Ford Galaxy перестал ехать дымит 2.0Тдци

Подписаться 3,3 тыс.

Просмотров 10 тыс.

50% 1

Диагностика автомобиля Форд Гэлакси 2.0 Тдци Виктора из Мозыря. проблема перестал ехать, сильно дымит.
Мой инстаграмм : / radiopartal
Мой сайт : kamoauto.by/
Телеграмм канал: t.me/kamoavto
Музыка: t.me/muzon_club/875
Поддержать: boosty.to/kamoauto

Опубликовано:

8 июн 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 50

@salamavrurinskij201 11 месяцев назад

100 процентов,самый лучший специалист, спосибо за видос, молодец,всем добра.

@LEXYTUNE 11 месяцев назад

Было интересно проверить свои догадки 😊

@SupGelen 11 месяцев назад

Спасибо за то что выкладываешь выкладываешь такие подробные видео, я по ним устранил три дефекта на своём ford galaxy 2 c-max😊😊😊 Осталось теперь найти почему турбина масло кидает, расход масла сейчас 1л на 1000км😢

@semsn4141 Месяц назад

Скорее всего это не турбина кидает а вкг мембрана, её почти всегда путают с турбиной

@user-jx2ty6he7y 10 месяцев назад

Добрый день!!! а в каком регеоне вы жевёте ???

@damirf90 11 месяцев назад

Приветствую. Van pose глючит, на заведенном и хх показывает 6%, иногда на хх 85% на зажигании 6%, давление в во впуске при перегозовке падает до 92кпа и потом идёт в рост. на хх давление 96кпа что равно атмосферному, иногда клацает егр на заведенном двигателе, если сбрасываю ошибки все ок , но несколько минут и снова разгон с 2.3 по тахометру до 2.3 турбояма при газе в пол черный дым прет. Что может быть?

@AngelVlad100 3 месяца назад

Недавно на mondeo mk4 с таким же двиглом упал в "двигатель неисправен", приехали сервис - приговорили турбину(она кстати дома лежит, с реально заклинившей геометрией). Поменяли турбину - все та же проблема, по ошибкам - MAP, датчик актуатора(геометрии) и заедание дросселя. Сервисники поменяли n75, и MAP(непонятно зачем)-без изменений. Мурыжили 2 недели и сдались. Потом в другом сервисе чел за 2 часа нашел что проблема в одном прогнившем проводочке от блока двигателя который разветвляется и питает те самые 3 датчика) А я не увидел потому что частота снятия данных в forscan'е стояла маленькая и диких осциляций не было видно)

@user-vo8cr1sk3c 11 месяцев назад

Молодец,нашел

@user-qz2sj5ib3w 11 месяцев назад

Здравствуй. Такую проблему я смотрел обзор тоже человек с Белорусии сайт Sergei Blednykh он в гараже делает и его основ. Авто в ремонте Пежо-Ситроен ,наша тема Фордоводов дизельных советую для разной информации посмотреть его видео, последнее дв.2.0 140 л.с. распредвал концевик лопнул соеденение с ТНВД. И не могли понять пропало давление топливо, меняли и форсунки и тнвд. А проблемма в распредвале, есть что посмотреть.

@user-nm4md1qm6i 11 месяцев назад

Какую версию форскана используешь

@Sergey-kk5cl 10 месяцев назад

Здравствуйте не подскажете какой программой прошить форд куга136 лошадей

@user-kx8fw6mz9b 11 месяцев назад

Добрый день как убрать розу? Что только не делал уже

@user-uq6et1jf5h 3 месяца назад

Температура воздухазабора 2, это где смотреть может подскажешь

@LEXYTUNE 11 месяцев назад

Правильно я понимаю, что патрубок разорвало из за того у трубы не работает вестгейт? Вакумная трубка с клапана n75 подходит к клапану?

@KaMoAutoLife 11 месяцев назад

да

@user-xo7ns5lf2b 6 месяцев назад

Может подскажешь что может быть

@user-gt4pd2yn2b 5 месяцев назад

Здравствуйте сможете подсказать причину где че смотреть форд мондео 4 дизель 2л. Машина не запускалась до тех пор пока не вытащил шланчик с аккуратора, вставляю её на место двигатель глохнет и не заводится

@KaMoAutoLife 5 месяцев назад

Где то клапан управляющий заслонкой пропускает вакуум... Надо скорее всего его менять, коричневый клапан не на турбину!! А на заслонку типо дроссельной

@user-oe1kf9ix3g 6 месяцев назад

У меня форд Гэлакси двигатель auy при наборе 2200 оборотов на пятой турбина отключается подскажите как решить эту проблему турбина с ремонта

@KaMoAutoLife 6 месяцев назад

Добрый нужен forScan виде на канале есть как пользоватсья. И нужно снять логи(графикизамеры при возникновении ошибки. )

@user-ph6qb2ou4o 11 месяцев назад

У меня короткий с турбы рвало,тоже тупила и черный дым шел

@sergeybehanovich9903 5 месяцев назад

Может кто подскажет… Focus 2 , 2,0 tdci регенерация сажевого фильтра каждые 70 км. Смотрю давление на датчике диф.давления - 0,3-0,4 кпа, фильтр не забит. Че за фигня?

@user-wi5tk7wb2p 10 месяцев назад

Брат как к тебе приехать?

@KARMAK. 11 месяцев назад

Приветствую. Напиши пожалуйста какие показатели должны быть по геометрии турбины и также по датчикам.

@VladimirSirosch 11 месяцев назад

В разных режимах разныя показания. В режиме хх должен быть ближе к максимуму 100-118%. MAF 11-13. MAP 101-104kPa.

@user-mz8os6em7r 11 месяцев назад

Володя привет , можешь подсказать обновила себе конверс , и щас температура двигателя в границах 73-76 иногда подымается до 87 и падает до 70 и снова в диапазоне 73-76 думаю термостат ,как проверить или просто поменять и все?

@VladimirSirosch 11 месяцев назад

У меня 76-78 постоянно ну если ускоряется и подскакивает до 87 это нормально

@VladimirSirosch 11 месяцев назад

Но не падает потом... Но тут много может быть ньюаесов

@qazen2343 11 месяцев назад

Если 1.8D, то не правильно выводится температура

@tasker777 11 месяцев назад

Термостат на 82 градуса. Это нормально.

@user-xo7ns5lf2b 6 месяцев назад

Добрый день у меня токая ситуация форд гелакси 2.0 дизель на холодную троит и дымит потом прогревается ровняет снял проверил форсунки скозали что две нужно делать я их сделал но троение не пропалиа идымление .Говорят что может компрессия

@nemocap2958 3 месяца назад

Имею идентичную ситуацию. С 2016 нола двигатель работал как часы. Вольво s40 2.0 TDCI. Пару недель назад, обгонял таксиста. Дал газку конкретно. Машинка подорвалась как на нитро. Обогнал, запарковался и с утра начались приключения. После долгого простоя, двига ель стал троить и кидать белый дым.. Дым проходит за секунд 40, минуту. Троит может до 3 минут. Потом едет прекрасно. Не в аварии. Заменил свечи.3 были мертвые. Но этим двигам свечи не нужны до -5с. Результата 0. Подозрение на льющую форсунку, но какжется , что не в них дело. Боюсь, что тут дело пахнет или пробитой прокладкой или ГНУТЫМ ШАТУНОМ... Скоро еду менять топливный фильтр и менять компрессию.... Вы решили проблему?

@user-uq6et1jf5h 3 месяца назад

Подскажите тоже самое, -40 градусов, 1.8 Мондео 4. Куда смотреть

@KaMoAutoLife 3 месяца назад

Датчик температуры один в MAF ВТОРОЙ НА ВПУСКЕ НА КОЛЛЕКТОРЕ

@user-uq6et1jf5h 3 месяца назад

@@KaMoAutoLife т.е. на коллекторе на впуске смотреть? Его как то диагностировать можно? Хотя наверно только замена скажет

@KaMoAutoLife 3 месяца назад

@@user-uq6et1jf5h да на самом коллекторе, на 1.8 он часто умирает... Незнаю с чем это связано...