Naprawa licznik Ford Focus Mk2 Koszt usunięcia usterki to: Lutownica 19,90PLN Cyna 7,90PLN Lupa ze stojakiem 14,99PLN Odwiedź również moja stronę www.gooddriver.pl
Mnie również przydarzył się ten chyba już legendarny wśród posiadaczy focusa mk2 problem. Sprzęt miałem jeszcze z czasów technikum, także poświęciłem tylko godzinkę na ogarnięcie samego licznika. Filmik niesamowicie się przydał. Po stokroć dzięki!
Te same objawy w Focusie z 2009r. Co jakiś czas powracały. Dziś rozebrałem i poprawiłem wszystkie luty na złączu. Na chwilę obecną działa. Mam nadzieję, że tak pozostanie. 45 minut i pieniążki w kieszeni. Dziękuję bardzo!
Witam. Dzięki wielkie ten filmik mi mega Pomógł. Co prawda mam wersję z szerszym wyświetlaczem ale to nawet lepiej bo łatwiej się do niego dostać. Mój koszt zamknął się w 5 zł. Ja wszystko wymontowalem a serwis tv tylko dotknął lutownica. Pozdro
No konkret. Dzięki za filmik .. za pokazanie szeregu lutów najbardziej wadliwych. Mk2 mojej Żony :-) nawet nie odpalał. Teraz wszystko śmiga. Szacuneczek za zrealizowanie video. U mechaników utopił bym kilka setek. Pozdróweczki.
Super film, bardzo pomógł, nie tylko na koszty, ale i spokój - już nie muszę córeczki uspokajać że auto na pewno odpali. Aha, i też mam problem z tą pomarańczową kontrolką w kształcie dystrybutora... Także jak już gooddriverpl oganiesz, daj znać :)
Film całkiem ok. Jedyny błąd to lutowanie bez topnika. Pola lutownicze najlepiej oczyścić ze starej cyny plecionką. Potem na całość topnik w żelu i mamy gwarancje idealnego lutu bez zwarć.
@@asmateus no to bajeczka. Dla kogoś kto to robi nie pierwszy raz max 1h roboty. 500zl/h. Wystarczy jedna taka robota dziennie x22 dni robocze w miesiącu i masz 11tysi i pracujesz 22h na msc😉
Ktoś miał po złożeniu problem z górnymi wskazówkami, bo przy teście liczników wskazówki nie robią pełnego zakresu. Nie bardzo wiem jak ja je źle ustawiłem, bo nie da się ich inaczej kręcić niż w jedną stronę do zaznaczonego miejsca. Ktoś ma jakiś pomysł jak sobie teraz z tym poradzić?
Fajny filmik.👍 ale mam pytanie czy ta usterka unieruchamia auto tzn.czy nie można odpalić silnika, bądź w trasie czy nam zgaśnie nagle??? Czy tylko wyświetla błędy różne ale można jeździć awaryjnie do czasu naprawy ? Czy czeka nas holowanie lub laweta , bo z tego co mi wiadomo jesli odpali silnik to z immobilizerem można się oddalić od stacyjki i silnik będzie dalej pracował, więc może w trasie wystarczy się ratować dociskając licznik aby tylko silnik odpalić z immobilizerem a później uda się wrócić do domu z błędami i bez licznika działającego
Witam , miałem ten sam problem , był spokój na około 2 lata znajomy mechanik tam coś polutował, teraz znowu to samo czy z rozruchem po nocy był problem ? U mnie tak , ( choinka na liczniku czasami)
Wymieniałeś może termostat ???? u mnie wskazówka nie dochodzi na równo z 90 stopni podejrzewam że termostat siadł bo i ogrzewanie jest średnie ciekawe jaki jest koszt tego
Jeszcze nie wymieniałem, choć po 11 letnim samochodzie trzeba się kiedyś spodziewać- Jutro wymieniam antenę:-) Sam termostat nie jest raczej drogi. Trzeba by było poszukać jeszcze jak to zrobić. U mnie wskazówka na środeczku. Martwi mnie jednak metaliczne stuknięcie, jakby przeskok tryba przy gwałtowniejszym ruszeniu. Na pierwszym i drugim biegu.
Czy faktycznie jest konieczne zaznaczenie pozycji wskazówek przed demontażem? Czy ośki nie są tak zrobione że wskazówki da się wcisnąć tylko w jednej konkretnej pozycji na ośce? Bo licznik po odpaleniu chyba i tak samoistnie najpierw ustawia wszystkie wskazówki w pozycji zerowej. Tak pytam bo właśnie też mnie czeka demontaż licznika.
@@gooddriverpl Ok, dzięki. Czyli wskazówki najpierw trzeba ustawić do oporu w lewo, zaznaczyć ich pozycję i ściągnąć z osi uważając żeby nie przekręcić już później samych osi? To się w takim razie producent licznika nie popisał. Zamiast zrobić jakiś "klucz" na samej osi i wskazówce, żeby można było to połączyć tylko w konkretnej pozycji. Pomijam już te zimne luty bo to już totalna wpadka. Żeby takie coś unieruchomiało samochód. Przecież w czasie jazdy, np. w trakcie wyprzedzania, może to spowodować wypadek. Ja na szczęście jakoś dojechałem do domu uderzając kilka razy ręką w deskę ponad licznikiem. Focus teraz czeka na "naprawę".
@@rozk7207 obczaj to sobie dokładnie jak będziesz robił. Widać się znasz trochu. Kilka temu to robiłem a nie chce mi się swojego filmu oglądać by se przypomnieć 🤣
W firmie w której pracuję skończył się "materiał" do nakręcenia czegoś nowego. Wszystko pokazane. Jak się pojawi coś czego jeszcze u mnie nie było to na pewno nakręcę. Mam na "oku" fajną naczepę do pokazania ale ciężko ją ustrzelić. Zawsze załadowana albo w trasie.
Cześć, miałem robione zimne luty u elektryka samochodowego jakieś 3 lata temu, skrobnął mnie dość konkretnie... Ostatnio wywala mi jeden błąd (czerwona zębatka) wpada w tryb awaryjny. Zastanawiam się właśnie, czy znowu się coś nie podziało z lutami... Pozdrowienia z Tarnowa! :)
Trzeba by było otworzyć i zobaczyć czy znowu to przyczyna. Jak widać da się zrobić to samemu. Do dziś chodzi. Mija prawie trzy lata. Jak szukałem naprawiacza to znalazłem firmę co robią za 200 ale trzeba wysyłać licznik. W jednym serwisie mi 500 powiedzieli...
To nie jest poprawna naprawa , tej usterki , Ponieważ za jakiś czas powróci, jak ktoś nie ma pojęcia o elektronice nie powinien tego robić ponieważ następna usterka licznik do wymiany
@@Autotronic_Service_ECU a czy gdziekolwiek w filmie wskazuję że jest to fachowy sposób lutowania?? Nie wskazuję. Natomiast zaznaczam że naprawy dokonałem podręcznym sprzętem zakupionym w markecie za parę groszy. Absurdem jest to że film ma 28 tys wyświetleń i pomógł wielu osobom a znalazł sie jeden fachura który postanowił "nauczyć wszystkich " jak się lutuje🤣
gooddriverpl Lutownica oporowa za kilka zł nie ma regulacji temperatury, zbyt duża temperatura skutkuje oderwaniem się padów wtyczce Za mała zimnym lutem , małe prawdopodobieństwo ze cyny się zmieszają ze sobą dodanie nowej cyny nie powoduje zmieszania tylko zalanie z góry spoiwa , najlepszy sposób jest odessanie starego spoiwa , często po takiej pseudo naprawie licznik nie nadaje się do reanimacji , na tym materiale są błędy którzy ludzie kopiują
@@Autotronic_Service_ECU dziękujemy za wykład. Tylko nadal nie wiem co to zmienia w moim liczniku który pomimo amatorskiej naprawy nadal funkcjonuje po 3 latach i 50tys przejechanych kms
No nie wiem... Dzwonilem do pewnego zakladu elektryki to mi powiedzieli 180zl + musialem im licznik przywiezc a wiec demontaz i montaz po mojej stronie. W ASO pewnie z 500zl.
