Ford Ranger Wildtrak | Prueba Offroad | Review en español | Diariomotor 

¿¿Cuántos fans de los pick-up por aquí??

Yo tengo ese mismo Ford Ranger, y os aseguro que se ha quedado corto indicando las prestaciones. Lo tengo 1 año y es un un mostruo tanto en nieve como en montaña. Y porsupuesto que consume, es un coche grande. Os animo a comprarlo

A ver, a todos los lumbreras que han comentado cosas en plan "en dónde vive ese señor?", "Si es una pick up pequeña!", "Si no consume mucho",... lo primero, que es una prueba en España para el mercado español. Esto significa que está orientado a un país en el que los coches más vendidos son los compactos (al igual que en casi toda Europa). La mayor parte del mercado europeo son coches que miden al menos un metro menos de largo y que pesan casi la mitad. La plaza de parking media en España es de menos de 5m de largo.... y hay muchísimas calles en las ciudades y en los pueblos en los que apenas cabe un coche de tamaño mediano. Además, nunca ha sido un mercado para las pick up. Más cosas... el precio de la gasolina es mayor que en latinoamérica... para el mercado europeo 10L de consumo medio es muchísimo (aquí los fabricantes están tendiendo desde hace mucho a los coches con etiqueta "eco"). Por todo ésto los comentarios del señor de la prueba. Es una review ENFOCADA AL MERCADO ESPAÑOL/EUROPEO. No mamen!!!!!

si tiene sentido comprarla, es mas que emocionante tenerlo.

para la gente que se sorprende de que el hombre del vídeo diga que es un vehículo grande y tal a ver si entendéis que es por que España no está pensada para vehículos de estos tamaños, a vosotros que os parece normal si la llevaseis un mes por aquí la empezaríais a ver enorme, por que no suele entrar en muchos sitios. yo tenía un Camaro de 4,9m de largo y había sitios que ya entraba jodido para aparcar y maniobrar, ahora tengo un hummer h3 y siendo el más pequeño hay carriles que los ocupa de línea a línea, molestando a los del carril contiguo que si encima son de esos que no saben ir sin salirse o dar bandazos pues parece que te vas a dar, anchura de parkings públicos, altura de los mismos, etc... no están pensados para coches grandes y así te encuentras ocupando una plaza y un cuarto de otra como si fueses Satanás aparcando, pero es que no cabe... yo me hubiese comprando un h2, pero no puedo, no por dinero, por que no entra en mi parking por altura, anchura y maniobra y llevando el que llevo... veo que es mejor no tenerlo. En otro país tendría una heavy duty de esas sin problemas, le pongo un timón de barco y giro usando tres manzanas, por que podría... pero aquí no.

Yo tengo una Ranger a diésel en México. Es una maravilla. Estoy muy feliz con ella, es modelo 2017. La mejor. Saludos a todos.

Acá en Argentina se usan para trabajo y para todo lo que queda ya que no compras un vehiculo para trabajo y otro para la familia, sino que por lo general es lo mismo, ya que de este lado somos bastante pobres, pero prácticos también podría decirse. Otro dato es que en Argentina cuesta el mismo dinero un Jimmy que una Ranger. Sería bueno ver un test de amarok v6. Me encantan las pruebas, son muy entretenidas. Saludos.

1000 kg de carga , entran palest , materiales de construcción en general y olvídate de las furgonetas para el trabajo . Bicicletas , motos , cuads .,para el ocio y no digamos una caravana . Arrastrar una lancha , etc , etc ...... Un pik up es lo mejor que se ha inventado . Y si es Ford , ni te cuento .

Estoy pensando comprar una Ranger.. Me encantó el video .. de lo mejor que he visto . Aqui en Argentina, tambien influye la menor carga impositiva por ser considerados como vehículos de trabajo y estos factores, distorsionan el mercado ..

Un saludo desde Colombia gracias por el vídeo me encanta y sobre todo por esas últimas palabras que me llegaron al corazón uno compra estos vehículos más por lo emocional que por el sentido práctico.

Por todo lo expuesto en el video, me compré el mío. Y estoy encantado. Su aptitud de todo terreno son impresionantes y su gran par motor estupendo.

Hola, buen video, tendrias que venir a Argentina, sobre todo a la Patagonia donde vivo, porque esta llena de estas, igual que Hilux, Nissan, Amarok, etc. Aqui el tamaño no es un problema, son los vehiculos que mas se ven

Las descripciones que haces y la narrativa queriendo transmitir la sensación de manejo con palabras es única. Casi como de NATGEO. BUENÍSIMO!! Felicidades!!!

Excelente video. Felicitaciones por el trabajo desplegado en con el guión técnico y el escenario natural. Saludos.

Me encanto!!!este tipo y su manera de ser me encantaron sin palabras y sin críticas excelente!!!

Qué buenos adjetivos para describirlo amigo, muy precisos - felicidades por el canal

Muy buena descripción, una buena prueba, para los que no sepan el significado de la "reductora" y del "bloqueo trasero". Magnifico.

No eres el reportero más emocionante, pero muy buen trabajo! Es en un coche que tengo fichado y tu trabajo ayuda mucho! Gracias!

No ha subido la segunda pendiente por los neumáticos que lleva. Con unos General Grabber AT3, BFgoodrich all terrain... Sube sin problema.

La verdad es que me ha encantado el Ford Ranger. Siempre me han gustado los vehículos industriales y este da toda la sensación de camión que me esperaba (en el mejor sentido de la palabra) y al mismo tiempo es un coche cómodo y refinado. Sus capacidades todoterreno son enormes y en asfalto se defiende más que bien.

Hola!!! Felicitaciones por el canal, soy de Argentina y tengo una Amarok. Mi coche anterior era un Mercedes c200 año 2013 y no lo extraño para nada! Aquí hay muchísimas pick up, de echo Toyota Hilux es el vehículo más vendido en este país. Saludos

FIERRAZO , sin duda. Paradójicamente a pesar que Ford tiene muchos años en el mercado peruano aún sus repuestos no son comerciales (es decir lo puedes encontrar en CUALQUIER parte de la nación), algo que si lo tiene la Toyota. Un ejemplo es que si se malogra algún sensor de la Ford sus repuestos son difíciles de conseguir en tiendas comunes, sólo los encuentras en los mismos concesionarios lo cual venden a precios altos haciendo que de esta manera los peruanos pensemos mucho antes de comprar una Ford. Por otra parte muchas felicidades a tí y a tu equipo por el video, bien realizado 🙂

Espero con ansiedad la prueba del Ford ranger raptor

Muy buena prueba, objetiva y honesta, y precioso pick up.

Eres un verdadero profesional, tus presentaciones son completísimas, hay calidad y cantidad, detalles técnicos y estéticos que a los usuarios de día a día nos escapan... Y lo más importante, la tendencia continúa para describir a los vehículos con la mayor objetividad. En mi opinión, solamente una cosa me impide puntuar con las cinco estrellas sus trabajos: la calidad audio. Creo que colocando los micrófonos de otra manera se podría escuchar mejor. En conclusión, me suscribo.

Es sorprendente el desconocimiento de estos vehículos en Europa. Buen video.

Gracias, comentario final muy honesto

Es un vídeo Súper 👍🏻. Gracias a saludos desde Colombia 🇨🇴.

Un auténtico cañonero. Me encanta por estética y por potencia, cuando lo probé en su día el motor me pareció que tenía un empuje tremendo. Me ha sorprendido cómo se desenvuelve fuera del asfalto. Gran prueba!!

Definitivamente sos el el mejor explicando los todoterrenos

Hola Don David. Se le extrañaba. Saludos desde Bogotá, Colombia.

Muy buen video me encanta la forma de explicar y desarrollar vuestros videos

Buen vídeo chicos, la verdad es que se hace muy ameno y entretenido. Seguid así :)

Es gracioso como en Europa la Ranger o la Hilux son grandes. ¿Que cuernos pensarán de una F-150 o una Silverado? o una RAM 2500? ajajajja O peor aún, una Ford Heavy Duty algo asi...

Estas camionetas como mi HILUX, RANGER, L-200 o las más grandes TUNDRA, F-150, RAM, son para los que nos gustan la camionetas y por lo tanto tener un carro con capacidad de carga para tareas de campo, trabajo en terreno o paseos en donde queramos llevar carpas, cocina, etc.... amo las camionetas desde niño

Es una decisión que se toma con el corazón y no con la cabeza

Gracias por otro excelente vídeo

Yo la tengo para el ocio y es la mejor compra que he hecho jamás, pero no habeis dicho el peor inconveniente, que hay que matricularla como vehículo industrial, con lo q eso conlleva

Con un poco más de velocidad en la subida yo creo que lo hubieras conseguido. Las ruedas tampoco son muy camperas.

Me gusta mucho la prueba pero como han comentado otros si se encuentran enorme un Ranger, seria genial verlos haciendo una prueba con una F-150, una Silverado o una RAM sin hablar de un todo terreno en una Tahoe o algo así, fuera un gran programa para Diariomotor ver estos vehículos tenemos en República Dominicana que siendo una isla usamos americanos Full Size!

Me ha encantado el video es una gran pica y una buena marca.Un saludo

No el problema no fueron las llantas, fue un problema de conductor, si tuviese que manejar aca en Costa Rica en verdadero fango, no sabria como manipularlo. Ademas es un vehiculo de trabajo con el confort de un automovil, no para viajar en la ciudad. En Costa Rica ha tenido gran aceptacion, y no vemos esos "Contras" que mencionas. Excelente vehiculo. Saludos desde Costa rICA

Muy objetiva tu exposicion, tiene componentes que habitualmente no se ven en este tipo de espacios en youtube, generalmente mas cargado a la estetica. Aparte de eso la Ford Ranger no estoy seguro si se fabrica con el mismo grado de exigencia en todas partes, por ejemplo en latinoamerica. Al menos los videos no son tan profundos, pero en fin, como tu dices uno se deja llevar por las sensaciones que produce el conducir este tipo de vehiculos.

Muy bueno, me gusta y es entretenido .Un saludo

Buenas. No se puede conectar el 4x4 en orden de marcha?

En mi país Colombia son tan comunes como los sedanes en mi casa tenemos dos exelentes maquinas de trabajo, con respecto a la prueba con el blequeo de diferencial debería de subir esa pendiente con facilifad te falto darle más caña

Es una hermosura m encanto

Yo tengo un Ranger del 99 y con techo en el hueco de carga y la verdad bien practico que es y de consumos anda como este... pero de aquella consumia bastante poco comparado con los Patrol y los Montero de la epoca. Eso sí es más pequeño tanto de largo como de ancho...pero no me importaria cambiarlo por uno de estos en un futuro.

The best pichup!! FORD RAZA FUERTE!

Hola David! Tienes que probar el raptor y vas a alucinar!!! Un saludo

Hola buenas tengo una duda diésel o nafta estoy por comprarme una y no me decido? Gracias

Un Video de las diferencias y ventajas entre Navara AT32 y este Ford Ranger Wildtrak, y cuál es más idóneo para el offroad. Gracias!! ;)

Gran coche, sí señor

acá en Argentina se ven mas pick up que autos, me hace falta una de esas para el campo :)

Me gustan tus videos 👍👍

Para mi es coche perfecto, sirve para irse por alli hacer algo de off road, no quiero tampoco que corra como un Ferrari, y encima puedo llevar cosas atras!

Nuevo suscriptor. Excelente reseña. 👍

Yo tengo una Ford Ranger 2018 transmisión manual, es una máquina Excelente, se siente muy pegada al piso a altas velocidades tanto en tierra como en asfalto y para el 4x4 jamas me ha dejado atascado, me atrevo a decir que es mejor que una Toyota Hilux

Buen video saludos

Buen video, pero creo que faltó probarlo en los cruces de puentes y todos los otros baches a los que comúnmente llevas los 4x4. Saludos desde 🇨🇱

Una gozada la prueba y el vídeo! min. 13:12 ...da miedo la mano blanca del portón de la pick up....😯😯

ME ENCANTA

Es un vehículo fabuloso.

Me gusto el video .

le faltan una trompetas al estilo camión. Pero una buena opción para ir de aventuras.

SALUDOS!!! JESÚS DE PUERTO RICO, ME ENCANTA FORD , POR CIERTO TENGO UNA FORD SPORT TRACK. Y ME ENCANTA . ESE CAMIÓN ME ENCANTA Y EL COLOR. NO TENGO ESCUSAS DE FORD.

Demasiada insistencias en que 2,2 Tm es pesadez, no se entonces que te parece un Ranger Rover. Esperar moqueta en el "maletero" de un pick up, tampoco puede ser una crítica.

No subió el ultimo tramo de la pendiente grande por culpa de las ruedas, con una ruedas mas enfocadas al off road y un presión mas baja coronaba sin problemas, sobre la mecánica poco que decir, con un diferencial central y delantero bloqueables era perfecta

Holaaa muy buenos tus vídeos de 4x4 que bueno probar la nueva Mitsubishi L200

De q procedencia son la Ranger y Hy Lux

Muy bien explicado y buen vídeo David, enhorabuena! Este coche me lo compraré cuando tenga 1000 cabezas de ganado o cultive 800 acres de maíz. 😂

Tienes la prueba de la hilux 4x4 2.8 motor diesel? Saludos

Muy bien review. Solo comentaría que la potencia, que todo el mundo mira, no es importante, lo importante es cuanto torque hay disponible en el rango de RPM de uso habitual. Lo mismo vale para cualquier vehículo, no solo para las pick ups.

Sí es una excelente camioneta sí a gasolina és buena imagino la Diesel 4×4 una exencia sólo conocedores sabrán de lo que hablamos felicidades a FORD por está chulada.

Podrías hacer una prueba con el Ranger raptor, seguro que sube por la pendiente esa.

Pero qué pasará en el año 2935 cuando el motor de combustión será prohibido?

Nos falta la prueba del raptor Europeo, para cuándo un saludo, a seguir así.

podeis poner el titulo de la musica country que usais en el video

Tengo entendido que en España todos los pick-up están catalogados como vehículo industrial y, por lo tanto, le afectan las regulaciones de dichos vehículos: revisiones ITV, límites de velocidad....

Por favor la prueba con la Ford Ranger Raptor 150..un saludo

Loco soy de argentina pero me convenciste una maquina gracias

Muy cinsero me gusto y me quedo. Saludos

Soy de Argentina y tengo una Ranger XLT 4x4 automática y es un camión lo que empuja..

En México hay muchas pickups medianas y muchas full size, las conducen hombres, mujeres jóvenes y no se usan para trabajo, son recreacionales y transporte personal. Son de lo más normal. Para el trabajo se usan las básicas, menos equipadas.

Está brutallllllll, si tuviera dinero de sobra lo tendría en mi garaje sin duda. Pero como vehículo todoterreno y que sea versátil para el día a día, me quedo con el Toyota Land Cruiser 😍🥺

Muy bueno

Alguien sabe cómo se llama el lugar donde están esas pendientes????

Muy buen trabajo David, como tu dices la compra sería por pura pasión, yo tengo un todo terreno para uso cotidiano y los fines de semana algo de campo, pero una camioneta no me serviría, un saludo

y obvio que es alternativo a un suv o 4x4 convencional, o donde van a llevar la moto, el cuatri o el gacebo? evidentemente es un vehiculo multi rol

Yo estoy pensando en cambiar mi actual q5 (que tan malo me ha salido...) por esta belleza, un 4*4 de verdad.

Tenéis que hacer una comparativa entre las rancheras del mercado y otro entre los todo terrenos del mercado

David, esqueceste uma razao importante, o fator preço. Em Portugal por exemplo uma Wildtrack custa 40.000€ mas um Toyota LC custa 100.000€. Isso é razao suficiente!

Una ventaja que me cuenta gente que tiene pickup es llevar la zona de carga separada del habitáculo. En casos de llevar cosas que huelan o manchen es una gran ventaja El ser la zona de carga abierta también es una ventaja para llevar en alguna ocasión algo voluminoso

La ranjer 2023 4 cilindros cuanto bale americana la mas equipada

Problemas por el tamaño? Si es una small pick up.

Qué año es?

Ford ranger raptor lo mejor algun dia realiza un video. De la version ranger raptor

Precioso coche, para cuando otra comparativa de 4x4??? Un saludo

Min. 5:50 Creo que no comprende el proposito de una pick up, no es el mismo de una SUV.

Esta Ranger en la más bonita que hay por aquí en sur America .