Frantic secret Russian trucks URAL. Part two and here is why. 

Сам ты Ниночка.

На здоровье))

Я вам сочувствую. А на чем вы сейчас ездите?

@@19774p Устроился на УАЗ буханка аварийная , тоже тот ещё автомобиль имею свою Газель пассажирка с камменсом , только в ней мне удобно и комфортно , кстати четвёртая Газель с 2001 года !

Какой у вас нежный организм, люди всю жизнь работают и никто не жаловался.

Пересядьте на Краз 255 там условия отличные, интересно на чём ездил до Урала.

@@user-ou8vn8nu7t на ишака пересядь - самое то для тех, кто "не жалуется".

Интересно посмотреть как бы ты управлялся с 5ю фарами-искателями и ещё рулил😜

Пожалуйста))

@@19774p Пневмосиденье Уралу просто необходимо!!!!

Спасибо вам за помощь и объяснения

Поняятно!

Ахахаха!!))) Спасибо поржал))

@@19774p ну на бронепоезде как одна фара😸

да!))

Пожалуста

Апа.5.электростанцыя.для.обслуги.и.запуска.самолет.вертолет.и.освещения.неболших.поселков.но.зил131.апа50мощнее.там.дизель.у.1.д.6._или.у.2..12.

А что такое флипперы?

@@19774p розиновое кольцо ставились между камерой и диском, чтобы не терял.

@@19774p толстая резина, стоит между диском и камерой, что бы камера не протерлась об диск...

Похоже далёк Александр от автомобильной тематики

cegth rfvtyns

А я думал самолёты заводят ключом как автомобиль , и потом там генератор крутит и напругу даёт. И никакие сторонние подзарядки не нужны

Саша Петров Сам же неопределённо выразился, что толком не в курсе чего она делает на аэродроме, вот я и пояснил, как никак два года при самолётах, от звонка до звонка.

@@19774p не знаешь- не лезь, Петров. врагов он ищет, херой народный..

Нифига себе! вот это даа!)) Круто)

Слава.

ну и как , урал? лучший?

Дизель?

Дерьмоделы

Ого!)

УралАЗ выпускал Ивеко-магирус. Потому и похожие.

Спасибо за информацию и за то что вы можете.

А я уж подумал , что это компрессор для отбойного молотка

Есть еще аэродромный кондиционер на этой же базе

@@user-mc4in1rd7g а что он кондиционирует?

Понятно, очень интересно

Ясно

Дизель генератор?

@@19774p Верно

Чо, тянет из любой грязи?) Всеми 6 колесами?)

Алексей Орлов применяется для запуска самолетного двигателя а не для регламентных работ

Вообще то применяется для всей авиационной техники

@@poputchik7251 апа5д аэродромный подвижный агрегат предназначен для всего комплекса работ с самолётами. Работал на таком в армии, внутри два генератора один переменного второй постоянного тока. Кстати мы самолёты буксировали им же. Он весил где-то 18 скапейками. На 5д дизель стоял ямз безнадува 6 рабочий режим 2200 оборотов. Апа 5 бензин 8 форсированая 175 кобыл Апа 80 зил 130 а в зади движок камаз 740 вместе с агрегатов, и были ещё Апа 100 урал но в зади движок у2д6ткс5, говорят танковый. Как нам говор ли создавали для а50 проще авакс, 76 с тарелкой с верху

Низкий поклон и слава советским инженерам!

@Александр Добрый а кому делать ?

Не за что ставить памятники, ничего особенного советские инженеры не сделали. Весь советский автопром это копия зарубежных производителей.

А импорт комфортней.

Они разъёмные вдоль обода или поперёк?

@@19774p вдоль . Диск состоял из двух частей полудисков. Стягивающихся с помощью болтовых соеденений.

вот мрази...какое их дело ,что положено ,что нет. А вообще россия это тюрьма народов ,колония. Вот поэтому и нет никакой свободы, особенно в самодельном тюнинге . который на безопасность не влияет.

Согласен это странно...наверное дело в деньгах(откаты дали ивековцы)

Ну вообще-то кабина ЗИЛ была передана на новое предприятие КАМАЗ!!! Поэтому и брали КамАЗовскую кабину!!!

А. Понятно теперь почему кабина разного цвета.

Наздоровья!

@@19774p благодарю!

Благодарю за Благодарю!

Противотуманки вещь нужная. Против тумана то.

Теперь понятно...

Ага спасибо за информацию , я понимаю

как в икарусе - из трёх безболтовых сегментов. зажимаются шиной.

Это очень неудобная система. И опасная.

Благодарю за информацию

На Кавказе ребята с хоррошим чувством юмора!)) Они чотко заценили внешность Урала!))

Это наверное очень непростая и надёжная конструкция?

@@19774p , эта конструкция не переваривает высокие крутящие моменты: обод относительно диска проворачивался. посему сейчас , на современных грузовиках, такая конструкция не востребована. при этом ровно установить колесо на клинья мог не каждый водитель, а сейчас такая ошибка сведена к минимуму.

Урал не суждено стать зерновозом...

я присмотрюсь ,хорошо)

Но это же неудобно , так долго менять шины...

Не больше часа.Главное при сборке смазывать резьбы нигролом и через 5 лет легко разберёш колесо.К любой технике нужны мозги и навыки если их нет то попа в мыле шея в пене.

Верно

Вот именно!!

Не Прощю!!!!

Спасибо мне уже доложили

Я тоже служил на таком но насколько я помню он называется аэродромный передвижной агригат.

Это как задние спаренные колёса на Газели?

Саша Петров Не полудиски, а два диска соединенными болтами, ставились на зил-157, газ-66, прикипали намертво бывало, без автогена не перебортируешь.

Сколько живу, ни разу не видел и не слышал, чтоб у тазиков были жопы, всю жизнь считал у тазиков дно...

Чего ты ему отвечаешь? Он же баран ему просмотры нужны

Ого , про такое я не знал.

за несколько часов?)

@@19774p если руки кривые,то да! несколько часов! а так в среднем около 1 часа на колесо, если всё идёт нормально.

Саша Петров не верь про Икарус!!! без специальной монтажки его не разобрать и не собрать!!!

Во сколько всяких движков! Я всегда думала что на Урале стояли только Камазовские движки.

Там ещё 238й был и Тутаев иногда появлялся.

С ямз 238 морда стала длиннее, одно время и с короткой и с длинной выпускали (6ку и 8ку соответственно) сейчас вроде все с длинной идут, независимо от движка

@@user-sw3jq8vc7f ,потому ,что с 236м турбину ставят,соответственно интеркулер! Потому морда и подлиней,то есть одинаковая с 238!

Понятно ,спасибо за разьяснение

@@19774p отличный обзор кратко понятно без понтов.удачи.

Там еще и конструкция другая, и лампы мощнее. Короче если установлена фара искатель, должна быть отметка, а в СССР их самостоятельно вообще нельзя было поставить, только на заводе.

Это установка такая надёжная , что работает до сих пор. И импортную закупать не надоть.

федералы и прочие военгрузовики в следущих сериях...

куда упала ,книга?)

@@19774p сгорела месте вещами

@@19774p у меня где- то катается книга то-ли 54го, то-ли 64 но года там от москвича 401 до предков белаза все ископаемые собраны . как ремонтировать , как эксплуатировать. Не помню где последний раз попадалась и в какой переезд.

Такая книга на сегодня представляет немалую ценность. Сколько же в ней страниц?

@@19774p не помню (( по толщине - половина советского энциклопедического словаря.

Во геморрой!

Конструктор не виноват если у кого-то руки из попы растут .Решил вам написать так как ваш выпад в сторону конструкторов меня покоробил и возмутил .Да ещё один плюс конструкторам это вездеход который эксплуатируеться в условиях бездорожия и при проколе в колесе обычный диск с кольцоми разуеться в два счёта .Представте что урал разулся посреди болота.Вот где гемор ждёт водилу.На счет бортировки При правильной експлуатации в данном случае - смазка резьбы нигролом (при этом гайки раскручиваються на ура и через 10 лет даже если диск стоял всё это время под открытым небо) затяжка гаек нормативным усилием а не сдуру совсей силы и болты аккуратно вставлять что-бы не попортить шлищы на болтах и в диске и ничего не придётся срезать резаком .Короче больше практиковаться и знать слесарное дело (учиться учиться и ещё раз учиться ....в это прав был дедушка Ильич) АТО НА УЧЁБУ БОЛТ ЗАБИЛИ ....И ТАК СОЙДЁТ ....НАУЧИЛИСЬ БАРАНКУ КРУТИТЬ ПДД ПОДУЧИЛИ И ХВАТИТ А ТАМ КУДА КРИВАЯ СУДЬБЫ ВЫВЕДЕТ ....Знаком со многими водителями большинство дуб дубом в механике електрике и устройстве собственного авто.Некоторые ниразу коробку передач самостоятельно не разбирали и не знают устройство её самой.Как-то так , не в обиду вам а в науку молодёжи ----если хотите хорошо жить учитесь и приобретайте навыки мастерства .Сам так делаю я уже не молод ,скоро полтинник ,в юности много упустил теперь приходиться многе нагонять и учиться,то что можо было выучить ещё подростком.Всем добра и удачи.

Магирус?

@@19774p да Дойц только немецкий.

Это хорошая новость.

Типа электростанции на колёсах?

Ага ясно.

Да , но машина всё равно для сх и полевых работ?

Самолёты прикуривает?))

Ага спасибо большое за информацию.

У меня на моем армейском 4320 были такие диски

Какие 28 и 205 вольт ,что ты несёшь? Там есть множество режимов, но таких о которых пишешь ты и близко не было

Это очень важное замечание. Спасибо Вам!

@@19774p ну а так же редуктора имели другое передаточное число,и резьба на всех болтах(кабинных и по двигателю )имела свой шаг,некий камазовский стандарт,1,43 по-моему,но могу ошибаться Канал интересный,продолжайте,такой детальный обзор не встречал. Вы молодец)

Спасибо большое. за отзыв.

это супер!

Спасибо, мне уже доложили))

Ара заряжает самолёты?)

@@19774p АПА при стоянке самолета на эродроме,когда самолет не работает,подаёт электричество в столовую сеть самолета.В апа установлен генератор который вырабатывает электричество.

В бортовую сеть извиняюсь за опечатку.

ага наверное, пошла

Да это точно. Ты явно понимаешь.... В технике)))

Я в курске)) им надо как то договориться и красить в один цвет кабину и кран , чтобы мне всё нравилось))

Ага)) ляп-ляп))

спасибо

Спасибо, тебе , за информацию.

@@19774p всегда пожалуйста