Fungujou Aditiva do motorovýho oleje? Jdem to zjistit! 

Kdo zná svoje auto a jede občas naplno tak po nalití pozná rozdíl. Motor jde lehko vytočit. Používám u 1.6 hdi, 2.0 Dti a 3.0D Jaguar F-Pace. Metabond Truck používám u traktoru 230k obsah 6.7L 15 let starý který má rafičku na mazání, zimní starty - 2,5 vteřiny po roztočení motoru začal mazat. S aditivem do 1 vteřiny maže.

Tvl co to je za test???kde je měření tlaků před a po?jestli to vubec neco udělalo....zase nekdo co dostal neco zadara a musí o tom zpívat chválu😅

... a kde je to zjištění jestli fungujou aditiva do oleje? Ve videu je jen nalití, to jako důkaz nestačí.

Osobně mám otestovaný u několika žroutů oleje... WYNN'S SUPER CHARGE (325 ML) a naprostá spokojenost, opravdu funguje.

Aditivisti jsou jako plochozemci. Tisíckrát to už někdo vyzkoušel a zjistil, že to nefunguje, ale furt to bude zkoušet někdo další. A proč to nefunguje? Protože olejová báze je schopná pojmout jen určité množství aditiv. Pokud přidáte další, v nejlepším případě je zachytí olejovej filtr, v horším to zůstane na dně vany jako zákal, nebo to vytěsní nějakou originální složku. Takže vám olej začne třeba pěnit, nebo přestane čistit. Krom toho jsou současné motory dnes stavěny na lehkoběžné oleje neobsahující některé dříve používané složky, takže můžete snadno ublížit filtrům pevných částic, případně způsobit přetržení olejového filmu v konstrikčně nižších vůlích těchto motorů. Taky vám to může poslat do kytek různá těsnění. Hele kámo, už jsi viděl "karbon v motoru"? Neviděl, viď?

Udělal jsem to na své 1.9TDI AGR a popravdě motor je tišší. Ale nemohu porovnat jak to žere olej protože i před tím mi to žralo 250ml na 5k km takže tak.

Dobrý ak štartujem pomocou tlačidla bezkľúčové štartovanie dávam pro?

Je něco i do starého naftaku?? Audi A6 C5 2.5D 132kW... díky...

Teď jsem si koupil své první Subaru a hned jsem vyměnil všechny oleje, motorový hodlám do měsíce měnit znovu abych udělal proplach. Aditiva do oleje jsem nikdy nepoužíval ale tady se o to začínám aktivně zajímat, určitě nechci dělat hned motor když se urvu ze řetězu. Díky za video mě jsi přesvědčil 🏁🤘

Zdravím, mám na vás dotaz. Myslíte že můžu po aplikaci CL čističe, olej z motoru v pohodě odsát? Děkuji předem za váš nazor.

Není lepší místo nějakých lahviček za tisíce a použití levného oleje koupit raději dražší olej který má nano čáístice v sobě? :D Už jenom to že nikdy přesně neodhadneš kolik je přesný poměr toho aditiva do motoru. A jako další je jak zjistíš že se to aditivum dostane na všechny šálky na klice a dalších 1000 míst v motoru a nezůstane to jen ve vaně na dně? :D

Zdravím pozeral som ten metabont PRO a vyčítal som, že to je pre auta od roku 2010 vyššie. Aký máte názor na to to dať do mx5ky s rôčikom 2000 popripade do 1.9 81kw ?

Zanedbaná výměna mot.oleje udělá své a pak by to chtěl někdo chemií vyčistit. Dřív na to byly proplachovací oleje, dnes není problém to udělat olejem schválených parametrů od výrobce motoru, bez ohledu na značku. Ze zahřátého motoru vypustím olej z vany motoru vyšroubováním zátky. Důležité je zjistit, zda je spodní hrana otvoru zátky vany skutečně v místě nejnižšího dna vany. U mnoha van tomu tak není a zůstává na dně až 0,5 L toho starého bahnitého mot.oleje, po mnoha dřívějších výměnách. Jak ty nahromadělé kaly dostat ven, aby vám hned nový olej nezačal černat je individuélní od tvaru osazené vany. Aby to však bylo téměř dokonalé, je potřeba sundat olej.vanu motoru a řádně vyčistit. Pokud to bude možné a přístupné, tak mechanicky zespodu vyčistit i blok motoru až kam to půjde. Totéž lze udělat i s víkem hlavy motoru a všechny staré úsady od oleje vytřít čistým hadrem. Po namontování vany (víka) nalít olej předepsané kvality a třídy dle API. Tak po každých 1000 km zkontroluju hladinu a barvu oleje, jak rychle tmavne, neboť rozpouští postupně starý karbon. Nejpozději při 5000 km olej vypustím a vyměním za nový vč. filtru oleje. Každý motor je jinak šetrný k oleji, je to i způsobem jízdy a počtem chladných startů- krátkých jízd. Krátká jízda je každá do 10 km jízdy. Další výměnu mot.oleje po 5000 až 7500 km/rok. V žádném případě nepřekračovat 10000 km/rok. Pak bude motor relativně čistý a poběží jak za mlada, pokud nebude už předtím mechanicky opotřebený. A to se netýká jen oleje , ale i paliva. Proto používejte jen prémiové paliva bez biosložky a nemusíte je zbytečně draze aditivovat, aby jste eliminovali až 10% biosložky, neboť přidáním asi 2% aditiva to nezachráníte a usazeninám v benzínové nádrži nezabráníte. Čistota je půl zdraví a u motorů to platí obzvlášť. A co si neuděláte sami, tak tomu nemůžete nikdy věřit na 100%. A nezapomínat taky i na výměnu převodových olejů a ostatních kapalin dle doporučení výrobce auta. Jo řidič ten těžký život má.🤩

Ahoj myslíš že má význam v mojom prípade použiť tieto aditiva keď dávam do auta olej Miller oils NT+ ďakujem za info

Tak, číst reklamní materiály umíš.

Hmm chtel bych videt jak bys s kabelem sundal olejovy filtr na volvu V70II 2.4i. kde je niz nez olejova vana. Takzebez klice na filtr ho skutecne nesundas. To kde ho mas ty je pohodicka

Jednou jsem nalil aditivum do oleje. Pomohlo mi to tak, že mi najednou začalo auto žrát litr oleje na 500 km , tak od té doby už nikdy 🤷

7:55 to nebylo metabondem.... fáčko to zvládne bez oleje přes 20000km.... holt vysokoškolák majitel...

nj já mám porsche boxer a nemusím se bát... asi někde západní soudruzi udělali chybu

🙋co je ulitej olej

Ach jo, další reklama... Chápu, když je zmíněna 20x ve videu nějaká značka, tak je to jasný signál, že informace musím brát s hodně velkou rezervou...

Nikdy bych do oleje žádný aditivum nedal... Mam známýho co dodává do firmy oleje, ma petrochemii i vystudovanou... Dela v tom celej život a rikal ze aditiva mohou rozbourat správné vlastnosti oleje ale taky klidně způsobí ztišení motoru a my pak neslysime nějaké divné zvuky... říkal ze kvůli tomu spadlo hromada převodovek...majitel diky aditivovemu filmu neslyšel hučení a mrd...

No, ale že tam byl ten střih toho čističe teda. Ani nebylo pořádně vidět nalití aditiv. Opět střih a hotovo hnedle. Zajímalo by mě, jak se dá říci to, že je teď správné pH, když ho nikdo neměřil. Správně jsi nejdříve měl nechat motor rozložit, změřit a potom opět složit. Vyčistit, nalít aditiva a při dalším intervalu nechat udělat rozborku. Počítám, že se to do placené reklamy asi nepočítá. Jinak to co říkáš zní hezky, ale tužku a papír mám taky.

A ještě to sestrihal

A jeje další zázrak v lahvičce 😅.

Bože… aké dristy tu ludia píšu …to je až neuveritelné.Nečudoval by som sa ak by ste vypli komentáre.Ako niekto čo to nevyskúšal a vôbec ma pocit že môže niečo komentovať. Používam Metabond viac ako 25 rokov a to vo velmi náročných podmienkach. Samozrejme tiež mam v okolí mudrcov čo všetko vedia a všade boli ale naštastie ja si takéto keci nevšimam. Tý čo to tu hejtujete tak gratulujem. Práve ste ušetrili trt makový a možete íst omudrovať nejake dalšie video o ktorom tiež viete trt. Vy ostatny ak zvažujete chraniť svoj motor tak je to to najlepšie čo môžete pre svoj motor spraviť. Nič vam nepredávam nikto mi za to neplaťi. Radím vam to uprímne lebo mám tie najlepšie najdlhšie overené a aj potvrdene skusenosti.

Proboha někdo to tam hlavne nelejte nejúčinnější a to mi da hodne lidí za pravdu jsou priptavky od BG to je prověřené ale todle ??? To je hruuuuza

Docela sranda video. Pokud člověk používá kvalitní olej ( ne ten sudový v autorizáku ! ) a mění ho častěji tak aditiva v oleji se postarají o to že v motoru není žádný karbon a kaly, vše se vypustí s olejem z vany. Jednoduché a ušetříte za proplach ;-) Mimochodem pokud se musí používat takové přípravky na motor který vytváří nadměrné množství kalů a karbonu , tak ten motor je zralý na generálku !!!