Dacia Jogger Langzeit-Test: Meine Meinung zum Siebensitzer als Hybrid | Verbrauch | Preis | 2024 

Hey, hast du das Camping Paket direkt von Dacia für den Jogger gekauft?

Ich nutze den 110er Benziner ebenfalls als Minicamper. Ich habe die Campingbox von Dacia. Kluges durchdachtes System, allerdings ist die Matratze etwas dünn, da werden wir selbst "upgraden".

Natürlich muss sich nicht schämen einen Dacia zu fahren, warum auch? Bei BMW und Co. gibt es besseres Licht, bessere Bremsen, bessere Sitze usw., man muß halt wissen was man will.

Naja besseres Licht? Abblendlicht ist LED und richtig gut. Bremse? Wenn Du auf die Bremse latscht, steht der quasi sofort. Absolute Top Bremse - auch dem leichten Gesamtgewicht gedankt. Von 100 auf 0 in 33.4m gemäß ADAC. Fragen?

@Loki-yf2lw Meine Nachbarin fährt einen Dacia Duster Diesel, den habe ich auch schon ab und zu mal gefahren. Nicht böse gemeint, aber das BMW Laserlicht mit bis zu 560m Reichweite, mitschwenkenden Scheinwerfern, sowohl beim Abblendlicht, als auch bei Fernlicht, zwei Lichtmodule pro Seite, kleine Zusatzscheinwerfer für die Ausleuchtung von Kreuzungen oder engen Kurven, Matrixlicht mit Ausblendungen von Fahrzeugen, einseitiges Fernlicht, ist schon etwas anderes als ein LED-Abblendlicht und Halogenfernlicht vom Dacia. Mein Wagen hat die M-Bremsanlage mit 4 Kolben Festsattelbremse vorne und 348mm großen Scheiben, die spricht schon ganz anders anders, das kann man schon nicht ganz vergleichen. Durch die großen Scheiben, ist die Kühlung auch viel besser. Der Bremsweg bei Dacia ist in der Tat nicht schlecht, das will ich gar nicht bestreiten, trotzdem ist eine M-Bremsanlage schon eine andere Liga, wir war das die 700€ Aufpreis locker wert. Ich persönlich sitze bei einem Unfall lieber in einem BMW, als in einem Dacia. Mir ist auf meinem Wagen schon ein Corsa aufgefahren, selbst die Polizei meinte, ich soll froh sein, daß ich nicht im Corsa gesessen hätte. Für mich ist gutes Licht und eine gute Bremsanlage kein Schnick Schnack, auch das HUD nicht. Schnick Schnack auf den ich verzichten könnte, ist die automatische Heckklappe oder Keyless go oder eine gute Soundanlage oder der etwas kräftigere Motor oder die Lenkradheizung oder die elektrische Sitzverstellung. Ich habe den Jogger mal konfiguriert, ich bin da immerhin auf 28.000€ gekommen, so extrem günstig finde ich das auch nicht. Ein Kumpel von mir hat sich gerade einen Mercedes C-Klasse Kombi C200d für 28.000 € gekauft, ein Jahr alt und mit 10.000km. Ich bin zwar kein Mercedes-Fan, aber da würde ich dann doch den Mercedes bevorzugen. Der Dacia ist zwar etwas günstiger bei der Wartung, aber so extrem ist der Unterschied nun auch wieder nicht, zumindest nicht bei BMW, bei Mercedes weiß ich es nicht. Ein 7-Sitzer kann natürlich schon praktisch sein, keine Frage, allerdings würde ich bei einem Unfall auf gar keinen Fall in der letzten Reihe sitzen wollen.

@@joerg-peter Mein neuer Porsche 911 ist auch viel besser, als der Dacia....Äpfel mit Birnen....du verstehst?! Dafür kostet er auch 6 Mal soviel wie der Dacia und ob das gerechtfertigt ist...naja, eher nicht!

Sehr gerne, mal wieder vielen Dank fürs Zusehen!

Aber gerne doch, wieder einmal danke fürs Zusehen!

Danke sehr für den Hinweis!

Ich hab den mit lpg bin nie günstiger Auto gefahren tank für ca 40 Euro voll und fahre gut 500 km durchschnitt 8,4 lpg

Wenn viel Stadtverkehr, dann macht der Hybrid Sinn. Die LPG Version ist zwar auch da noch günstiger im Unterhalt...ABER: Stop&Go und damit Start/Stop nervt spätestens an der 3. Ampel. Das Batteriemanagement von Renault ist einfach mies... ab 80-85% wird die 12V Batterie nur im Schiebebetrieb geladen und ist dann in der Stadt recht schnell unter dem Wert wo Start/Stop funktioniert. Dazu kann man dann ohne Motor keine 10 Minuten mehr das Radio nutzen eh die Batterieschonfunktion das Mediasystem einfach abschaltet. Bis 50%/40%/10% Stadt, Land, Autobahn ist der Hybrid da einfach "angenehmer" Ich bin eher 15%/75%/10% Stadt, Land, Autobahn unterwegs und das spielt der LPG seine Vorteile mit ~ 7,3L/100Km (Winterverbrauch) voll aus. Da müsste der Hybrid schon unter 4,5L/100Km landen um mithalten zu können.

Danke sehr fürs Zusehen und den Erfahrungsbericht.

Dann Schaut mal nach einiger Zeit ob beim Lack kein Rost Ensteht so kleine Rostpunkte die ganze Karosserie Überzogen, hatte ich bei weißer Farbe bzw. war ein Lackier Fehler, ein RU-vidr hat damit nach einem Winter schon Probleme

Seit wann gibt es eine umklappbare Lehne am Beifahrersitz? Würde ich glatt nachrüsten....

Den VW Touran gibt's glaub ich noch. Gibt's mit Automatik und hat sogar etwas mehr Platz. Mir reicht Handschaltung und der Preis vom Jogger. 😂

@@tubybubi Da verdoppelt sich der Neuwagenpreis fast schon wieder - ab 41k € - und was "ab" bei den Autobauern bedeutet wissen wir ja

Also in Österreich kostet dieser Wagen mit allen Exatras Knapp 29000 da kauf ich mir einen Gebrauchten VW Kombi

​@@mr.ritschimach das.... 😂😂

Vielleicht antworten ein paar Käufer, die ihre Dacias schon länger haben?

Das ist ein Auto bei welchem gespart werden muss um solche Preise zu erzielen. Sinnvollerweise sollte man seinen Dacia am besten als Neuwagen nachkonservieren lassen wenn man das Auto als langfristige Investition sieht. Zur Ehrenrettung sei gesagt: ich habe schon ca. 10 Jahre alte "Premiumprodukte" auf der Bühne gesehen, bei welchen der Rost erhebliche Schäden angerichtet hat.

Unser Dacia Sandero 2Phase 1 ist rostfrei (12Jahre). Unser Duster 2Phase 2 ebenfalls (den haben wir nach konserviert). Wenn ich einen Tipp geben darf. In der vorletzten Ausgabe von Auto Motor und Sport ist ein Dauertest vom Sandero drei. Der war zum Schluss beim GTÜ. Das Urteil:ein Polo sieht nicht besser aus. Zudem hat dies Fahrzeug mit nur einem Fehlerpunkt Platz zwei eingenommen. Ist ja Baugleich mit dem Jogger.

Ich wohne in Bari direkt am Meer, wo die Luft sehr salzig ist. Habe ein Sandero Stepway 2017 gekauft und 2023 verkauft. Keine Spur von Rost. Hier in Apulien wird selbstverständlich in der Wintersaison kein Salz gestreut, weil Schnee, sehr selten ist. Ich habe noch einmal ein Sandero Stepway gekauft mit Benzin und LPG Motor, 101/100 PS. Gas kostet z. Z. In Apulien circa 0,70 Euro. Benzin Verbrauch 6 Liter, LPG 7 Liter auf 100 km. Durchschnittliche Geschwindigkeit 120 kmh. Im März 2023 war der Preis 18.000 Euro full optional, inclusive Defender system. 2017 hatte ich 14.000 Euro bezahlt und 2023 für 10.000 verkauft an einem Dacia Händler in Rom. Das Auto wurde dann für 12.000 wieder verkauft.

studio.ru-vid.comEl6v0czf4SE/edit nach 7 Jahren und jetzt braucht keiner hier Schreiben nicht Gepflegt, immer im Winter Gereinigt und Gewaschen ........Denkt euch euren Teil

Die dritte Sitzreihe kann ohne Werkzeug ausgebaut werden - in 20 Sekunden pro Sitz. Die zweite Sitzreihe kann doppelt nach vorne geklappt werden und schmiegt sich dann an die Vordersitze - natürlich ohne Werkzeug. Dann passt locker ein Fahrrad mit ausgebautem Vorderrad rein.

Bei den Assistenzsystemen zieht Dacia nach, es gibt ja neue EU-Vorschriften.

Danke sehr fürs Zusehen und Deinen Kommentar.

Der Jogger ist halt auch relativ hoch und nicht besonders aerodynamisch geformt was halt dafür dem Innenraum zu gute kommt. Hatte vor dem Jogger einen Logan MCV 2, also quasi einen Sandero Kombi, also ein Kombi auf Kleinwagenplattform, allerdings vom Kofferraum eher so auf Octavia-Niveau. Der Logan lag mit dem 1,5er Diesel auf dem Arbeitsweg Verbrauch zwischen 3,9 und 4,2 Liter. Da der Motor im Gegensatz zu den Mercedes in denen er auch verbaut wurde, im Logan nur 90 PS leisten muss hält er auch ewig. 😂 Diesel ist schon günstig zu bewegen, der Aufwand für die Abgasreinigung ist halt mittlerweile sehr hoch. Das wird wohl bei den kleinen Autos (Kleinwagenplattform, auch wenn der innen Jogger riesig ist) nicht mehr kommen.

Bei reinen Stadtfahrten geht er gegen 5 Liter, nur im Winter sind es knappe 6.

Danke sehr fürs Zusehen. In der Stadt geht es etwas unter sechs Liter.

Wie fährst du bitte? Ich hab trotz Winter 4,7l Verbrauch​@@iriehd

@@deraltestenrat6357 Vielleicht liegt es am Streckenprofil. Stadt heißt bei mir viele Ampeln und Strecken zwischen 3 und 6 km. Und bei dir?

@@iriehd bin ebenfalls in der Stadt fahre dort auch ausschließlich B. Brauche daher meine Bremsen nur zum stehen. Ich Versuche halt den hybrid auszunutzen indem ich beim beschleunigen nicht Vollgas gebe usw.

Nein, völlig identisch. Der 7 Sitzer hat nur zusätzlich Gurte, Aufnahmen für die Sitze, bessere Federung und Bremsen, Ausstellfenster, kleine Armablagen ganz hinten und eine 12v Steckdose. Der 5 Sitzer hat auch die Fußmulde für die 3. Reihe im Kofferraum.

Der Aufpreis für den Hybrid muss auch noch eingerechnet werden…

@@Autonotizen ja. Aber normalerweise wird ja argumentiert, dass der hybrid seinen Aufpreis irgendwann wieder reinfährt aber das ist hier nicht der Fall. Und ob das Auto jetzt langsam oder sehr langsam beschleunigt wird den Dacia Fahrer kaum stören. Ein 130 PS 1.6 bis 2 l diesel wäre der richtige Motor für das Fahrzeug.

Den Hybrid verbaut Dacia halt, um eine Automatik anbieten zu können. Das CVT-Getriebe aus dem Sandero dürfte etwas schwach für den 7 Sitzer sein und erhöht zusätzlich den Verbrauch und die Flottenwerte. Da hat man halt den Hybrid aus dem Clio genommen. Der Kunde zahlt es ja. Als Plugin und mit größerem Akku wär's ja okay aber die 5500€ Mehrpreis bei gleicher Ausstattung fährt man nicht rein. Hab den LPG und brauche im Alltag zwischen 7,5 und 8 Liter Gas (99,7 Cent/l) selbst wenn der Hybrid nur 4,5l verbraucht kostet er mehr pro km Fahrstrecke.

Vermeintlich ist der Hybrid flotter...aber alleine die Preisregion mit Hybrid macht für einen Dacia keinen Sinn (außer für den Hersteller).

@@tubybubi sage ich ja. Und selbst mit dem mittleren Benziner wird es ewig dauern. Und ja, die neuen Akkus halten lange aber wenn ein 1kw Akku pro Tag 10 X komplett entladen und geladen wird, gibt es da auch Grenzen.

naja bei toyota und co. hälts über 1 mio km. wenns der hersteller abstimmt ist es schonender, als am stand zu laufen.

Wieso wolle einige Leute ihr Auto dauernd gegen einen Baum fahren?

Ja, hier 😊 3 Kinder und ab und zu will man ja Freunde mitnehmen! Da ist der Jogger zu diesem Preis tatsächlich konkurrenzlos.

Potentiell alle Familien die Großeltern haben. Intaktes Familienverhältnis vorausgesetzt. Alternativ Bauarbeiter die sich einen Wagen teilen.

Danke sehr fürs Zusehen!

Ich brauche einen großen Kofferraum für sperrige Dinge, nutze den Jogger zudem als Micro-Camper. Der Kofferraum schluckt einfach alles ohne Probleme. Unzerlegte Esstische mit Sitzbank, Fahrräder, Europaletten usw. Spart mir Anhängerkupplung, Anhänger, Fahrradträger... Sehr lange Dinge kann man einfach mit Spanngurten auf der variablen Dachreling verzurren. 7 Sitze brauche ich nicht, hab sie jedoch trotzdem genommen weil er gegenüber dem 5-Sitzer stärkere Bremsen und Federn hat und somit kürzeren Bremsweg und höhere Zuladung hat. Nette Zusatzfeatures sind Ausstellfenster ganz hinten und 12v Steckdose und kleine Ablagen in Reihe 3. Hab allerdings die LPG-Variante weil der Hybrid zu teuer ist und daher die Mehrkosten nicht reinfährt.

Das sehe ich ebenso. Fast niemand wird eine Akku-Batterietechnik als Gebrauchtwagen kaufen, die 5-7 Jahre alt ist.

Elektronische Hamdbremse die sich gelöst jat

Wird alles genannt…

Gegenüber dem LPG-Modell hat man gar keine Ersparnis. Und das ist nochmal 500€ billiger als der reine Benziner.

Amen

Danke sehr fürs Zusehen und das Lob!

There is more insulation in the hybrids and the 1.6 engine runs very smooth compared to 3 cylinder models. Drive it easy and gives great fuel economy that is selecting B mode for slowing down gives you more regenitive braking to charge the battery all works well for me and always starts of in electric so no mad engine noise and it's a good automatic that has no clutch. 😊

Nur ist das real nutzbare Kofferraumvolumen bei den von dir genannten Kombis im Vergleich dazu lächerlich.

@@tubybubi was nicht stimmt. Sowohl bei der breite als auch bei der Länge sind die Kofferraume beim Jogge rund Golf 8 Variant identisch. beim Golf sind es ein paar cm mehr. Der Jogger hat nur in der Höhe max. 10cm mehr. Rein vom Volumen bis zur genormten Ladehöhe sind die Kofferräume auch fast identisch. also vorher mal Datenblätter in die Hand nehmen oder ADAC Test lesen.

Kann nicht Schaden, aber moderne Autos haben ja eine kathodische Tauchlackierung, da ist auch ohne dicke Pampe das Rostrisiko eher gering. Ob er jetzt dann nicht rostet, weil er sowieso gut hält oder ob es an dem zusätzlichen Umsatz liegt, den der Händler jetzt gemacht hat, wirst du nicht sagen können. Mein Händler hat mir abgeraten. Bei meinem vorherigen Dacia hatte ich auch zuerst bedenken aber da war nix mit Rost. Außer halt die unbehandelten Fahrwerksteile und Bremskomponenten. Aber das ist ja auch nur ein optischer Mangel.

Glaube Schon die Dacias Rosten nach Sieben Jahren, die Alten zumindest. studio.ru-vid.comWS-auuF8pE8/edit

Nein. Der Jogger Hybrid ist "relativ günstig" da er gesamt zwar wenig kostet aber mit 5.000€ Aufpreis für ein Automatikgetriebe das elektrisch keine 3km schafft eigentlich vollkommen überteuert ist.

Als Hybrid sehe ich den auch als zu teuer und nutzlos an. Wen es ein Hybrid wäre wo man 50 bis 70 km rein elektrisch fahren könnte und ihn zu hause an der Steckdose aufladen könnte wäre er für das Geld Top. Aber das Jetzige Hybrid System ist Sinnlos und zu teuer.

Er ist ja ein Vollhybrid, kein Plug-in Hybrid. Aber ich stimme zu, der Aufpreis ist zu hoch.