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What is the EXHAUST BRAKE and what is it for? 

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What is the EXHAUST BRAKE on a truck and what is its function?
Let's solve together this intriguing question that more than one trucker knows and that often tends to mix between an exhaust brake and an engine brake.
0:00 What is the exhaust brake and how does it work?
Description: We explore the definition and basic operation of the exhaust brake, highlighting how it converts some of the engine's energy.
0:20 How is the exhaust brake different from the "Jake Brake"?
Description: We compare the differences between the exhaust brake and the "Jake Brake" or engine brake, explaining the different operating mechanisms of each one.
0:30 How does the exhaust brake help control vehicle speed?
Why is the exhaust brake useful on long descents?
Description: We detail how the exhaust brake uses back pressure to decelerate the vehicle without wearing out the service brakes. We also look at the benefits of the exhaust brake on long descents.
1:20 What does Slow Down mean?
Description: You will know the difference between slowing down or RETARDING and braking.
1:53 What is the exhaust brake and what is it for?
Description: It is time to resolve the doubt of more than one truck driver. Here you will find in detail how the exhaust brake (retarder) works.
2:30 What trucks or manufacturers incorporate exhaust brakes in their vehicles?
Description: We mention the main manufacturers that integrate exhaust brakes in their vehicles and the benefits they offer.
2:43 What are the main limitations of the exhaust brake?
Description: We examine the limitations of the exhaust brake, including the need to dissipate the heat generated to prevent engine damage.
2:57 Can the exhaust brake replace traditional brakes?
Description: We evaluate the safety of the exhaust brake and when it is appropriate to use it in conjunction with traditional brakes.
3:24 Give us your opinion.

Опубликовано:

 

13 авг 2024

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Комментарии : 29   
@pablotzusandovallopez2246
@pablotzusandovallopez2246 Месяц назад
La combinación de los tres es lo ideal
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
Es correcto mi buen !!!
@tonypenaperalta3204
@tonypenaperalta3204 Месяц назад
Mul buena esplicasin ermano bendiciones desde RD🇩🇴
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
Muchas gracias mi buen. Espero quedará clara la información.
@carlosnunez8335
@carlosnunez8335 Месяц назад
En mi vida he manejado un tráiler pero es interesante la información que das y son muy buenos tus videos la duración y edicion
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
Gracias por el apoyo
@robertocurrian5776
@robertocurrian5776 Месяц назад
Buen video. PRECISO Y CONCISO👌
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
Gracias saludos con frenos de escape, para que no vaya muy rápido 😅😅
@maxiflow8695
@maxiflow8695 Месяц назад
No soy camionero pero prefiero el Jake Brake...Excelente video Misael!!! Un abrazo Kamarada
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
Abrazo enorme Kamarada
@germandarioorregoalzate4973
@germandarioorregoalzate4973 Месяц назад
Kamarada aquí en Colombia,🇨🇴 se conose freno de hago saludos Kamarada 👍👍🙏😅
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
Gracias por la info Kamarada
@luisalbertcorreatovar3473
@luisalbertcorreatovar3473 Месяц назад
Señores buenos días alguno de ustedes me puede informar que motores usan freno motor y de escape y cuales llevan los 2. De antemano muchas gracias por la información
@Keiserkenyi
@Keiserkenyi Месяц назад
Volvo , Man, Weichai, Paccar, Hino y Mercedes Benz implementan el freno de motor combinado que es el freno de descompresión trabajando en conjunto con el freno de escape, Scania en la nueva motorizacion tmbn lo está implementando ya que es mucho mejor trabajando en conjunto ala par del retarder aplicando un mayor frenado
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
Completamente de acuerdo
@Keiserkenyi
@Keiserkenyi Месяц назад
@@kilometrosrecorridos lo que no sé si Cummins y Detroit lo estén implementado ya que poes esos gigantes siempre han usado el freno de descompresión Jacobs al Igual que Caterpillar
@eliseogarcia4537
@eliseogarcia4537 Месяц назад
Felicidades...mil amigo Camarada
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
Saludos Eliseo
@eliseogarcia4537
@eliseogarcia4537 Месяц назад
Te felicito...enorme tú talento
@FaRah-rp2pp
@FaRah-rp2pp Месяц назад
เยี่ยมยอดมากเลยครับ⭐⭐⭐⭐⭐👍👍👍👍
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
👌🏻👌🏻
@haguilera53
@haguilera53 29 дней назад
Lo más recomendable es ayudar al carro con la reducción de cambiós se usa el jake brake y los frenos de servicio suavemente se van usando así evitamos el recalentamiento de las Zapatas
@joseandreamagodeoz6406
@joseandreamagodeoz6406 Месяц назад
Cuando subes el vídeo del freno magnético
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
Te lo aseguro que en los próximos días
@fabianmendoza3259
@fabianmendoza3259 Месяц назад
En Colombia le decimos freno de ahogo 🇨🇴
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
Muchas gracias por el dato colega!!
@fabianmendoza3259
@fabianmendoza3259 Месяц назад
@@kilometrosrecorridos con gusto mi Kamarada el freno de ahogo o escape normalmente se utiliza en camiones sencillos como los C70 Kodiak y DODGE 600 y las turbos como las HINO desde las 300 hasta los HINO 700 las turbos de Chevrolet desde las más pequeñas a las más grandes FOTÓN, JAC etc. Aunque el más eficiente es el freno de motor y el retardador magnético. 💯 Amantes de los camiones y trucks
@alejandro90_665
@alejandro90_665 Месяц назад
Camarada es de mi desagrado informarle que el ahogador en México sirve para 2 cosas, para nada y para lo mismo, al menos el sistema de kenworth e international (que son los que tuve oportunidad de operar) combinado con el sobrepeso que se maneja aquí es ineficiente. Lo básico aquí en México es el Jake Brake y de ahí hacia arriba el electromagnético. salu2 camarrada✌
@kilometrosrecorridos
@kilometrosrecorridos Месяц назад
Camarada y con justa razón su comentario. De hecho es muy cierto, puesto que no en todas las regiones se lleva el mismo peso o las carreteras son las iguales . Aunque ciertamente no está demás compartir y conocer un poco de cada elemento de nuestro mastodonte. Saludotes a la distancia
Далее
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