Una de las levas pequeñas es de recirculacion de los gases de escape, y la otra pequeña es la de liberación de compresión. Al fin un video donde explican bien el funcionamiento, en cambio en otros videos no tienen idea de como funciona exactamente.
HOLA, en este caso, que es el VEB, la primer leva, carga el cilindro con los gases de escape que estan a alta presion en el multiple, debido a que el EPG esta cerrado. La segunda alivia la presion es de llegar la P.M.S
Buena explicación pero faltan elementos muy importantes, por ejemplo que el ECM corta la inyección de combustible cuando esta activado el freno y que es 100% silencioso para no generar contaminacion por ruidos, un abrazo. 😊
Hola consulta cuando activo el freno motor de un volvo fh13 en la segunda posición con el camión cargado me bota el agua x el bote de llenado podría ser que la compresión genere k bote el agua??
Hola, estoy instalando en cummins isx, por que cambie el turbo a la versión anterior y el freno de motor quedo malísimo, cuando lo tenga listo y probado compartiré la experiencia saludos desde chile
HOLA, ESTE SISTEMA DE FRENO, NO TIENE LIMITE DE TIEMPO, NI AFECTA NINGUN SISTEMA EL USO EXTENDIDO DEL MISMO. EN UN SISTEMA DE RETARDADOR HIDRAULICO, SI HAY QUE TENER CUIDADO, YA QUE EL MISMO ES REFRIGERADO POR EL SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR. INCLUSO ESTOS RETARDADORES TIENEN SENSORES DE TEMPERATURA QUE HACE PERDER EFICIENCIA AL MISMO SI ES ELEVADA LA TEMPERATURA
