Muy ilustrativo, deseando estoy de probar el embrague asistido. Una solución muy lógica para evitar dolores en el túnel carpiano, y aumentar la comodidad!
Buenas, gracias por el vídeo , me ha sido muy ilustrativo, aunque al verlo me surgen algunas dudas: si en el sentido giro de retención del motor , hace que se libere el embrague, ¿no se pierde también el frenado motor ? O una vez pasa ese primer momento "crítico" de rebote de la rueda trasera, vuelve a embragarse sólo? Entiendo que el tarado de los muelles se vuelve mucho más importante en este sistema, y que su desgaste al perder tensión, hará que te vayas quedando poco a poco sin freno motor no? . Gracias!
Cuando tiene este embrague la fuerza necesaria para activarlo es inmensamente menor, se siente la diferencia abismal entre fuerza necesaria para activarlo, si se siente como un embrague común pues no tiene anti rebote
@@KAWASAKIESP en teoría pero en práctica ese embrague en la z400 no dura más d 5 mil kilómetros y se tiene q cambiar . Es muy costoso . Por eso pregunto si en la 2023 ya se resolvió el problema.
