1.9 тонны это максимальный вес авто с пассажирами, багажом и полным баком. По данным производителя что-то около 1,38т, при транспортировке морем в накладной масса авто была 1,4т
Видно, что начинающий ютубер. В целом неплохо. Я бы посоветовал продумывать свою речь наперед, чтобы не было столько слов-паразитов, или перезаписывать неудавшиеся дубли. Стабилизатор для камеры тоже был бы кстати. Сам владею фокусом 2012 года выпуска уже с апреля 2020. Отличное авто! Очень сбалансированное.
Проблема PowerShift к самой коробке отношения не имеет, все дело сцеплении (сухом) и вилках это про рестайл. с блоками вроде бы как пофиксили. Масло менять в самой коробке так часто нет необходисмости, по мануалу вообще нет информации о замене масло в коробке. Сам поменял родное масло на 65 т.км - масло было светлое и чистое, знал бы - не менял как минимум до 100 т.км.
я хз где вы ездите с расходом 8.1 у меня в городском режиме стабильно 12. и я бы не сказал, что я сильно гоняю. но в режиме большого колличества пробок расход внушительный. по трассе средний за 2000км получился 5.5 это в среднем 120 местами 160
То что показывает на фокусе - можно сразу забыть, у меня по городу если назад не ехать показывает 11-13 ( смотря как ехать ) на круизе 5.5-7 А вот по факту , от заправки до заправки 40 литров хватает на 400 км 80% из них по городу, завелся тронулся, подъехал , заглушил
хочу свои 5 копеек вставить) ну по подвеске не соглашусь,конечно она не такая жесткая как в корейцах типа киа или хюндай,но и не мягкая ) по качеству материалов в салоне ,тоже вопросы...как раз что то да подстукивает,то ли торпеда толи еще что...шумоизоляция на 3.. решает проблему суперская мулитьимедия фокуса!музыка в салоне просто огонь и топ! что касается управляемости это шикарное авто! на трассе одно удовольствие,дорогу держит идеально! расход трасса 6(при езде 80-90 км) 7.5-.8.1(при езде 120 км) город расход в районе 8.5-9.5 что касается коробки,да сцепление под замену в районе 120-160к км. эта коробка не люит перегрев и пробки,особенность двойного сцепления это автомобиля...НО если сравнивать с современным гидротрансформатором ,то собственно конечно это гораздо надежней ,но и расход в авто с такими коробками на 2 литра выше! соответственно не сложно подсчитать ,что дорогостоемость ремонта повершифт ,окупается на дальней дистанции расходом на топливо обычного автомата) вот так вот)
Что за бред его вес 1350кг какие 1900))) форд выше по классу и качеству управление супер четкое, шумоизоляция, матерьялы салона.. лучше поло,рапид, про говно салярисы и рио вообще не говорю отстой... и на любой комплектации у Форда с 2015года лобовое стекло обогрев у всех
Здравствуйте скажите пожалуйста ,а в форде фокусе 3 поколения ,у всех стоят роботы коробка ?или есть обычный автомат ?У меня Форд фокус 3 .2 литровый мотор 2016 года Америка
@@timur_ka88 там когда все в оригинале рычаги наполнены гелем большие салентблоки, потом после замены рычагов машина становится жёсткой э,так как оригинал стоит дороговато 40 тысяч за 2 рычага,так что форд фокус не любит китайские запчасти 😁
Ходовку делал полностью. Зад - многорычажка, с запчастями хорошего уровня, но не оригинал, все с работой обошлось в 3000 грн. Передние пружины менял на дизельную версию от ф.Lesjoforce , стало повыше, комфортнее по бездорожью. Цена за пару 2500 грн. Передние рычаги были алюминий родные. На 125 тыс. немного раздолбались шаровые, поменя на стальные со съемными шаровыми (цена шаровой съемной 500 грн.). Пара стальных рычагов - 2800 грн. Новые алюминиевые рычаги стоят по 2700-3000 грн./шт. Стойки стаба по 400-600 грн. Подвеска достаточно комфортная у фокуса: на трассе отлично держит курс, а на ухабах не выбивает позвоночник. :) Ну и рулежка просто бомба! В повороты входить одно удовольствие. Купил с пробегом 120 тыщ из США, коробка чувствует себя нормально. Масло в ней сразу поменял. Бывают небольшие подергивания на скорости 20-35 км/ч в пробках в жару. Зимой нареканий на коробку нет совсем. Езжу полтора года, менял расходники только. Мотор 2л. огонь! На трассе до 190 разгонялся, смело ехал в крайней левой полосе :) Масло в коробку и мотор лью оригинал - Формула (в красных литровых бутылках для мотора и серые для КПП). Цена у него приемлемая. Замена масла в КПП PowerShift с сухим сцеплением очень простая, как у механики - 2 пробки. Запчасти как правило ищу на EXIST.UA. Иногда смотрю их каталог, вбиваю оригинальные номера в гугл и он выдают кучу аналогов.
@@timur_ka88надо, чтобы в видео это говорилось ) ладно, бывают оговорки. Вообще все авто С класса весят примерно 1300-1400кг. 1,9 это уже очень большой седан будет.
Рекомендация менять масло на роботе каждые 40т км улыбнула. На роботе важнее переодически делать адаптацию , а масло можно в роботе вообще не менять , как и на механике .
В двигателе тоже вообще не меняешь? Чё за бред вы несёте,в коробке можно не менять кто вам сказал эту дичь, масло со временем теряет своё свойство , как не крути.
Мне как для жизни BOSSa нужен форд ,я BOSS по жизни -какую комплектацию посоветуешь только без дроча єтого power -shift ,что может быть еще как вариант ??
