Do tych co się zastanawiają- ""Dlaczego naprawy blacharskie są tak drogie???" A wystarczy tylko ten film zobaczyć!!!! Ile to trzeba pracy ,czasu i odpowiedniego sprzętu...
Dziękuję bardzo za miłe słowo, w miarę możliwości staram się dodawać filmy z remontów, ale jest to pracochłonne i trzeba to pogodzić z pracą. Więc czasu zawsze za mało.
Fajnie, że ukazał się kolejny odcinek. Tak się właśnie zastanawiałem jak idzie, bo wspomniałeś kiedyś, że z blachą będziesz aktywnie pomagał. Co do kamery to wystarczy statyw albo kamera na głowie 🙂. Czy powiesz coś na temat tego fachowego szlifowania po spawaniu? 👍 Cierpliwości i budżetu. Do następnego odcinka!
@@mojgarazmojehobby2024 Świetny materiał. Fajnie że pokazujesz to ile rzeczy można samemu zrobić. To bardziej trafia do przeciętnego pasjonata dawnej motoryzacji niż Polskie Porsche. Które też jest historią bardzo ciekawą i wiele przydatnej wiedzy można z niej wyłowić , jednak pod pewnymi względami mocno oderwaną od możliwości wspomnianego przeciętniaka. Wyremontowałem już w życiu kilka aut oglądając twoje filmiki mama wrażenie jakbym sam się tam brudził. Jedna z wielu rzeczy które mi się podoba w remontowaniu aut amerykańskich to dostępność części. Można kupić w zasadzie wszystko. Wiadomo że to kosztuje i nic za darmo nie ma , ale jest dostępne . Pracując przy swoich autach często miałem sytuacje że problemem nie była cena tylko niemożliwość samego zakupu . Ford Mustang zawsze był moim marzeniem . Zwłaszcza fastback z lat 67-69. Choć model 65-66 coraz bardziej do mnie przemawia . Kibicuje w dalszych pracach.
Wiedzy to ja za dużej nie mam, uczę się od mistrza. Ale postaram się pokazać więcej, ciężko się kameruje i pracuje. Jakość kiepska, bo nawet czasami gimbala nie używałem w ferworze pracy człowiek zapomina kamerować hehe.
@@mojgarazmojehobby2024 Jasna sprawa, domyślam się że nagrywanie to żmudna praca. Jak się coś dobrze wykonać w blasze to pochłania sporo czasu. To taka mała prośba. A wyjdzie jak wyjdzie. I tak fajnie się ogląda. Trzymam kciuki za projekt!
W sumie robię to pod okiem fachowca w formie nauki, więc podwójna radość i satysfakcja, że udało się zrobić coś samemu, oczywiście ze wskazówkami od mistrza by się nie udało.
@@mojgarazmojehobby2024 Teraz rozumie, Myślałem ,że fochowiec przerażony ogromem prac zrezygnował ;) Życzę powodzenia i czekam na kolejny film ,może coś od znajomego ,który robił 125p ;) Pozdrawiam
Oczywiście ten podkład na nowych elementach to tylko do magazynowania jest, jak ma być trwała ochrona to tylko do blachy i na nowo lakiery. Ale tym razem zdecyduję się na sodowanie, a jak będą środki to może kataforeza.
Witam. Czy masz jakiś patent na wysyłkę z Cj pony bo mi za każdym razem nalicza 1000 dolarow za wysyłkę. Niezależnie od wielkości zamówienia. Z góry dziękuję za odpowiedź.
zamówienie składasz mając własne konto na cj pony i wysyłasz na adres pośrednika ja to robiłem po przez stronę carierwise i im zlecałem opieke nad paczkami i wysyłke do PL, na miejscu robisz deklarację i opłacasz ją wraz z wysłaniem pod drzwi i tyle. Jak zamawiasz jeden lub dwa elementy tylko to trzeba liczyć koszty praktycznie tyle samo co zakup w cjpony. Najlepiej zamówić sporo gratów i to w dwóch transzach, tak aby były dwa rachunki i deklarujesz " tak jak uważasz".
