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Ford Focus Bremsenwechsel hinten 

Schrauber WHV
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In diesem Video zeigen Schrauber-WHV euch, wie ihr bei eurem Ford Focus MK 3 mit einer 1,5 TDI Maschine die hintere Bremsscheibe sowie die Bremsbeläge selber tauscht.
Wir verwenden folgende Teile zum Wechsel der Bremsen:
Bremsscheibe: amzn.to/3FQUAPY
Bremsbeläge: amzn.to/3FVu6N0
Auffahrrampen: amzn.to/39j32ra
Unterstellböcke: amzn.to/3GLq9vz
Makita Schlagschrauber: amzn.to/45xLogS
Nussset für Räder: amzn.to/3KpvtqN
13er Nuss: amzn.to/3FLlTLq
1/2 Zoll Knarre: amzn.to/3AiTpY5
1/2 Zoll 7ner Inbus: amzn.to/3593Cen
Kardangelenk: amzn.to/3Ao9T1k
22 mm Maul-Schlüssel: amzn.to/3FOan1L
Drehmomentschlüssel 20-200Nm: amzn.to/3KoF2Gu
Schraubendreher-Set: amzn.to/3GLBOuB
Drahtbürste: amzn.to/3dKXrMY​
Vierkantfeile: amzn.to/3qIjTiz
Bremskolbenrücksteller: amzn.to/33HIpI6
Bremsenreiniger Set: amzn.to/3FK93gk
Kupferpaste: amzn.to/3Aefzea
Bremsen Schmierpaste: amzn.to/3nGP0td
-----------------
Inhalt des Videos:
0:00 Intro
0:21 Einleitung
0:42 benötigtes Werkzeug
2:21 Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen
3:02 Rad demontieren
3:30 Halteklammer entfernen
3:46 Bremssattel abbauen
4:36 Bremsbacke entfernen
4:42 Bremssattelhalter abbauen
5:55 Bremsscheibe entfernen
6:25 Anlageflächen vorbereiten
7:14 Bremskolben reindrehen
9:07 neue Bremsscheibe verbauen
9:48 Bremssattelhalter vorbereiten
11:09 Einbau Bremssattelhalter
12:03 Einsetzen der Bremsbeläge
12:52 Bremssattel verbauen
14:51 Halteklammer einsetzen
15:18 Bremsflüssigkeitsstand prüfen
16:00 weitere wichtige Informationen
16:32 Outro
-----------------
Da wir in diesem Video die Produkte verlinken, müssen wir das Video als Produktplatzierung kennzeichnen. Schrauber-WHV vermittelt in diesem Video lediglich eine mögliche Einbaueinleitung, wobei wir euch bei Nachmachen den Einbau durch gelernte Fachkräfte empfehlen.
Für verursachte Schäden übernimmt Schrauber-WHV keine Haftung.
Videoproduktion, Schnitt und redaktioneller Content-Aufbereitung in Kooperation mit webdesign-edelstein.de webdesign-edelstein.de
Musik Intro:
/ chukimusic Instrumental produced by Chuki

Авто/Мото

Опубликовано:

 

30 июл 2024

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Комментарии : 19   
@harryschmuhl1830
@harryschmuhl1830 2 года назад
Super erklärt. Nach dem Video könnte ich meine Bremsen auch selber wechseln.
@schrauberwhv5822
@schrauberwhv5822 2 года назад
Das ist unser Ziel! 🙂
@tommylin877
@tommylin877 2 года назад
Super Video! Alles sehr gut erklärt. Weiter so!
@tunc2477
@tunc2477 Год назад
sehr gut und deutlich erklärt, danke
@berndhillenbrand8168
@berndhillenbrand8168 Год назад
Danke. Ein Super Video. Prima erklärt. Genue Bezeichnug de benötigten Werkzeuges😀
@al3xej
@al3xej Год назад
Top! 🔥
@lecki_tang6713
@lecki_tang6713 Год назад
Mega gut gemachtes Video. Kleine Frage. Kannst du auch eins machen, wo der Bremskolben gewechselt wird? Das wäre mega. 🥰
@Mendimechanic2
@Mendimechanic2 2 года назад
Sehr gutes Video wirklich toll gemacht 👍🏽. Was mich bisschen wundert oder bei dir nicht gesehen habe , ist die Handbremse wurde gar nicht gelöst! Geht auch ohne ? Quasi die Handbremse gar nicht zu lösen ?
@rainerdudda3914
@rainerdudda3914 3 месяца назад
Vielen Dank für das tolle Video! Der Link für den Bremskolbenrückstellsatz verweist auf einen Rückstellsatz, der zwei Spindeln (eine mit Rechts- und eine mit Linksgewinde) enthält. Ich wüsste gern, ob bei einem Ford C-Max Baujahr 2015 beide Seite im Uhrzeigersinn (also Rechtsgewinde) zurückgedreht werden, oder wird für eine Seite die Spindel mit dem Linksgewinde benötigt? Schon mal vielen Dank für die Antworten, die hoffentlich erhalten werde!
@OptusPlayTV
@OptusPlayTV Год назад
Sehr gut erklärt, allerdings habe ich eine Beanstandung, die Führungbolzen vom Bremssattel werden NICHT mit Fett oder Sonstigem eingeschmiert. Problem ist, dass daran Sand und Bremsstaub haften bleiben und dazu führen können, dass der Bremssattel fest klebt. Lieber Führungbolzen und Hülsen beim bremsenwechsel gleich mit wechseln, der Satz Hülsen für vorne und hinten liegt bei 6.50€ und die Bolzen liegen pro Stück bei 3€ und ein paar zerquetschte meine ich. Für mein erachten sollte man da nicht sparen, genauso wenig wie an guten Scheiben und Belägen. Ansonsten alles super 👍
@Technoide1
@Technoide1 5 месяцев назад
Wenn man bremst passt auch der Füllstand wieder. Da muss in der Regel nix abgezapft werden ;-)
@Dave19903
@Dave19903 Год назад
Sehr gutes video welchen inbus brauch ich für die führungsbolzen der eine sagt nen 5 er der andere sagt wie in dem fall 7er welcher is denn nun der richtige
@focustsport
@focustsport Год назад
Macht es einen Unterschied wenn ich beim anpumpen der bremse den Deckel des Ausgleichsbehälter noch weg habe oder drauf? Wenn der Deckel zu 100% dicht ist würde dann doch ein Unterdruck dort entstehen. Oder hat der n Ventil drin
@eurors77
@eurors77 2 года назад
Habe nach dem tausch der beläge jetzt eine handbremswirkung von höchstens 60%. Einer eine idee was das sein kann. Habe eigentlich alles wieder richtig zusammen bekommen
@hansjakobwurst
@hansjakobwurst 2 года назад
aber wenn doch die bremsflüssigkeit davor korrekt war, ist die menge die ''zu viel'' ist, doch nur das was durch das zurückdrücken der bremskolben ins reservoir zurück geht. müsste doch nach dem betätigen des bremspedals nach dem einbau somit auch wieder passen. ist denn jetzt nicht zu wenig drin?
@schrauberwhv5822
@schrauberwhv5822 2 года назад
Der Bremsflüssigkeitsstand soll grundsätzlich nach einer durchgeführten arbeit an einer Bremsanlage kontrolliert werden. Es kann vorkommen das bei einem Werkstatt Besuch die Bremsflüssigkeit nachgefühlt wurde und somit sich zu viel im System befindet.
@hansjakobwurst
@hansjakobwurst 2 года назад
@@schrauberwhv5822 ok, danke!
@sooenbindertv2106
@sooenbindertv2106 10 месяцев назад
Alter, is eigentlich jeder zu dumm die scheiß Auflage Flächen von der Bremsscheibe sauber zu machen?is des so schwer?????
@musik1494
@musik1494 Месяц назад
Hat er doch mit der Drahtbürste gemacht (6:33) oder was meinst Du?
Далее
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