Fusca - Sensor de Fase feito com Distrubuidor - Injeção Sequencial - Vídeo 26 

Amigo, primeiramente parabéns pelos seus vídeos. Venho acompanhando seu projeto, pois estou montando um motor muito parecido com o seu. Me permita uma correção; no motor VW ar, os cilindros pares são 1-3 e 2-4, ou seja na injeção semissequencial: Banca A (cilindros 1-3), Banca B (cilindros 2-4). Abraço.

Cara, ver você fazendo toda essa adaptação me dá vontade de mexer na minha Kombi véia! kkk Parabéns pela paciência de criar e explicar tudo isso. Esse material é muito bom.

Quem disse que distribuidor Chinês não presta? Serve para fazer sensor de fase. Ficou chique. :)

caprichoso demais da gosto de assistir

Muito top seu conteúdo, parabéns pelas dicas

Caramba!!!! Nunca pensei que existisse um profissional tão detalhista, paciente e competente.... Parabéns garoto!!!

Mano to loko pra ver esse motor funcionando!👍

Fala companheiro, não para de fazer esses vídeos, isso ajuda demais da conta, graças a Deus pela sua existência pois eu tava pensando eu juntar centavo por centavo pra comprar o distribuidor da Kombi injetada ou o próprio sensor de fase. Através deste vídeo já vou economizar demais da conta graças a Deus, Pois é tão simples fazer um como você mostrou nesse vídeo que os fabricantes omitem esse tipo de informação só pra arrancar o pouco dinheiro que a gente tem. Tá de parabéns pela iniciativa, e tudo prático e bem didático gostei.

Parabéns amei essa dica trabalho espetacular estou acompanhando pois quero eu mesmo tbm por injeção claro não será uma ft500 mas seus vídeos esta o sendo muito mais muito ótimos é bem didático obrigado por postar esses conteúdos 🙏👊

Estou admirado com seu capricho!!! Até que enfim encontrei alguém mais "chato" que eu.

Amigo estou ansioso pra ver esse motor funcionando! Lindíssimo trabalho. Parabéns

Cara vc é melhor que os engenheiros da Volkswagen!!nota 1000 seus vídeos!!

Muito top! Parabéns tbem pela humildade de outros fazerem observações construtivas

Um trabalho sem precedentes no RU-vid, parabéns! Tbm estou injetando meu Fusca com uma Ft450, não sou mecânico minha profissão é Redes de Computadores kkk, com o seu trabalho me encorajo mais ainda, uma das minhas dificuldades está sendo montar o painel elétrico, vc mais fazer o chicote a partir de um chicote virgem? Tomara que sim RSS.

Parabéns, estou aprendendo muito com seus vídeos, obrigado.

Bem bolado amigo! Parabéns pelo seu trabalho. 👍🏼

Muita criatividade e qualidade nas soluções. Parabéns meu caro!

Vai virar uma nave seu Fusca cara, parabéns!!

show de tutorial, vc meu irmão matou a pau, parabéns que Deus te abençoe sempre por estar compartilhando tanto conhecimento, virei teu fã.

Que paz que dá assistir os seus videos, tudo extremamente metódico e calculado pra ficar perfeito!

Uma coisa muito legal nos seus vídeos, além do capricho, é a didática. Apesar da montagem dessa receita de motor ser bastante avançada pra muitos, você volta em conceitos básicos como tempos Otto, sequência de ignição, funcionamento do distribuidor com platinado, etc. Isso faz com que seus vídeos sejam acessíveis a um público que não é profissional da mecânica VW refrigerado a ar e isso mostra que é possível "fazer bem feito você mesmo". Parabéns!

Trabalho fantástico e muito bem explicado! Por favor, continue dividindo conosco seu conhecimento. Agradeço muito.

Top Demais. Meu fusca está suspensão e freio, o motor tenho algumas peças e pretendo fazer o motor assim que puder.

Cara, parabéns, você é altamente didático

Excelente serviço! Parabéns! E obrigado por compartilhar sua experiência. Será de grande valor.

E eu achando que a tampinha do distribuidor era algo comprado pra esse fim kkkk Parabéns! 👏👏👏

Parabéns vc e muito detalhista e caprichoso

Parabéns amigo, seus vídeos são muito bons, seu conhecimento e nível de detalhe realmente são impressionante

Muito talento, parabéns!!!! A ideia de fazer a tampa com a carcaça do filtro de óleo, foi d+👏🏽👏🏽👏🏽

Excelente explicação e apresentação, literalmente uma aula. Parabéns pela qualidade. Sucesso.

da hora esse canal, to aprendendo muito, vou montar meu motor em casa, show valeu por compartilhar o conhecimento.

Top demais, além de melhorar o funcionamento, deu ultilidade para o espaço vazio que geralmente fica quando usa roda fônica!!! Top mesmo!!!

Boa Tarde amigo, inicialmente PARABÉNS, seus vídeos estão entre os melhores que já assisti, são realmente muito educativos e detalhados. quero te fazer uma pergunta. se eu não for utilizar o sensor de fases? mas não for utilizar o distribuidor original, como faço para tampar o buraco do distribuidor? ali vaza óleo ? desde já obrigado e sucesso pra ti.

Parabéns! Seus vídeos são muito bons! Qualidade e conteúdo!

Ajudado????? Meu vc deu uma aula que mt gente leva anos pra aprender e tudo de graça e no melhor estilo fec(feito em casa) que amo sempre sonhei com um distribuidor vortex na fuca mas é o preco de 2fuscaskkkk entao pesquisando por distribuidor bluetooth cai no seu video ganhou um inscrito quebra espalhar pra todos amigos esta incrível façanha,,desculpe ficar admirado pois como bom.brasileiro amo inventar coisas e qd não posso comprar algo sempre tenho a possibilidade de transformar o que se tem e vc deu uma aula completa parabens assim queba fuca sair da funilaria partiu eletrica mas futuramente entro em contato pretendo fazer algo desse género ainda no wire tuck mas com kit empi de ventilação

Legal vc colocou sonda lambda,estou com problema na na sonda

Muito legal, venho acompanhando e estou ansioso para ver este motor em funcionamento. Parabéns.

Ótimo, faltou falar se há posição correta do sensor de fase em relação ao pms

Vídeo muito bom! Extremamente instrutivo!

Oi amigo, excelente video, muito explicativo e didático parabens! Na verdade todos os videos do canal são ótimos! Estou acompanhando o andamento do projeto e estou ancioso para ver o motor em funcionamento! Grande abraço

Ficou incrível. Só isso. Incrível

Que trabalho e didática excelentes.

Doido pra ouvir o ronco desse motor!! Parabéns pela didática perfeita! Observei que você tem alta visualização e poucos likes a galera podia dar uma força né?

Show bem criativo em , esse sensor custa hoje aproximadamente RS 350 , a tampa mais ou 50 reais, um distribuidor igual a esse custa bem menos e funciona do mesmo jeito , vou montar no meu, só que com as Ft 450 também funciona em modo sequencial é mais barato que a 500 to comprando as pouco, infelizmente fica muito caro, pra minha realidade tem que ser aos poucos, parabéns ótimo vídeo 👍

para mi es mas facil comprar el dstribuidor fijo. sin avance y nadamas cortar las aletas de sobra pero bien. mi pregunta es que computadora, usaste. porque veo que el distribuidor lo vas a usar como sensor de arbol. y la polea es dientada. saludos suerte y buen proyecto.

Parabéns top demais, logo vou fazer um assim também!

Que top mano ficou demais parabéns pelo capricho e idéias abs

Aguardando os próximos capítulos.

Espetáculo! Meus parabéns!

Meus parabéns pelo capricho

Para evitar que o óleo suba no eixo dá para rebater a bucha superior e colocar um o'ring no espaço deixado pelo rebaixamento.

Show de bola, tô doido pra fazer o meu sequencial também.

Que motor lindo , sem palavras !

Top , já vi uma pessoa que transformou um distribuidor em sensor de rotação, desenvolvendo uma roda fônica dentro do distribuidor no lugar do rotor pra usar a ft 300 , ficou legal também 👍

Que maravilhoso essa peça

Show muito didático

Show de vídeo, parabéns.

Boa noite Parabéns pelo trabalho, ótima qualidade do conteúdo Esse sistema de sensor de fase pode ser usado em sistemas carburados utilizando uma bobina dupla, no sistema centelha perdida? Com a bobina GM? Obrigado

parabens pelo capricho

Nossa quanta informação top 👏👍

Amigo quando voce terminar seu projeto faz um vídeo detalhando quanto ficou para transformar para injeção eletrônica o motor e onde vove comprou o kit de transformação.

Top seus videos ! Vou usar semi sequencial faz do mesmo jeito ? Valeu

Fiz no meu uso 4 BOBINAS de GOL MI , INJEÇÂO e IGNIÇÂO SEQUENCIAL uso , no meu eu fiz no TORNEIRO uma TAMPA

Impressionado com seu zelo, dá gosto. Didática ótima também. Mas fiquei com uma dúvida: se o sensor de fase lê a rotação em um ponto, mas a roda fônica também lê a rotação do motor, só que em N , pq precisa dos dois? É uma prova dos 9? Uma valida o outro?

Você e muito inteligente 😄💫🤙

Gostaria de saber se pode ser feito no carro carburado ,para eleminar o distribuidor e usar bobina de Vectra?

Ola, e como sera feito o sincronismo desse hall, bacana a ideia.

Como que travou a mesa do avanço a vácuo? Só vi prendendo a mesa do centrífugo

Tambem fiz esse sistema num motor de chevette

Bacana o vídeo.. mas me tire uma duvida: o sensor de fase nao seria a posição do "comando de válvulas" e a roda fônica a posição do virabrequim sendo esse para calcular a rotação do motor?

Muito show top valeu

Boa tarde! Amigo gostaria de saber a posição correta do sensor de fase em relação ao ponto do motor,qual procedimento? Pode me ajudar ?

Bom dia amigo...eu não vou usar injeção eletrônica...daí é só ligar os fios da roda fônica onde? Numa bobina 4 saída para as velas? É isso? Quero usar o mesmo carburador mas com bomba de combustível elétrica. Aguardo sua resposta

Faz um distribuidor com 2 sensores para tocar bobina dupla ! Hahahaha

boa noite amigo vc poderia tirar um duvida , será que consigo montar esse sensor de fase e usar meus carburadores e uma bobina de corsa será que funciana direto tbm ! parabensss meu amigo video top

Há um equívoco quanto ao posicionamento dos pistões que fica no PMS simultaneamente: você disse 1 e o 4. não, junto no PMS é o 1 e o 3 (os dois da frente) depois vai pro PMS o 2 e o 4. Até porque, a ordem de explosão é 1 - 4 - 3 - 2. Se o pistão tá no PMS o próximo a explodir não pode estar também no PMS pois as explosões ocorrem a cada 180° e, após 180° da explosão do cilindro 1 o próximo a explodir tem que estar no PMI iniciando a compressão., que o caso do cilindro 4. Então explode o 1 e após 180° é que o 4 chega no PMS para explodir.. Quem comandará a "curva de avanço da centelha, já que eliminou o avanço à vácuo? Abraços!

Amigo, se possível me tire uma dúvida: No caso das injeções semi-sequenciais, em bloco como você disse, a injeção de combustível na fase de combustão pode auxiliar na diminuíção da temperatura do cabeçote? Penso que como momentaneamente você dobra a quantidade de combustível no cilindro, isso pode trazer um arrefecimento adicional. Está certa essa linha de raciocínio ou na verdade existe apenas a desvantagem do maior consumo?

Cara uma pergunta: Será que dá para fazer isso na injeção flex do G4 no gol quadrado... ?

Houve uma confusão na parte, dos cilindros gêmeos. No fusca são: PMS 1 e 3, sendo que o 1 (fim compressao - início combustão) e o 3 (fim escape - início admissão); PMI 2 e 4, sendo que o 2 (fim combustão - início escape) e o 4 (fim admissao - início compressão). A sequência que é 1-4-3-2.

Olá, parabéns pelos vídeos feitos em detalhes e gratuito, estou colocando uma ft250 no meu Fusca motor a ar e distribuidor, aí estou em dúvida quanto ao chicote, agradeço pela informação.

boa noite , como ficou a ligacao do sensor? ficou 1- 5v 2- fio 17branco e 3- malha ?

Parabéns pelos vídeos, qual bobina ou bobinas pretende usar ?

Primeiramente parabéns pelo vídeo e explicação. Mas fiquei com uma dúvida essa mola que vai em baixo da fixação do distribuidor é usado somente nesse sistema? No convencional não tem essa mola?

Parabens pela ideia como faz o pulso desse distribuidor e com ima

Conseguiria colocar a roda fônica no meu Fusca e permanecer a carburação ?

Como funciona esse sensor sem os cabos de vela? Eu nunca tinha visto isso

Amigo tudo bem? Eu tenho um fusca 1300 no GNV e gostaria de colocar um Variador de Avanço para melhorar a performance. Um distribuidor com saída de Hall seria possivel? Grato!

Boa noite. Pq alem da roda fonica é necessario o sensor de fase? O sistema nao poderia funcionar so com a roda fonica? Me explique para q serve os 2 sistemas. Desde ja agradeco

Fazendo esse processo sera q posso usar esse distribuidor pra instalacao da injeçao, pq usa no caso aquele da kombi sem avanço

Like 335!!! Show...

Top demais

Sou mais um que não conseguiu entender direito a necessidade desse sensor de fase... Talvez sem ele a injeção não consiga, através dos dados da roda fônica, identificar se o motor está na primeira ou na segunda volta do ciclo, não sendo possível definir se um PMS é do 1o ou 3o pistão. Esse é o único motivo que consegui pensar pra talvez haver necessidade do sensor de fase.

e quem fara o avanço ? como ficou o balanceamento ? não seria interessante ficar as janelas ?

Boa tarde brother!!!seu motor é um motor de performance,usando essa capela empi o motor fica bem refrigerado?tenho um motor 1600 vou usar uma dupla solex32 e gostaria de usar uma capela deslocada do 1200 da empi,abraço...

Uma curiosidade, esse trabalho não ficaria melhor em um distribuidor hall de Kombi injetada, uma vez q ele só tem o sensor e a estrutura de janelas?

Apesar de ser chinês o distribuidor me pareceu bem acabado. Qual o fabricante?

Daniel no caso do distribuidor Hall sem avanço faz o mesmo procedimento apresentado no vídeo? E no caso da instalação, qualquer posição que ele ficar no bloco vai funcionar? Pergunto por conta daquela marcação no distribuidor indicando o cilindro número 1.

Opa, meu querido, e se no lugar do distribuidor hall dos carburados fosse usado o distribuidor hall da Kombi injetada? Da certo tbm? Só cortar as janelas mantendo uma para leitura e boa?

Hola estoy instalando una inyección Magneti Marelli 4AVP TOTAL FLEX a una Saveiro 93 y no tengo hueco para el sensor de fase, como podria usar el distribuidor en esta inyeccion, el arbol de levas auxiliar original del inyección Magneti Marelli 4AVP TOTAL FLEX trae 2 VENTANAS GRANDES Y 2 VENTANAS CHICAS.

Tenta a tampa de uma lata de tinta "spray"....