Mehr zu Frachtschiffreisen: www.reisen-auf-... Der Film zeigt einen Kamerarundgang im inneren und äußeren Bereich des Containerschiffes "Anna Sirkka" inklusive des Maschinenraumes. Der Film ist mit einem Kommentar versehen.
Gutes Video, super alles erklärt. Ich hab da mal eine Frage, also ich bin Elektriker, wie kommt man zu einem Job als Elektriker auf einem Container Schiff? Ich könnte mir vorstellen dass das eine entspannte Arbeit wäre. Ich vermute mal dass du selbst Elektriker bist. An wen könnte man sich wenden wenn man als Elektriker auf einem Container Schiff arbeiten möchte? MfG Christian
das war ja ein echtes Erlebnis, mit Dir das Schiff zu erkunden. Tolle Kamera übrigens. Die Aufnahmen kamen teilweise besser rüber als vom Fernseher. Hast auch eine wahnsinnig ruhige Hand, Kompliment! Deine Kommentare kamen auch klar und deutlich rüber, solltest Dich mal als Rundfunksprecher bewerben, die nehmen Dich glatt. Alles in allem war das eine sehr gelungene Schiffspräsentation. Werde mich jetzt mal schlau machen, wo man eine Passage mit der Anna Sierka buchen kann. Ach so, Du hättest noch erwähnen können, wieviel Passagiere das Frachtschiff befördern kann, bzw., wieviel Kabinen es gibt. Hoffentlich nicht nur die beiden, die Du gezeigt hast
TOLL! Seit vielen Jahren träume ich davon. So Luxusdampfer sind nicht unbedingt meine Sache. Aber auf so einem bodenständigen Frachter nach Amerika . . . Wo kann man so eine Reise buchen?
Vielen Dank! Ich habe noch nie eine so großartige Tour bei voller Fahrt gesehen. Wie kann mich sich denn da einmal einbuchen? Und kann man als Passagier einfach auf der Brücke rumlaufen und das Kartenmaterial sichten?
Wie genervt der Chief @34:02 reagiert ("Und haste gefunden, was du wolltest?") sagt mir: Das ist nur etwas für hohe Herren mit dickem Arsch, die sich zu fein sind, auf Kommentare zu antworten.
One reason I wish I had gotten into the US Coast Guard is that I'd have been qualified to work on seagoing vessels when I got out. I did work on US Navy ships, and have often missed my time at sea. I'd like to see these videos in English.
Warum geht das nicht wenn er bei der navy war hat er doch ebenso erfahrung und kann sogar direkt den Bewaffneten Schiffsschutz stellen. Wenn ich wählen müsste würde ich den von der navy einstellen.
Grüße vom Müggelsee im Osten Berlins :D Bin ja so eine klassische "Landratte"...Die längste Fahrt die ich mal auf einem Schiff gemacht habe, war die Fähre von Rostock nach Gedser. War auch spannend. Nur war das Wetter alles andere als gut :D Sonst treib ich mich eher auf den Gleisen Europas rum. Interessant, was so auf einem Containerfrachter läuft. Auch dass du die Brücke gezeigt hast. Grüße gehen raus an die Mannschaft. Die machen echt einen guten Job, das Schiff sieht aus wie sauber geleckt.
Wie ein großer Abenteuerspielplatz, toll.Kann man denn da überall rumlatschen oder nervt das die Besatzung ? Was ist denn richtiger Seegang, ab Windstärke 9 ? Blaues Regal …lol.
Wow! Was für eine tolle Kameraführung. Es ist enorm interessant wie es auf einem Frachtschiff aussieht. Und vor allem die Sauberkeit der einzelnen Räume und Kabinen. Eine Supertolle Crew. Das war wirklich ein echtes Erlebnis mit dieser Art das Schiff zu filmen. Ganz herzlichen Dank für dieses wirklich hochinteressante Video. .... ich wusste gar nicht, daß es auch ein Poopdeck ( frei übersetzt Furzdeck ) gibt. ( lache )
Durch meine schwere Erkrankung komme ich leider erst jetzt dazu alle Kommentare zu beantworten. Ich freue mich sehr über deinen Kommentar und das dir das Video gefallen hat. Beste Grüße, Wolle
@@jager894 von Frachtschiffen wird er schon was gewusst haben. Er wird nur nicht gewusst haben das man da als Tourist mitfahren kann. Ich hab das schon gewusst aber es wird viele geben die das nicht wissen.
Thank you very much. You are right, the look into the engine is almost a look into the past. When I was a seaman I was working on deck, so that I do not know a lot of all the parts in the engine. Greetings to Fryslan.
What a beautiful ship! It have a really nice design and also looks nice on the inside, looks very clean and well maintained. Great tour video! Showed the nice ship very well:)
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Es freut mioch, das es Ihnen der Film so gut gefallen hat. Selbstverständlich werde ich auch weiterhin Videos von meinen Reisen drehen. Die nächsten Touren sind bereits geplant.
sieht mega gut aus , auch die ganzen informationen sind klasse ich mag schiffe und des Schiff fahren , aber hasse des geschaukel, bin bis jetzt nur mit dem Katamaran gefahren und kann man nicht vergleichen aber da war es schlim windstärke 10 oder 11 und du hast nichts mehr draussen gesehen, nur noch wassser und es ging rauf und runter links und rechts usw :)
Eine gute, anschauliche und detaillierte Schiffsführung ohne viel Wackelbilder. Wozu also viel Geld für eine Seefahrt auf einem kitschigen Luxusliner ausgeben? Echte Seefahrt braucht außer Ordnung und Sauberkeit keinen teuren Mode-Plunder und keine geistlosen Unterhaltungsshows, oder?!
Bin in meiner Jugend einige Zeit zur See gefahren (Persischer Golf,Süd und Nordamerika,Karibik) Denke gerne noch daran zurück.Meine Schiffe waren noch nicht so riesig.War meistens Stückgut was wir transportiert haben.Dadurch hatten wir,speziell in der Karibik wo mit eigenem Geschirr gearbeitet wurde oft längere Liegezeiten mit den verbundenen Landgängen.Heute geht das ja alles viel schneller.Die schönste Reise war die Überführung der "NAUMBURG" der Hamburg-Amerika-Linie nach Santos/Brasilien wo wir ca 14 Tage Aufenthalt hatten weil wir auf ein anderes Schiff warten mussten.Hat mich meinen letzten $ gekostet.Eine Frachtschiffreise würde mir auch noch mal Spass machen,wenn die Preise nicht so heftig währen.Vielen Dank für den schönen Beitrag !
Ganz herzlichen Dank für Deinen Kommentar!!!!!!!! Ich bin selber zur See gefahren (DDG HANSA) und kenne die Stüchgutfahrt der 60er Jahre noch sehr gut. Das waren noch Liegezeiten. Beste Grüße, Wolle
Frachtschiffreisen höre ich zum ersten mal ... auf jeden Fall sehr interessant auch wenn es recht teuer ist ich würde wohl wenn dann im Spätsommer Herbst den Spaß machen was macht man so in der Zwischenzeit ?
+EumlOriginal Hallo und vielen ank für Deinen Kommentar. Teuer finde ich die Frachtschiffreisen allerdings nicht, denn alles ist ja Vollpension. Du kannst essen soviel Du willst und auch Kaffee, Tee und teilweise auch Säfte sind im Preis mit inbegriffen. Falls Du Raucher bist: Eine Stange L&M kostet an Bord 8,50 Euro und die Spiritiosen sind auch alle zollffrei. In der Zwischenzeit kannst Du Dir meine Filme anschauen. Beste Grüße aus Celle, Wolle
Lieber thunfisch1967 Danke für Deinen Beitrag, gibt es noch heute die Möglichkeit, gegen Arbeit eine kostengünstige Schiffüberfahrt zu bekommen? Und was so ungefär kostet seine Containerschifffahrt? Herzlichen Dank, Dein Video gefällt mir:) Danke und lieber Gruß aus Paraguay:)
das wird leider schwierig, weil die frachter nicht mehr mit europäischen ( amerikanisch ) besatzung belegt sind. Was aber geht, ist, daß manche segelschiffe überführt werden und dann zusätzliche leute benötigen. Bei der Alexander II kann mann bei der werftzeit mitmachen und als ,,bezahlung", eine fahrt mit ihnen machen.
Erstmal super Video gefällt mir echt richtig. Ich glaube Ich muss auch mal so eine Reise mitmachen, a) günstiger und b) mehr Seefahrt zu sehen wie auf ein Kreuzfahrer. Frage zu den Treppenhaus geht es auch innen komplett auf die Brücke oder nur von aussen? Das einzige Problem was Ich habe ist Probleme mit der Höhe wenn es aussen hoch geht. Gruß Michael
gut gepflegtes und sehr sauberes Schiff hast Du Dir da ausgesucht:)) Kann mir gut vorstellen, dass eas nicht auf allen Schiffen so aussieht... Danke für den Rundgang! Grüße Bernhard
Hallo Wolle, Ich muss sagen, dass ist genau DAS Video, worauf ich mich gefreut habe. Es ist Dir echt gelungen, die Anna S. von innen zu präsentieren. Auch die Außenaufnahmen sind spitze. Mein Sohn und ich sind der Meinung, dass wir wohl die Eignerkammer buchen würden da diese größer ist. Da die Schiffe der Rambow Reed.und die A.S. ja eigentlich fast baugleich sind mal eine Frage zu den Schlafgelegenheiten. Ist das Bett in der Eignerkabine wohl groß genug für zwei Personen, wie Vater und Sohn ??
Schau hier mal rein: de.wikivoyage.org/wiki/Reiseberichte Drei der vier Frachtschiffreisen habe ich selbst mitgemacht. Die Reiseberichte hat mein Mitpassagier Klaus Risser geschrieben. Hier bleiben keine Fragen offen und die Videos zu den Reisen kannst du dir auch anschauen.
Ich hatte das Vergnügen, 2016 für 14 Tage auf der Alana mitreisen zu dürfen, ebenfalls ein Sietas-168-Typ, allerdings in der leicht verlängerten Version. Da hat Dein Rundgang unendlich viele Erinnerungen wachgerufen, und ich fühlte mich oft wie auf einem Rundgang auf "meinem" Schiff, das übrigens ebenso tadellos aufgeräumt und in Schuss gewesen ist. Danke für diese tolle Doku, die Dir inhaltlich wie drehtechnisch bestens gelungen ist!
Hallo Jürgen, nein, das ist kein Werbevideo. Ich habe diese Aufnahmen während meiner Reise als Passagier auf diesem Schiff gemacht. Gruß an den Wannsee... Wolle
It is the ship which it is cleaned very neatly, and was put in order. I did not think that the inside of the ship is so clean and beautiful. Very nice video. Thank you for sharing. :D
Hallo Wolle! Dann können wir uns die Hände reichen. Auch ich habe bis an mein Lebensende mit einer schweren Erkrankung zu kämpfen. Durch mein langjähriges Hobby ( Rettungsdienst ) und zwei Unfällen wurde ich zu einem Schmerzpatienten und muss 24 Stunden täglich extreme Schmerzen aushalten, die ich nur durch Morphium-Tabletten und zusätzlichen extra starken Schmerztabletten lindern kann. Dir wünsche ich eine gute Besserung und baldige Genesung. Beste Grüße aus Bonn - Klaus
Hallo Klaus, ja so hat jeder sein Päckchen zu tragen. Ich wünsche Dir alles erdenklich Gute und laß Dich nicht unterkriegen. Herzliche Grüße aus Celle, Wolle
Tolles Video. Aber die Seefahrt ist nicht mehr, was sie mal war. Bin in den 60-70 Jahren bei der DSR gefahren. Die neuen Containerschiffe kann man mit den damaligen Frachtschiffen nicht vergleichen. Noch eine Bemerkung, es sind Wurfleinen und keine Schmeißleinen !!
Alles war anders! Die Technik, Maschiene, Nautik, Besatzungsstärke, Nationalität der Besatzung, Reisedauer, Hafenliegezeiten, An-und Ablegemanöver, Laden und Löschen des Schiffes usw. Es waren halt Stückgutschiffe und keine Containerschiffe !!
Wilma Müller Ja, das ist schon klar, ich meinte eher jetzt aus Seemannslebenssicht. Das die Technik besser wird ist ja klar, dass das Be- und Entladen mit Containern viel schneller geht ebenfalls, aber in den 70ern ist man ja auch schon mit Dieselmotoren, Schweröl oder vergleichbarem gefahren und nicht mit Segelschiffen. GPS gab's zwar keines, aber Funk, Richtfunk, (Wetter-) Radar usw. gab's ja auch.
1. der Stress auf Containerschiffen. Schnelle Reisen, kurze Hafenliegezeiten. Wir sind damals von Rostock oder Hamburg 12-14 Tage bis nach Kuba oder Mexiko gefahren. (12-16 Knoten). Auf einer Reise wurden ca. 10-14 Häfen angelaufen. Die Reisen dauerten manchmal 6 Monate(Ostasien) Hafenliegezeiten betrugen im Schnitt einige Tage, manchmal 3-4 Wochen. (Jeddah, Bombay, Kalkutta) 2. die Besatzung der Containerschiffe ca.15 Mann ( fast alles Ausländer jeder macht seins ) Auf 10.000 to Stückgutschiffen waren 40-50 Mann Besatzung. Es gab eine Kameradschaft die ich nie wieder erlebt habe.Wir haben oft schöne Partys gefeiert aber auch Sport gemacht, Filme gesehen usw. Welches Containerschiff hat eine eigene Fußballmannschaft ?
Da würde ich gerne mal mitfahren. Denn auf ein Kreuzfahrtschiff mit diesem ganzem Etepetete Getue und Captains Dinner, Unterhaltungsprogramm und Massenlandgang mit Bussen und Fahne hochhaltendem Reiseführer hätte ich keine Lust. Eine urtümliche Hochseereise auf einem Containerschiff ohne diesen künstlich-albernen Schnickschnack fände ich total spannend. Vielleicht klappt's ja mal.
Danke, Wolle. Hab die neuesten Bände aus der maritimen gelben Buchreihe von Jürgen Ruszkowski. Scan Dir ein paar Seiten. Las gerade : 70-ziger Jahre. Frachtreisen im Liniendienst nach Südamerika waren durchaus Puffkreuzfahrten. Während für Tankermatrosen im Fahrgebiet Persergolf Frauenkontakte so wahrscheinlich waren wie Meteoriteneinschläge auf seinem Kahn. Hübsch formuliert.
So ein hirnloses Geplapper. Erzähl das den Leuten, die in den Urlaub fliegen oder Kreuzfahrten buchen. Ohne die Frachtschiffe hätten wir alle nix zu beissen.
Auch wenn der Weg zur Messe etwas weiter ist wenn ich so ne Reise auf nem Frachtschiff mitmache dann würde ich wenns geht trotzdem die Eignerkabine nehmen 8 Treppen runter laufen zur Messe mit leerem Magen geht ja problemlos und nach dem Essen hat man dann gleich nen schönen Verdauungsspatziergang wenn man zurück in seine Kabine will außerdem wäre ich bei gutem Wetter tagsüber viel lieber auf dem Kapitänsdeck da hat man halt doch die schönste Ausssicht und kann auch mal dem Kapitän über die Schulter schauen falls er das erlaubt.
Hey, super Tour durchs Schiff! Ich war selbst noch nie auf so einem Schiff und frage mich, ob da auch immer alles hell genug unter Deck ist! Es sah erstmal so aus aber die Kamera mag ja auch täuschen...Dank dir :)
Sehr interessant, auch die Internet-Seite! Leider konnte ich dort keinen Hinweis darauf finden, WIE man solch eine Frachtschiffreise organisiert! Wie und Wo kann man eine Mitfahrt buchen, Was wenn man krank wird, welche Papiere, Dokumente werden benötigt ( z.B. Auslandskrankenschein )? Wie muss man sich preislich orientieren? Was sollte unbedingt mitgenommen werden...etc!!! Gerade das Buchen, einen solchen Mitfahrt, scheint auch immer wieder ein Thema der Kommentare zu sein! ☺ Vielleicht gibt es ja schon eine passende Information dazu, die ich übersehen habe! 😎 Sonst wäre sie aber wünschenswert! Danke 👍
Doll das mal zu sehen. Habe alle Schiffe der Mercator Klasse auf der Warnowwerft mit gebaut. Unter anderem die Sangerhausen, Sondershausen, Mühlhausen. War aber noch nie auf so einem Kahn nach dem Flaggenwechsel. Sehr interessant. Schade , hätte große Lust mal so eine Reise mitzumachen. Aber das würde meiner Frau mit Sicherheit nicht gefallen.
Das Rost für ein Schiff absolut nicht gut ist,weiß Ich ja,aber dort und selbst im Maschinenraum schaut es so aus als ob das Schiff Brandneu aus der Werft kommt. Da ist ja nicht ein Dreckfleck zusehen.
Nicht ohne Grund ist der Maschinenraum so sauber. Sollte irgendwo ein Leck sein (auslaufendes Öl oder andere Flüssigkeiten) ist das auf einem gepflegten Boden sofort zu sehen, was in einem versifften Maschinenraum nicht der Fall wäre.
Hallo Thunfisch, nach langer Zeit mal wieder hier.Hat sich gelohnt und sehr ausführlich deine Schiffsführung mit Kamera.Sehr gut und vielen Dank aus Krefeld.Bis die Tage mal.Übrigens gibt es auch neues auf meinem Kanal.Schau doch mal rein.
Ahoi, und Daumen hoch 👍👍 Sehr gutes Video. Toll präsentiert. Gut erklärt. Unaufgeregt. Ohne Musik. Ton super.. Hat echt Spass gemacht mal ''mit'' zu gehen. Frage: Ist es als mitreisende Privatperson gestattet überall rumzulaufen? Darf man überall mal zuschauen? 👍👍.. war mir ne' Freude
Vielen Dank f[r das Video. Ich war ganz erstaunt, wie sauber alles auf dem Frachtschiff ist. Auch das die Offiziere und Mannschaft im Prinzip die selben Möbel und Waschmaschinen haben, war interessant. Sehr gepflegtes Schiff, ich denke jetzt selber mal drüber nach, wie man eine Reise auf dem Frachtschiff buchen könnte.
Danke sehr für Seine rundtour! You make an excellent Reiseführer! Your English is also better than my German and I was impressed at your effortless change into English when you spoke to the two Philippino crewmen. What overall weight is your ship and I didn’t catch her home port (Hamburg?). I was a guest a few years ago on board Nedlloyd Africa while she was in Rotterdam Europort loading and unloading...she seemed gigantic then but she seems very small by modern standards. I look forward to more of your videos and hope we can see the ‘producer’ at least once! Vielen dank. Rob.
Hi Rob, thank you very much for your comment. The dead weight of the vessel is 11271 t and the homeport was Hamburg at that time. The name of the vessel is now JOANNA BORCHARD ant it is used in the mediterranian sea with basic port BARCELONA.
