Prof, eu tenho um ka que tem um problema seguinte: 1° o compressor nao engata. 2° nao chega sinal negativo do modulo para o compressor engatar 3° quando eu ''crio'' esse sinal o compressor gira mais n ''pesa o motor'' 4° o ventilador interno ta consumindo muita corrente 42 amperes queimando os fusiveis apenas podendo ser usado na velocidade 1-2. a bobina dele mede 0,3 ohm( quase curto). 5° será que o sinal nao ta vindo por causa desse problema do ventilador interno?
@@JalysonEngMec Olá bom dia!!! Acho pouco provável que a ausência do sinal seja por conta do problema do ventilador interno, é bom verificar se está tudo ok com a injeção eletrônica dele, pq qualquer falha na injeção eletrônica, aí sim, o módulo deixa de enviar negativo para o relé!! Caso esteja tudo normal com a injeção e fiação, aí sim, podemos ter um problema no módulo!!! Quanto ao ventilador, uma resistência muito baixa faz com quê, em valores maiores de corrente, ela seja nula, causando assim o curto e a queima do fusível, este precisa ser trocado!!!
O RELÉ QUE FICAVA ESPERANDO UM NEGATIVO DO PINO (69)DA CENTRAL,PARA PODER ARMAR O COMPRESSOR NA SAÍDA DO PINO (87).HORA TINHA NEGATIVO ,HORA NÃO.DEVIDO O PRESSOSTATO ESTAR COM DEFEITO.SHOW DE BOLA.PARABÉNS.DEUS CONTINUE O ABENÇOANDO
Aprendi muito com este excelente professor um cara humilde não mede esforços para sempre tirar dúvidas dos alunos hoje olho para traz e vejo que devo muito a este grande irmão que Deus me presenteou 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Estou com um problema no ar, meu ar não funciona e o botão não acende a luz, não é lâmpada... então tenho assistido vários vídeos em busca de uma pista. Esse é o seu quarto vídeo que assisti, e me inscrevi. São verdadeira aulas, muito bem explicadas e com uma didática muito eficiente. Parabéns. Embora não tenha falado específicamente dos problemas no botão ou na placa de acionamento me forneceu as ferramentas pra eu identificar. Não me deu o peixe mas me ensinou a pescar kkkk Valeu muito!!! Obrigado professor!!!! Sabe muito!!!
Sou TE e esta é a segunda vez apenas que vejo no RU-vid uma explicação de diagnóstico acompanhada de teoria de funcionamento e com direito a diagrama esquemático; parabens! Meu único problema agora é acesso aos componentes, ecosport tudo fechado, não dá nem pra chegar a mão! Por isso que preferi estudar TE.
Boa tarde meu nobre amigo! Você como sempre, sussinto e objetivo! Parabéns mais uma vez pela belíssima explicação, tirando mais uma vez dúvidas pertinentes ao assunto pautado. Forte abraço e que Deus te abençoe sempre! 👏👏👏👏👏🙋♂️
Parabéns pelo seu canal professor estou começando agora estou aprendendo muito com o seu conhecimento estou muito satisfeito por ser mais um escrito no seu canal
Aconteceu um problema parecido com esse, mais era o evaporador paralelo da l200 Mitsubishi e o sensor de temperatura desligava o compressor antes do tempo, e foi resolvido
BOA NOITE PROFESSOR!NA VERDADE ESSE PRESSOSTATO FAZ,A MESMA FUNÇÃO DE UM TRASNDUTOR ENTENDI PERFEITAMENTE COMO FAZER ODIAGNOSTICO COM O MULTIMETRO. PERGUTA:NESSE CASO EU PODERIA FAZER UM JUMPER NO PRESSOSTATO?SO PRA VÊ SE O SISTEMA IA FUNCIONAR NORMALMENTE.
Sim, poderia, mas vale ressaltar que, o pressostato é como um interruptor, abre e fecha, já o transdutor de pressão é eletrônico e trabalha a piezo Eletricidade.
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
Hola sabes de cuanto es el potenciómetro que lleva la plaqueta de frío calor del Ford Ka 2010 sedan 3 puerta . Se rompió y no sé cuál es el valor de ese potenciómetro
Parabéns e obrigado pelas informações! Você sabe informar a diferença entre o sistema Siemens e Continental do Ka 08? Tenho um Siemens e não encontro a placa de controle do painel para substiruir, e a placa do Continental não aciona o A/c. Estou sem opções para solucionar. Forte abraço!
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
Professor. Eu to com esse problema no meu new fiesta. Arma e desarma. Eu ouco o relé atuando e desarmando. Esse exemplo ai é com forde ka rocan, nao e? A linha new é um pressostato diferente, como faco o teste?
O meu fiesta 2013 está assim, armava e desarmava e no dia seguinte nem arma mais. Já vi o relé que aparente está bom no teste pela bateria do carro, fiz uma superficial limpeza no tbi.as nada adiantou. Compressor não arma. Estava bonzinho.
Um ford k testei fusivel, tem pressao, acende a luz do ar, mais nao aciona o compressor, o que poderia ser? Desde de ja agradeço ai Professor. Sempre aprendendo com Você.
Olá boa noite! Amigo nesse caso eu verificaria se o sinal chega na Bobina do compressor, se sim, e não as, seria a Bobina, se o sinal não chega, eu verificaria os relé do compressor que fica ali na frente, creio eu, pq não sei qual o ano do Ford Ka, mas vai por aí pra ver se já encontra ok!!!
Estou com FIESTA sedan 1.6 2006 nunca tinha visto com 1 apenas relê apenas da ventoinha e conector próximo a bateria desligado e não foi identificado qual o componente que liga observei que o fio do compressor vai nele
Explicação muito boa se possível gostaria que me tirasse um duvida comprei um Ka 98 motor Endura fui verificar o ar dele está a com os dois cabos crur que liga o plug do pressostato testei e está chegando negativo e positivo quando liga o botão do ar vou ter que compra outro plug qual e minha dúvida se ele tem polaridade
A resistência é nova eu peguei o relé do primeiro estágio puxei um fio no 85 e liguei no negativo na bateria ele acionou a primeira velocidade. Eu ouvi dizer que a central que manda um negativo pra acionar. A minha ligação foi meio que a função da central que eu fiz. Quando ele esquenta já vai pro segundo estágio. E quando eu ligo o ar ele fica Armando e desarmado só o segundo estágio
Olá professor, o meu defeito é em marcha lenta ele desarma e quando bota carga no motor acelerando ele funciona normalmente. Pode ser este defeito do vídeo?
Boa tarde!!! Tenho um probleminha parecido com o Honda Civic 99/00, no relé da embreagem magnética não chega negativo que vem da central sabe me dizer se ele tem esse pressostato que faz esse sinal para central? Quando aperto liga o eletroventilador do condensador mas a embreagem não liga. Obrigado!!!
Olá boa noite, se não me falha a memória o Honda Civic não tem um da mesma forma, mas tem um tipo transdutor de pressão, é preciso testar todos os sinais que se comunicam com o módulo para ver qual deles não está fazendo a sua função!
Boa noite Professor Washington, Eu tenho um Ford Ka 2019 1.5 motor Dragon e o ventilador interno parou de funcionar tanto na função de ventilação como na de ar, sendo que quando ligo o ar, as luzes do botão acendem normal, eu ouço o compressor "armar" mas simplesmente não ventila. Esse problema está intermitente, acontecia uma vez ou outra, agora passou a aparecer com mais frequência. Normalmente quando eu desligo o carro e volto a ligá-lo o ventilador interno não funciona em nenhuma velocidade (de 1 a 4). Quando ele volta a funcionar, funciona 100%, todas velocidades, tanto no ventilador como no ar, refrigera bem, nem parece que tinha problema. Fusível eu acredito que não é o caso, pois se tivesse queimado o problema não seria intermitente, correto? O sr, tem alguma ideia do que possa ser? Não queria levar em um especialista sem ter pelo menos uma noção do que possa ser... Grato
Olá boa noite! É provável que este ventilador esteja com desgaste nas escovas, o que explicaria o fato de hora funcionar hora não, quando há esse tipo de desgaste o ventilador apresenta exatamente este tipo de sintomas, o recomendado é a troca do mesmo!!!👍🏼
Meu ar condicionado do ford ka profissional falou que problema é ventilador da ventoinha. Queria saber valor da resistência da ventoinha para verificar se ele esta com valor correto assim nao alterando a velocidade porém percebi que segunda velocidade que usa um resistência esta jampeado assim segunda velocidade está igual a primeira sera que isso influência?? Ou pode ser o eletroventilador que nao esta com bobina 100% ??
O jumper influência diretamente na não alteração das velocidades! Tenho isto super bem explicado no meu livro, pode sempre me chamar diretamente no whatsapp (85) 99806-7901
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901. Presencial no Mato Grosso, mas tenho tbm o conteúdo online, só chamar!
Boa noite, mestre! me tira uma dúvida, por favor. Sou motorista de prefeitura, trabalho num FORD KA 2018 1.5 MOTOR SIGMA, o ar dele ora gela e ora não gela, principalmente em horários mais quentes. O que pode ser? Agradeço a sua ajuda.
Olá bom dia! É bem provável que se tenha uma baixa quantidade de fluido refrigerante, é interessante que se meça as pressões para se confirmar a baixa eficiência
Boa noite! Tenho ford giesta 2004. Or não liga testei o fusível ok, testei o relé de embreagem ok. A luz do interruptor acende as 4 velocidades do ventilador funciona. Você pode mim da umas dicas. Eu posso fazer um Jamper no lugar do relé?
Boa noite meu nobre... gostaria de uma luz sua....no.meu caso e um fiesta 2003 ...o compressor junto com a ventoinha só arma quando acelero..oque pode ser?...forte abraço
Olá boa tarde, faça uma revisão na injeção eletrônica, verifique bicos injetores, TBI, velas, cabos, se tudo estiver em ordem pode ser tbm a pressão do sistema de Ar Condicionado que está baixa!🙌🏼
Olá Kenia bom dia! O vídeo que tenho no meu canal de Eletricidade do Ar Condicionado parte 1 trata muito bem essa questão, porém, se vc quiser algo mais específico do modelo me chama no WhatsApp que veremos a possibilidade!!! (85) 98617-1321 Forte abraço!🙏
Bom dia, tenho um ford ka 2009 1.0 somente ar frio, e funciona as 4 velocidades, porém não sai ar em nenhuma das saidas de ar, nem pés, nem parabrisa, nem painel? O que poderia ser o defeito?
Olá boa tarde!! Estou com um Ford Fiesta 2012 ! Que não arma o compressor! Porém ele chega negativo 05volts no pressostato de baixa e sai pra um translutor de pressão de 05 pinos! O seu esquema não bate com o seu!!!
Meu Ford Ka 2020 1.0 tá com 1 mês de uso e tá com esse problema. Arma e desarma o compressor a cada 15 ou 10seg. A concessionária disse q é normal mas eu acho q é algum problema msm.
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
e no caso do compressor ligar junto com a ventoinha de alta ao ligar o carro e na querer mais desligar? eu tenho fiesta com esse mesmo motor zetec 2011 ( notei que a tomada do pressostato ta com 2 polo queimados e no sensor pressostato tbm 2 polo com cores diferentes). trocando o pressostato vc acha que resolveria? pois estou andando no carro com esse conector desligado e o carro ta normal so nao ligar o ar condicionado ( agr se ligar esse conecto e ligar o carro nao ficar normal fica compreensor do ar e ventoinha ligado direto)
Meu amigo , estou com o seguinte problema: a placa do meu carro é continental e precisei comprar uma nova e só consegui Siemens . Uma placa manda negativou, outra placa manda positivo , como corrigir ?
vc sabe o que pode ser, a embreagem acopla quando faco um jump no rele, no seu diagrama é como se a central nao enviasse o sinal para o rele, ou o pressostato nao enviasse o sinal para central . DETALHE O VENTILADOR INTERNO ESTA CONSUMINDO 42 AMPERES DERRETENDO FUSIVEL. Também quando aciono o compressor no jump nada acontece no sistema, as tubulacoes ficam a temperatura ambiente.
o que pode ser? o ventilador interno nao deixa acoplar? acho que nao pois na velocidade 1 e 2 ele consome poucos A,mp, ou pode ser um vazamento que retirou a pressao do sistema e o pressostato nao envia o sinal para central. ou o cabo pode ta torado .?
Boa tarde professor tenho um gol g2 ar condicionado original ele na marcha lenta funciona normal ao dar uma pequena aceleradinha ele desliga e volta ligar novamente,andando com carro toda troca de marcha ele faz isso de novo desliga e liga aí o ar perde rendimento
Tô instalando ar condicionado original ford no ford ka 2007 básico, e pretendo uso o módulo do motor, será que dá certo? Ou preciso substituir módulo ou habilitar o ar no módulo ?
Olá boa tarde! Tenho uma video aula sobre elétrica deste conteúdo para melhorar ainda mais seu aprendizado, caso queira ter acesso, basta me chamar no whatsapp 85 99806-7901.
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Olá! Bem, inicialmente veja se chega 12V na bobina do Compressor, se sim, a bobina deve estar queimada, substitua, se não, faça testes voltados ao vídeo, caso seja um Ford Ka!
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Tenho um ka 2009 não ta armando o compressor, já testei o rele e o fusivel, a luz abobora ascende, mas nada acontece, alguem tem alguma ideia do que possa ser? sera que é a placa de comando? chicote? Obrigado
Meu amigo, tenho um Ka 2009 o gás baixa em mais ou menos uns 10 dias. E toda oficina de ar que eu levo não descobre escapamento de gás, já fizeram até o teste com contraste! Não sei mais o que fazer😔😔
@@prof.eletricistaautomotivo7500 levei agora em mais uma oficina! Esse disse que é a Caixa evaporadora que fica atrás do painel! Me cobrou 1100 reais e disse que é garantia de ficar bom! Tô inseguro!
