ford focus 3 куда смотреть перед покупкой и цены на содержание 

Спасибо! Очень полезно, как раз рассматриваю фокус

Спасибо большое за отличный обзор

Места мне достаточно !Это вам кабанам под 100 везде тесно будет...И торпеда просто кайф для меня,чувствую себя в безопасности,инженеры не просто так ее сконтруировали

Посмотрите то же самое на Ауди! Вот где дороговато! Форд! Отличная,бюджетная машина! Да! С рынка ушел! Уже возникают проблемы с зап частями! Но есть все! Просто подождать! Отличный обзор! Продолжай! Приятно смотреть!

Хороший обзор 👍

У меня 2.0 на механике, могу сказать, про ещё два момента: на 30 тысячах вышел из строя ТНВД, меняли по гарантии, оригинал, если память не изменяет стоит от 25 000 и вроде-бы больное место этого двигателя, за этим надо следить. Сейчас пробег 85 000, вышел из строя лямбда-зонд, на таких пробегах тоже часто выходит из строя, оригинал - 35 000, но есть аналог BOSCH за 12 000. В остальном всё здорово, единственный момент это не совсем ровная работа двигателя, но это его особенность, опять-же связанная с непосредственным впрыском топлива, особенно заметна в работе на холодную. Отдельный момент, может это моя особенность, но не думаю - машина на таком пробеге уже сожрала два аккумулятора, сейчас стоит третий. По рядовым ТО могу сказать, что машина обслуживается относительно бюджетно, если знать какие аналоги можно брать, а где лучше не экономить на оригинале

В 23г сцепление на повершифт стоит дешевле чем на механику, а ресурс у повершифта больше. На 144й странице руководства написано черным по белому не допускать длительной работы сцепления при нажатой педали тормоза. Ставлю на N на каждом светофоре, меня это не обламывает. На трассе вообще сказка, переключения не заметны. На 95т.км поменял тсм родной. Сейчас пробег 125т.км, претензий к повершифту нет. Нужно понимать что берешь, и не брать на последние деньги. А так, да автор ролика прав, если держать тормоз на светофоре, то через некоторое время при трогании будут подёргивания. Решается проблема постановкой на N, как рекомендуется заводом. Расход на повершифта по городу у меня 7.8л, трасса от 4.9л. динамика на S тоже замечательная для 1.6

Я так и не понял, вы говорили вроде, что замена сцепления в сборе 26 тысяч вроде бы, если не ошибаюсь, а потом говорите, что сцепление стоит 70 тысяч, объясните пожалуйста. Просто рассматриваю форд 3 для покупки и пугают такие моменты и отталкивают

Да ФОРД ОТЛИЧНЫЙ НАДЁЖНЫЙ АВТО🔥👍 но хорошего сейчас на рынке оч сложно найти, продают один усосаный шлак!!!☝️А хорошую машину никто продавать темболее сегодня не будет,если за редким исключением!👈

Фррд -это скорость и комфорт!!!

Скажите болячки с рейкой на рейсталинге исправили?

У меня свой Фокус именно как в обзоре, и рабочий рестайлинг 1,6 125 лс 2017 года. Прошил свой фокус на 131 лс, и наверное он не дотягивает до мотора Фокуса 2017 года. Возможно это связано с тем, что мотор устал) пробег 160к км.

На 140 поменял модуль На 180 сцепу Сейчас пробег 230 Проблем вообще нет

Шаровая меняется спокойно как на классике ставится на болты!!!на 2022 г апрель месяц 1200 р!! Менял перед стойки сакс 4200 одна очень грубые

У меня проблема с электрорейкой была ужасная, был легкий стук справа. Поменял пластиковую втулку за 1500 руб. (2023год) Motorherz за день и всё. И шаровые поменял. Если все делать в сервисе и менять все агрегатами, не надо вторичный рынок смотреть. Идите в салон

купил за 590 , просто пушка, продал свой фокус 2 и понял что салон по интереснее, ходовка мягче. кузов не битый ток не работает омыватель лобового. а так доволен, Кубань, продам если кому нужен! 650к я хозяин. 2014 год у меня 1.6. 86 лошадей. прет отлично как мой второй форд 115 лошадок.

Шаровую здесь можно купить отдельно. Неоригинальная в пределах 1500 рублей. С рычагом менять её не надо.

Отличный автомобиль!

Сцепление 24000р?? Откуда вы берете цены? С завода сакс стоит, 7000р

150 тысяч сцепление не менял.

Если прошить двигатель 105 лс на евро 2 тюн, то в конечном итоге максимум выйдет 115 лс. Но не как 125 лс

потому что русская зборка шлак, красят как жигули вот и гниет. это касается не только лкп

Про шаровые чето сильно загнул

Фокус13 г.в. - рулевая рейка Гур 37 т . Км под замену, передняя подвеска: рулевые наконечники, шаровые, ступичные подшипники под замену 72 т км. Я худею от качества

По подвески, шаровые меняются отдельно, высверливаются клепки и покупается шаровая за 650 рублей, цены тоже че то на все остальное подзавысил, двигатель дюратэк 2.0 просто пушка! Со всего обзора согласился только с с болезнью по сколам!

Деза по запчастям, шаровая меняется отдельно, ставится на болты. Цена хорошего не оригинала 1500р

Тебе больше подойдёт где то в бразерсе сниматься

115 сил максимум можно прошивкой выжать.125 ни как

Смотреть вдаль!

Powershift отличная коробка, просто пользоватся ей надо правильно

Шаровая меняется не надо ляля)

Автор ты по ходу по горячился на счет павершифта 😊😊😊 у меня у друга 250000 км прошла без замены сцепления у меня 147000 км тоже без замены сцепления 😏 откуда вы все эти цифры берете я не пойму! На счет скрипа то что вы шевилили ручку двери или что том! Вообще не чего подобного нет 😏 единственный минусы это подлакотник короткий и слабая полка багажника то есть прогибаться, а да еще один минус это широкие пороги то есть в грязную погоду если кто-то маленького роста протирает! И всеее

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aDJAlEcFGCw.html Вот такой должен быть фокус

это не теееееееееееееееееееееее

Что же вы за "эксперт" такой который не знает в чем разница 85 105 и 125 сил,отвечаю на вопрос,85 ,105 и 125 сил это один и тот же мотор те же валы те же поршня,но!!! 85 и 105 разница только в прошивке,а если сравнивать 85 105 и 125 у с125 сильной версии другой паук,там 2 каталика и 4 лямбы,у 85 и 105 лямды 2 один каталик и свой блок ЭБУ, соответственно можно 85 прошить в 105 без проблем

О чем ты мужик??16тысяч рычаг оригинал,да нахрен он нужен, купил турецкие текнорот 3200р штука, ходят по 70-80тысяч,рулевве наконечники 420р шт.

Что вы тут людям голову морочите???? Может быть вы знаете про такой автомобиль который не ломается??? Не стройте из себя умного я вас умоляю