🔷 Después de una serie de victorias en Le Mans durante los años 50 con los tipos C y D, Jaguar retiró sus equipos oficiales de la competición y se concentró en el negocio de la fabricación y venta de automóviles. De este modo, la edición de Le Mans de 1956, con la victoria de la escudería escocesa Ecurie Ecosse, marcaría el final de la participación oficial de Jaguar en la Sarthe.
🔶 Cuando John Egan aterrizó en la firma del felino la cosa volvería a cambiar. El empresario comenzó a escrutar el panorama Motorsport de la época y decide reestablecer la firma en las parrillas para recuperar aquel estatus legendario, el cual, dicho sea de paso, ayudaría notoriamente a incrementar las ventas de sus concesionarios. Recordemos que aquí la firma aún seguía bajo el conglomerado estatal British Leyland. Pero todo el periodo de gestación sería relativamente fácil. Al otro lado del charco, en Norteamérica, Jaguar contaba con un aliado de lujo: Bob Tullius, fundador del Grupo 44 y ferviente preparador de estos bólidos británicos.
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25 авг 2024
