Fordson DEXTA 1961 - Income presentation! In original condition. 

Hyvä peli, ei ole pilattu👍

Hyvää vappua Tommille! 🎈😊

Johtosarjoja taitaa saada valmiin,😊ei se ole rujo lainkaan,hieno dexta,pientä hifistelyä vain vaatii👍

Oma Dexta on vuotta vanhempi, vuosi sitten hankittu. Pilatuksi voi kai sanoa, kun on maalattu joskus ja vaihdettu vaihtovirtalaturi ja miinusmaa jne. Töihin se minulle tulikin, parempi olla hyvä maali, kun joutuu taivasalla aikaansa viettämään. Peitto pitää laittaa päälle, vaihdekeppien kautta menee vedet muuten laatikkoon ja sitten on maitokahvit hoitamassa voitelua. Sopivan kokoinen kone, saa kuljetettua kärrissä työmaalle. Giljotiiniklapikonettakin pyörittää, kunhan ei yritä maksimipaksuista puuta laittaa, sitten pääsee askartelemaan, mutta rankapino on nopeasti tehty klapeiksi.

Jep,jalkakaasu modifioitu vanhasta fergusta, työntötankolla toimii hyvin ,pikku niveliä ja puoli-kuututa, että pääsee ilmaputsarin ohi jne. Ensi tyypit oli v.1968 Super Texta oli leveillä takarattaillai kää oli 9v. siitä tämä positio. Weteran😊😊

Roiskeläppä ruostuu vasenmalla kun siinä ollut alunperin se 6 volttinen akku astinlaudalla antamassa happohöyryjään

Siinäpä sitä on askartelemista. Mutta varmasti hyvä tulee, kun on ammattimies asialla!👍

Olen tuommoisen nähnyt muutama vuosi sitten jolla n2500 tuntia ajettu.Kuolinpesän jäämistöä,ajamatta 1970 luvun alusta.

Minullakin oli aikoinaan samanlainen Dexta sekin "humppasi",mutta hyvin toimi.Kylmänä,joskus summautin ilmanputsariin aerosolia.Kadutti,kun tuli myytyä,tuli aikoinaan luvattua,kaverille,enkä viitsinyt perua kauppaa.Nyt ois sillekin käyttöä lapikoneen pyörittämiseen.On minulla New Holland,mutta ei tarvis vaihtaa koneita,kun ois tollanen pikku raksa😊.

Ite vaihtannu alipaine kalvon nuorena poikana, vaatii näppäriä näppejä sokan kanssa. Venttiilin välykset säädettävä myös 20 vee sitten tehnyt sen ja muisti preakuaa, siellä tais olla semmoiset kuppi ääh ns nivelet jotka saattaa olla kuluneet epä tasaisesti alla, niitä ei pidä pöyräyttää säätäessä, pelkästään säädintä.

Nätti alkuperäinen Dexta,ei kannata maalata. Hieno patina. Minulla on myös -61 mallinen Dexta samanlaiset välykset ohjausakselissa ja kykinpolkimessa😊 Syöttöpumppuun Simssin kanteen tein kierteet ja laitoin pienen pultin, mistä voi silloin tällöin tippakannulla pumpata moottoriöljyä lisävoiteluksi. Vinkin löysin jostakin netin syövereistä joskus.

Hyvä ostos, ostin itselle 60vuotis lahjaksi Dextan ja nyt neljä vuotta on yhteistä aikaa menty linkoiltu lumia ajettu polttopuita ,kynnetty,ym. Tosin läpikäyty ja rempattu,jalka kaasu hyvä laittaa auttaa paljon käytössä.🤗

Koskas tulee taas valmetista videoo vai onko projekti jo tauolla ?

Onko peräkärryyn pistorasia 60-luvun lopulla tuli määräys että traktorin peräkärryyn täytyy asentaa valot ja vilkut. Ehkä vilkkukytkin sen vuoksi. Farenheit asteikkoinen lämpömittari on alkuperäinen.

Kumpi on sitten parempi uusi intialainen vetovarsi vai kunnolla korjattu alkuperäinen. 35 on ainakin toinen korjattu joskus ja varmaan samalla vahvistettu molemmat ja pitäisin niitä kyllä parempina.

Onko tuossa Perkinssin kammiokone?Super Dextassa ainakin on Perkkinssin kone,ja niillä menee sen 50 000 tuntia hyvin huollettuna.6000 tuntia ajettu ei poikkea uudesta kuin hinnassa.

Hyvä ostos jos ei rouva menny äänettömälle??🤔👍👍

Penkin pehmuste käy eturauhasen päälle,muuten ihan siisti. Kotipaikan Dextan tyhjäkäynti oli kylmänä samanlainen,"humppaava"

Akku on sentää järkevässä paikassa kuten Mc Cormikissakin,eikä missää penkin molemmin puolin kuten Taaveissa tai kuten Volvo BM ettei mahdu 1 isoakku kun on rattiakseli siinä keskellä! Kummallista on entisajan suunnittelu,no 2x6 volttisilla sillon enempi pelattiinkin.

Laita pumppu ja suuttimet huoltoon Akaalle

Kyllä se on niin että kun on yksi traktori talossa ,kyllä vaan ne lisääntyy.🤗👍👏

Minulla on sama , siis pakoputki takana , ei suurempia murheita , kansipahvin joutuu uusimaan , öljyn sekaan tulee jäähdytys nestettä.

Ensimmäisenä Panin merkille,että ruiskutussuutinten putket on eri mittaiset. Niitten kuuluisi olla tasan yhtä pitkät,koska nafta puristuu kokoon paineen alaisena ja se osaltaan vaikuttaa käyntiin lähtöön(ennakkoon) ja koneen käyntiin yleisesti. Ja kun 3 erilaista ennakkoa,suuttimen avautumispainetta,suihkun muotoa/kuntoa ja pumpun huono kunto lasketaan yhteen,mitä siitä saadaan tulokseksi?🤔

Nuo barumit päihittää nykymuovirenkaat vielä,alipainepumpulle tuo tyhjäkäynti niin kun on vähä muissakin

Erinomainen vuosimalli! 😊

Ja vielä yksi huomio tuosta Dextasta, tuossa on alun alkuaan ollut 2 x 6V akut. Toinen akku tuolla, missä nykyinenkin akku on ja toinen akku sitten, en enää varmaksi muista kummalla puolen, astinlaudalla istuimen alla. Jotenkin sellainen hailuva muistikuva on, että olisiko mahdollisesti ollut tuossa vasemman astinlaudan päällä, kytkinpolkimen takapuolella.

Eiköhän siellä pumpun nokka-akselikotelossa kuitenkin kuulu olla öljyt. Ainakin nelipyttyisen Simmsin pumpussa on.

Mulla on saman vuoden dexta itellä .. ja kaikki nuo hommat olen siihen tehnyt, ja pikkusen enemmänkin... Rakenne on siis hyvinkin tuttu... Tuo tyhjäkäynti humpailee näissä kaikissa, siihen on konsti, puhdistaa sen prikan alta sen metalli sihti suodattimen pumpun kyljestä.... Jos ei sillä tokene, niin uusi alipaine kalvo... Jos on kunossa, niin käynti tasaantuu noin puolessa minuutissa. Tuosta ratin irtotuksesta sananen... On muuten tiukassa, itse annoin liuotus hoitoa 2vko, eikä höllännyt yhtään, isolla laipoa ulosvetäjällä lähti, mutta entinen ratti tuhoutui... Ei aittanut lämpö, ei liotus.... Sähköt tein uusiksi, ja pistin 55a boschin laturin, lataa paremmin... Samoin on kaksitoiminen hydrauliikka, ja pö sekä öljyn suodatin vaihdettu jalkoineen nyky suodattimelle... Ohjaus simpukka shimmattu, ja nivelet vaihdettu, uusi syyläri, yms ...

hieno tessu tommilla

Siisti dexta,pikku viat kun korjailee niin sillä ajelee pitkään.

Onko tuossa tasauspyörästön lukkoa?

Ens talvena sitten täydellinen entisöinti😊

Mittaappa huvikseen kulutus on uskomattoman pikkusyömänen

Samallae äöhkää ku nuapurin majori aekonaan se ehkä vielä enempi. Mäni ihan hilijaseks ja luul että se sammu niin sillon karjas ku leijjona. Kerran jopa jysähti siinä tuossa alapakoputkessa nii että hajos se pakoputken pönttö.😄

Komean dextan oot hommannut ja on muuten pieniruokainen ja toimintavarma laite, itellä on kanssa samaa vuosimallia.

Dextassa on yleinen vika että menee vaihde keppi jumiin,menee tavallaan kaksi vaihdetta päälle.

Tuo nostolaitevivusto toimii siten että kun mustasta nupista vetää ulospäin, niin hydraulipaineen ulosotto menee päälle. Nostolaitevivun takana olevalla vivulla sitä ohjataan. Sitä voi kääntää nostolaitevivulla. Eli tuohon palikan kylkeen kun laittaa nipalla letkun niin saa kipin tai takakuormaimen toimimaan. Siinä taaempana oleva vipu kytkee hydraulipumpun pois käytöstä. Itse pumppu löytyy tuota alumiinikannen takaa ja siellä taitaa olla myös jonkinmoinen imusuodatin. Näkyy olevan samanlainen systeemi kuin Super Majorissa on.

Hyvä et kiekkomittari tuosa toimii.....😊😮

Terve mulla 59 forzon dexta .kylmänä tyhjäkäynti humpaillu aina ,muttako lämpenee,tasottuu.

Minulla rivipumpun kannessa roppu mistä tippakannulla ruikin öljyä pumpuun muutaman kerran kesässä ei ole koskaan uusittu pumpua

Empä ole tarkkaan tutkinut saako noihin valoihin tuota tiivistettä mutta "laseja" saa ja vaikka koko umpion eikä ole kauhean kalliitkaan

Näillä pikku'ihmeillä se Suomi on pitäny rattaat pyörimässä vaan ihmeesti aikonaan.💪

Perkinssilläkö on?

Tyhjäkäynti ongelma korjaantuu kalvon jousta venyttämällä tai vaihtaa uuden kalvon

majorissa piti olla kardaani ulosotto päällä,sitten pelasi nostolaitteet,elikkä pumppu ei pyöri jos ei ole päällä.

Syöttöpumppu ja suuttimet Mr. Jusapen hellään huomaan vaan suosiolla.

Terve. Mulla on 62vm teksta siinäkin humpaa kylmänä minuutin verran. Edellinen omistaja laittanut majurin kopin päälle. Noin 10v sitten entisöity muuten. Hyvä peli ollu linkous vehkeenä sekä halkoma koneen pyörityksessä. Polttoainetta kuluu vähän 2,5 tunnin linkouksen aikana on mennyt noin 6l. Mulla on myös jalkakaasu laitettu siihen

ensimmäinen homma niin pääkytkimen asennus. polttoaine putken saa tilkittyä kun laittaa sinne uuden kumiholkin liittimeen ja jos siellä ei sellasta kuulu olla niin sopiva kupari prikkakin auttaa tai o-rengas, ja putki perään.

Dexta hyvä harrastekampe, briteistä siihen saa uutta osaa, ei tarvii purkaamoilta haalia

Normaali tyhjäkäynti dextaan. Nostolaite on ainakin 60 mallissa pilattu jollain ihme kevennys toiminnolla. Se voi alakaa omiaan juiluta ja ei nosta ylös asti

siitä mustasta nupista kun vetää ulos niin sitten nostolaitteen vivusta toimii esim kippi letkun liittimestä.

Myy mulle? Jos hinta sopiva

Kyllä on ikäsekseen hieno kampe on ollut hyvällä pidolla.!👍👍😊

Toimiiko valot ?

Laitetaanpa vielä lisää kommenttia. Se videolla näyttämäsi "primer"pumppu on nimenomaan liekkihehkun polttoainepumppu, sillä pumpataan hehkulle sen tarvitsema polttoaine. Varsin monesta Dextasta onkin se liekkihehkun hehkulanka rikki, kun ei ole ymmärretty pumpata tuolla "primerilla" polttoainetta sinne hehkulle.

Siisti peli, pienillä tunneilla kuluivat loppuun, olikohan materiaalit heikompia kuin nykyään.

Taustapeilin kiinnityskin näkyy olevan alkuperäisessä kunnossa.

Omat lamput vielä kun heijastimet hommaa

On siinä Tommyksella sininen ja punainen peto pihassa.

Pakoputki ei ole orkinaali?? Meillä on 61 ja putki jöpöttää pystyssä eikä oo pellissä reikää vaan on mutka alhaalla. Oiskohan tämä ollu ulkosäilytyksessä. Meillä on maalipinnat täysin ilman ruostetta ja ehjät, aina sisällä säilötty.

Hyvin osia histopartsilla tuohon

Vilkkuviiksi pois, siinä pitäis olla töötti

Kyllä Fordi on osannut vaihteiston tehdä jo Majorissa on toimiva laatikko🤠🏡

Tervehdystä. Ehkä tämä minun kommenttini on vähän sellaista pilkun nu#####sta, mutta kirjoitan nyt kumminkin. Tuossa Dextassa on alipainesäätöinen ruiskutuspumppu l. Simm's MiniVac, saman tyyppistä säädintä on käytetty varsin monissa 50-60-luvun dieselmoottorissa, mm. Mersujen dieselmalleissa, useissa kuorma-autoissa et c. Se toinen säädin l. ns. mekaaninen säädin on oikeammin keskipakoissäädin, Simm'sllä varmaan tunnetuin malli oli/on MiniMec. Keskipakoissäädin oli/on parempi siinä mielessä, että kunnossa ollessaan sen säätöherkkyys on huomattavasti tarkempi kuin alipainetoimisen säätimen. Mitä tulee tuohon heijaavaan käyntiin, niin osasyynä esim. Dextassa on 3-sylinterisen moottorin sykkivä alipaine imusarjassa tyhjäkäynnillä ja alhaisilla kierroksilla, mikä aikaan saa tuonne ruiskutuspumpun alipainekammioon sykkivän alipaineen, jolloin säädin alkaa heijata syöttömäärää. Tämä aiheuttaa eräänlaisen "surmanloopin" kierroksissa l. kierrokset alkaa heijata. Tätä asiaa on joissain moottoreissa, mm. Nuffield 3:ssa, yritetty korjata, lisäämällä alipainelinjaan imusarjan ja säätimen väliin lisäkammio, jonka pitäisi vaimentaa alipaineen sykintää ja siten tasoittaa joutokäyntiä. Oho, tulipa pitkä kommentti.

Missä hinnoissa dextat ?

laita hydraalille ulos otto esim. kippikärrylle🤭

On siellä pumpussa öljyä.

Britti merkkaa reviirin. Kuuluu asiaan että vähän tiputtaa.

Eilispäivän traktoreita kirjassa on Yrjö S Kaasalainen ja Ford Dexta.

Älä mee maalaan...Laita tekniikka kuntoon mut anna ulkokuosin jäädä.

Rojektia riittää tekstassa

No ei oo paljon tunteja

Älä jumalauta pilaa sitä uusilla maaleilla niiku valmetin..

Minullakin oli aikoinaan samanlainen Dexta sekin "humppasi",mutta hyvin toimi.Kylmänä,joskus summautin ilmanputsariin aerosolia.Kadutti,kun tuli myytyä,tuli aikoinaan luvattua,kaverille,enkä viitsinyt perua kauppaa.Nyt ois sillekin käyttöä lapikoneen pyörittämiseen.On minulla New Holland,mutta ei tarvis vaihtaa koneita,kun ois tollanen pikku raksa😊.