Ford Mustang GT 5.0 V8 446 KM (2024) - testuję najnowszą generację legendy! [  

Dziekuje 💪

Dzięki za miłe słowo. Niestety kanał złożony z treściwych, rzetelnych i merytorycznych materiałów w tych chorych czasach nie klika się tak dobrze, jak kręcenie aferek, sypanie hajsem i inne podobne. Już przywykłem, działam sobie po swojemu i powoli do przodu.

Odrobili lekcje względem poprzednika! 💪

​@@showtestujeto jest podstawowa wersja śilnikowq

@@ardan356 w Polsce jest oferowane tylko 5.0, w USA jest wieksza gama silnikow (mniejszych)

Cieszmy się, że da się go kupić u nas w dobie elektromody... Patrząc na ceny samochodów w Polsce (ogółem) to cena Mustanga nadal pozostaje na bardzo atrakcyjnym poziomie i tak wiem, w USA jest tańszy, ale nie mieszkamy w USA 😀

Sprawdź sobie opłat przy rejestracji tego wozu choćby np we fr to jeżeli chodzi o cenę tego samochodu w Polsce to jest tanio

Marzenia trzeba spełniać, więc trzymam mocno kciuki za realizację tego planu!

to tanie auto więc powinieneś go sobie sprawić tylko wystarczy dążyć systematycznie do celu.

​@@RobertkajmanTym bardziej że są też używane, a w przyszłości ten model też będzie mogło się kupić używany.

Najważniejsze aby sąsiadów denerwowało. Nawet jak na benzynę nie będzie pieniędzy. I tacy ludzie mają prawa wyborcze… 😢

@@dwwwlll Zepnij poślady, baczność!!! 🤣🤣🤣. Trochę luzu kolego bo guziczki w spodenkach albo gumeczka w majtuniach strzeli i powietrza braknie. Pozdrawiam serdecznie,baw się,nie stresuj bo do emerytury nie dożyjesz😉

Zabrakło tylko dźwięku z zewnątrz auta.

​@@fajexfakt! ,a brzmi fantastycznie

@@MaciejRutecki-kw3tx zgadzam się, niestety wysypało nam się nagranie z dźwiękiem jak kręciliśmy go do końca. Mikrofony tego nie wytrzymały 😆

Dokładnie tak, jak na samochód z takim "piecem" i wyposażeniem cena jest bardzo atrakcyjna

@@showtestuje szczerze mnie mocno zawodzi wyposazenie i jakosc wykonczenia wnetrza. Chcialem kupic, ale po jezdzie probnej sie rozmyslilem.

@hubertk4939 czego Ci zabraklo w wyposażeniu? Tak z ciekawości pytam 😊 Jakosc wnetrza jak na Forda podkreslam jest niezla 😊 Na pewno lepsza niz np. w nowych VW 🙃

@@showtestuje No pytanie czy VW to jest odpowiednie porownanie do Mustanga. Chociaz w sumie w nowej skodzie superb jakos wykonania jest ciutek lepsza nawet. Za cene ponad 300k mozna oczekiwac troche wiecej. Ja wiem, że v8 itp, ale jest rok 2024 i tym mustangiem po prostu Ford pokazal jak duze ma problemy finansowe. W tej cenie na pewno ciekawsza opcja dla radosci z jazdy jest bmw m240i, albo jak ktos chce uzywke to 2021-2022 mercedes klasy E amg. Ja po checi zamiany z Audi S5 2022 to po wejsciu do mustanga czuje duza taniosc w jakosci materialow

@@showtestuje Co Ci ludzie mają narąbane z tym wyposażeniem. Moim zdaniem nawet podstawowe wersje samochodów mają wszystko co potrzeba. Mam wrażenie, że osoby gdy tracą argumenty to piszą o wyposażeniu. Dla mnie najważniejsza jest buda i silnik. Wyposażenie nie jeździ.

Podrzuce Ci pro-tipa w tym temacie: Panthera Exhaust System z wydechowe.pl 😀 Bo ja zanim się zbiore do nagrania to chwile zajmie

@@showtestuje hehehe dzięki :)

Patrząc na poprzednią generacje z tym samym silnikiem nie było żadnych problemów z usterkami. Co do kosztow serwisu - ciezko mi powiedziec. Moze jakis wlasciciel sie wypowie w komentarzach.

Wentylacja jest sterowana z ekranu na dolnym pasku tak jak ogrzewanie foteli

Nie jest :)

dodam, że obecnie w USA jest w salonach i na placach ponad 12 000 niesprzedanych nowych Mustangów. Nie ma problemu z rabatami do 15% Klienci tyle dostają bez zbytniego targowania. To przyjdzie do Polski też. Mam na myśli kryzys ekonomiczny i korektę cen nowych samochodów

Ja uważam, że kolor powinien być mniej smutny, wtedy jeszcze więcej spojrzeń by przykuwał 😆

Zdecydowanie wybralbym automat

​@@showtestuje jakieś argumenty? W dark horse manual jest od tremic

Dark Horse to auto z przeznaczeniem na tor i manual ma sens. GT kazdy wykorzystuje glownie jako auto na co dzien, gdzie jak dla mnie tylko automat ma sens 🙂

@@showtestuje no nie wiem czy na tor? Ma w standardzie zawieszenie którego w twoim testowym nie było. Dlatego argument do mnie nie trafia. Pomysl o tescie Dark Horse i spróbuj pojeżdzic z manualem było by porównanie . Wydaje mi sie że wielu jest nie zdecydowanych w tej kwestii

manual, autmat w tym aucie mocno ssie

Delikatnie jest we wnętrzu, ale na zewnątrz to już naprawdę czysty dźwięk V8, choć niestety słyszalnie stłumiony

Jest nieme. Poza tym nazwy tego auta nie wymawia się moose tung, tylko mustang. Jeżeli mamy się już tak czepiać.

Dziękuję za zwrócenie uwagi. Nie jestem poliglotą, angielskiego używam okazjonalnie i ciągle się go jeszcze uczę 😉

Przecież to jest film po polsku a nie po angielsku więc i muscle car nie musi mówić po angielsku.

W ktorym miejscu narzekam na 7? Moze inny materiał ogladales? 😃 Powiedzialem, ze w 7 brakuje mi trybu komfortowego zawieszenia i tyle.

Łatwo go przemalować i nie będzie się tak rzucał w oczy 😉

@@cypsoon okleić , ale nie jest to coś fajnego nie zależnie od koloru

@@tomekdetlaf6963 widzisz ja w pogoni za mocą w Subaru. Myślę nad takimi modami ale wylotowymi. Poprawić fabrykę jest bardzo trudno. Nie zrobili tak bez powodu. Jakoś doprowadzać i odprowadzać trzeba. Czasem to psuje wygląd. Czasem bez tego nie było by takich osiągów. Coś za cos, ale spokojnie zaraz będą części tuningowe i pewno ktoś zaprojektuje to inaczej. Oby tylko trafiło w wasze gusta a nie wyszło jeszcze gorzej 😉.

@@cypsoon no tak . W Subaru taki wlot musi być , no chyba ,że przerobisz zupełnie fabrykę , ale w Subaru fajnie to wygląda . Nawet zobacz Subaru evoke z wlotem wygląda lepiej

Nie przesadzajmy z tym bagaznikiem. Ja potrafilem sie zapakowac na wakacje nad morzem do Mazdy MX5 a nasi rodzice do Maluchow. Jak na auto GT bagaznik w Mustangu jest normalnych rozmiarow, podobny do innych aut tego segmentu. Co do jazdy na torze: to nie jest samochod do tego. To auto do pokonywania dlugich tras, sporadycznej zabawy w trybie sport i tyle. Mysle, ze gdybys porownal trase 1000 km pokonana w M2 a w Mustangu, to z tego drugiego wyszedlbys wypoczety, a z M2 jak po calodniowym maratonie. Nie bronie Mustanga bo ma wady jak kazde auto, ale porownanie do M2 czy M240i co w ogole nawet nie jest tym samym segmentem pojazdu jest po prostu niemozliwe 😀 I wyprzedzajac Twoj komentarz: tak, testowalem nowe M2, stare M2, jak i M240i 😊 Prywatnie natomiast od 2 lat jezdze RS3 i z niego tez nie wysiadalem tak wypoczety jak po trasie w Mustangu 😅

Dokładnie wolę starsze modele..

Masa + RWD + klasyczna skrzynia (nie dwusprzęgłówka) - w takim połączeniu jest całkiem OK. Gdyby była tu inna skrzynia z pewnością czas do urwania

4,9 to pewnie licznikowe, w realu jakieś 5,1 - 5,2. RWD żyje powyżej 100 kmh albo i lepiej, zakładając suchą i rozgrzaną nawiechę oczywiście.

To Twoje subiektywne odczucia, popatrz na poprzednika i porownaj oba przody 😀

@@showtestuje oczywiście wygląd auta się zmienił ale jest jakiś grzeczny trochę nowoczesny , bardziej przypomina mi aktualnie francuski dizajn aut niż sportowe agresywne auto 😊

Dokładnie to samo pomyślałem taki Peugeot w najnowocześniejszym wydaniu..

@@showtestuje poprzednik lepiej wygląda, bliżej mu do klasyka a ten to nie wiem w kogo wdał się, goni za pseudopostępem dizajnerskim czy coś?

@@wadysawsowinski9910 czasy się zmieniają, stylistyka tez, gusta Klientów też itd.

Widzisz, duzo jezdze sportowo i na torze. Mam certyfikat instruktora techniki jazdy i jestem zwolennikiem drugiej szkoly, ktora mowi, zeby wydluzac maksymalnie trzymanie dloni na kierownicy. Krzyżowanie rak to nie blad 😉

@@showtestuje To chyba certyfikat wystawił ci jaś fasola. Ciekawe jak by ci wyjechał i musiałbyś zacieśnić zakręt jeszcze bardziej.

@krzysztofwojciechowski8481 uwierz ze potrafie zrobic szybką przekladke 😉