Форд красивіший як зовні так і всередині. Двигун дизельний 1,6 також надійний та економний. Єдиний мінус, через який я не візьму Фокуса, це місце для задніх пасажирів. Його взагалі немає, ну і банажник малий. Тому серед цих двох я виберу Гольф 6😅
@@OnOurRoads займаюсь автівками давно, переїздив на багатьох. Меган просторий в салоні але низька якість матеріалів та шумка. Фокус в салоні тісний але матеріали на належному рівні. Гольф має якісний салон, шумоізоляцію і простір для пасів та багажу. Зараз юзаю Гольф 7, можу запропонувати на огляд.
@@OnOurRoads 1) витрата пального, при двигуну на 120 коней і не великій вазі авта маєм 10-11 в місті. 2) шумна робота двигуна на холодну, всі фордоводи кажуть то норма, але ж він тарахтить голосніше за дизельний меган. 3) жахлива мультимедіа, сінк 1 то окремий вид збочень 4) панель виглядає жахливо, ніби головний герой фільму чужий 5) салон весь пластиковий. Звичайно є і багато хорошого в цьому авто, але порівнюючи з кліо3 або кліо4 машина сумнівна
@@thevoja4ok ти й де? Панель м"яка, карти дверей м"які, так шумоізоляція бажає кращого, але за два вихідних і приблизно 100$ я заклеїв шумкою двері і підлогу в авто, і машину стало не впізнати.
Машина изначально должна нравиться, мне например Меган просто урод и крокодил, хорошая машина, все ее хвалят , но мне не нравится от слова СовсеМ, был и второй фокус, сейчас 3й, вид молодежный и симпатичный, в Меган так и не смог влюбится, насчет гниет - спорно, если живет под подъездом, наверное да полезет, но у меня машина живет под навесом и на бетонных плитах, второй фокус у отца сейчас, тоже под крышей живет машинка , сзади по днищу чуть делал, вычухивал и обрабатывал, не критично, двери, ляда и все остальное целое, даже там где все говорят, а именно на соприкосновении бампера и крыла нету нечего все по заводу, гниют сильно Мазды, Хонды и мои до недавно любимые жигули 2114, вот там гниют😃, хотя у меня обработано все, но ей похх, даже под грунтом гниет😀
Так ви зрівняли автомобілі які є в наявності у вас, але потрібно зрівнювати дизель з дизелем, фокус також є на 1.6 дизель, і він їде краще за рено, динаміка дизайн виграє фокус, та й на авторіа хочуть за мегана чомусь більше
Вагався,що обрати між цими двома,ну також ще астрою,взяв фф3,1.6 125кс..авто на газу з самого початку,володію майже 2 роки, 500тис.пробіг,в моторі був замінений тільки один клапан,все...Автомобілем довольний,раджу.
порівнювати бенз і диз. не зовсім коректно, так як в обох авто схожі між собою ці двигуни. їдуть дизелі їхні +- однаково, задній ряд і багажник трішки просторіші у мегана, і мегани не гніють не ржавіють, фокуси ж майже всі зі стріляною фарбою(мовчу про битки зі штатів, бо там зовсім інша історія) + ціни на фокуси скинули битки зі штатів. у фокуса матеріали салону трішки кращі по якості і дизайн екстер'єру інтер'єру, на мою думку форд симпатичніший трішки. якщо універсали цих моделей то меган виглядає більш гармонійно і великий+ меганові в універсалі подовжена база на 7 см яка дала місця заднім пасажирам.
Їжджу на фокусі 2.0 бензин, атмосферник. До цього їздив на ніссані максима, з двигуном 3.0 V6. Не сказав би, що фокусу мало потужності. На мегані 1.6, між іншим теж їздив. але не турбованим. От такий меган взагалі ледь плететься..))) Тому потрібно порівнювати або базові версії обох авто, або ж максимальні..) Бо порівнюєте слабку версію фокуса проти, мабуть, максимального мегана..)))
Та ні, Меган в базовій комплектації, але двигун і турбіна у відмінному стані, тому тягне просто супер. Навіть інші власники Рено відмічали, що тягне як після капіталки і розточки, хоча нічого такого не робили. Просто вчасно у Франції обслуговувався. На АвтоРіа навіть десь є більш детальний опис конкретно цього Мегана.
В меган 1.5 на 100 сил і розгоном 12 сек швидкість? Хіба що після старого ВАЗ класики. У форда 1.6 такий же розгін до 100. Але форд по якості матеріалів і комфорту на голову вищий.
@@kai.f6969 це не меган рс. Меган 3 - пенсіонерське авто на том слабому 1.5 дизелі. Чого його купляють? Бо не гниє, бо дешевий і простий. Ну і тому, що на ВАГ не вистачає)
@@OnOurRoads це вже тяжко. Це не SUV, а SAV (кроссовер для активної їзди).. в ідеалі FX 35/QX (маленький) З приводу інших не знаю.. Впринципі можна і з X1 1 пок. порівняти, він в ціні не космос коштує, але уже на рівень краще.. Freelander 2 - крутий кроссовер, але не конкурент. Все таки фріл буде покраще Х3 та і по ціні.. дороще. Можна і по ціні порівняти.. грубо БМВ і Туксон/СР-В і будь що інше (за свої гроші)
порівнювати дві бюджетні сімейні тачки те саме що порівнювати бюджетний сіомі з бюджетним хуавеєм. вибери ту в якої менший пробіг і кращий стан. 8 секунд до 100 за ідеальних умов на передньому приводі це не про драйв
@@OnOurRoads Крутний момент на низах а дизеля вищий. І при розгоні до 50-60 км вдавлює в сидіння. Потім він здувається і маємо 12 секунд. В бензинового двс навпаки.
@@dimakrilovskiy9902 на счёт износостойкости , дизель в этом плане имеет превосходство , если будешь нормально эксплуатировать и во время обслуживать не экономя на расходниках то проедет гораздо больше чем бензин! Надёжность 1.5 стала лучше после 2012 или 13 , когда топливную Делфи заменили на Бош !
@@dimakrilovskiy9902 в Европе огромное колличество авто с дизелем у которых пробеги далеко за 500 тыс. и при этом здоровы ! Да согласен есть ДЯТЛЫ которые могут уложить мотор даже на пробеге до 200 тыс
Бортовий комп'ютер просить перейти на наступну передачу рано, як у 6-ступки. Тому на трасі з 5-ступкою доведеться їхати з завищеними оборотами порівняно з 6-ступкою, а це додаткова витрата палива
В мене Меган 3 11 року, я взагалі не звертаю увагу на підказку компа, думаю ті стрілки не коректно появляються так як і розхід палива...це все умовно...✌️
Не знаю яка розумна голова придумала ту рекламу,але побачивши той ролик,якщо б і стояло питання купівлі авто, Марка Рено взагалі відпала як варіант.,Гарна реклама нічого не скажеш!
Меган конечно, у него двойная оценковка кузова, ТО 3 копейки, всегда все есть в наличии. На форд же либо супер дорого все либо ждать детали из Америки 3 недели
