J ai fait tout le vol sur le magnéto gauche 🤦♂Trop l habitude du pa28 avec le starter en buté droite. C'est intéressant du coup d observer sur l analyseur moteur que l on a qu' une bougie qui s allume par cylindre ! Pas taper.. Erratum : Si l eau est présente après la purge elle sera visible en dessous du carburant pas au dessus toutes mes confuses.
Une envie de me remettre à voler sur FS 2020 et le retour très positif sur cet avion m'ont amené ici, car étant un pilote actif de DCS je cherche à retrouver ce côté réaliste et poussé sur FS. Donc grand merci pour cette vidéos et celles étant sorties après car elles sont l'air toutes super intéressantes et utiles pour mes prochains vols de reprise FS sur ce super coucou ! 🙏
Je l'attendait celui là. Je suis en plein tour du monde et là du coup mon arrow justflight est "subitement tombé en panne" pour se voir remplacé par ce comanche :). Vol inaugural en terre de feu, en pleine tempête de neige xD. Tout est parfait, les sons, le modèle de vol, la physique au sol... D'habitude sur du long vol je met de la musique et l'auto-pilot, là j'ai pas lâché les commandes pendant 2h30 et j'ai pas vu le temps passer juste avec les sons de l'avion. C'est les meilleures sensations de vol que j'ai pu avoir sur MSFS ou n'importe quel autre simulateur. L'addon est un peu cher, mais il les vaut largement.
Superbe avion ! On l’attendait, il a mis du temps à arriver mais quel plaisir de retrouver A2a . Quel travail ! Une petite merveille cet appareil et pas si cher en plus. Si on ne devait posséder qu’un petit avion de tourisme ce serait celui-ci que je choisirais en ce qui me concerne. Merci beaucoup pour la vidéo. Pour le manuel de l’appareil…il est bien livré avec l’avion mais curieusement il est installé dans un endroit inhabituel. Il faut aller dans Windows, toutes applications, retrouver A2a simulations Comanche 250 c’est là qu’il se trouve. Bons vols.
Oh! mais là vraiment, une classe à part. Les sons, les amortisseurs à l'atterrissage notamment, sont fantastiques de réalisme. Le moteur ronronne comme un gros chat. Nous sentons vraiment que là, tu as trouvé ce que tu attendais depuis longtemps. Toi qui adore la précision dans le réalisme, te voilà servit. Je vais me le procurer moi aussi assurément. Merci pour cette vidéo comme toujours parfaite.
Alors 24 heures plus tard, il est 20:15 au Québec. Laissez moi vous dire que grand-père a eu de la difficulté. 🤣😂 J'ai bien réussi à démarrer, non sans difficultés mais impossible de voler. L'engin reculait 🤣Bon! finalement je dois l'admettre, j'ai pesé sur le bouton de la tablette afin de démarrer de façon automatique. 😮 Je souhaitais absolument voler et c'est un charme que de voler cet appareil. Un atterrissage un peu compliqué pour terminé mais bon! J'ai tout le temps pour pratiquer. 🥵🥶 Bon vol à tous 🛩
Salut Taylor merci encore pour ta vidéo ! Pour le soucis de "clipping" souris, j'ai eu exactement le même problème la semaine dernière -_- .Le soucis est causé par un des axes de tes contrôleurs qui est considéré comme une manette xbox et l'utilise donc pour la selection de boutons / gestion de vue dans le cockpit. Le soucis a donc lieu quand ton axe quitte légèrement le neutre / deadzone, et donc oscille entre neutre et première valeur active. La solution que j'ai trouvé au final au bout de 2 semaines c'est d'abord diagnostiquer l'axe qui a un peu trop de bruit sur le seuil deadzone (donc là tu vas dans les paramètres des contrôleur sous msfs, tu affiches les axes, tu vois si il y en a un qui se comporte comme sus-dit ou alors tu essaies d'augmenter la deadzone de tout les axes un par un), puis tu augmente sa deadzone (mais du coup en perdant en autorité si ça va trop loins), ou alors tu relache l'axe concerné lorsque tu utilises la souris. Je sais pas si je l'explique bien, mais la manœuvre est franchement simple quand suivie à la lettre. J'espère que ça te sortira de là !
Extraordinaire de réalisme Du jamais vu pour moi. J'avais vu leur vidéo de lancement. J'attendais un regard tiers. Le tien est parfait. Merci. Ce sera mon prochain achat.
je viens juste de bien prendre en main le PA28 de justflight et là il y a une masterclass de A2A juste là!! !en plus je me disais qu'il manque un tour d'avion réaliste. car dans les autres avions les tablettes son à l'intérieur et il faut juste cliquer des trucs dessus pour enlever sonde pitot et autre... mais là woow !! géniale le travail réalisé! aussi merci pour cette belle présentation comme toujours!!!
Excellente présentation de ce merveilleux aéronef. Vraiment trop fort A2A ! Bon ! Maintenant, le pilote d'essai à un impact évident quant à présenter ses qualités techniques, nous le constatons d'ailleurs sur la finesse de l'atterrissage en opérant un Kiss Landing que peu de pilotes sont capables...😃. Merci ! Pour cette découverte.
Merci pour la vidéo. Splendide avion. A2A fait vraiment du bon boulot. J'ai d'ailleurs toujours un FSX amélioré pour faire tourner leur B377 et leur Constellation. J'attendais leur prod sur MSFS depuis le début.
Wow, incroyable, vraiment top! De quoi y passer des heures… Merci pour la vidéo! Vraiment par soucis du détail, ils pourraient rajouter des caches pour les sondes statiques et le bip lors du test de la languette de décrochage. Super abouti comme avion!
Bonjour Taylor, Pour commencer, grand merci pour cette vidéo test. Entièrement d'accord avec toi sur la qualité de ce module. Acquis hier (oui j'ai craqué), tarif certes élevé mais justifié. Je ne connaissais pas A2A Simulations il y a peu, mais après un vol d'1h30 j'ai pu apprécié enfin la simulation en mode "excellence". Je ne suis pas pilote dans la vraie vie mais pratique la simulation depuis quelques années (DCS entre autres), et j'ai pourtant l'impression de piloter un véritable avion. Je trouve ce Comanche totalement sublime, commandes douces et progressives (Hotas Warthog), avec mon Yoke Honeycomb c'est que du bonheur (touches programmées sans problème). Les sons réalistes (Casque avec réglage du volume, bruit des aérateurs gauche droite..), les petits détails comme la buée qui se forme avec passagers à bord fenêtres fermées et j'en passe. Bref je suis heureux comme un enfant (de 58 ans) avec son nouveau jouet 🤗. Pour info, le patch 1.1 corrige l'inversion de l'animation du Yoke avec les ailerons durant le walkaround. Merci encore pour tes vidéos très pédagogiques et surtout très utiles pour parfaire mes connaissances. Bien cordialement,
Merci pour cette super vidéo tu m’as convaincu à l’acheter , tu as raison il est super et ne prend pas trop de place sur le disque, pour ce qui est de la sourie j’avais le même problème que toi et je ne sais si ça peut t’aider mais moi. j’ai soufflé fortement avec la bouche sur la cellule de la sourie et le problème à disparu, certainement une poussière sur le faisceau . Bon vol !
Bonjour TAYLOR STILL, un grand merci pour toutes vos vidéos, j'ai appris plein de choses, et surtout préparer et faire un vol en VFR... (je pratique la simulation depuis les tout 1er pc) j'ai aussi acquis ATC VFR, pas simple au début mais cela ajoute une immersion plus réaliste. j'avais vu votre vidéo sur le top 10 des avions, et là suite à cette vidéo sur ce Comanche 250, il est dans mon hangar... j'ai fais un petit vol de Rouen boss vers Caen Carpiquet, mais j'ai un peu utilisé le PA, pas simple à utiliser sur cette avion mais qui aide bien quand la charge de travaille augmente... un grand merci à vous, et bravo encore !!!
Il est magnifique, je suis vraiment fan des avions légers sur MSFS et toujours à la recherche des meilleurs, mais celui-ci est exceptionnel, il vaut largement son prix par rapport à d'autres avions qui sont au mm prix voir plus et qui n'ont pas ce degré de réalisme. Pour l'instant je fais juste des tours de piste pour me familiariser avec le modèle de vol avant de l'utiliser sur OnAir
Bonjour, Merci pour cette presentation de ce superbe avion que je me suis du coup empresse d'acheter. Petite info complementaire : Il y a une notice qu'il faut aller chercher dans Windows Start Menu -> All Programs -> A2A Simulations Bons vols.
Merci. Clairement c'est une pépite. Je me suis rué dessus le premier jour et je ne suis pas déçu du tout. Si tous les addons de MSFS étaient comme celui là, je sortirais sans doute P3D de mon SSD. Déjà client de A2A j'ai même eu une ristourne de 15€ dessus. Depuis que je l'ai essayé, j'en suis à une dizaine d'heures. Il m'a donné envie de ne plus mettre de GPS et de naviguer à l'ancienne. Mes autres avions risquent de dormir très longtemps.
Salut Taylor ! Je te rejoins sur le fait que c'est l'avion le plus réussi sur MSFS pour en avoir essayé plusieurs ... Je viens de finir mon vol avec atterrissage à LSZH. Glace dans le carburateur qui a provoqué une baisse significative des performances de l'avion en croisière et formation de glace sur la pare brise et les ailes au moment de l'approche qui à clairement modifier la portance des ailes, j'ai d'ailleurs failli m'écraser ... Tout bonnement exceptionnel le modèle de vol ! Le pilote automatique est un peu bizarre au début mais une fois bien appréhendé ça va tout seul. Je suis pas prêt de la lâcher ce Comanche ... A plus et merci pour la vidéo !
50€ mais largement mérité, j’ai adoré ta vidéo et j’ai acheté directement le module et je prends mon pied merci! Concernant la souris j’ai le même problème je pensais que j’avais un soucis de connexion Bluetooth mais non, c’est infernal je confirme 😔
Merci et encore bravo pour toutes ces vidéos. Tu mérites plus de vus. Grâce à toi j'attaque mes premiers vols vfr sans gps, à bord d'un comanche a2a d'occasion. J'utilise beaucoup la triangulation avec 2 vor pour me confirmer les points de passages, repères, lacs ou villes et villages. Mon plus gros souci reste la gestion de la descente et savoir ralentir l'appareil. Je ne sais pas vraiment comment régler l'appareil dans cette situation. Si je pousse au max le propeler le moteur s'emballe et si je réduit le manifold j'ai une alerte qui sonne. Du coup je prends mon temps pour réduire sans péter le moteur mais qqch m'échappe. Les autres appareils, il suffit de réduire les gaz...
Wow encore une fois A2A tape très fort , là ça porte enfin bien son nom de "simulation"! La seule critique que j'y ferai ce sera la même qu'à l'époque sur FSX: des cockpits beaucoup trop clean qui réduisent un peu l'immersion, on veut de la poussière et de la peinture écaillée !😂
Salut, le piper était déjà un must have sur FSX. A2A a toujours été un éditeur très haut de gamme. J'attendais le portage sur MSFS depuis un bout de temps 🙂
J'ai regardé une euuu 4 fois cette vidéo, je craque j'achète ! Avec tout les avions qu'il fait vendre, j'espère que les éditeurs vont être sympa et lui filer des avions !
Salut, Ca à l'air vraiment bien ça, je vais peut-être me le procurer vu que je suis plutôt déçu par le Bonanza de Black Square qui ne sauvegarde pas toujours correctement l'état de l'avion et perd ainsi son principal intérêt.
Salut Taylor ... Bravo une fois de plus pour cette vidéo et merci ... Juste une petite suggestion pour les débutants comme moi qui ne demandent qu'à progresser : Parfois tu sais (toi) ou poser les yeux sur les cadrans lorsque tu décris ce qu'il se passe mais les néophytes tels que moi galèrent à apprécier les changements observer car on ne sais pas ou poser les yeux ... Ainsi, serait-il possible de bouger rapidement la souri sur le phénomène à observer ? Dsl pour cette petite suggestion mais nous ne sommes pas tous avertis comme bcp de tes lecteurs ... Grandement merci et bravo encore !!!
Merci pour toutes tes vidéos, sacré boulot et toutes mes sincères félicitations ! Sinon à 29:42 dans la vraie vie, tu dois régler ton altimétre sur l'altitude terrain et noter la différence entre ton QNH affiché et ton réel QNH. Ainsi en vol, tu seras à la bonne altitude pour tes tours de piste par exemple... Nous à LFPL, le voisinage nous surveille de très prés...
Super vidéo sur cet avion qui est, comme vous le dites, au niveau suivant en terme de réalisme. Que peut-on lui souhaiter pour l'avenir ? Peut-être un chouïa de salissure progressive (ça s'est vu sur un autre mod).
Slt, super vidéo. Juste un détail lors de la purge pour vérifier la présence d'eau, la densité de l'eau étant plus haute, elle est censée décanter et se retrouver au fond et non en surface.
Microsoft-Asobo ont d'ores et déjà une forme de pression dorénavant...Il y aura dans Msfs concernant l'exigence du modèle de vol un avant et après avec la venue de ce concepteur d'Aéronefs...A présent savons que c'est possible, à la communauté de faire pression pour telle soit une normalité à l'avenir...
Vidéo vraiment passionnante sur ce très prometteur aéronef...J'aimerai comprendre, au cours de cette vidéo vous revenez sur une forme d'évolution quant à la qualité sur le modèle de vol et son environnement, dois-je comprendre par la que cette dernière est essentiellement lier aux développeurs tiers d'aéronefs ou conjointement avec le simulateur....? Au plaisir de suivre vos prochaines vidéos....
Bonjour, Merci pour cet excellent tuto. à 43 mn et quelques tu dis qu'il faut mettre pression/admission à 24 mais je ne vois pas comment tu fais ni où on peut contrôler cette valeur.
Pour information, il y a bien de la documentation (assez complète d'ailleurs) qui est fournie avec ce module et que l'on retrouve également sur le site A2A. Pas encore vu toute la vidéo mais connaissant A2A et ces premières minutes donnent vraiment envie. Merci.
@@-TAYLORSTILL- Je ne peux pas mettre le lien, ici, vers la documentation sur le site mais quand tu vas sur la page d'achat du module, un peu plus bas tu as un onglet Download Manuel
@@-TAYLORSTILL- Le manuel est dans le menu démarrer, dans le dossier "A2A simulations"; avec le soft pour bind les controles non pris en charge par MSFS et le "check for updates".
Tu as les tables dans le dossier ! Page 17 A 5000 ft. à 5°C pour 65% 163 HP tu as une consommation située entre 12.3 et 14 GPH => 2100 RPM et 22.9 de pression...
Salut, Je l'ai acheté et pour l'instant c'est la déception, il faut dire que je m'y attendais un peu avec un avion qui n'entre pas dans les standards de développement des autres avions. Incompatibilité avec le Flight Switch Panel de Saitek (il est vrai que lui-même n'entre pas dans les standards des devices). Ce n'est pas qu'il ne marche pas du tout mais il fait n'importe quoi. J'ai contacté leurs services par le biais du forum sur leur site, j'attends la réponse. ... Réponse très rapide : "Compatibility with hardware switching is on our list and will be improved in the first update for the Comanche." Ok, cool. Il va falloir que je regarde ta vidéo sur la gestion du moteur, en espérant que la mise à jour arrive rapidement.
@@-TAYLORSTILL- Pour moi c'est un problème de qualité, c'est bien l'avion qui a le défaut de ne pas être compatible avec un device certes lui-même en dehors des normes MSFS mais cependant très courant donc qui méritait d'être pris en compte. Pour essayer l'avion je voulais faire un vol qu'initialement j'avais prévu de faire avec un autre avion, je n'ai même pas roulé parce qu'il faudrait que je reconfigure mon PC spécialement pour cet avion.
salut les amis quelle réussite !!!!! juste un petit détail j ai l impression que lors de la prevol et aux débattements des gouvernes je crois que le manche est a l envers par rapport au sens des gouvernes mais vraiment tout petit détail par rapport a la qualité du simu bonne journée a tous
Oh ! Un add-on qui a l'air de valloir son pesant d'or ! Par contre, il faudra revoir les essais moteur avant décollage pour pas trop lui tirer sur le moteur, s'il est si bien simulé ;-) Bon travail en tout cas !
@@-TAYLORSTILL- Le brassage de l'hélice me parait violent, mais je n'ai pas encore acheté l'add-on, c'est peut-être comme ça qu'il doit être fait. Ca me parait juste bizarre de laisser pendant plusieurs secondes d'affilée, à vitesse nulle, l'hélice plein grand pas. Par exemple, sur Aquila (sur lequel je suis formé en ce moment), on ne laisse pas descendre le régime en-dessous des 1500 RPM au moment des brassages, pour ne pas forcer sur l'arbre d'hélice. Le but de l'opération est simplement d'alimenter correctement en huile le dispositif de régulation du pas d'hélice et de vérifier que la commande fonctionne. Je me souviens aussi sur un mod X-Plane du Beechcraft Baron, de je ne sais plus quel développeur, qui avait pas mal poussé la simulation des systèmes, que le manuel spécifiait clairement de ne pas laisser descendre le moteur en-dessous d'un certain régime, lors des brassages au point fixe. Je me demande d'ailleurs si l'augmentation de la CHT n'est pas due à ce brassage, couplé par ailleurs à un mélange appauvri. D'ailleurs, il semble plus probable que si le circuit gauche d'allumage des bougies donnait en premier lieu une perte de 200 RPM, c'était à cause de la mixture appauvrie alors que l'altitude de l'appareil n'est que de quelques centaines de pieds, plutôt qu'à cause de l'encrassement des bougies à lui seul. Est-ce que l'appauvrissement du mélange au taxi est préconisé au manuel ? Ou est-ce une habitude prise à l'utilisation du C310 de Milviz ? Enfin, après tous ces essais donnant des résultats étonnants que vous avez cherché à corriger, vous en avez oublié de repasser les magnétos sur "both" et effectué tout le vol sur le magnéto gauche. Etant donné que c'était le moins performant, une panne aurait été probable, et dangereuse, le magnéto droit n'étant pas connecté pour le rattraper. J'imagine que cette souris faisant des siennes n'a pas dû aider à la concentration sur la check-list. Et puis on est sur simulateur, rien d'inquiétant non plus ;-) Voilà pourquoi je me suis permis ce petit commentaire. Hâte de tester cet avion dans le simu en tout cas ! Merci pour la découverte.
Concernant la magneto gauche les bougies étaient encrassées sinon il y aurait eu le même phénomène à la magnéto droite, j explique pourquoi je suis resté sur la magnéto gauche ds le 1er commentaire épinglé sous la vidéo. merci
@@-TAYLORSTILL- Je n'ai pas trouvé de commentaire épinglé sous la vidéo. Ca reste quand même risqué de décoller sur un seul magnéto. A ne pas faire IRL ;-) Oui, les bougies étaient sûrement encrassées, mais il me semble que le mélange appauvri ne peut qu'exacerber la différence entre les deux circuits. A vérifier... Du coup, pourquoi appauvrir le mélange au roulage ?
à 15:40 attention si présence d'eau elle n'est pas en surface mais bien en bas ... l'eau étant plus dense que le carburant, d'ailleurs c'est pour ça qu'on purge par le bas du réservoir ;)
Salut salut ! Merci pour cette présentation, c'est une tuerie cet avion! Ça donne envie! Est ce qu'il y a des éléments qui peuvent apparaître lors de la pre-vol qu'il faut régler? Genre un truc qui bloque une entrée d'air, un accro sur l'hélice qu'il faudrait remplacer etc ou les problèmes qui peuvent arriver ne concernent que le moteur? Trop envie de me remettre à FS mais tellement pas le temps😭
@@-TAYLORSTILL- trop bien ! J'espère que tu nous feras d'autres supers vidéos sur cet avion. Je suis en pleine construction d'un home cockpit, après je pourrai m'entraîner 🙂🙂
@@-TAYLORSTILL- oui carrément, on m'a donné un tableau de bord d'ULM type Savannah et j'avais déjà un truc de ma fabrication avant. Mais là je vais me faire un truc propre, en utilisant les tutos de Poisson Volant. Je viens de tester le cablage d'une clef de volet que j'ai acheté, et c'est bon, je vais même avoir ma clef pour mettre les Magnéto et le démarreur sur la dernière position, ça va être excellent 🙂🙂🙂
Bonjour et merci pour vos magnifiques vidéos et explications. Pouvez-vous me dire qu'elle est votre configuration PC pour faire tourner FS 2020 comme vous le faite. Qu'amélioriez-vous éventuellement au niveau hardware? Les paysages sont-ils ceux de bing ou Google map? Quel débit internet faut-il pour faire des "vols" avec météo réel, multiplayer, etc . ? Bonne continuation.
Puisque tu poses la question en fin de vidéo je n'ai pas exactement ce problème de souris mais d'autres. Notamment la souris qui disparait. Je peux la faire réapparaitre en cliquant mais là il faut faire très attention parce que ce clic est pris en compte par le jeu. Il m'est déjà arrivé de cliquer sur une fenêtre et... fin de vol. Je me pose pas mal de questions sur cet avion. Il n'est pas excessivement cher par rapport à la concurrence mais je crains de découvrir des vis cachés (j'ai été bien refroidi par le Bonanza). Existe-t-il par exemple des modes allégés où on peut se passer de la pré-vol et d'autres choses de ce genre ? La prépa d'un avion IRL c'est assez long d'accord mais dans un jeu on peut aussi avoir envie de faire un petit vol tranquille sans s'occuper d'être trop réaliste. On peut tout simplement ne pas trop avoir le temps pour ça. Si on a 1 heure pour faire des tours de piste on n'a pas forcément envie de passer 30mn avant de décoller. Qu'en est-il de des vues par défaut ? Elles sont bien placées ? (hier j'ai volé avec un avion où en croisière le nez est un peu au dessus de l'horizon, on ne voit rien du paysage devant). Doit-on nettoyer l'avion après le vol ? IRL ça peut prendre du temps également. Est-ce que c'est simulé ? Est-ce que ça dépend des conditions météo et terrains fréquentés (les moustiques sont rares l'hiver mais les terrains en herbe plus gras) ? (je plaisante)
Et voilà ! Encore un trou dans le porte monnaie à cause d'une de tes vidéos ! Ahahahah En vrai c'est "à cause" de la qualité de l'avion ! Pti tour de piste et au top ! Mes deux premiers atterrissages ont été un peu brutaux... 😅 Va falloir travailler tout ça !
Bonjour Taylor, Magnifique vidéo pour un avion tout aussi magnifique 😊. Une question toutefois, comment avez-vous fait pour mettre les températures en degrés Celsius au lieu des degrés Fahrenheit (pour la T° ambiante dans le cockpit) ?
chez moi il reste bloqué en disant qu'il ne connait pas la fréquence 124.5 quelle que soit la fréquence que j'affiche. En fait sur les autres avions aussi...
il est possible de déplacer l'appareil au sol pour le rentrer et le sortir dans un hangar mais je ne suis pas parvenu a trouver !!!! au passage merci pour la video
pour le déplacer utilise le manche c'est un régal , faut juste trouver un hangar pour le ranger mais les places sont prise à mon aéroclub je vais devoir négocier avec mon président 🤣
GOOD JOB TAYLOR STILL ! Vidéo pas facile à faire. Surtout que tout est en anglais. Pour les tables, il me semble que tu peux les trouver dans le manuel : Comanche Pilot's Manual MSFS.pdf, que tu trouveras dans le dossier de l'installation du jeu: "A2A Simulations". Encore félicitations et merci pour cette trouvaille. Je cherchais justement un avion avec un bon niveau de réalisme, pour m'entraîner.
A priori, il y a très peu de chance. Il paraît qu’il y a plusieurs programmes exécutables qui tournent en fond ce qui n’est pas faisable sur Xbox. Mais bon, on a bien vu le 737 arriver sur Xbox. Peut être un jour🤞
