Selamat datang di Channel Saya . Kali ini saya upload video FULL PADAT STASIUN PERCABANGAN MENJELANG AKHIR TAHUN! Kesibukan Kereta Api Di Area Stasiun Kertosono
kemarin tanggal 24 Desember saya cuma dapet ka tambahan nya yang ka sembrani fakultatif dan ka brantas tambahan untuk ka brantas tambahan nya saya lihat yang arah ke blitar untuk ka sembrani fakultatif aku dapet nya dari arah Surabaya
Untuk Sancaka pagi tujuan Surabaya ketemu dhoho dari Blitar papasan, yg siangnya Sancaka siang ke arah Jogja balapan biasanya dgn dhoho siang yg dtang dari Blitar juga papasan Logawa yg dari Purwokerto. 3 jalur terisi semua itu, orang yg ada dsitu hrus hati2 jika mnyeberang..😮
Antara jam 9 sampai jam 11 bnyk kereta yg jamnya berdekatan di stasiun Kertosono tsb, apalagi dgn adanya kereta tmbhn. Seingatku di gapeka sblumnya jadwalnya kereta tmbhn ya di antara jam sgtu, ya ada perubahn sedikit tetapi tetap sekitar jam sgtu terutama brantas tmbhn itu gk diubah tetap jam sgtu yg dari stasiun Blitar jam 8.10..
Semoga di tahun 2024 ataupun beberapa tahun mendatang ada rencana : 1. Proyek Double Track Lintas Kertosono - Blitar (track sepertinya tidak seekstrem lintas Biltar - Malang - Bangil) untuk mendukung percepatan waktu tempuh utamanya kajj yg terminus di stasiun Blitar dan Malang yg lewat via Tulungagung Kediri. 2. Proyek Double Track Lintas Kroya - Banjar (track sepertinya masih belum ekstrem, jalur ekstrem ketika selepas stasiun ciawi arah bandung) nyicil dt yg memungkinkan dlu untuk dikerjakan dalam rangka untuk mendukung percepatan waktu tempuh kajj lintas Bandung - Yogya - Solo - Surabaya. 3. Launching rangkaian kereta rute baru dari Stasiun Garut ke arah timur utamanya arah Yogya langsung, klo bisa diteruskan sampai Semarang Tawang biar penumpang dari stasiun garut yg mau ke semarang ga perlu transit, begitu jg sebaliknya, btw padahal di stasiun Leles dan Cibatu sering ada plb kereta utamanya untuk arah kereta ke timur kaya ka Argo Wilis arah Surabaya yg terkadang blb di stasiun Leles, mudah mudahan ada launcing rute baru start dari Stasiun Garut, pdhl stasiunnya dah bagus bagus tapi blm ada ka kelas eksekutifnya, InsyaAllah ka Garut-Semarang Tawang via Yogyakarta Solo segera launching...Aamiin😅😅
Berarti untuk rangkn Gajayana tmbhn itu bukn milik Pandalungan, buktinya cap diponya cmpuran gtu. Padahal kn infonya itu bekas sarana Pandalungan buat Gajayana tmbhn, tetapi trnyta enggk. Entah dipkai siapa 2 trainset sarana bekas Pandalungan itu?? 😮
untuk 2 TS X kereta api pandalungan itu rangkaiannya dipindahkan ke pengoperasian kereta api gajayana tambahan bersama kereta api sembrani tambahan, dan untuk kereta api sembrani tambahan bersama kereta api gajayana tambahan itu rangkaiannya dirolling, dan harus memiliki 3 TS sekali jalan secara rolling Nah untuk kereta api pandalungan ini rangkaiannya dipakai oleh kereta api gajayana tambahan bersama kereta api sembrani tambahan itu cuman punya 2 TS saja sedangkan 1 TS nya lagi blom ada, dan PT KAI DAOP 1 JAKARTA itu akan meminjamkan beberapa K1 MS model lama berbagai depo yaitu depo kereta JAKK,SBI,CN,SMC,DLL untuk digabungkan menjadi 1 TS dalam 1 rangkaian kereta +menambahkan TS untuk pengoperasian kereta api sembrani tambahan bersama kereta api gajayana tambahan menjadi 3 TS dari sebelumnya cuman 2 TS saja