🔷 Después de una década sin una participación directa en los deportes de motor, uno de los ejecutivos de Ford, Walter Hayes, convenció a Henry Ford II para que creara una nueva división deportiva, denominada como SVO (Operaciones de vehículos especiales). Con intenciones de revivir la gloriosa era de los GT40, se llevarían a cabo algunos de los más intensos programas de carreras con sede en los Estados Unidos, para desarrollar vehículos y piezas de producción de alto rendimiento.
🔶 El equipo se fundó en 1980 con el claro objetivo de vincular el programa de carreras con la tecnología utilizada en los coches de producción. Ahora sería liderado por Michael Kranefuss, ex director del departamento de competición de Ford Europa. Mientras tanto, los Estados Unidos aún se estaban recuperando de la segunda crisis del petróleo, por lo que el foco nacional estaba en la producción de vehículos eficientes en cuanto al consumo de combustible.
🔷 Kranefuss decide reclutar entonces, al alemán Erich Zakowski, fundador del icónico equipo Zakspeed, toda una leyenda en las carreras Europeas durante la década de los 70. De esta asociación nacería el Miller Mustang GTX, que era básicamente un Ford Capri Grupo 5 reacondicionado, cuya carrocería tomaba, obviamente, como punto de partida el Mustang. Matriculado en la categoría GTX, este Mustang participará en el campeonato IMSA desde 1981 hasta 1983, haciendo tanto buenas como malas intervenciones a partes iguales.
7 окт 2023
