Rapaz salvou minha vida, estou com esse problema no freio, porém a luz da injeção nada fazia ela apagar, constatei aqui inicialmente no mesmo local aonde está a fita o meu tb está quebrado, passei a fita isolante fiz alguns testes porém ainda continua o erro, provavelmente a minha bomba de vácuo tb esteja com defeito, muito obrigado pelo ensinamento !
Esse sistema é interligado no ar condicionado, peguei um nivus que não acionava o ar condicionado, defeito bomba de vácuo , o sistema interno dela é parecido com o de motor de partida , por curiosidade eu abri e vi que tinha desgatado as escovas
Exatamente. Muitos mecânicos estão recuperando esse motor , quando é possível , porque motor elétrico ñ é só escova . Há situações que precisa ser trocado mesmo . Tamujunto
Amigo, tô com o mesmo problema já troquei até a bomba de vácuo e continuo, como o amigo falou, até o ar condicionado não está funcionando, amanhã vou da uma olhada nessas mangueira para ver se tá esse vazamento, e quando apaga no computador basta ligar a 3 vez e que volta tudo
Cuidado com peças novas . Eu tive problema com 02 bombas de vácuo desse modelo e as 02 peças foram compradas no balcão de peças VW . Veja se a bomba nova está funcionando. Com o carro funcionando , Pede para alguém pisar no freio mais de 01 vez enquanto vc observa se o motor da bomba de vácuo irá funcionar. Caso ñ funcionar, confira a parte elétrica como está no vídeo . Tamujunto
Tenho um Virtus 2020 e de vez em quando fica duro o pedal do freio, a luz da injeção eletrônica acendeu e apareceu o erro no scaner P0556, o mecânico apagou com o scaner a primeira vez demorou 4 dias e acedeu outra vez, será que é a bomba de vacuo??? Estou na duvida porque nao é toda hora que o pegadal fica duro e a luz demorou 4 adias para acender..
Fui direto na mangueira! Abri o capô, liguei o carro e escutei o som da mangueira puxando ar... A presilha fez um furo nela! Passei fita isolante e resolveu... Um amigo passou aquele scanner que usa um aplicativo e zerou o erro... Pergunta: preciso comprar uma mangueira nova, a fita isolante serve como solução definitiva?
No meu Tcross vira e mexe aparece a mensagem do Servofreio. Qd aparece o freio fica mais fundo, trepidando e com barulho. É tipo um defeito intermitente. As vezes fica dias sem aparecer. Infelizmente já levei diversas vezes na mecânica e não conseguiram resolver.
As vezes pode ser somente uma sangria de fluido de freio via scanner e dps qndo for andar com o carro, fincar o pé no freio umas par de vezes ate o abs acionar totalmente (fazendo o pedal trepidar bastante). Peguei um Citroen que acontecia o msm problema, foi solucionado dessa forma
Finalmente alguém pra explicar o que não consigo fazer ninguém entender Só eu sei os sustos que eu levo Eh como se não me obedecesse E minha família acha que eh implicância minha
Olá, tudo bem? Amigão estou com um dilema no meu carro que ninguém está sabendo resolver o problema. Meu carro (polo tsi 2018) está com um problema intermitente no servofreio. Após geralmente meia hr de quando eu começo a andar aparece um sinal no painel amarelo escrito servofreio limitado e aí o freio começa a da problema e ficar duro. A recomendação do mecânico foi trocar o sensor de servofreio (eu troquei comprando um usado no mercado livre e o problema persiste), levei em outro mecanico e o rastreador não é muito claro em relação ao problema, oq ele trouxe como saída e tentar comprar um novo sensor de servofreio. Vc recomendaria outra saída?
Tem "cheiro" de ser o mesmo defeito do vídeo que fiz . Pede para o mecânico testar a bomba de vácuo. O único sensor de leitura no sistema de vácuo, é o sensor que vcs trocaram . Se a bomba de vácuo tiver má eficiência, o sensor do servofreio irá ler falta de vácuo e o sistema irá achar que é defeito do sensor . Entende ? Teste a bomba de vácuo no momento do defeito.
@@centrotecbauru-speder geralmente a sinalização vem no painel e some, vem e some, e ai passa alguns minutos ela fica permanente e o problema no pedal começa. Se eu desligo o carro a luz e o problema some e retorna após eu andar mais algum tempo. Entendi que a bomba de vácuo é acionada um pouco depois, é possivel o carro apresentar defeito na bomba igual no vídeo e ainda assim andar algumas horas sem apontar problema no freio? Desde já agradeço à atenção. Otimo trabalho
Cara, não tenho nenhuma luz acesa no painel, porém, quando o carro ta devagar (principalmente fazendo manobra) o freio fica duro as vezes. Acha que é a bomba de vácuo? Ou acha que é vazamento na mangueira?
Opa é normal polo tsi perder o vácuo quando fica parado por volta de uma semana? Só uso meu carro nos finais de semana ou seja fica bastante tempo parado e quando vou dar a partida o pedal está duro e quando pega fica normal inclusive a bomba auxiliar funciona tudo direitinho e se deixo de um dia para o outro também fica normal, como disse somente endurece quando fica bastante tempo parado é normal isso?.
@@centrotecbauru-speder Nossa valeu mesmo!! tava preocupado que fosse algo sério como esse é meu primeiro carro que exige que eu pise no freio antes de ligar nunca havia reparado isso em meus antigos carros que perdia vácuo de ficar muito tempo parado.
@@viniciusvendraminipeixoto na teoria , na prancheta do engenheiro, no projeto é pra ficar vedado ( provavelmente terá carro que fique o vácuo perfeitamente) mas na prática acaba tendo um pouco de perda . Forte abraço
Olá bom dia , o meu Virtus está com esse problema , porém ao colocar o fusível já queima , gostaria de saber se a bomba do Virtus 2020 dá certo no 2018 ?
