Цепочка блестит... Хм.. Она же терлась тысяч 200 по башмакам той самой стороной, у нее нет выбора, только блестеть. А цепь по верхней ветке проверять не стоит, можно ошибиться. В натяжителе есть конечно зубчики, но распредвал под усилием пружин запросто мог провернуться назад в пределах люфта натяжителя. Но самое прикольное то, что цепь по сути можно считать на весь срок службы мотора, ну или до полной капиталки. Кольца отъедут в страну вечной охоты тысячах на 200-250, а цепь 400 проедет.
Спецы... :) В этом моторе нет управления газораспределением на впуске, а потому и датчика нет. А цепь натягивается гидравликой, потому пофиг ее провисание. Такие цепи по 400т км ходят. Я бы вам свою машину после такого не доверил
То управление фазокрутилкой, оно с другой стороны. А здесь реально нет датчика фазы на распредвале, он используется для понимания в каком из 2х цилиндров находящихся в ВМТ сжатие. Где то я встречал такое, это выход производителей ЭБУ на новый уровень, они в начале работы наугад впрыскивают топливо фазированно в один из цилиндров и понимают попали в фазу или нет. При этом остальные 3 работают в попарно параллельном режиме.
Детонация при такой цепи присутствовала? Такой же мотор, ошибок по двигателю нет, все датчики заменены, ни один сервис не может определить причину детонации.
Проверить по пропускаем в цилиндрах Фордовским сканером. Дело в том что есть определённое количество пропусков после чего только выскакивает ДжекиЧан, таким образом ошибок не будет но цилиндры выдают пропуски а диагностикой на заведенном движке вы увидете работу цилиндров. Начни с этого
Здравствуйте! Подскажите плиз, может ли подкидывать масло в цилиндры с клапанов цепь подтянута и шестерни тоже съедены, распредвалы немного криво стоят.., работает ровно, только дымит, и масло уходит. Поршня заменил кольца, там все гуд
Здравствуйте. Утром первый запуск с глушака дыму больше чем обычно и запах масла, причина маслосъёмные колпачки, направляющие клапанов. Напрогретом ДВС может быть указанное раньше плюс цилиндры на них элипс, поршня, кольца и смотрим систему вентиляции картерных газов
У меня стрекотание стоит аж жуть(на горячую) , думал вихревые заслонки, заменил на оригинал, не помогло, теперь думаю на цепь, но был нюанс, я вскрыл как то клапанную крышку, а цепь не болтается, вот я и думаю может надо было бы крутануть её
Доброй ночи. Подскажи пожалуйста форд фокус 2 дорестайл 2.0 2006гв что за звук на видео именно на оборотах от 2300до 3000 m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-x6hSYsFv09M.html
Новая цепь если гуляет вперёд и назад то однозначно и по краям звёздочек задиры а так лучше придерживается регламента менять весь ГРМ и на оригу (повозможности)
