Ford Focus Turnier 1.5 Ecoboost: Kann der nur dynamisch? - Test/Review | auto motor und sport 

Einmal Kombi, immer Kombi !! Egal von welcher Marke. Rettet die Kombis 💪😅

Gefällt mir! Das unaufgeregte Außendesign sagt mir sehr zu. Für manche mag es zu wenig Emotionen versprühen, mir persönlich reicht es mit seiner Designsprache vollkommen aus. Ich finde, dass sowas immer für den Charakter der Zeitlosigkeit spricht. Mein Auto ist vielleicht in diesem Jahr kein Kunstwerk, was im Louvre hängen könnte, dafür sieht das Design auch noch in 4-5 Jahren annehmbar aus

Kombi oder SUV? Lieber Kombi.

"Man muss den Arm sehr hoch heben, um den Touchscreen zu bedienen." Das hat alles Vor- und Nachteile. Bei anderen Autos sitzt dieser zu tief, so dass man den Blick von der Straße nehmen muss.

Kombi💪 Ich finde jeden Kombi bzw. jedes Auto nice solange es ein Ford ist😁👌🤙

Hallo Alex, definitiv Kombi, ich habe seit einem halben Jahr die 182 PS ST-Line Version. Ein super Alltagsauto! Danke für diesen Beitrag.

Danke, dass Alex den Test gemacht hat💪🏻

Natürlich Kombi. Sparsamer sportlicher und für meinen Alltag praktischer. Fahre seit knapp einem Jahr den Focus Tunier mit dem 120 Ps Dieselmotor und bin immernoch total begeistert

Besserer "Golf" als der echte Golf in meinen Augen. Empfinden auch alle anderen, die mal mitgefahren sind so

Mega Auto, für mich gibt es keinen besseren zur Zeit!

Danke für den guten Test! Ich fahre den Focus Turnier Titanium mit dem 1,5 l EcoBoost-Motor seit einem Jahr und bin damit seither 20.000 km sehr zuverlässig und komfortabel gefahren. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, zeitloses Design, kerniger, kräftiger Motor und keinerlei Macken. Ein unaufgeregter, aber Spaß machender Alltags-Begleiter! Zu der Frage Kombi oder SUV: Ich bin Kombi-Fan und kann dem SUV-Boom wenig abgewinnen.

Bloch braucht sein eigenen RU-vid Channel !

Ich fahre das Modell als Diesel mit Automatik und 120PS. Kann Ihn nur wärmstens empfehlen. Super viel Platz, tolle Ausstattung und Design. Hatte vorher verschiedene Golf 7 (Firmenwagen) und habe den Wechsel zu Ford nicht bereut 🙂

Definitiv Kombi. Leider gibt es immer weniger wirklich praktische Kombis, da die Autos aus unerklärlichen Gründen von Generation zu Generation immer Dynamischer aussehen müssen. Ich hatte bis vor kurzem noch einen Passat B5 mit 4,67 m Länge und 1600 l Kofferraumvolumen (allerdings echte 1600 l ohne dem Fach unter dem Ladeboden) . Also gleich wie der neue Fokus. Die Reduzierte Nutzbarkeit und Übersicht kommt durch eine im Durchschnitt um ca. 10 cm heruntergezogene Dachlinie der momentan am Markt befindlichen Kombis im Vergleich zu Fahrzeugen von vor 15 Jahren. Die Höhe der Kofferraumöffnung meines Alten betrug 80 cm. Bei den neuen Modellen egal welcher Marke sind es zwischen 66 und 73 cm. Das entspricht mindestens 7 cm weniger. Auf die Breite von 1 m und die Länge von ca. 1,8 m ist das einiges an verlorenem Ladevolumen. Mit einer höheren Dachlinie und dem dadurch gewonnenen Kopfraum wäre es auch kein Problem eine in SUV so beliebte in der Neigung verstellbare Rücksitzlehne zu installieren. Und mit dem neuen Luftfahrwerk aus dem Audi S8, welches die Karosserie beim Öffnen der Tür um 5 cm anhebt, ist auch das bei SUV Fahrern so beliebte Thema "bequemes Ein und Aussteigen" erledigt (ggf. als Aufpreispflichtige Mehrausstattung) Also gibt es eigentlich keinen Grund mehr SUV zu bauen. Man muss sich einfach wieder auf die praktischen und aus meiner Sicht auch schönen Kombis wie Passat B5, Volvo V70 oder Opel Omega B zurück berufen.

Hole meinen morgen ab. Freu mich schon drauf

Vielen lieben Dank für das Video! Darauf hab ich schon lange gewartet 👍👍 Mein 2009er Focus II will nämlich allmählich abgelöst werden 😬 Gerne wieder Kombi, aber eigentlich brauche ich was mit Allrad. Zu schade, dass es die Wahl nicht gibt 🤔 Drum (er)warte ich das Video über den neuen 2020er Ford Kuga mit Spannung 😜

Ihr hättet den mit ST-Line und 182 PS nehmen sollen! Ich bin absolut begeistert von dem Auto! Eine richtige Fahrmaschine, das hätte ich selbst nie gedacht!

Willkommen bei Ausfahrt TV

Kombi eindeutig, bin kein Freund von SUVs

Gefällt mir gut!

Auf diesen Test habe ich gewartet. Vielen Dank Alex. Ich ersetze Übermorgen meinen Mondeo Bj. 2016 2,0L 203 PS gegen den Focus Active 2020 1,5L 150 PS (8 Gang Automatik) weil mir der Mondeo zu groß und zu durstig geworden ist (innerorts ca. 13 L/100km) Testfahrt war sehr gut und bin der gleichen Meinung wie du: Der Focus macht Spaß und fährt sich gut!

Mein Kollege hat einen Focus Turnier. 182 PS, ST-Line, Blau. Der ist Mega-Zufrieden mit seinem Focus Turnier. Schönes Auto muß ich sagen. War auch eine Überlegung wert, den mir zuzulegen. Geworden ist es bei mir aber der T-Roc Style, 1.5 TSI ACT mit 150 PS.

Hallo Motorgemeinde...ich fahre auch den MK 4 Focus Tunier aber mit der 1 Liter / 125 PS Maschine kann die erfahrungen des geschätzen Testers nur unterstreichen. Ist ne geile Kiste viel Platz, vernünftiger Kaufpreis inclusive erweiterter Garantien , Spritverbrauch bei max 5.5 Liter !! was will Mann/Frau mehr! Ford hat hier sehr gute Arbeit geleistet!

Ganz klar Kombi !!

Ganz klar Kombi !

Endlich ! Die dazugekommene Saugrohreinspritzung wird die Typischen Verkokungen an den Einlassventilen stark reduzieren , oder sogar verhindern ! Der Zahnriehmen in Öl ist nun auch geschichte. Weiter so FORD !!

Fahre seit 2,5 Jahren den Ford Focus ST-Line 182 PS, bisher keine Probleme gehabt, Verbrauch 7,1 Liter

Fahre selber einen 2015er Fiesta ST und bin bis heute sehr positiv von der Qualität überrascht. Da rappelt nix, da klappert nix und hardcoregeiles Fahrwerk und druckvoller Motor.

immer Kombi

Für mich wär das beste Auto das was man einmal neu kauft , und dann 20 Jahre fahren kann ohne Rückruf Aktionen , Schäden , Partikelfilter Verstopfungen , Software mogeln , defekte Elektronik oder sonstiges . Ebene so wie früher Autos gebaut wurden .

Ich wollte mir erst einen Klein-SUV kaufen und habe mich erst für einen VW T-Cross interessiert. Wir bekommen aber in meiner Firma bessere Prozente mit einer eben so guten 0% Finanzierung, weil wir Großabnehmer dieser Marke sind. Darauf hat mich dann ein Kollege hingewiesen,weil es natürlich dann möglich ist, mehr für sein Geld zu bekommen mit gleichzeitig schnelleren Abzahlung. Also bin ich dann nach nur einer Probefahrt, erst mit dem EcoSport, der mir wegen der seitlich angebrachten Kofferraum Türe aber nicht zugesagt hat, dann schließlich beim Ford Fucus Turnier gelandet, weil mir der obwohl er kein SUV ist, besser gefallen hat, als der größere neue Kuga! Und gleich bei der ersten Probefahrt, war ich total begeistert von diesem Fahrzeug! Der Focus hat so ein total stimmiges Gesamtkonzept, was in dieser Preisklasse echt seines gleichen sucht. Und jetzt habe ich ihn genau mit diesem 1.5 Ecoboost Motor mit 150 PS als Fokus Activ bestellt! Ich wusste auch nicht, dass es ein 3 Zylinder ist, weil er garnicht so typisch wie einer klingt, sondern der Motorsound eher sportlich, als wie ein typischer 3 Zylinder klingt. Außerdem ist er unglaublich leise für seine Klasse, was mich mächtig beeindruckt hat. Ebenso die neue 8 Gang Automatik ist ein Traum, wenn man sie natürlich nicht fahren möchte, wie ein Schalter, was aber leider viele verwechseln oder leider damit vergleichen. Ich war also mehr als zufrieden und die Vorfreude ist schon sehr groß auf dieses Auto. Ich finde es nur schade, daß der Herr Bloch ihn leider in so einer langweiligen Habtig getestet hat, was er zwar fairerweise nicht in die Wertung mit eingebracht hat, aber der Titanium hat optisch gesehen am wenigsten zu bieten und wirkt leider alles andere als hochwertig. Auch die Frontschürze sieht im Gegensatz zu allen anderen Model-Varianten sehr bieder und eher langweilig aus! Da hätte der Titanium echt mehr verdient!!!! Aber ansonsten ist hier Ford ein klasse Auto gelungen und man hat ja noch die Möglichkeit, sich zwischen der ST-Line, dem Activ und dem Vignale zu entscheiden, bei denen die Optik wirklich gelungen ist!!!

ist der 1.5L Ecoboost übrigens, liebes AMS-Team ;)

Kombi definitiv 🙋‍♂️🥰💪

Schöner Wagen. Ich habe ihn als ST Line aber nicht als Kombi sondern Schrägheck und volle Hütte für einen guten Preis. Motor ist der 1.0 125 PS Ecoboost, den fahre ich mit rund 5,3 Litern auf 100 km. Kann ich sehr empfehlen. Tolle Ausstattung und ein gutes Auto für einen fairen Preis.

Hab den als Dienstwagen. Großartiges Auto.

Fahre selbst das Modell als 5-Türer in der kleineren 125 PS Version. Der Wagen fährt sich wirklich wieselflink, handlich, leichtgängig und unglaublich agil. Es macht Freude ihn zu fahren. Im Vergleich zu sämtlichen Mitbewerbern fühlt er sich quirliger und leichtfüßiger an. Die meisten Konkurrenten, die ich bisher gefahren habe, vermitteln einen gesetzteren Fahreindruck. Der Verbrauch liegt bei meinem Modell und meiner Fahrweise bei 5,6 Litern im Langzeitschnitt. Für einen Benziner dieser Klasse halte ich das für annehmbar. An der Bedienung gibt es wenig auszusetzen. Die Icons des Touchscreens sind angenehm groß, sodass man ihn auch während der Fahrt gut bedienen kann. Etwas störend empfinde ich, dass die Tasten für die recht tief platzierte Klimaeinheit ziemlich winzig sind und ich selbst nach 40.000km mit dem Wagen immer noch hinschauen muss, um den richtigen Knopf zu drücken. Zudem nervt es etwas, dass sowohl Tempomat als auch Fahrprofilauswahl bei jedem Motorstart neu aktiviert bzw. ausgewählt werden müssen. Ebenfalls schade finde ich, dass der Tempomat bei jedem Tritt aufs Kupplungspedal die Geschwindigkeit cancled und man das zuvor eingestellte Tempo erneut bestätigen muss. Beim Seat Leon beschleunigt der Motor trotz manueller Gangwechsel bis zur ausgewählten Geschwindigkeit, der einmal aktivierte Tempomat ist auch beim nächsten Motorstart noch aktiviert und das zuletzt gewählte Fahrprofil bleibt ebenfalls so lange aktiv, bis man ein anderes auswählt. Aber es sind Kleinigkeiten, an die man sich im Laufe der zeit gewöhnt ;)

Habe den Focus Titanium mit 2.0 TDCI als Kombi. Beste Entscheidung

kombi for ever

Habe einen (Schrägheck) 2.0 Ecoblue Diesel mit 150PS. 21k Kilometer gefahren. Keinerlei Probleme. Bisher rundum zufrieden.

Komme vom SUV und schaue mich jetzt nach Kombis um. Mich interessiert der niedrigere Verbrauch besonders bei längeren und schnelleren Autobahnfahrten. Und natürlich ist der Kofferraum größer als bei vergleichbar teuren SUVs.

Definitiv Kombi

So ein Ford-Focus Turnier hat schon was👍 PS: Toll aufgebaute Tests💪

Kombi Bin stolzer Fahrer eine Ford Focus Turnier Vignale mit der 182PS Variante des 1,5l Ecoboost Motors und höchst zufrieden.

ST Line mit Autom. 8-Gang, top!

Kombi :)

Ich fahre den als 1.0 125 PS aktiv. Kein Kombi. Ein wunderbars Fahrzeug!

Gibts auch mal ein Bericht zum Cadillac XT4 ?

Dieses Modell 4 Jahre gefahren nur zufrieden

Nachdem es den C-Max nicht mehr gibt tendiere ich zum Kombi!

Einfach ein klasse Auto. Styling ist doch schön (unserer ist so einer in knallblau metallic), toller Motor, super Fahrwerk und ein derart gut ausgedachter Laderaum. Da müssen sich die Stuttgarter, Münchner und Ingolstädter echt mal umsehen. So geht praktisch. Und das ganze zu einem vernünftigen Preis.

Eine Frage an die Kenner.. Ist es ein großer Unterschied wenn ich von jetzt: Ford Focus "2012 1,6l EcoBoost 150ps" auf den neuen "1,0l 125ps" umsteige? Oder doch lieber den neuen 150pser nehmen?

Ich fahre seit 3 Jahren denn Ford Mondeo Turnier Mk 4. Und bin sehr zufrieden mit dem Auto. Bin ehemaliger VAG Fahrer( Skoda VW und Audi gefahren). Und muß sagen bin sehr überrascht von Ford. Werde ihn noch etwas fahren, aber so wie es aussieht werde ich bei Ford bleiben vieleicht wird es der Mondeo MK5 als Turnier oder der Kuga und wer weiß vieleicht doch der Focus Turnier. Der gefällt mir sehr gut. Einen Kombi brauche ich da ich eine Familie hab Frau 2 Kinder und einen Hund. Der Focus ist echt ein Schöner Wagen und das sagt ein Audi Fahrer 😜

Ganz klar der Kombi

Eindeutig Kombi. Ich habe den Vorgänger mit dem 1.0L Ecoboost Motor und bin zufrieden. Der Ford Focus Kombi, den ich dann wiederum davor hatte, hatte allerdings vorne etwas mehr Beinfreiheit und auch bessere Sitze. Das ist das einzige kleine Manko. Und das Reserverad fehlt mir, was der Vorgänger von meinem hatte.

Wir hatten den mk3 mit 125 ps auf einen durchschnittlichen Verbrauch von 5,4 L und unser mk4 st line 125 ps ist auf 6,3 l. Liegt aber auch daran das wir zurzeit viel Kurzstrecke(

Aktuell fahre ich noch einen Toyota Avensis, Bj. 2013 als Schalter. Anfang Oktober hole ich meinen Focus Turnier, mit dem hier getesteten Motor, ab. Ich habe mich für die Ausstattungslinie "Active" entschieden. Diese liegt knapp 30mm höher als der "normale" Focus. Finde ich persönlich besser. Und als Automatik.... keine Lustehr auf Schalter 🤪. Vom der Probefahrt war ich sehr begeistert, das Auto macht wirklich Spaß zu fahren. Meine Frau (Fahranfängerin) fühlte sich hinter dem Steuer auch sehr wohl und sicher. Für uns als Familie mit nur einem Kind reicht diese Größe vollkommen aus. Wir freuen uns schon, wenn wir uns das Auto Anfang Oktober abholen können.

Wann würde das denn gefilmt? Letztes Jahr im Sommer?

Im Mai kommt mein neuer Focus ST Turnier. 2.3 Liter 280 PS/420 Nm

Von wegen 7,5 liter wir haben das neue Automatikmodel und der liegt bei Kurzstrecke bei nur 6,5 Liter . Im Sommerurlaub mit 1,5 tonnen Wohnwagen durch den Harz hat er 11 liter gebraucht .Wir sind voll zufrieden mit dem Wagen.

Ich mag Kombi mehr als SUV

Zylinderabschaltung bei 3 Zylindern 😂😂😂 Mir wäre es lieber wenn man nochmal 3 dazu schalten könnte

Wie soll der Sport-Mode das (Schalt-) Getriebe beeinflussen?

Also wir fahren den Focus Active Turnier mit 125ps Automatik und es ist ein klasse Auto :)

Hat er Steuerkette oder Zahnriemen ? Gefällt mir .

Kombi, ist halt bequem und sieht schick aus.

lieber SUV. Hatte jetzt privat für die Familie einen Golf 6 Variant und aktuell den Megane Grandtour 4 in Bose Edition und daher viel Erfahrung. Fahre jetzt als Dienstwagen einen eigentlich schnöden Tiguan 4Motion 2.0 TSI und er macht mir echt Freude. Man juckelt da so schön über den Belag, sieht viel und hört wenig.

Der Focus ist kein Kölner, er wird in Saarlouis im Saarland gebaut. Trotzdem gutes Video👍

Hab ihn als st line mit 1,5l 150ps. Spritverbrauch ist ein wenig höher als angegeben, komme bei stadtfahrten auf 9.5l.. Ansonsten top Auto fahre ihn mega gerne!

Kombi keine Frage

Kombi - Change my mind

Warum testet Ihr immer Autos, die schon Ewigkeiten auf dem Markt sind?

Den Kombi finde ich besser als ein SUV, weil er sportlicher fährt, günstiger, schicker aussieht (abhängig vom Modell)und weil er viel Wind schlüpfrigen ist. (meine Meinung)

seit Januar Ford Focus Turnier Besitzer Bj. 2014 1,0 Ecoboost und bin sehr zufrieden!Ab sofort nur noch Kombi!

Ich fahre in als test auto muss echt sagen super auto. Fahre normalerweise ein ford puma aber der ford fokus ist auch top 😀

Kombi oder SUV? Kombi... größerer Kofferraum, ähnliches Platzangebot, nicht so schwer wie ein SUV, sportlicher, da nicht so hochbeinig, weniger Verbrauch, niedrigere Kosten... gibt's überhaupt Gründe für einen SUV?

Ich stand auch vor der wohl SUV oder Kombi. Nur Kodiaq oder Octavia. Bin froh den Kombi gewählt zu haben. Mag das etwas mehr an Sportlichkeit, sofern man davon sprechen kann, und doch das etwa kompaktere Gefühl.

Wie funktioniert die Zylinderabschaltung bei 3 Zylindern??

Wollte den eigentlich als 1.0er als 2. Wagen haben. Aber die Forenbeiträge bezüglich des Voll laufenden OPF schrecken mich ab. Weiß jemand ob das 2020 nun im Griff ist?

Altagstauglicher Kombi mit sport eigenschaften und LKW modus^^

Habe den 2.0 Diesel mit Automatik in der Vignale-Ausführung als Dienstwagen bestellt. Warum? Weil ich gerne einen schicken, dynamischen Kombi fahre statt eines trägen, durstigen SUV. Außerdem ist mir (innerhalb von meinem Budget) Vollausstattung wichtiger als LKW-Feeling...

Da bleib ich bei meinem 2.0 TDI 7FL Golf Variant. Vllt nicht ganz so aufgeregtes Design aber 4 l Verbrauch bei gleicher Leistung hat schon was.

Kombi nehm ich wohl

Wir haben vorher den Focus St gefahren davor den Mondeo. Da uns der Focus mit 325. 670 km den Geist aufgegeben hat haben wir uns einen Dacia lodgy gekauft. Das Auto war beim Händler sofort verfügbar und wir brauchten ein Auto. Ich muss sagen das ich mit dem lodgy klar keinen Sportwagen mehr habe aber mehr Platz und ein angehnehmeres sitzen auf der Rückbank

Hab den Focus Active als 2.0 TDI 8-Gang Automatik. Für mich gibt's aktuell nichts besseres..... ausser dass das Getriebe in den ersten 3 km etwas träge ist mit schalten.... aber danach echt super. 110 Km/h mit 1500 U/min

Sitzposition finde ich SUV bequemer, aber praktischer finde ich bei weitem einen Kombi. Deshalb steht der Ford Focus Turnier auch seit diesem Freitag bei mir vor der Tür :D. Allerdings als 8Gang-Automatik.

Defintiv Kombi!!!!!1111einself

2:15 - entschuldigung, wie können Fahrmodi ein Schaltgetriebe beeinflussen? 🤔 5:35 - die Kombination aus Saugrohr- und Direkteinspritzung wird wohl aus einem anderen Grund verwendet, aber 🤐

Es muss mal ein Hybrid 4 modell getestet werden

Kombi beste

Was genau macht man am TOUCH display während der Fahrt? Musik usw hat man ja sicher Knöpfe am Lenkrad und an der Klima soll man ja auch nicht ständig rumdrehen es ist ja eine ACC

Bitte wieder Slalom

Also ich am liebsten ein Stufenheck, gibt es ja aber in dieser Klasse quasi nicht in Deutschland. Bei Wahl zwischen Kombi und SUV immer den Kombi.

Kombi ist sparsamer und wirtschaftlicher als ein SUV, einen SUV braucht man vielleicht in der Sahara oder der Antarktis, dann aber auch mit Allradantrieb, aber in Deutschland mit den immer wärmer werdenden Wintern nicht mehr. Deshalb lieber Kombi.

ist für mich optisch irgendwie ein Hyundai mit Ford-Emblem :-/ bin sehr froh haben wir grad noch einen der letzten Focus Kombi 1,5ecoboost st-line vom letzten Model bekommen - sind sehr sehr zufrieden mit ihm :-)

Kombi, aber der Focus macht auch als Limousine einen guten Eindruck.

Fiesta ST 👍, das ist das beste 😉

Kombi oder pickup. Ein Traum wäre ein UTE

Fahre gerade im Alltag primär einen SEAT Ibiza FR, mit liederlicher Geräuschdämmung von hinten(mag an der AHK liegen), miserabler Rückfahrkamera und schlappen 1.0 Motor mit Diesel DSG der säuft wie ne Bergziege. Mein nächster wird wieder ein Ford, 100%.

Slalom test:64,9 km/h

Kombi! Mehr muss man nicht dazu sagen.