FORD FOCUS III - УШЕДШАЯ ЛЕГЕНДА 

Согласен полностью. Еще и едет бодро

Согласен 👌🏻 у меня ФФ3 2.0 ( Механика ) едет бодро , очень динамичная на дороге.

Стараемся )

Благодарю!

@@AutoRProduction Вам было интересно снять обзор на мой mark 2 tourer v?

@@user-yb8sg3mn4j с удовольствием!) Т.к я родом из Барнаула, то такие машины навсегда в моем сердце)

Рады , что понравилось!

Наконец-то!)

Согласен

Он на 2.0

Чем принципиально отличаются 105 лс и 125 лс?

@@vovas4192 выхлоп, 2 фазика, другой распредвал

@@timr95. и все? Я отчего-то думал, что 125 отличается прямым впрыском, но если нет, то можно и 125лс брать, получается. А бензин 92 они как переваривают?

@@vovas4192 у меня 125 лс универсал, 92 плохо особенно летом в жару, я всегда лью 95

Растем)

Привет! В целом можно брать. Если 3 фокус сложнее найти, то можно посмотреть 2, так же можно еще шевроле авео глянуть, тоже надежно

Сейчас вообще рынок не ясен

2 года назад поменял на восстановленный за 15000т.р. проехал 30 тысяч, проблем нет. Сейчас у нас восстановленный стоит 22тыщи. Снятие установка 1000р адаптация 500р

Да вроде все нормально 😅

Что то не так с кулисой, у меня такого нет)

В целом да, если состояние понятно, то машина хорошая Сцепление и мехатроник меняли и хорошо тогда

@@AutoRProduction Он отдал 150 тыс за ремонт робота ходовую делал при мне сейчас нашел себе машину какую он давно хотел по дружбе отдает мне её за 350 тыс. Насмотрелся роликов про робота вот и думаю вообще стоит ли связываться)))))

@@user-bk4ng4kc5h в целом можно, если коробка сделана полностью, и ты в этом уверен

За 350 тыщ сомнительная цена и норм состояние фокус 3 от 550 тыш как минимум

Вспомнить бы😅

2012 наверное

Неприятная особенность…

это только на хэтчбэках так?

Вроде да

Сколько людей, столько и мнений

@@AutoRProduction это не мнение, это техническая часть данной коробки передач.

​@@summit513video5нету никакой технической части. Возможно что-то было такое на старте выхода этой коробки с сырой прошивкой . Тогда сцепление при выжиме тормоза все равно оставалось в полузацепе. Дальше в новых прошивках это исправили. 170т прошло сцепление , которое никогда не ставили на нейтраль и не пользовались ручным режимом.

@@EvilLive0 причём тут прошивка если так работает устройство коробки??

@@summit513video5 педаль тормоза размыкает сцепление полностью .

Тоже вариант)

Да в целом и на мехе можно двигаться, если жить за городом, к примеру

@@AutoRProduction Можно и на лошадях двигаться) А на городском авто ездить на ручке в наше время - это как ездить на карбюраторе. Туда же про сцепление на роботе, это расходник, если ты себе не можешь позволить раз в 100т.км поменять расходник за 70к, то лучше смотреть на логан

ездите на автобусе там вообще комфортно

@@user-tb1cj5kp7s разберемся на чем ездить😉

@@user-mx5gm9ut6i на многих современных авто переключение передач не сложнее чем на джойстике компьютера. Да и много любителей меха, например я. Плюс прицепы народу надо таскать, буксовать иногда, даже с учётом преимущественно городского проживания.

Экобуст скажи ещё.

@@user-co1xi1pr2n 2 литра атмосферник!

@@dancooper9952 1,6 атмосферник надёжней, 2 литра это GDI,впрыск и, тнвд, это сложный уже мотор, но едит он хорошо.А 1,6 самый простой и надёжный.

На 2л насколько знаю двухмассовый маховик дорогущий

Гниет ?😁

​@@user-ey6vz2gj1h ещё как цветет)

Да

Видимо кто как ездит, у того так и ломается)) Проездил 3 года на Фиесте с ib5, теперь на Фокусе 1,6 с такой же механикой и проблем "0". Раз в 60'000 менял масло и не парился. Если рвать с каждого светофора, то наверное и сломается... Но а смысл? Всё равно, что купить машину на вариаторе и гонять 180 по трассам - конечно сдохнет)) По итогу: может ib5 и умрет, если каждый день жарить на ней от светофора до светофора, но нужно же включать логику и понимать, что это коробка для гражданской езды, а не для светофорных гонок)