FORD Ranchero - История Фордовских Ютов (Легковых Грузовиков) 

Сейчас просто другие нормы, стандарты автомобильной красоты... модернизм футуризм, вот что сейчас интересует большинство людей

Согласен.раньче было лучше

Ранее машины были лучше

@@B.O.B.O.451 ни капельки, современные технологии сделали машины быстрыми, комфортными и управляемыми! Сравни старый Фольц гольф, Mk2, и современный гольфец, за кем преимущество? Естественно за новым, был бы он хуже, его бы никто не покупал, просто стандарты меняются, но не все хотят с этим мирится

@@theotownlife2263 старые красивее

Не большая ремарочка про пикапы- они уже давно не "чисто рабочая лошадка" 😊. Оснащаются всем, как обычная машина, но до 850-1000 кг (если про среднеразмерные юты) грузоподьемностью, с дифлоками, повышенным клиренсом, устойчивой и комфортной подвеской итд итп.😊. Не машина, а а рай для мужчины.

@@bulatovs1 Согласен!) Но увы не очень практичный этот вид кузова для пассажиров! Ну разве что фуллсайзы, ещё с одкидной кришей над багажным отсеком! А так внешне больше превликают пикапы в кузовах regular cab и stepside/flareside/warlock. Как раз такого кузова (regular) почти все пикаты из данного выпуска!😍😅

@@tituanbridged1135 Это, наверное, американские понятия о типе и разнообразии. Я по старинке- single cab/ двух дверные с увеличенным кузовом. Как правило с алюминевым и низко-бортовым кузовом. Очень индустриальный вариант. Как правило, самый дешёвый и заднеприводный. Далее, King size/ двух дверные, но с задним сидением. Правда там место хватает только для крупной собаки, со слегка удлинненым back tray. И, double cab. Вот тут четыре двери, и полноценные места для пассажиров. Не во всех средне-размерных ютов можно разместиться ОТНОСИТЕЛЬНО комфорно на три-четыре часа, это, если рост превышает 185. Я чууууть больше. Не вижу смысла брать next size пикап. Так как большинство парковочных мест не рассчитаны для парковки. Как по высоте, так и по длине. Вот так вот и живём. Нет такой машины, подходящая для обсалютно всего. Но я влюбился в ют 4×4

Были пикапы на базе победы,но не массово

ХЗ, что там ржавеет и сыпется, был такой пирожок на строкерном пихле, был очень доволен, везет много до тонны( не проверял сам, коллега грузит столько до сих пор в него столько), веселая и быстрая на разгон машинка была. Вернул в сток и продал через месяц буквально, 12,5,1 мать его. А качество старых авто? Вы где найдете старый авто не ушатанный кривыми руками местных самоделкиных.

@@user-ck9zo3mi3t крылья ржавеют у него. Кузов грузовой тоже. Тут не в кустарном ремонте дело, а в суровых условиях эксплуатации.

Это же говно.

Советские машины-говно.

Полностью согласен😢

Поддерживаю

Я этот канал не смотрю во время еды , слишком интересно и содержательно!!! 😉

​@@George_Borman я тоже, но тут как то звёзды сошлись)

Я тоже не раз говорил Автору об этом.

Цена: Москвич-Иж-27151 и... Бычок.

@@gentrest6421 если вы имеете ввиду что Юты были дешевле настоящих полноценных пикапов, и это была вльтернатива. То пересмотрите ролик снова, на 10:54 минуте автор говорит что ют Форд Ранчер был дороже пикапа Форд Ф-100 на 20%

@loh6662_ Согласен на 100% Но с точки зрения бизнеса, не совсем рентабельный проект, поэтому он и загнулся, к сожалению. И вообще погоня за прибылью убила много классных авто с душой, породив массу бездушных одноразовых синтетических поделок, которые заполонили всё вокруг

.....ЧО??НОРМ ТАМ..............ШО Б УВЕРЕНО ОБ ГАНЯТ НА ТРАССЕ ПОКА ЧО Т ТАМ ВЕЗОШ ...........ЖАЛЛК ШО В АВСТРАЛИУ ЕХАТ НАД ЗА ЕТИМИ

@loh6662_ Вообще то да, для кгб випускали спецверсии, с двиглом v8 ,понятно шо у продажу их не було

В том то и дело, что шасси не соответствует огромной мощности. По сути такая машина опасна для вождения. Почему американцы вернулись к мощностям в два с лишним раза меньшим, чем было в середине 60х, да потому что шасси абсолютно не соответствовало огромной мощности. Смысл в огромной мощи, если авто при этом не рулится и не тормозит? Про шестёрку на v8 надеюсь был стёб))))

@@user-jm3zf6rw1o Абсолютно згоден, це просто як приклад ,шо випускали янки, а шо советы,кукурузник с двиглом миг 21

Мы тоже долго ждали.