Bah tchê guri Sergio, excelente teu vídeo, ministrou uma verdadeira aula sobre a Ranger, com muita propriedade e conhecimento de causa. Estou pesquisando sobre a Ranger, pois gosto muito dela. Vi um vídeo a pouco onde o sujeito só falou mal, fiquei até triste, mas agora vi o teu e me alegrei muito. Ajudou muito em minha decisão. Parabéns e bora ser feliz com a Ranger.
Como proprietário de uma limited 2019, concordo com todos os seus pontos relativos a robustez, força do motor, câmbio indeciso, mas não proibitivo e sobretudo conforto, porque tenho 1.89m. Comprei a camionete e estou muito satisfeito. Consumo 12,5 a 13km/l andando a 100km/h. Considero um excelente carro e quero ficar com o meu pelo menos 5 anos! Parabéns pelo vídeo e se puder troque por uma nova depois. A primeira vista os itens de segurança ativa podem aparentar serem supérfluos, perfumaria.. mas no dia a dia são muito úteis para uma condução segura, inclusive já evitei de bater de traseira por conta do alerta de colisão me avisar antes de me tocar que tinha de frear. Pra quem não sabe utilizar ou não tem muita paciência com piloto automático e a eletrônica embarcada, recomendo a Xlt mais barata. Att!
Juliano Sousa que bom ouvir quem já usa amigo pois será minha próxima. Não tenho nem carro ou marca de estimação por isso posso dizer com tranquilidade que Pickup é Ranger. Incomparável. Só quem ja usou outras e caiu nela pra saber. Abraços !!
Seu vídeo sobre a Toro me fez pensar bastante se a adquiria no lugar da ranger, mas o espaço interno achei muito apertado, especialmente pra quem vai atrás. Vc faz vídeos muito bacanas, continue assim. Ah, consumo cidade cerca de 10 a 11km, pé leve. Abraços do Maranhão
Companheiro, se for possível, grave com mais frequência, é ótimo ouvir comentários de quem realmente tem experiência na prática com caminhonetes e rodovias. Abraços de Londrina/PR.
Vídeo Top.. tenho uma Ranger 2014 Flex Xlt.. ótima picape,, nunca deu problema , to pensando em pegar uma dessa... Parabéns... Ford Ranger sem dúvidas é uma das mais bonita conforto segurança acabamento interno,, Testei S10 mas quando testei a Ranger foi amor a primeira vista...
Sergio,,,definitivamente voce teria que ser contratado pra fazer analises de camionetes, carros , etc.....imparcial, fala das qualidades dos defeitos, da concorrencia, inclusive falando que a S10 chega a ser melhor que ela...ganhou mais um inscrito.....isso sim é analise de verdade.
Otimo video, sou proprietario de uma limited 2014, hj ela esta com 175mil km, nunca tive problemas com ela, fiz troca do oleo de cambio aos 120mil e so tenho alegrias. Ando bastante asfalto e tbem um pouco em terrenos ruins, tipo na canastra mg, pra quem quer um veiculo robusto e ao mesmo tempo confortavel, esse e ideal.
Já revirei o RU-vid atrás de vídeo de donos de ranger, esse vídeo é disparado o melhor, isso porque venho a 3 anos pesquisando .. Hj tenho um fusion AWD Titanium 15/16, tudo que vc falou a respeito da tecnologia é um absurdo a segurança ......sou cliente Ford a quase dez anos.
gostei, comentário de quem anda mais de 7mil km por mês, aí sim, de quem entende de carro.. parabéns. tem um pessoal que anda 500km por mês e quer opinar sobre o carro.
tive uma dessa 12/13 XLT, explodiu o radiador, ganhei um motor na garantia, depois do facelift em 2016 resolveram esses problemas de arrefeciemento. Acho a ranger um mix de confroto e robustez, mas a manutenção dela é caro aqui no MS.
Quem ta pensando em comprar uma ranger... Pode comprar vc não vai se arrepender eu tenho a minha limited 2013 otima sem problema algum. logico fazer troca de oleo no tempo certo. se possivel motul👍
Já teve problemas com bomba ou mangueiras ? Pra quem anda acima dos 160 por hora,ela aguenta? Distâncias próximas de 1000km, e o consumo andando forte ? Entre as duas 4 conseguiu chegar a quantos km rodados? Recomenda pegar uma com 100 mil km? Bem cuidada, e abaixo do valor.
Muito bons os teus videos , da pra se ter uma boa noção dos veículos pq o melhor teste drive é o uso continuo, vc é agrônomo ? com o que vc trabalha? pq vc roda muito viu!
Amigo estou com uma Ranger que está com 130milkm sendo todas as revisões realizadas na concessionária e ainda não foi trocado. Vou procurar saber sobre isso. Abraços!
Boa noite, uma opinião, vale a pena ainda hoje comprar uma ranger 2014/2015 3.2 xlt automática com 90mil km rodados ? em perfeito estado, era de uma senhora aposentada que mora no interior da minha cidade , ela não roda muito, e o carro esta super conservado?
Sergio, eu estava bem inclinado a comprar a s10 flex ltz e seus vídeos ajudaram muito. Mas tenho visto a ranger 2.2 diesel xls que está por praticamente o mesmo preço. A s10 flex LTZ tem uma série de coisas que a ranger não tem, mas em sua maioria são itens dispensáveis. Queria tua opinião. Meu uso vai ser 80% do tempo urbano e 20% em viagens/off road. Qual das duas vc acha melhor. (Tenho 3 filhos pequenos).
Amigo realmente a Ranger 2.2 está com ótimo custo benefício e tem 5 anos de Garantia o que valoriza muito a revenda. Pelo mesmo preço ou até diferença pequena iria na Ranger ein
Sergio Martins pois é... o my link e as outras coisinhas da s10 chama a atenção mas estou muito em dúvida. A Chevrolet Tb está facilitando muito a compra com 36 sem juros...
Sergio sem duvia me ajudou muito, to comprando uma dessas do inicio mas arriscar nela e onde minhas pernas chegam.... 12/13 3.2 xlt, se puder me dar uma dica do que ficar de olho em questão dos defeitos que podem dar, e se tem como ja tentar resolver ou isso não geito? Fico grato pela informação
Marcio A. S. Pastor ... Amigo o ideal é achar alguma com procedência boa, fica mais fácil tu ver se a manutenção foi mantida em ordem. O principal é verificar a questão da Bomba de óleo do motor, pois algumas apresentaram problemas relacionados a lubrificação. Um bom técnico consegue avaliar pra tu. Fora isso não há defeitos, somente manutenção de rotina. .
@@tratorase Esta saindo um peso da minha cabeça com sua informação... então cuidar a bomba de oleo - o filtro de particula e as mangueiras de agua... estando isso em dia ... de boa... to trocando ela em um cruze 1.4 turbo 16/17 e mais uma moto NC700x 14/14 e tão me voltando um pouco... joia . Sergio muito obrigado. estarei de olho em seus videos !
Adelson Ribeiro amigo o que pesa é que nas regiões que uso o custo km é menor no diesel e também porque ando 100milkm ano. Fora isso a Ranger é melhor em terrenos bem ruins pois S10 muito macia isso prejudica conforto. Ranger é mais truculenta. Abraços !!
Boa noite amigo tenho visto muito comentários em relação a bomba de lubrificação deste Motor e em casos a bomba chega a quebrar a bomba lhe PERGUNTO vc ja teve prejuízo em relação a este Motor. Um abraço gostei deste vídeo
Amigo realmente é fato que uma série desse motor andou apresentando problemas relacionados a bomba de óleo entre 180/200 milkm. Estou na terceira Ranger Diesel e nunca tive nenhum prpblema. Caso for pegar alguma com essas características vale a pena solicitar remoção do carter para averiguação. Abraços!!
A verdade que esse problema com lubrificação , não tinha quilometragem pra acontecer, a minha foi com 126 mil , a de um amigo com 70mil , e de um outro conhecido foi com 90mil, então é um problema crônico, sem hora pra acontecer
Meu esposo comprou uma 2014 porém está com vazamento de óleo. já mandou arrumar porém voltou a vazar óleo e fumaça muito .outra coisa e ela desliga tudo painel tudo estamos a dous meses com ela
Temos uma 2014, e eu te confirmo, não será confortável como um carro pequeno, mas entre as outras caminhonetas é muito confortável, tanto atrás tanto na frente
bom dia amigo, parabéns pelo vídeo, comprei a minha ranger baseado no seu depoimento, muito bem explicado, e eu também vim da S10 e estou feliz com a Ranger porem, também instalei rastreador para baixar o seguro e estou encontrando problemas eletrônicos , suspeito que pode ser esse o motivo, no meu caso acende o controle de instabilidade e luz da transmissão.. qual o problema acusou a sua? obrigado
Amigo troquei ela em 09/2019 peguei outra Ranger e ja andei mais 130milkm daqui a pouco vou tentar trocar novamente. Estou na 4a Ranger e não tive problema mecânico em nenhuma. Tive apenas um problema elétrico que foi por um rastreador mau instalado.
A limited nova é um preço da amarok v6. Amarok superior em motor, cambio 8 marcha e tração for Motion. Carro pra 150 mil reais e cobram 180 mil. A revenda não é la essas coisas. Só ganha na extensão da garantia!!! Tem que trocar o jumelo pra não ficar abanando na estrada.
Amarok exvelente também mais perde em segurança e espaço interno. Essa não abana a traseira não amigo. Abanava com pneus Pirelli que são muito duros. Depois que troquei virou outro carro. Abraços!
A limited nova tem Sensor de colisão, Acendimento automático dos faróis, Sensor de chuva, 7 airbags, sistema de alerta de faixa, acabando melhor, ar 2 zonas, som melhor, enfim, tu acha que é só os 5 anos de garantia que é melhor? Ta enganado
@@fulvioaires9253 , o amigo que prefere a Amarok não sabe o que é revenda, andar no mato, carregar peso e nem segurança na direção, pontos em que a Ranger dá de goleada na Amarok.
A calibragem de suspensão da Toro no chão e conforto geral é melhor (espaço sei que não)? Custo por km delas, considerando 60 mil km ano, dá muita diferença?
Amigo a Toro é muito confortável pra motorista/passageiro frente e também bem econômica. O custo km dela é bem inferior se tu usar em Estrada porque em cidade consumo bem similar. Em estrada basta dividir valor do diesel na sua região por 14 na Toro e por 11 na Ranger, restando considerar os custos com documentação, manutenção e seguro que na Ranger são superiores. Espero ter ajudado. Abraço
Valdemir Oliveira Amigo. A Ranger faz de 9 a 11 Diesel e a S10 Flex de 8 a 10 na Gasolina. Pra determinar o que irá custar cada uma seria bom tu dividir o valor local ou da região que tu vai usar pelo consumo, assim irá ter o custo/km do carro pra estudar qual a melhor opção pra tu. Meu ponto de vista a Ranger é mais Pick-up mais dependendo do custo vale muito a pena pegar a S10 flex. Espero ter ajudado. Abraços !!
Boa noite Sérgio. Procurei a tabela que você disse a respeito de qual pick-up compensa mais diesel ou flex e não encontrei. Na sua opinião atualmente qual veículo te atende e até quantos km mês compensa a flex?
Wanderson Morais boa noites. Consumo Ranger Diesel de 9 a 11 e S10 Flex de 8 a 10 Gasolina e 6/7 Etanol. Ai tu divida o preço regional do combustível pelo consumo vai achar o custo Km. Lembrando que a Diesel tem a manutenção mais alta. Exemplo troca de óleo e filtros 550,00. Minha. Opinião é de que a Ranger é mais pick-up mais dependendo do custo em sua região vale a pena ir na S10 Flex que é um excelente carro também pelo seu custo beneficio. Se tu for analisar vai ver que visivelmente a S10 tem materiais inferiores no acabamento mais o custo beneficio é excelente. Espero ter ajudado.
pelo que eu entendi vc só pegou a ranger diesel pq a flex não tem cambio automático, é isso? eu estou em ducida entre a s10 ltz 2015 e a ranger limited 2015 ambas flex vc pode me ajudar com sua experiencia?
Nos modelos 13/14, é seguro comprar apesar dos problemas da mangueira que rasga e bomba de óleo? Estou querendo porém com medo de pegar uma que ja deu problema ou dar o problema na minha mão
Eu comprei uma ranger está com 20 dias ela é a óleo o consumo dela estou achando muito alto 6 Km no litro na cidade creio que não tá normal alguém pode me dizer algo
Tenho uma 2020 XLT 3.2, no começo fez 7,4km/l aí fui ver o manual e dizia que nos primeiros 3000km iria beber mais mesmo por causa do amaciamento do motor. Hoje, já tem quase 3000km e já faço 8,9 a 9,0 km/l na cidade. Espero que economize mais ainda. Kkkkkkk. Pickup sensacional em conforto e força. Muito esperta.
