FORD KA 1.0 2010 | TEST DRIVE ONBOARD POV GOPRO 

O próximo teste que vai ser publicado foi com um 1.0, mas era TURBO! 💪🏁

Bom saber! Meu contato com o carro foi curto, mas já deu pra sentir um pouco!

Gosto é gosto... hehehe

@@TESTDRIVEONBOARD gosto é gosto mas vcs disseram que jiló é muito mais gostoso que chocolate ...

@@armeirocacechicleteiro879 eu acho o ka bolinha muito charmoso e compacto.

Hahahha eu gosto

Tbm acho bonito

Os dois são horrivel

Não é não, eu não acho feio.

Exatamente kkkkkkkkk baratinha feio dms

hheeheh melhor ainda se for carro alugado

Tenho um 2009 um carro muito bom carnaval vou viajar com ele vou fazer 865 kilometros.

Sabe a média de combustível? O meu numa medida básica está fazendo no máximo 8km/L com etanol na cidade.

@@ppereira2014 não existe milagre com etanol. até que está ótimo. Mas imagino que já deva ter trocado de carro

Em Qual carro você fica mais confortável?

@@TESTDRIVEONBOARD Cara, eu tinha um Fiesta 2006 que eu ficava bem confortável, aí, troquei em uma EcoSport 2008, que também me veste que é uma maravilha. O Astra com regulagem de altura no banco do motorista me veste muito bem, também. Cara, agora, o que me vestiu pior, mesmo com regulagem de altura nos bancos, foi o HB20. Agora, se formos ver, o problema não é os carros que não me vestem, eu é que preciso fechar a boca, KKK.

Estou terminando em fechar negócio um Ka 2011, primeiro carro,estou muito ansioso

Sempre gostei muito do Ka 1.0, carro super divertido

Sim, uma puxada no calor o carro ferve ou a ventoinha vira uma turbina.

Usar o cavalete de alumínio e o líquido de arrefecimento correto elimina esse problema, é claro que é sempre bom verificar e trocar o líquido de arrefecimento no tempo certo

Qual o carro do seu Pai?

Valeu amigo!! Abraços

Flavio, a Ford sempre foi boa em fazer carros gostosos de pilotar! O Ka é um carro que vai deixar saudade

Muito obrigado amigo!

Ótimo carro o Ka!

Tenho um 2011 comprado a 7 meses e está com 25 mil km.Está com um barulhos estranhos que me incomodam.Mas tudo funciona bem.Esses dias eu vi um na cor prata com acessórios externos que o deixaram bem mais bonito.Queria saber onde comprar esse acessórios.

@@lucasgarciacanoba1459 o meu faz uns estalos quando eu giro o volante pro lado direito. Mecanico disse q nao encontrou mada de errado. Quanto aos acessorios, da uma olhada no Mercado Livre

Vou fazer no.meu ka 2009 vou para o norte de Minas vou percorrer 865 kilometros vamos que vamos.

Bom saber amigo! Carro aguenta bem o tranco!

Tenho um 2011 comprado a 7 meses e está com 25 mil km.Está com um barulhos estranhos que me incomodam.Mas tudo funciona bem.Esses dias eu vi um na cor prata com acessórios externos que o deixaram bem mais bonito.Queria saber onde comprar esse acessórios.

No mercado livre amigo.

Valeu amigo!

Só li verdades...kkkkkkk...Palavra de dono de um Ka 2012...

Troco por nada meu 1.6 2010!

@@joaomarcosduarte4715 Mas o 1.6 é outra história né amigo. Motorzão!

@@jorgeherbster7510 Tirando esses defeitos, é um bom carro!kkkk

@@HermesLegall verdade kkkkkk

Esse Motor funciona melhor em alta rotação, tem que esticar!!

@@TESTDRIVEONBOARD féra!!!!

@@TESTDRIVEONBOARD Seria bom então chegar aos 3 mil rpm ou até mais pra trocar de marcha ?? Da impressão que quando estica marcha é porque o cara não sabe dirigir direito kkkkk Mas vou passar a esticar mais

@@jerrecorrea9080 Depende muito do carro. Mas geralmente 1.0 tem que esticar mesmo. Esticar não vai estragar o motor dês de que ele esteja com a manutenção 100% em dia.

(na estrada, gasolina) Na cidade presumo que faça uns 8 a 9 no máximo, na gasolina, é alto mas não quebra, então, é top demais

Pena o meu Ka não ter a P%$@ do contagiros, seria MUITO MELHOR se tivesse, daria pra saber direitinho a rotação dele sem cortar giro

O que muda em um cara que "não liga muito pro carro" e um que cuida, é que provavelmente o primeiro tem grana pra colocar gasolina, o segundo não, ficando f0da dar qualquer brincada com o carro kkkk

Hoje o Ford KA de 2008 a 2013 estão caro demais... Tenho o meu, foi de meu Pai, de meu irmão e agora meu! O carro o Véi tirou novo, e o Ford KA continua semi novo hoje com 156.000 km esses dias que veio da problema na válvula termostatica, gastei entorno de 320,00! O carro é 2009/2010 o pessoal coloca 22.000 mil sempre, não vendo por nada. Teve um dono de loja de usados que queria pegar ele em um gol 2014 e queria que meu irmão voltasse 6.000 mil. Ele também não vende. Vai ser de geração pra geração! QUE CARRO TOP MEUS AMIGOS, QUE CARRO TOP! O INQUEBRÁVEL.

Infelizmente não sei

Boa noite e bom feriado!! Quem sabe não vem vídeo novo pro feriado!?

Vou tentar achar um G1 pra acelerar nessa estrada, de preferência um XR 1.6!!

@@TESTDRIVEONBOARD O Xr é lenda, eita carrinho esperto, vejo uns vídeos de nego em trackday aqui no youtube, nas mãos de quem pilota da trabalho pra muito carrão na pista!... como disse no comentário acima, tenho um G1 2007 e um coléga um g2 2011, esses tempos numa saidinha de sinal, testamos os 2 e abri uns 3 carros a frente, o G1 aparenta ter cambio mais curto, e a curva de torque/potencia do motor parece ser mais generosa em baixa, (falando do rocam 1.0)

O 1.0 Monocombustível tem muito mais torque em baixa, mas devido ao combustível Etanol, o motor flex acredito que sofreu por causa disso, tendo torque só lá em cima.

Puts honestamente eu não lembro nessa estrada, mas em uma outra mais aberta deu pra pegar 190 km/h no painel em um trecho que estava vazio! Abraços

Muito bom! Ainda criticam tanto o carrinho. É como você disse. Tem tanta coisa que isola a gente do carro que quando pegamos um básico onde é preciso realmente dirigir de verdade se diz que o carro é uma porcaria.

Na terceira marcha ele mucha

@@TESTDRIVEONBOARD Caraca! 190 no 1.0?!

Deixa comigo! O Uno vai conhecer essa estrada em breve

Felipe, numa próxima oportunidade eu tento levar esse carro pra conhecer o Morro do Capuava! Abraços

@@TESTDRIVEONBOARD estou quase pegando um desse como primeiro carro, queria ver ele na mão de quem pilota bem como vc. No dia desse vídeo aí a pista tava molhada, nem deu pra secar o arroz

Felipe Bruce mas eu não esperaria muito que eu nem sei se esse amigo ainda está com o Ka e também não tenho a menor previsão de quando devo conseguir encontrar pra gravar novamente. Nesse teste, mesmo não dando pra forçar muito já deu pra ver que o carro tem boas qualidades dinâmicas, mas os 1.0 antigo tinham menos potência que hoje, então são mais fracos. Se você quer um carro pra “secar o arroz” acho melhor pegar um carro que não seja 1.0 abraços

Hahahhaha design sempre é algo mais pessoal. A primeira geração tem um desenho mais atemporal, poucos carros conseguem isso! A segunda geração não me agradou tanto… o ultimo, com aquela boca de Aston Martin ficou bem legal também!

Recomendo sim

Aí eu quero!!!

Fiz minha segunda aula prática de direção hoje,já tô aqui vendo carrinho.🤩

Marcos Lima terminei de editar ontem o da Strada! Ficou bruto! RPM na faixa vermelha o vídeo inteiro

Já viu o teste da Strada, Marcos?? Abraços

@@TESTDRIVEONBOARD Vou assistir hoje depois do trabalho, assistir jantando 👏👏😂

Eu geralmente deixo engatado na primeira marcha

@@TESTDRIVEONBOARD eu também, perguntei pq vi no vídeo ele chaqualhando a marcha antes de sair do carro

Cara, dependendo do jeito que você parar o carro, mesmo puxado o freio de mão (supomos numa descida), você engata a primeira... O carro ainda vai descer um pouco, independentemente. A marcha vai estar engatada na primeira, o que fará com que force o câmbio e consequentemente suas engrenagens... Se for feito isso a todo momento, poderá haver um desgaste maior em menos tempo necessitando assim uma manutenção que talvez seria desnecessária. Eu puxo o freio de mão e deixo o carro na neutra e confio que ele se manterá freado.

👍👍

A Fiat corrigiu esse problema a partir do Mille Fire Flex em 2005 e a Chevrolet no Celta de segunda geração em 2006.

É verdade

200

Na real 160 no máximo ...

Preciso testar o IX 35 mesmo!! Abraços

@@TESTDRIVEONBOARD já pensou em testar o polêmico veloster?

Claro! Tenho muita vontade, mas é difícil achar um pra acelerar. Abraços

@@TESTDRIVEONBOARD apoio vídeo com a Ix35 um Suv excelente e de respeito muito bonito!!

A primeira geração do Ka tinha um design único e bem futurista! O segundo tinha um design genérico. O meu prefiro é o de terceira geração, com a frente de Aston Martin, o Aston Kartin!

@@TESTDRIVEONBOARD porra mano o ka2 veio pra tirar o estigma do ka 1 de carro feio , sapo , baratinha , joaninha , e futurista lembrando bastante o fusca , mas uma coisa vc tem razão de fábrica o mais bonitinho é o g3

Hahahhahahahah essa foi boa amigo! Infelizmente o Ka morreu, era um carro muito divertido, principalmente o 1.5 Dragon manual! #RIP

Pessoalmente eu gosto mais da primeira e da terceira geração do Ka

Concordo com vc amigo conprei hum tem 5 dias o meu e 2013 conpreto to adorando o carro muito bom

O G3 eu já testei ambém, Diego! Tanto o 1.0 como o veloz 1.5 Abraços

bate papo entre amigos

???

O dono do carro acelera forte os carros dele! Veja o teste que eu fiz com o Honda Civic VTI 1996

Enzo, acho que era mecânica mesmo...

Era pequeno mesmo, mas muito divertido! Um Kart

🤔

Hahahhahahha ainda não usei! Preciso mesmo! Dai eu filmo um Churrasco Onboard na visão do Churrasqueiro!

Sério??

Falo o primeiro ford ka agora esse 09 ja acho bonito

Eu prefiro o Ka original que esse 2009 em beleza

@@rogerdieck1955 o G2 pelo menos tem a frente e a lateral bonita, a traseira não é muito harmônica mas não chega a incomodar. Já o G1 é feio de frente, de lateral, e de trás parece que ta de frente kkkkkkkk

Não seja fresco, Felipe.

Explode só se for porco com a manutenção! O ROCAM ADORA Girar alto!

Design sempre é algo muito pessoal

Qual é na sua opinião?

Que?

Já andei com 5 pessoas bem apertadas, o meu é um 2008 com mecânica impecável, mesmo pesado continua excelente nas curvas!!! O motor sim sofre, muito fraco pra puxar peso, mas a suspensão... Excelente!!!

Gabriel Othávio Pereira Parabéns, mas esse carro é uma lástima, o KA meu primeiro carro em 2003...estávamos em 4 pessoas e em uma curva de uma estrada sinuosa, algo em torno de 70 km/h a desgraça tombou!! Fora outros sustos que ele me deu antes!! Depois dele peguei um Celta raíz em 2004 mesmo e era outro nível de carro! Não sei se com o susto virei muito o volante e ele simplesmente tombou ao invés de rodas!! Ridículo

Já colocar 15 pessoas nesse carro é poder acredita a suspensão dele ficou tão mole que qualquer movimento pra ambos os lados ele parecia que iria cair de lado, além do freio que com esse volume de pessoas ficar muito lendo pra freira, mas ele usando normal é bom bom

@@jcdcx O seu era o 2003, esse do vídeo é 2010, indo jogar airsoft eu meto 5 nego comigo no carro, um deles tem quase 200kg o gordinho e garanto pra vc que não tomba mesmo rápido, melhor carro pra curvas que já dirigi

Tá revoltado em cara, 4 comentários que não valem 1... Quer botar toda a culpa no carro só pela roda no mato, que coisa mais leiga.

Revoltado está você em se intrometer onde não foi solicitado!

@@jcdcx Não preciso de solicitação sua não, o comentário é publico. Agora já são 5...

Não pode deixar a roda pegar no mato... quem acompanha F1 já deve ter visto varias vezes esse tipo de acidente. Se coloca a roda na grama, vira passageiro, não pode colocar essa culpa na conta do Kazinho... Foi falha naquela famosa peça que fica entre o volante e o banco...mas acontece... todo mundo erra! Bola pra frente e o importante que você não se feriu no acidente

Fala mal, mas as vezes (na maioria das vezes) a culpa é do sujeito que conduz o veículo ahhaha