ПРОПАЛА ТЯГА 1.9 TDI VAG/ПРОВЕРИЛ ВСЁ/СДЕЛАЛ! 

Салам. Лайк однозначно. Молодец

пасиба за видео. знал, что на пропажу тяги влияют потресканные вакумные и топливные шланги, датчик, но про фишку вообще не подумал, надо посмотреть) ещё раз спасибо за видео, очень помогло)

Молодец, старался

Спасибо за видео 😉👍

Раз искал видео на тему потери тяги и совпадение так же хана контактам на фишке жесть а я копал не мог понять куда уже смотреть....спасибо вам.подписка)

Спасибо за видео однозначно лайк взял на заметку проблема также но с фишкой все норм

У меня Гэлакси 2003 и проблемы те же.С тандемным насосом и геометрией я давно разобрался,сейчас буду разбираться с фишкой

Отличное видео! Смотрел скорости 2×

Может подскажете.1.9 afn , еду на 5 пердаче при скорости 100-110 и сразу же сбрасывается газ,после чего я отпускаю педаль газа и нажимаю и дальше набирает,вот именно на 5-6 передачах.На 6 около 140 снова сбрасывает газ на 160-170.

Было дело пропала тяга. долго искал причину. Оказалось вакуумные трубки, трещигы переломы. Заменил и вуаля, полетела машина. Афн 110, и тормоза дубели одновременно

Столкнулся с такой проблемой на Мерседес,,дельфин,,сейчас на Тойоте Авенсис универсал 1 похожее отмирает турбина на ходу,глушу завожу норм,на което время ,,,оно всегда разное,мерс раз в неделю,сейчас на Тойоте стало растить полезу смотреть фишку...

Привет, можешь пожалуста написать конкретное название этого датчика? А то что у себя под капотом не нашел его

Привет! А ошибки никакие не выдавал я так понял?

подскажите Октавия а5 1.9 тди 230т км появились большие картерные газы из под щупа гонит масло если его открыть. но сам мотор работает хорошо но тяга пропала ..

Думаю надо было и те две прокладки ставить на герметик!

ТУРБИНА БЕЗ ГЕОМЕТРИИ ЭТО ЧТО ТО НОВОЕ НА ШАРАНЕ🤣

Походу у меня такая же беда.

Такая же подобная ситуация, ошибку выдает Р1556.

Это датчик абсолютного давления. Если там четыре провода тогда он ещё идёт и температурный. То есть температура воздуха на впуске. У меня была проблема с этим датчиком . Кинули провод на двигатель и всё заработало. Ну естественно и новый датчик) температура на впуске была 134° из-за этого турбина подала аварийный режим. Так вот теперь сам вопрос: Чем быстро почистить от сажи систему егр и впускной коллектор?)

Нужно знать на каком моторе ездишь. На 90 сильных 1Z не было никаких геометрий. И не нужно было бы телодвижений лишних. Afn имеет геометрию. Все это проверяется элементарно ничего не разбирая

Кончились хваленные немецкие инженера. Конкретно - Гребанный Volkswagen Group (Audi; Volkswagen; Škoda; Seat). Со временем, повсеместно все дизеля этого концерна начинают тупить с этими проблемами. Уже многие годы, независимо от пробега и года выпуска. Даже Jeep Patriot/Liberty до 2011 года выпуска, c дизельными моторами 2L от Volkswagen страдает этими проблемами (потом заменили на дизельные двигатели 2.2L от Mercedes, но там свои проблемы). Ещё автомобили Mitsubishi Outlander тоже с дизельными двигателями 2L от Volkswagen также страдают этими проблемами.

Установил эбу, форсунки , турбину на изменяющую геометрию 1.9 тди. 90 сил но настроил слава богу. На чипе едет просто уроган😊

а где твой вакуумный аккумулятор?

У меня тоже тяга пропадала и в конце турбина покинула чат...

Уменя такая проблема.Фолусыаген фассат

Разве это не тандемный насос?

Датчик не причем .Дело в штуцаре он не должен болтается идёт подсос воздуха

У меня тоже тяги нету но после 100 км не едит машина, выключить двигатель, заведёшь и она прёт нормально , но когда збросешь скорость и опять не едите.😂

актуатор турбіни провір

Турбина без геометрии😂😂😂 Ты сначала конструктив изучи. Как она будет работать, воздух нужно разрядать😂😂😂