada por que no habrá agua para abrirlo ni suficiente presión y si no sale agua por el retorno del radiador entonces el problema es un bloqueo en el radiador espero te sirva de algo bro cuidate
@@rgmotorsrod amigo, ayer la manguera de arriba reventó, ya la cambie pero ahora ninguna de las 2 calienta, solo se calienta la del retorno. Y las de la calefacción.
No no se lo quites , provocas descompensación de lecturas en la computadora, ya que el carro no trabajará a la temperatura ideal . Forzosamente debes poner uno nuevo
Muy oportuno tu video ya q precisamente es lo q le tengo q cambiar a mi auto que igual es un figo 2016. solo un detalle con tu edicion, se escucha mas la musica que tus indicaciones, por lo demas todo bien. Saludos!!
ok muchas gracias te agradezco mucho y si tienes algún proyecto con tu figo y no estás seguro de como hacerlo y crees que puedo ayudarte déjame tu comentario
@@danielperezm saludos amigo si no lo tira quiere decir q lo consume quítale las bujías y revisa cada una deberán tener un color blanquisco si es eso.... O arranca el coche y checa y ahy rrastro de agua o huele a anticongelante
Si amigo prende un testigo, un foquito que te dise que se sobre calienta o puedes ir al motor y tocar tus mangueras de agua notarás que están calientes a manera que quisieran explotar inchadas una temperatura que no se soporta
Si hay medidor de temperatura presiona en la palanca izquierda y sin soltar prende el swich hasta que aparezcan unas letras, presiona 18 Veces y aparecerá el termómetro
Amigo mi carro figo 2017 se calentó lo mande al taller y me le cambiaron el ventilador y un relevador y paso una semana y me volvió a fallar con los mismos síntomas. Sin el clima me dura un poco más de tiempo normal, prendo el clima no sale frio y me dura muy poco normal después sale el testigo de la temperatura. Que podrá ser ?
Checa el termostato lo puedes hacer arrancando el auto deja q se caliente y comprueba que las dos mangueras del radiador estén calientes si no es así tu termostato no sirve suerte
Que hay bro y si el problema es que se calentaba como me di cuenta en primera instancia por que tiraba toda el agua y segundones que cuando cal3ntaba el auto una de las mangueras que va al radiador no se calentaba cuando ll3gaba a la temperatura de operación saque el termostato y este estaba pegado así que se cambio y se corrigió el problema saludos
@@franciscopastrana2512 revisa si tienes alguna fuga en ese sistema y si se queda sin agua tu deposito si es así también checa tu tapon del deposito si todo esta bien calienta el coche a temperatura de operación y revisa tus mangueras de agua del radiador si una está fría entonces será tu termostato suerte bro
Disculpen la intromision, tengo un Ford Figo 2016 y los engranes que van en el cuerpo de aceleracion que son de plastico se quebraron varios dientes, donde puedo conseguir los engranes? , por favor cualquier info a ofsalcido@gmail.com
@@rgmotorsrod estoy en Chihuahua, mi hijo y yo hemos corrido arrancones en el "Figo de la muerte" , en el autodromo francisco villa aca en Chihuahua, y el cuerpo de aceleracion ya valio...
