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Ciao complimenti spiegazioni perfette continua così vai alla grande x me sei un buon meccanico. Aiuti a molti di noi a capire. Congratulazioni e buon lavoro
sei stato perfetto sulla spiegazione dei rele' , avrei dovuto seguirti prima di impazzire su una pompa tanica nafta che non voleva funzionare , dopo averlo staccato dalla scatola fusibili ( il rele') ,alimentato a 12 v ( 85--86 ) emetteva il classico " clip " ma alla pompa non arrivava nessuna tensione , dopo aver controllato tutto il cablaggio nulla , ho seguito quello che hai appena spiegato e dopo avere misurato la resistenza allo stesso mi sono accorto che mi dava un valore diverso da 00000 sostituito il rele' pompa funziona ed il mio furgoncino è ripartito. grazie
Tutto perfetto direi... ottima spiegazione e bel video, è il primo che vedo con spiegazioni elettriche. Non riparo automobili ma per 34 anni ho riparato macchine industriali ed è praticamente la stessa cosa, lo stesso concetto anche se la forma dei fusibili e dei relè può essere diversa. Bel video 🙂
Buonasera Loris, appena iscritto, complimenti per la spiegazione .. Vorrei chiederti se avendo tolto alla chiusura centralizzata, poiché non la uso, il relè giallo, devo togliere anche il fusibile di corrispondenza se c’è ovviamente. La mia è una Fiat punto 55 6 speed 3 porte del 1996. Grazie mille per la risposta! ✋🤗 Arturo
Ciao Lory Seguo sempre i tuoi video. Sei professionale e spieghi in maniera simpatica . Volevo sapere se e' il caso di cambiare l olio del cambio e del differenziale. Premetto che ho una BMW 320d con 320.000km e mi hanno detto che se non vi sono perdite non e' necessario cambiarlo. Come anke la catena distribuzione che non va cambiata se non fa rumore . Tu che ne pensi? Fammi sapere. E buon lavoro. Come dici tu. Sempre full gas . Aaahhh l auto e' a cambio manuale. Ciao e grazie
Ciao prima di tutto ti faccio i complimenti spiegazione perfetta anche per me che in materia sono ignorante!!!ne approfitto per chiederti un consiglio visto la tua professionalità..io ho un bmw 320 e90..ed ieri pomeriggio nel accendere l'aria condizionata ho subito sentito che dalle bocchette non usciva aria neanche calda eppure ho tutti i comandi accesi (ho controllato che andava la ventola dell'aria condizionata questa pare che vada ,ma non fa rumore come di solito fa quando si accende l'aria...)non ho idea di cosa possa essere...se un fusibile/un relè o altro...secondo problema anche qua ci sono mille teorie ma nessuno sa dire quale non scende più il vetro lato passeggero ma credo che sia per è entrata in blocco qualcosa perché mi esce la spia gialla con il finestrino e il punto esclamativo dicendomi "protezione antischiacciamento "la fortuna nella sfortuna e che almeno è chiuso!!anche la non riesco a capire se sia una fusibile/o un reset o altro..il problema che se era inverno ok ma a 40grandi se non ti va l'aria è non puoi abbassare il finestrino questo diventa un problema...se aggiungiamo che ci troviamo al 14 agosto ed giustamente gli elettrauto sono in ferie diventa un problemone...!!!vorrei se possibile semplicemente un consiglio di qualcuno ingamba...ti chiedo se puoi dedicare 5 minuti del tuo tempo per aiutarmi nel limite del possibile...grazie in anticipo
Buongiorno mi può fare sapere cosa può essere sulla grande punto quando avvio il tergicristallo si blocca e lo devo rimettere.all suo posto con le mie mani può essere qualche valvolino grazie mille se mi risponde
Ciao buonasera e complimenti per l'ottima spiegazione, volevo approfittare per farti una domanda, ho un problema con la mia auto opel Insignia cambio automatico e ultimamente dopo un incidente e dopo aver riparato tutto, mentre cammino arrivo dalla terza alla quarta e mi va in folle, dalla diagnosi ho un codice errore U0101 e me lo segna nel modulo ABS/EBCM /ESC Cosa può essere? Grazie
Ciao complimenti per il video davvero utile! volevo chiederti gentilmente io ho un problema con i tergicristalli lancia musa 2007 ,praticamente quando accendo il quadro mi partono i tergicristalli da soli con relativa acqua come se stessi premendo io il pulsante, ma non si spegne, devo chiudere il quadro per farlo smettere !da premettere che ho dovuto togliere il fusibile per poter usare l'auto! ma il fusibile è buono! prima questo difetto lo faceva ogni tanto su i tergicristalli anteriori, ora invece il problema è passato su quello posteriore! cosa può essere...
Bel video e ottima spiegazione però vorrei fare un appunto quando spieghi di misurare i fusibili con il multimetro in ohm perché è sbagliato l'impianto è sotto tensione e non si deve usare il tester in ohm in questa circostanza si potrebbe rompere.Per misurare il fusibile con il multimetro devi metterlo in Volt e con i puntali uno a massa e l'altro su un polo del fusibile e poi sull' altro,se il fusibile è buono segna tensione .Si possono mettere anche anche i puntali del multimetro sui poli del fusibile inserito,se c'è tensione è rotto se non c'è è buono perché entrambi i poli sono allo stesso potenziale.
Se tocchi lo stesso conduttore coi due puntali non rovini nessun tester stai trq, se tocchi un fusibile quindi un positivo e con l altro puntalino la.massa, allora sei pirla e va beh :)
Ciao come testare il relè a 3 poli ? Do 12vol e poi sul 3' centrale metto il tester in continuità con un polo o negativo o positivo ? Non so se mi spiego?
Salve io ho una domanda,ho una polo 1.2 del 2008,quando lasciavo una luce acesa oppure anche le frecce la macchina suonava bim bim ma ultimamente non suona più che cosa può essere? Grazie per la disponibilità
Buonasera vorrei un informazione se possibile Ho un BMW 520i del1995 mi si è spento su strada Ho sostituito la pompa della benzina ma il motore non si è avviato e come se non leggesse i codici della chiave potrebbe essere un relè o un fusibile ??? E dove devo controllare per vedere se è quello fusibile o relè Mi potresti aiutare grazie ???
Ciao, riguardo alle chiusure centralizzate di una Mercedes c220 del 2005, ci sono giornate che funzionano bene con tutti e due i radiocomandi che ho, e giorni non funziona e per aprirla devo avvicinare la chiave alla maniglia dove c'è la fotocellula del infrarosso, sai dirmi da cosa può dipendere grazie.
A me funziona tutto, solo alcune spie sul quadro cruscotto, per intenderci all'interno, non funzionano, tipo quella arancio della riserva benzina, e quella delle luci anabaglianti, come sostituire le lucine ? Ho una seat ibiza del '97...grazie
SALVE HO UNA FORD ECOSPORT QUANDO METTO LA FRECCIA VA BENE QUANDO POI HO PIEDE SUL FRENO LA SEGNALETICA ALL'INTERNO DELLA FRECCIA INIZIA AD ANDARE PIU VELOCE E ANCHE IL SUONO. DA COSA PUO' DIPENDERE??? GRAZIE MILLE POST.
Anche in questo video vedo L Octavia vrs ... È tua o di un cliente?.. Lo chiedo perché ne ho già avute 6 e sarei stufo, vorrei non prenderla questa, ho ancora la vecchia, ma mi piace tanto questa nuova
Salve ho notato in home il tuo canale è subito mi sono iscritto ed è stato d’obbligo il like per il tuo modo cristallino di spiegare una tematica….ho un problema sulla mia polo 9n dell 2004 è già stata dall elettrauto sostituendomi il motorino dell tergicristallo ma non ho risolto il problema!!..in pratica a volte non si attivano le spazzole oppure si attivano ma vanno a scatti è quando non si attivano devo giocare un pó con la leva delle spazzole….ho pensato quindi che potrebbe essere proprio la resistenza dell relè cosa nè pensi!? ma dov’è posto sulla polo 9n!? Grazie!!
Ciao grande..ee. Ho una matiz Daewoo dopo aver fatto ponte con altra auto per avviare...poi ho caricato batteria..e dopo montata. La spia batteria. rimane accesa..ma non riesco a trovare eventuale fusibile o relais.(deve per forza esserci un fusibile o relais)?? Del regolatore o alternatore.. non capisco. Se è partito l alternatore o appunto c'è qualcosa di bruciato..(prima di fare il ponte andava bene)grazie.saluti ..
Anche io ho il problema del tergicristallo che a volte non funziona nella mia Panda 169 del 2005, come ha scritto valeriorigotti451. Volevo sapere se e quale relè bisogna sostituire. Grazie
Ciao io ho un opel zafira ho avuto un problema con le spie abs la lancetta contachilometri andava su e giù idem quella contagiri la lancetta carburante andava su e giù cosa può essere?
Ciao grazie cercavo propio qualcuno me mi spiegasse come collegare i numeri...e comunque cosa succede se sull'86 si mette il positivo anzichè il negativo?Perchè per sbaglio ho staccato dei fili su un relè che nel camper e non ricordo come stavano collegati!!
Salve, ho una ford fiesta del 2009 ,ed ho notato che quando freno non mi si accendono le luci dei freni quelle laterali ed quella centrale, ma gli anabbaglianti funziona, mi puòi aiutare a sapere quale è il fusibile giusto?
Ti ringrazio tanto amico, ho una punto evo e nn mi funziona il claxon. Il relè nn fa rumore quando premo il claxon. Il meccanico senza neanche guardare la machina mi dice che è il devio luci da cambiare. Ma come fai? Mi vuole fregare i soldi del devio più i soldi della manodopera e magari c'è solo il relè da cambiare.
Ciao!ho appena cambiato motorino avviamento di una Fiat panda 169 1.2 benzina del 2004 praticamente a volte girando la chiave con quadro acceso non dava nessun segno di vita...ma oggi a ritornato a farlo nonostante cambiato il motorino... quale può essere il problema ? Puo essere il relè?
Ho la spia accessa nella mia auto vovlo v40 per un problema di un fusibile , vorrei sapere come si chiama questo fusible che collega tra tra alternatore e batteria ? Grazie
Ottima spiegazione , adesso so come funziona il rele, ma visto che siamo in tema ier mattino accendo la macchina e si accende la spia dell’airbag( lancia ypsilon 2 serie) ho controllato i fusibili ed e tutto in ordine , x caso sai di cosa si tratta? grazie
E se non riuscissi a togliere i relé dall'allocazione nemmeno con le pinze? c'è un modo per sbloccare senza danneggiare nulla? usare che so.. uno sbloccante?
Buongiorno ho il clacson della mia punto young che nn va ho provato a controllare i fusibili e in effetti 3 nn andavano li ho cambiati mettendoli nuovi ma nn danno segni di vita sembra che sia un problema di alimentazione come posso cercare di risolvere questo problema?
Salve , ho staccato un relè dall' auto e voglio testare se funziona come faccio?a casa ho un alimentatore da 12 v (serve per testare un relè?). Mi potete aiutare perfavore?
Ciao, controlla anche il relè della pompa….oppure la pompa è vecchia e usurata e perde di efficienza, questo fa sì che la pompa eserciti un carico maggiore del normale creando un picco di corrente
Ciao, ho un problema al tergicristallo della mia Panda 169 del 2003, dopo un po’ di tempo che è in funzione si ferma, se spengo il motore e lo riavvio riprende a funzionare, questa mattina era in funzione dopo un tot di tempo si ferma, riavvio il motore, non funziona spengo il motore ma lascio il quadro acceso funziona solo quello intermittente e la seconda velocità, io penso sia il relè ma non so quale sia.
No ma esistono connettori da attaccare sullo slot fusibili che pescano il positivo e sopra hanno il posto per il fusibile, poi starà a lei completare l impianto
C'ho un problema Ford Fiesta batteria nuova buonissima non si accende il quadro di comando m nessuna spia accesa e non va in moto la macchina si apre normalmente i tergicristalli. funzionano le luci si accendono ma il quadro no
Ciao ho un problema nella mia mercedes coupe del 2001 , da qualche giorno mi succede che l auto si accende normalmente, i fari funzionano ma le frecce non funzionano, le 4 frecce non funzionano, anche se ce benzina mi si abbassa il livello a 0 , non funziona la chiusura centralizzata e non funziona il riscaldamento del lunotto posteriore , e sul quadro mi esce la scritta display difettoso recarsi in autofficina ... poi vado dietro alla scatola dei fusibili tocco qualcosa e si riprende.. cosa potrebbe essere .. sinceramente ho constatato che un fusibile da 40 ampere non si accende dopo che ho comprato la penna per testarli e anche al vano batteria che ci sono altri fusibili quello da 40A ma il fusibile è più grande degli standard non si accende la luce del tester che ho comprato... mi puoi aiutare ? Ho ordinato questi due fusibili e fare una prova , ma sta da dire che questo problema che mi succede non è sempre che lo fa ..
Buonasera, mi chiamo Giovanni e vorrei porti un problema che non sono ancora riuscito a risolvere. Ho una Dacia Duster 1.5 Dci 90cv Start&Stop 4x2 Ambiance , d'un tratto l'illuminazione dei quadri interni si e' spenta. Dopo un attento controllo ho scoperto che contemporaneamente non funzionava più il clacson, gli abbaglianti ed anche i fendibìnebbia. Effettuato il controllo di tutti i fusibili con un tester, sia quelli dentro l'abitacolo che quelli nel vano motore. Staccato e controllato devioluci, fili apposto ma per evitare che ci fosse un problema interno dello stesso, l'ho sostituito. Niente nessun risultato. Ho pensato ai relè ma non ho trovato gli schemi relativi ai relè della Dacia non sono specificati neanche sul manuale dell'auto. Dove posso trovare lo schema dei relè e la loro funzione? Ti ringrazio anticipatamente. ricercando in rete ho visto che nella Dacia Lodgy nel contenitore dei fusibili del vano motore, indicata come 299 vi è un relè che controlla il clacson ed il fendinebbia, mi puoi dire come fare o dove trovare lo schema dei Relè grazie
Ciao, non ho capito una cosa, se una resistenza si oppone al passaggio di corrente, perché per essere buono tra 30 e 87 deve esserci 0 dal momento che le resistenze appunto danno valori superiori a 0?
0 è infinita in elettronica, infinita vuol dire senza resistenza o resistenza appunto 0, poi se andassimo a misurare con strumenti precisi e si scale ridotte scopriremo che una resistenza c'è sempre ma va beh.
Appunto se la resistenza è 0 è come se non ci fosse, più bassa è una resistenza e più la corrente scorre e meno il filo scalda, per cui ad esempio perché una candeletta di un'auto che ha resistenza di circa 0,2 0,5 quindi bassa scalda tantissimo?
@@lorenzolongano9539 la corrente, Ampere, varia in funzione del carico che la assorbe, a parità di carico quindi la resistenza avrà un importanza e al suo variare varierà la tensione, se io metto un. Conduttore che per sua natura oppone una resistenza e il carico chiede di più di quella corrente avremo infatti un abbassamento della tensione, oltre a un riscaldamento del conduttore stesso, che nel caso sia critico e oltre la soglia massima di cosa può supportare .. brucerà
Quindi i fili di rame di casa che hanno ovviamente resistenza 0 e una tensione di 220 V perché non si scaldano, mentre una candeletta che ha 0,5 e alimentata con 12 V in continua diventa incandescente?
lasciamo perdere sono andato dall'elettrauto per cambiare una resistenza, mi ha fatto pagare 120 sterline senza farmi neanche la diagnosi completa che avevo chiesto. Vaf@@@@ulo mi sono comprato lo strumento per la diagnostica e da adesso in poi mi rivolgeró solo ad amici che lavorano in nero in casa. Arriverá il giorno anche per lui. Mi sarebbe piaciuto trovare uno onesto come te.
@@ACTChannel eh te l ho chiesto perché ho avuto una brutta esperienza con quelli che sembrano gli stessi che avevo io. Guardati il video di daniele proietti che testa i fusibili. COMUNQUE continua così ti seguo 👋
