Ford Ranger Raptor DIESEL - Kickster jedzie #28 

:)

Lepiej niech nie wpada bo kolejny kupi sobie Patrola 😂

a myślałem że źli jesteście o to "wyjebanie się dla oglądalności i ubłocenie się żeby liki były" xD

Trzeba go było nie zaczepiać w swoim filmie 😉

Cześć Adaś - też chciałem wysłać Kick do Was aby zrozumiał jak działają napędy ;)

NIe prawda

ale i tak kikster jedzie lepsze

Nie prawda

@@kotmaciek1509 no nie wiem, motoznafca ma największą oglądalność

@@paweud6874 czy ja wiem filmy motoznafcy osiągają ok2 mln po paru latach

bez kitu xd

Woow rzeczywiscie

Zajebiście to wyszło. Powinni to puścić w oficjalnej reklamie i od razu by wzrosła sprzedaż ;)

majstersztyk

: oooooo

To akurat dzięki widzom ;)

@@irusg1724 gdyby się nie starał widzów by nie miał 😉

Sponsorom

to był major z morkiem nitro XDDD

Nie dziwię mu się

Btw co to za miejscówka chwile potem?

Nooo aż mi się zachciało wsiąść za kółko

Co to za idiota?

Eee tam

XD ale fajne cyferki😏

@@panpawe4323 wiedziałem ze ktoś to napisze

@@panpawe4323 xD

@@HeadHunter-cu7yw xD

Papaje to dobre owoce

Polecam obejrzeć 12 minutowy filmik Szach mat dla ludzkości, filmik sprzed 7 lat, a opisuję dokładnie naszą dzisiejszą sytuacje - znajdziecie w google lub wolnemedia.net/szach-mat-dla-ludzkosci/

W Porsche 911 i Caymanie też nie musiał

W focusie też nie

W mazdzie też kiedy otworzy dach

W Omedze też

W Tofiku też

Lub monster truckiem.

Już wiemy co będzie na Prima aprilis

Popieram! ☺

No ja tez znam Kinnie fajny i to nie energetyk. Dobry odcinek o raptorze.

To jest jakaś nowa Impreza WRX?

Teoretycznie to nie subaru impreza wrx tylko subaru wrx ale jest. PS następną gymkhane Pastrana pojedzie wlasnie WRXem

Nie ma żadnej nowej imprezy 🤔🤔🤔

Nie

Jeżeli tak, to myślę że niesmak pozostanie dla wielu widzów obydwu kanałów :)

Jakieś chodziło mu o terenwizje muszę zostawić diss like i dużo stracił on w moich oczach pomimo ze go lubiłem

@@krystianltz4007 oglądam obydwa kanały i bardzo je lubię a jeżeli oglądasz terenwizje to powinieneś wiedzieć że to chłopaki zaczepkę wysłali pierwsi w sumie to cholera wie dlaczego, chodziło o motoznafce że tam jakieś śmieszki przekleństwa itp. i że nieprofesjonalnie. Nie pamiętam jaki to był odcinek ale chyba co w błocie piszczy ale mogę się mylić 😌

@@sebastianminko3893 jesli to prawda to w sumie smutne bo troche to wygląda tak jak by sie bali konkurencji z strony kikcstera

Zgadzam się

Ja na okienku, o to chodzi

Gdyby ta ziemia się osunęła od ciężaru ....

@@jospethe ... to by zjechał bez problemu ;)

Miałem coś w ten deseń z klientem na jeździe testowej. Ja już łapię za rączkę na słupku i zapieram się nogami, ale klient sam wymiękł, bo demówka i że nie ma co...

Jakich jeśli można wiedzieć?

Przepraszam, że dopiero teraz odpowiadam. No cóż, problemy z DPF, po dość mocnym użytkowaniu w terenie przy około 100tys do roboty było przednie zawieszenie, część kabli przy podwoziu jest dość luźno wpięta więc 2 razy przez jakąś gałąź wyczepiły się lub urwały. Drogie części, czasem trzeba ściągać np z Niemiec. Czasem pojawią się drobne usterki w stylu "przestało działać ogrzewanie przedniej szyby". Samochód nie jest bez wad i mając porównanie z Hiluxem chyba trzeba przyznać, że hiluxa jest nieco trwalszy. Ale tak jak mówię i tak uwielbiam ten samochód.

Mam dwa pytania 1. Ile kosztuje? 2. Czy polecasz te auto? Bo jak zrobię prawko do może kupiec ;)

może nie jest to silnik marzeń, ale jakoś nie słyszałem, żeby w busach wymieniano silniki diesla co 100 tys km. A taki transit pewnie jeździ przeciętnie z większą masą rzeczywistą. Więc aż tak radykalnie bym do tego nie podchodził

@@adamkaleta1847 Wazna jest charakterystyka eksploatacji, dłużej pożyje silnik ktory pracuje cały dzien non stop po miescie czy po trasie, niz taki co bedzie robił 20 km rano do roboty i 20 km wieczorem do domu. Druga sprawa, ten cały downsizing to jeden wielki syf majacy na celu ekologie 'na papierze', a w rzeczywistej eksploatacji skrócenie resursu silnika i zwiekszenie kosztów eksploatacji po okresie gwarancji tak aby nie opłacalne było remontowanie silnika. Z reszta, 4 cylindry i 200 koni to jest młynek do kawy a nie silnik, diesel też. Najlepsze jest to że na Bliski Wschód czy Ameryke Południowa dalej klepane sa stare dobre 3 litrowe diesle i jeszcze wieksze benzyniaki, tam to już kurwa nie szkodzą przyrodzie, a w Europie to juz zło.

pewnie nie prędko..

Panie, skąd takiego dostać 🙆‍♂️

Dodge RAM . Jest oficjalny przedstawiciel w Polsce

@@Kickster Nie wiem jest opcja że może być to niemożliwe.

@@Kickster Jako namietny przerabiacz anglików przerabiałem podobnego Rangera wiosną. Też był z roku 2018 ale nazywał się Wildtrak. Nie bardzo wiem czym różni się od Raptora. Teraz natomiast przerabiałem Amaroka z 2018. Może potestuj właśnie tego VW tak dla porównania.

sprawdź 26:30

@@fusion_pavello9065 kameleon xD

Performance Blue metalic ☺

Mówił juz chyba 50 razy, że będzie pod koniec roku. Czy jest koniec roku?

@@BeNeK212 tak

@@BeNeK212 tak

No f150 nawet w starszej wersji robi mega wrażenie, jest po prostu... amerykański

@@majstermarek9468 no, pomijając fakt że ten europejski ma silnik godny mojej Vectry a nie wielkiego pickupa

f150 jest kurwa kocur

Przecież to dwa różne modele, a nie amerykańska wersja. F150 jest o połowę większy i ma V8 :)

Raptor eu to żart forda - w tym samym momencie wciskają na to paadło i wypuszczają FX4 MAX tańszego o kilka tysi ale tylko USA bo ma 2.7 ecobosta a nie jakiś silnik od mondeo. Zrobili nas w bambuko. Mam to padło nie polecam.

Toz to Sosnowiec.

Puść ten kawałek na 1 telefonie i włącz na drugim wyszukiwanie w Google ścieżki dźwiękowej i może znajdzie. Nie dziękuj 😎😆

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0niVmD3OsMU.html Nie pierwszy pytasz. Ktoś już znalazł I wrzucił więc podaję dalej

utwór ma tytuł "safe sounds by jone eksl (mornings)" ale nie ma go na necie, jest pobrany z banku muzyki: artlist

Shazam

@@QbaDomanski czy to oznacza że to jest plagiat? open.spotify.com/track/2Q7UAxck4jmvK9rzXqVtSm?si=aHCVlByoQgOl0bb9PGCLSw

Plus spuszczenie powietrza o polowe w oponach

Atavism ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0niVmD3OsMU.html