Ford Ranger Raptor 3.0L V6 (2023) - NAGYON KÉNE! 

én köszönöm, hogy megnézted, örülök, hogy tetszett! :)

Nagyon köszönöm, ez sokat jelent!! :)

Egyetértek!! Azóta is mindig felcsillan a szemem, ha meglátok egyet...

nagyon köszönöm!

Köszönöm szépen!:) közben rájöttél, hogy F-150-ed van?

@@imeldahajas Èn lenni nem itteni bolygó lakó. Mi jelent itt F-150? Ez egy auto vagy lenni betegsèg? :D

köszönöm, ez igazán motiváló a rosszabb, reménytelenebbnek tűnő napokra, hogy tényleg ne adjam fel!!!:)

Én köszönöm!! :)

Köszönöm!!!😊🤟

Gondolom úgy van akármilyen véleményed hogy volt már dolgod Raptorral vagy csak akár Rangerrel 😂 Fotelharcos 😁

@@patrikalfoldi67 Szevasz volt mar dolgom rangerrel is meg raptoral , mindketto tulajat megygyoztem hogy vigye vissza azt a szart , mondja fol a lizinget es vegyen helyette ha mar annyira Fordos egy F250-t . Jah mondom ezt egy Sierra 2500 HD fulkejeol elotte volt 95 383 Z71 Single cabem azis jobb barmelyiknel hiaba oregebb ezenfelul , legjobb barataimnak is Powerstroke van Meg Cummings. Az egyik olajfuron dolgozik es szallitgat melette , a masik hajokat huz es welder , en pedig lovakat szallitok az enyemel . Nahes neked kedves Patrik ?

Biztosan határozott tulajok lehettek ha egy jött ment alapján visszamondják a lízinget 😁 Egyrészt semmi nem indokolja hogy nekem felsorold a csodaszép életed, másrészt pedig akiket én ismerek és picit is igényesek az autójukra, azok teljesen elégedettek. Mindig lesz 1-2 habzószájú fanatikus aki 4500 helyesírási hibával ugyan, de odaokádja a komment szekcióba hogy minden szar, minden fos csak az ő általa használt a jó, de ez így van rendjén 😁 Tőlem húzgálhattok lovakat ötösével akár gyalogosan is, ez mindenkinek a SAJÁT dolga😁 Szabad véleményem alapján, nekem ez az autó teljesen rendben van 😉 🤘De erről biztosan nem fogok vitát nyitni, főleg nem Imelda komment részlegén 😁 A videó príma, jók a vágók mint mindig.

​@@patrikalfoldi67 ugylatom mar majdnem erted de en raerek most igy vasarnap este szoval dumaljunk. Keress egy hozzaszolast barmelyik masik videoja alatt, nem fogsz talalni, mert en nem kovetem az o munkait nem is rola volt szo vagy a videorol hanem a termekrol mondjuk igy jo ? Feldobta az algoritmus , beletekertem aztan most meg leirom az en tapasztalatomat illetve ennek a felhasznalasi erdemeit ami nem sok. 658kg viszel hatul ? Tenyleg ? Egy komolyabb huto befer oda ? Sajat szememmel lattam es visitottam a wildtrackesnel hogy nem . 2.5 tonna az tudod mi? Egy nagyobb suv-t nem viszel el. Egy komolyabb caravantol lehasal, van egy tegyuk fel csak egy diesel motoros hajod es kene vinni? Rabasztal kisbarat. Ezek meg mindig tenyek Bro, ez nem truck meg csak nem is commercial vehicle es ezt a kormany mondja itt es ez is facts.

@@AC1984 nekem van és imádom. Parkolni tudok vele, mélygarázsba is befér éppen. Te miről beszélsz ember? :DDDDDDDDD

Az leszek?? :D

​@@imeldahajas Ha rajtam múlik, akkor AZ! Ha a piros Ducatin? Nem kérdés!

Eddig a benzines Raptor vezeti az eladásokat a dízellel szemben, rengeteget rendeltek már ebből a modellből. Gondolom mivel ebben még normális méretű, erős, V6-os motor van, az árát is tartani fogja valamennyire és talán még befektetésnek is jó lehet

Melyik országra gondolsz? Mert Amerikában igaz, az F150- esből szinte csak benzinest adnak el, ugy 700ezret évente. Viszont az V8 -as és kevesebbet fogyaszt. ☝🏼 Normál ottani (55MPH) autopályán 14 körül eszik mivel AFM van benne, részterhelésen mindig 4 hengert lekapcsol. Nekem 6,2 van 420 loerő és ilyen kicsi gumikkal 16 vegyesben AFM nélkül. 😏

@@VinoTonto1 Magyarországra gondoltam, de lehet majd megcáfolják néhányan. Elvégre Magyarorszàg előre megy nem hátra😅. Amerika más " kávéház" ezek ott presztizs kérdés.

Szia! Áprilisban vettük fel. :)

Ez Európának! ☺☺

En meg Imeldan...😎

@@johnbodo Nem oltogatás de ez gáz poszt :)

@@krisztiancserhati ha tenylegesen igy lenne, miert volna gaz hogy gondolsz valakire?

nem vitatkozni akarok, de a G500as mèg ennèl is feleslegesebb,de tuti vennèk egy ilyen pick-upot

Az autógázé visszaigényelhető, az F-150em meg gázüzemű.. Mondjuk az egy alacsony fordulati nyomatékre hangolt, nagyköbcentis szívómotorm kitűnően illik is hozzá. Egy ilyen hegyesesbb turbósat már nem szívesen gázostanék.

@@KawaBazsy A kérdés hogy miért?😃 a gáz miért a benzin miért nem?

@@MPTR137 Sztem így akarták megakadályozni, h a vállalkozók a személykocsijuk üzemanyagából is visszaigényeljék az áfát.. Monnyuk fasság, mert ha diesellel járnak, akkor ugyanúgy megtehetik.. A tesztelt autó viszont nem alkalmas melóra, ez hobbijármű, úgyhogy csak fizesse ki a szlát, aki ilyennel sportol. :-)

​@@KawaBazsyFőleg hogy pár éve dízel autóból adták el a legtöbbet. Hosszú távra ma is jó.

@@MPTR137 Jah.. mondjuk benzines haszonjármű itthon - emiatt is - igen kevés van, sz'al igazából nem oszt, sem szoroz. Én a sajátomat melóra használom, a cégem nevén van, s számít, h el tudjam számolni a ktsg-ét, de itthon a túlnyomó többség hobby autónak tartja ezt a full size pickup kategóriát.

Álitolag lesz majd hybrid is késöbb .

:DDDDD jó, ez tényleg vicces így kimondva

Csak akkor vicces ha báhái halászlét kérsz ☝🏼😄

Ford Ranger Raptor review (2023) Low payload for a pickup… … so, you can’t claim the VAT back Expensive to buy and run The only sticking point is the price. The diesel starts from £56,500, while the V6 petrol is priced from £58,900. Our test vehicle, which came with a few choice options, cost almost £62,000 - and that’s an awful lot of money to spend on an off-road toy. What’s more, if you’re buying it for business use, its 652kg payload means you can’t claim the VAT back from the government. But, even if it can’t carry the full 1,000kg required to be officially classed a commercial vehicle, the Raptor is hardly impractical. Its load bed is large enough to carry a shipping pallet, it can tow 2.5 tonnes and there’s enough space in the cabin for four adults

Szia, Ford Ranger Raptor és F1 váltónak is lehet hívni a váltófület vagy pillangó váltót ☺🤟

hát igen, biztosan, de sajnos V8-ast már nem fogunk kapni belőle, bár arra ott van az F-150!😁😁

Ne vicceskedj már, a Mufftángnak a kipufogp csinál csak hangot. Csak az OHV V8- asok szólnak rendesen a DOHC egy vicc ☝🏼😄

Úristen, képzeld, én még néha a spanyolt is belekeverem harmadikként, úgy még izgibb! Vamos a overlanding a Raptorral!

Ouch

Pedig több benzinest adtak eddig el, mint dízelt 😁😁 milyen a dízel?

Abbe minek dizel?!? A nagy 3500HD meg dually- kba jo a dizel de ez egy “sport”(os) pickup, városba való, ahogy a hölgy is emlitette ☝🏼😄😄 Probálj ki egy full size benzinest 420 lóval, normál közlekedéshez nem nagyon kell nyomkodni a gázpedált 😏

Ez így ebben a formában jó nagy hülyeség😂

​@@vancamperlifehun9202 Amúgy mire jó?Munkára ki vesz ilyet itthon?Villogni lehet vele meg tök praktikus is gondolom,de 30 milla környékén ki vesz munkára ilyen autót

​@@vancamperlifehun9202 2023 raptor towing capacity of 2500 kg price tag : 56k £ 2004 GMC Sierra 2500 hd 6.6 towing capacity 5900 kg Price Tag : 12-25k £ 2004 Dodge Ram 5.9 2500hd towing capacity 5443 kg , Price Tag : 12-23k£ 2004 Ford F250 5896 kg , Price tag : 13-18 k £

​@@vancamperlifehun9202 Belemenjunk a 3500 Duallykba is hogy megertsed ? 2004 GMC Sierra 3500 Hd Dually 6.6 towing capacity 14.500 lbs azaz 6577 kg , price tag : 18-25 k £ Mondtam mar ezerszer es meg fogom is ezek nem truckok ezek a wildtrack meg raptorok ezek lifted minivan . (Szeresztes lehagytam az atlag arat . )

@@AC1984 Az legalább megvan hogy melyik ország palettájával okoskodsz? 🤣 Itt ez egy bőven jó teherbírású Pick-up. Senki nem vicsorog külföldre hogy ott az 1 kg is 10kg 😂 Minek? Más kultúra, más felhasználási szegmens.. Fölöslegesen kampányolsz a duramax meg társai mellett, mivel itt NINCS mindennapi használatban 😉

Atya világ nálad tényleg nagy a baj. Ajánlom hogy pattanj be a #N1 truckodba és vontasd el az arcod egy tow capacity test videó alá és meg is lesz az esti programod 🤣🤣

​@@patrikalfoldi67 ezen bizony sokat agyalhattal mit irj latszik fogalmad sincs semmirol de sebaj , te meg ovatosan a cbr-el nehogy elszallj es ez most tenyleg nem piszkalodas .