Reduziram mesmo! Fez ótimo negócio. Só não peguei uma porque a concessionária mais próxima da minha casa fica a quase 200km // parabéns pela compra. Até metade de 2024 eu pego a minha .
Beleza! Brother, viajei, rodei 3.500km nessa viagem com ela, foi muito tranquila, é moto diferençiada, tem suas particularidades, até o momento só alegria. Tem os vídeos aí no canal. 🛵🤝
Difícil escolha brother! Mas vou detalhar dentro do conhecimento que tenho os prós e contras delas sem passar o pano. A galera fala muito superficialmente na sua maioria ou de forma muito técnica. Quero tirar as dúvidas comuns que as vezes não são tiradas. TMJ!🤝
Tem a questão de tamanho do tronco e tamanho das pernas eu tenho e 1.70 e piso os dos pés. Você com 1.71 ficou de ponta de pé interessante. Obs: eu tenho a scram!
Tenho uma rock red igual essa. A suspensão é muito confortável para viajar, a posição também, tanto para mim quanto para a garupa. Mas, depois de algum tempo, umas 3h, o banco começa a incomodar, mas acredito que em qualquer moto vai incomodar depois de bastante tempo. Essa semana coloquei a capa conforto da GV bancos, vou testar em viagem para ver... Só que aumenta 2cm a altura, de 80cm vai pra 82cm, tenho 1,75 e consigo colocar os 2 pés no chão, parado, com a capa a parte de trás do pé começa a sair do chão. Um ótimo investimento para Himalayan é uma bolha maior, essa que vem com ela não adianta muito... Com uma bolha maior fica show para viajar. Outra dica é que se você viaja com sua esposa, vai precisar colocar um baú atrás com encosto para melhorar o confort e segurança dela, só que daí também vai precisar trocar o suporte do baú, o original aguenta só 7kg, é perigoso quebrar, pega o da chapam que aguenta 10kg (tem relatos que é mais forte do que o da scam, que é mais bonito). Essas e outras dicas vc encontra nos fóruns do site royalriders. Bons ventos.
Falei em altura porque muitos falam que a Scram é melhor para pessoas mais baixas, e eu mostrei ai que não, que eu mesmo com 1,71 de altura me apoiei melhor na Himalayan
Boa noite, Brother! A primeira a 500 km, média de valor 470 reais já inclusos tudo, depois cada 5mil , que é na faixa de 172 reais, geralmente é uma mais cara e outra mais em conta. Peças são um pouco caras. Tenho mais vídeos aí falando delas
Que me deixa longe da yamaha é a qualidade dos acabamentos,olhe sua crosser,nao é uma moto velha e o azul ja ta fosco... Povo fala que é caro uma scram,caro é uma crosser por 21990 com 12cv, torque baixo e acabamento pobre... igualmente a uma cg160 por 20990.
Brother, a pintura da minha moto tá normal é porque o celular que não tem câmera boa, mas , sim, a YAMAHA deixa desejar na pintura, carenagens, de muita gente, a minha nunca me incomodou. Hoje as motos da Royal estão com preço melhor ainda, pelo menos em novembro, que está sem frete. Muito caro essas motos YAMAHAs e Honda hoje no Brasil. É pesquisar bem a moto antes da compra, eu estou bem feliz com a minha Himalayan. 🛵🤝
@@motolivre.com_aventura é que já estou tão acostumado a ver Yamaha desbotando,quase comprei uma fz25 porém em 12x no cartão ficaria quase 30k. A scram,uma moto bem mais divertida,ficou quase 1k de juros,ando sem medo de ser abordado pelos meninos bom da vida, hahahaha Tô muito satisfeito e seguro,único porém é realmente a manutenção,mas se for pra manter na garantia os preços não são tão distantes assim entre Yamaha e Royal.
parabéns pela aquisição meu brother !!! A royal chegou chegando no Brasil e espero que as outras montadoras se toquem e lancem novas motocas para cair esses preços
Não esqueça que em 2023 elas vieram com bico injetor de outra marca e o catalisador mudou de posição e isso fez muita diferença. Caso vc opte pela Scram, recomendo colocar um protetor de motor decente com pedaleira, cavalete central, bagageiro maior e astador de alforge. Vá colocando aos poucos, porque vcs passeiam e fazem viagens longas. Isso aumenta o peso dela. Mas o quadro, motor, suspensão, são os mesmos da Himalayan
Bom dia, Brother! Optei pela Himalayan, mas todas essas atualizações já vieram também na Himalayan na 22/modelo 22. Estou equipando ela, com certeza precisa.
Testei as duas, mas a percepção foi diferente e tenho os mesmo 171. Sendo que o banco mais estreito a Himalaya pode facilitar colocar o pé no chão. No rodar a Scram a patroa gostou mais e ficou bem mais confortável eu já senti falta de acessórios.
Brother, a Himalayan pra mim ficou melhor pra apoiar os pés no chão, e a Scram é mais baixa, mas acredito a Himalayan é porque justamente por causa do banco mais estreito, e a suspensão dela que parece que na hora que a gente senta, além do banco ela baixa um pouco mais que a Scram. Minha mulher não percebeu diferença entre as duas, trecho do teste muito curto. Também senti falta dos acessórios. tudo indica que vou ficar com a Himalayan.
Acho que sobre a altura da moto foi o fator de haver o peso dos acessórios. Tenho 1'71 fiz o teste e achei a scram levemente mais baixo.... Terei a minha. Parabéns pa aquisição e bons ventos.
Boa noite, Brother! Creio que para tirar a dúvida, eu fiz o melhor jeito. Penso que na Himalayan a gente fica com os pés mais apoiados, porque o banco dela é mais estreito , e ele baixa um pouco quando a gente senta, do da Scram é um pouco mais firme. Os baús laterais são maneiros penso que não são eles.
O Rick do papo na moto pegou este final de semana uma branca com azul. Pela diferença de valor e pela quantidade de acessórios a Himalayan é bem melhor, mas eu não tenho estou conseguindo mander uma Z400 sem manutenção, imagine uma Royal Enfield agora não tenho coragem, vou pegar uma D200 por conta da manutenção, seguro e peças, agora vai desvalorizar muito 😢as Bajajs usadas
Boa noite, Brother! Sim, para quem viaja, viagens longas a Himalayan é melhor. Eu vou procurar manter ela dentro das revisões da concessionária, são caras, mas dado o histórico delas é a melhor coisa a se fazer, mas a mecânica da Himalayan ou Scram é muito simples, para um bom mecânico fazer. O importante ter em mente para comprar uma Royal é são motos clássicas para andar de boa sem pressa. Infelizmente perdemos quando compramos certas motos importadas umas mais outras menos, vc vai perder pouco com a sua Dominar 200, eu vou perder mais. Sempre indico comprar seminovas. Mas as Royal tem umas particularidades. Vou está postando vídeos do porque comprar uma Royal nova.
Boa tarde, brother! O bom mesmo é vc ir subir na moto e fazer o teste Rider, e tirar suas próprias conclusões, mas isso não impede a diferença é pouca.
Eu não tenho problemas com motos altas, sou baixo 1.65 e já tive varias motos de trilha altas e rodava melhor que certos pilotos mais altos. Agora estoucom uma Scram, não tenho nenhum problema com relação à altura da moto. Pode comprar sem medo, amigo.
Brother, são motos com estilo retrô, clássica, para curtir o motociclismo na sua essência. Agora se gosta de velocidade com certeza vai em outra fábricante que te atenderá melhor.
Baseado em q? Já teve alguma moto da marca? Sou motociclista há 43 anos, já tive de Sundown 50 a Harley davidson 1600 e estou com uma RE Classic 350 há seis meses. É uma das motos mais agradáveis de se pilotar q já tive. Semana passada testei a Scram e adorei, fiquei até mais a vontade q na Classic. Provavelmente comprarei uma. O brasileiro adora dar palpite na base do achismo.
Parabéns pela conquista irmão. Comprei a minha Scram e estou gostando demais, espero que a Royal Enfield continue nessa pegada de motos ROBUSTAS e clássicas...
Bom dia, Brother! Obrigado! Parabéns pela sua Scram . Também espero, e que se expanda com mais concessionárias pelo Brasil, para reforçar a marca pelo país. TMJ🤝
Hoje, rodei 10mil km com a Himalayan, muita feliz com a moto, tem suas limitações, mas é uma ótima moto. Agora se vc gosta de velocidade vai para outra Moto, pois é moto para rodar de 110/120 , e baixa o óleo em viagens tbm. De 0 a 10 dou nota 7,5. Tenho vários vídeo falando dela aí. 🛵🤝
@@motolivre.com_aventura eu tenho uma scram, fiz a pergunta porquê a minha está com 2mil km e não conheço ninguém q tenha uma moto com motor 411 como nós, tenho escutado um barulho estranho, tipo válvula batendo sabe? É normal? Os mecânicos dizem que esse motor é meio barulhento por natureza. Obrigado por compartilhar suas experiências.
O barulho desse motor é diferenciado, é normal. São 3 pontos importantes nessa moto, manter na garantia, ficar de olho no óleo, principalmente em viagens, e não ficar elevando o RPM acima de 6mil. Fez isso, é só alegria com a moto.🛵🤝
Boa tarde, SAMU Rocha, Realmente fica meio complicado morando distante de concessionárias, mas logo muitas estão expandindo, logo estarão mais próxima de muitos consumidores.
