Güneş enerjisi ile şarj olan otomobil yaptılar | Lightyear 0 

Şu adamın video çekmiş olmak için değil de gerçekten bilgi dolu içerikler üretiyor olmasına bitiyorum. Güneş cenneti ülkemizde de yapılabilse keşke. Söz konusu araba da değil. Bahse konu Almanya, ülkemizin yıl boyu aldığı güneşin çeyreğini almasına rağmen yıllar yılıdır güneşten elde ettiği elektriği evlerde ve iş yerlerinde kullanıyor. Emeğine sağlık abi.👍

ortaokulda buna benzer bir elektirkli bisiklet düşünmüştük tübitak yarışması için yarışmayı hoşaf yapma makinası kazanmıştı :))

Gerçekten tebrik edilesi bir mühendislik ve arge çalışması var. Tebrik etmek gerekiyor. Keşke bizim ülkemizdende bizim insanımızdan da böyle bir şeyler çıksa

👏👏👏👏oleyyy🤩 fosil yakıtlar hayatımızdan çıksın artık. Fazlasıyla heyecan verici. Teşekkürler

Teşekkürler Mesut bey çalışmalarınız ,araştırmalarınız bizleride aydınlatıyor.

umarım piyasaya tutunur, otomotivde yeni bir çağ başlar

Emeğinize Sağlık Mesut bey 🙏🏻

Bu iş, içten yanmalı motorlara veda sürecini hızlandırabilir. Elbette tek başına yapamaz ama bir başlangıç için müthiş bir adım fikrimce.

Gerçekten çok bilgili videolar yapıyorsun Mesut başarılarının devamını diliyorum

Emeğinize Sağlık güzel ve faydalı bir içerik olmuş. 🙂👋

Bilgilendirmeler için teşekkürler... Emeğinize sağlık... Saygılar...

Teşekkür Ederim Gelecek vaad eden haberleri bize duyurduğun için

Sadece üniversitelerde değil liselerdeki pek çok güzel projenin de yabana atıldığı oluyor. Mesela benim de elimde güneş panelleri ile günlük hayatta kullandığımız pilleri birleştirdiğim bir projem vardı, sadece yerel olarak okulumuzda tanıtma fırsatı bulabilrdim. Şu an üniversite sınavına hazırlanıdığım için projeyi geliştirmeye ara vermem gerekti .Küçük yaşlarda da istekli ,temeli sağlam birçok lise öğrencimiz var. Umarım bir gün bunun farkına varılır ve gençlerimizin yolunu açmaya yönelik çalışmalar artar. Tekrardan emeğine sağlık Mesut abi çok güzel bir video olmuş.

Daha yeni 2016 da kurulmuşlar. Demek ki çok çalışmışlar bravo

Darısı inşallah bizlerinde böyle teknolojileri yapmaya nasip olur diyor bu buluşu yapan emekleri geçen tüm kardeşlerimizi tebrik ediyoruz hakeden kazansın diyoruz.

Üstad magazinden uzak haber yapıyorsun ya…. Süpersin. Teknoloji adı altında saçma haber yapan kanallara benzeme lütfen. Başarıların devamını dilerim

Tebrikler ve teşekkürler kardeşim

tebrik ederim her videomu kalite kokar

Emeğine sağlık bu güzel bilgiler için hemşerim

Aklımıza geldi gelmesine de yapmaya para yokdu:)

Çok güzel bir video olmuş teşekkürler.

Güzel. . . Teşekürler.

Bu harika haberi bizimle paylaştığınız için teşekkürler Mesut bey

Çok mantıklı aslında. Araçı ivmelendirmek veya bayır çıkartabilmek için gerekli enerjiyi bertaraf edersek, karşı koymamız gereken sadece rüzgar ve mekanik sürtünmeye karşı koymak gerekiyor. Buda üstteki panellerden daimi olarak karşılanabilir.

Selâmlar... Benim anladığım buradaki asıl teknoloji; yüksek verimli motorlar. Özellikle Türk Mühendis leri umarım yüksek verimli motorlara ulaşmak için çalışma yapıyorlardır. Herkese Saygılar, Sevgiler...

Şahsen güneş paneli olmasından çok etkilenmedim. Asıl etkileyici yani arabanın verimliliği. 109 wh/km inanılmaz bir değer.

Bilgi için teşekkürler emeğinize sağlık

Emeğinize sağlık güzel video çekmişsiniz

Güneş panellerine özel sıvı kaplamalar var üzerinde kir kuş pisliği toz tutmuyor bu araçtada işe yarar ve dediğin gibi hayallerimi gerçekleştirmişler gençlerimiz umarım çok başarılı olur bu arkadaşlar gibi

Mesut Bey acil cırak yetiştir. Sen8n gibi tüketici dostu insanların sayısı artmalı... Kolay gelsin.

Süper anlatmış diye tahmin ediyorum dinlicem şimdi. Mesut'u severiz

vallaha mesut abi ben bu bölümü okuyorum sizin kadar bilgili hoca yok başımızda :D

kaliteli içerik için emeğin için tşkler

6 gün olmuş video çıkalı. YT sürekli gözüme sokup duruyordu, seyretmiyordum. Az önce de bildirim göndermiş. İyi de yapmış. Zevkle izledim.

250 bin Euro her ülke için uçuk bir fiyat. Bu fiyat yerine 40-50 bin dolara Tesla model 3 gibi güneş paneli olmayan elektrikli otomobil alınıp ömür boyunca şarj edilip kullanılabilir. Hatta birkaç kere batarya komple değiştirilebilir. Çok absürt bir fiyat.

Harika bir içerik teşekkürler.

Yaz Sıcaklarında herkes gölgeye park ediyor Artık bu araçlara sahip olanlar direk güneşin altına park ederler Güzel vidyo Mesut bey Teşekkürler

Bu gibi teknolojilerin yaygınlaşması on yıllar alacak. Geçmiş yüzyılda insanlık için en kolay enerjilerden biri petrolün yerini kısa vade de alabilmesi için her anlamda daha kolay olması gerekir. Aksi halde başta bahsini ettiğim on yıllar olası. Bu ve buna benzer ürünler, yeni, enerji devrimi için heyecanlandırıcı. Teşekkürler.

Sonda da bahsettiğiniz gibi; keşke üniversitelerimizdeki buluşları, araçları, panelleri, motorları da değerlendirebilsek... Bizim üniversitemizde de çok sağlıklı ve de dinamik bir otomobil ortaya koymuştuk. Bir gün, elbet bir gün...

Teknoloji uçmuş hocam

Güneşin fazla olduğu güney doğu Akdeniz bölgelerinde güneş enerjisi ile çalışan araçlar yenilikçi elektrikli sistemlerle birleşerek enerji tasarrufu ve depolama sistemiyle uzun yol katedebilirler.

Şehir içinde katkısı normal bir elektrikli otomobile göre bir miktar menzil artışı olarak yansır gibi geliyor. Firmanın simüle ettiği şartları oluşturmak pratikte oldukça zor olacaktır. Ama herşeye rağmen ilerleme ilerlemedir. Güneş paneli katkısından ziyade ulaştıkları genel verimlilik daha dikkat çekici olabilir.

Resmen clickbate yapmış firma. Tek şarjla 7400km gitmiyor. Defalarca kez (güneş enerjisi ile) şarjla gidiyor. Bunu istese yapamayacak firma yok mu? Elbette var. Elektrikli araç üreten her firma yapabilirdi. Ben muazzam bir mühendislik göremedim maalesef. Mesut hocam emeğine sağlık.

Mesut kanka harika bir adamsın.

Harika bir teknoloji kullanımı, maşallah dedim üretim yapan fabriya ya..

Mesut Abi, daha ileri bir duruma getirmiştim ben bu tasarımı! Güneşe ateş ettiğimiz Adanamda böyle bir araç çok verimli çalışırdı! Daha ileri dediğim teknoloji kısmı ise şöyle çalışıyor: kullanıcı güneş paneli olan bu aracı e-mobiller için üretilmiş parka bıraktığında bu araçlardan bataryası dolu olanlar diğer araçlara kablolarla bağlanıp sistemin seçtiği(bence bataryası en az şarj dolu olan) boş bir araç bataryasını birlikte doldurmak gibi entegre bir park istasyonu kurmak, bir kaç çipe, bir ekrana ve biraz kabloya ihtiyaç olurdu ve bu süre çok daha fazla yol çok daha az şarj zamanı demek olurdu.

abi çok iyisin her masada varsın

Buna benzer bir calisma campervan (veya caravan) olarak yapilmisti. Ismi Stella Vita, ilgilenenler onu da izleyebilir. Kamp alaninda ilave gunes panelleri acilarak sarj ediliyor vs.

Tam da düşündüğümüz araba tebrikler 👏🏼

Emegi.gecenlerden.allah.razi.olsun.amin

La Fontaine den masallar masallar 🤗

Emeğinize sağlık

Ben adanada yaşıyorum bu tip bir aracım olsa hiç yakıt almadan 1 sene kullanım yaparım. Genelde işe gidip gelirken kullanıyorum. Günlük ortalama max 30km yol yapıyorum. Mükemmel olurdu. Panel kirlenmesi konusunda bagajda 1 şişe cam sil ve bez ile 5dk ayırsan hiç sorun yaşanmaz, Ayrıca şunu da eklemeliyim ki Türkiye'de bir mal iki katı fiyatına satılmadığı sürece kar ettim sayılmıyor Bu da ekonomi için kötü bir durum.. Bu arada 250bin eur sa Türkiye satış fiyatı ortama 9.350. 000 TL olacaktır 😔

Kesinlikle heyecan verici,

Çok mantıklı bir proje olmuş.biz adana bolgesindeyiz sıcak arabaların boyasını eskitiyor zaten sabah işe gittiginde akşama kadar sıcakta araba şarj olur tekrardan

Tesla gibi otonom da olursa tadından yenmez :D fakat 250 bin € çok çok fazla sadece TR için değil bütün ülkeler için fazla.

9:44 "Avrupada sokaklarda dolasmaga basladigini gormeyi heyecanla bekliyorum" Bu cumle biz Turk lerin bu hayata yasamaga degil sadece izlemege geldiginin bir kanitidir. Tesekkurler Mesut bey, cok heyecanlandiran teknolojik video olmus, ne yazik ki bizlere kismet olmayacak ama🍀

İnanılmaz güzel video

Uzaktan bakınca rs7 yada bi porsche ye benziyo yani hem yuksek verimlielektrikli otomobil yapıp hemde tasarım anlamında iyi iş başarmışlar çünkü bunları aynı anda yapmak çok çok başka mesele

Teknolojik bilgilendirme muhteşem. Keşke biz de bu yolda ilerlesek ama bu işler bizim gibi litrede 6-7 lira vergi alan ülkelerde biraz zor. Akaryakıttan alınan vergiden vazgeçmek aslında bütün mesele. Sırf bu yüzden bizim ülkemizde elektrikli olsun güneş enerjili olsun hiç bir makina, araç kısacası fosil yakıt yakarak devlete gelir sağlayan hiç bir araçtan devlet vazgeçmeyecektir ve bu tür araçların desteklenmesi, projelendirilmesi teşvik edilmeyecektir. Fosil yakıttan vaz geçip elektriğe yönlenseniz devlet bugün akaryakıttan aldığı vergiyi nereden alacak? Sırf bu yüzden değil mi ki demiryollarına hiç bir zaman gerekli ağırlık verilmedi. Demiryolu ağı yaygın olmayan bir ülkenin ulaşımdan gelecek devlet gelirleri yönünde başka hesap ve kaygıları vardır. Bu yüzden bizde elektrikli araç olacak, olmayacak demiyorum ama şarj için kullanacağımız elektriğin kilowattsaati kim bilir kaç lira olacak? Bir de üzerine elektrikli aracın yüksek vergili ya da teknolojisi yeni olduğu için yüksek fiyatını ekleyin. Bizde fosil yakıttan kolay kolay vazgeçilmez, en azından Avrupa terk ettiği fosil yakıtlı araçlarının fabrikalarını bize satar, biz yine bu araçları (belki de fiyatları biraz daha ucuzlatırlar) daha uzun yıllar kullanmak zorunda oluruz. Tıpkı Almanya’nın 1970’li yıllarda üretimini sonlandırdığı Ford taunus araçlarının üretim hattını Koç holdinge kakaladığı gibi. Adamlar eskiyi atmıyor, bizim gibi ülkelere satıyor. Tıpkı Avrupa’nın çöpünü aldığımız gibi bunların hurdalarını da alacağız. Zenginleşmedikçe daha çoook başkalarının hurdalarını Ve eski teknolojilerini kullanırız.

küçükken proje tasarlama dersinde bu fikir benim aklıma gelmişti

Bence bu işin en iyi çözümü; araçta harici bir jenaratör bulunması. Şarj azldığında devreye girecek ufak bir jenaratör birt çok sorunu halledecektir.

Güneş yanığı problemini nasıl çözmüşler acaba :). Güzel video, güzel araç. teşekkürler.

dikiz aynaları daha da küçültümüşler bu da rüzgar sürtünmesi ile hareket enerjisi kaybını azaltmışlar ama tamamen iptal edip ön ve arka sensörlü kameralar eklenebilirdi. dikkatimi çeken başka nokta isr arka tekerlerde yarı simetrik koruyucu plakalar bulunması galiba bunun sebebi arka teker arkasına gizlenen verimli elektirk motorlarını dış etkilere ve darbelere karşı korumak galiba.Ama güzel teker tasarımı olmuş dikkat çekici.

Yerli/yabancı birçok otomobil dergisini ve haber sitesini takip etmeme rağmen bu otomobili Mesut Çevik videosundan görmüş olmama şaşırdım. Fakat bu gösteriyor ki sektörde yer bulamayacak ve bir proje olarak kalacak bir ürün geliştirmişler. Tanıtım videolarına baktığım zaman videolarda gösterilen otomobilin bir otomobilden uzak daha çok bir prototip olduğunu görüyorum. Elektrikli otomobil sektörünün ve teknolojinin gelişmesi için büyük adım atmışlar çünkü günümüzdeki panel teknolojisi otomobillerde kullanılmak için yeterli, verimli ve sürdürülebilir değil. 15-20 m2’lik bir panel gün boyu güneş altında bile kalsa gün içerisinde sadece bir buzdolabını çalıştırabilecek kadar bir enerji üretebiliyor. Çok pahalı bir teknoloji ve bu kadar da verimsiz olduğu için sektörde yer bulamıyor. Teoride otomobilde kullanılması ve dışarıdan takviye haricinde küçük bir miktar pilleri şarj etmesi kulağa hoş gelse de ön sipariş fiyatının bile 250.000 Euro olması tamamen panel kullanılmasından kaynaklı. Büyük ihtimalle fiyatın 3/4’ünü panelleri oluşturuyordur. Kullanım, üretim ve teknik servis kısmında da büyük zorluklar olacağından eminim. Mühendislikte üretim, verimlilik, kullanım ve bir sorun karşısında verilecek teknik destek gibi bir çok konu ön planda tutularak bir ürün ortaya konulur ve bir müşteri gözüyle bu ürüne baktığım zaman dehşet içine düşüyorum. Reklamında kullanılan menzil rakamları inanılmaz olsa bile kullanımda ortaya çıkabilecek hasar maliyetlerini göz önünde bulundurunca birçok kişi 1/4 fiyatına olan ve daha büyük kullanım rahatlığı sunan rakiplerine yönelecektir. Umarım sektör ve teknoloji için faydalı projeler ortaya koyan farklı markalar çıkar ve destek bulabilirler.

Güneşte bırakırsak güneş yanığı olur araçta akskakskaaosk

Yada ikinci bir dinamo takılıp invertörle desteklenebilir oda surekli enerji olur

Araç üzerine güneş paneli koyma fikri yeni değil ama geliştirilmiş olması güzel,bence bütün kaportayı panelle kaplamak daha verimli olur

Mantıklı aslinda iki gurup bataryası olmalı biri şeher içi veya düşük hiz larda gederken ikinci piller şarj etsin güneş panelinde, otobanda yüksek hizda iki pillerde devreye girsin.

Biz üniversitede fiber gövdeli çok güzel bir araç yapıp yarışmaya katılmıştık. Doğru düzgün bütçe yok, yan sanayi yok. Destek yok. Sonuç olarak ülke iflas etti vatandaşlar benzin bile alamayacak durumda...

Nissan e power kullanilabilirlik açısından daha mantıklı geliyor. Bu da teknoloji açısından çok önemli tabi ama en nihayetinde son kullanıcı tecrübesi çok önemli

Lightyear malesef günlük kullanıma hazır değil. Evet çok verimli ancak fiyatı sadece meraklısını ilgilendirmesini sağlıyor. 250000 Euro akıl alır bir rakam değil. Sonraki incelemenizi Sono Motors şirketinden Sion için yapmanızı tavsiye ederim 28500 Euro olarak ön siparişi verilebiliyor.

Hareket Halinde 90-100 km den sonra dört teker mekanik olarak ta elektrik üretebilir....Sismik Frenleme İle Yapilabilir...

emeğinize sağlık

teşekkürler

Güzel düşünülmüş bir araç umarım doluya yağışına karşı dayanıklıdır 🙂 ...

emeğine sağlık

Yıllardır takip ediyorum ama abone olmamıştım. Abone oldum ve like attım 😃👍

Türkiye 'de 60-70 gigawatt kapasitesinde fotovoltaik hücre kurulumu yapılsa bu tarz arabalara da fazla ihtiyaç kalmaz. Bunu yapmanın ne kadar mümkün olduğunu da zamanında raporlar yazarak gösterdiler. Türkiye 'deki kamu binaları ve benzeri büyük çatı alanı olan binalara düzenli kurulum yapılırsa, ilkbahar, yaz ve sonbahar aylarında çok büyük elektrik enerjisi üretimi ve iç gelir elde edileceği öngörüldü. Geriye bir tek şebeke bazında elektrik enerjisi depolama teknolojilerine yatırım yapmak kalıyor ki elde edilen gelirlerle teknoloji transferi yaparak çok kolay olacaktır.

Günümüzde elektrikli otomobil almak isteyen bir kişinin arabasını koyacağı ve aracını şarj edeceği bir garaj mutlaka olmak zorunda.Yani bir kişi elektrikli bir otomobil almadan önce aracını daimi park ettiğinde aynı zamanda şarj da edebileceği bir ikamette oturması gerekir. Evi müstakilse pek sorun olmaz ancak Türkiye şartlarında bir sürü otoparksız binalar mevcut.Belki ileride mahallere de bu ihtiyaç doğrultusunda şarj noktaları yerleştirilir. Bunun için epeyce bir sürenin geçmesi gerekiyor ki bu şarj istasyonları mahalelerde de yaygınlaşsın. Sonuçta herkesin garajı olamayabilir.

Umarız TOGG'a güneş panelleri de eklenir.

istanbulda kapalı otoparka park ediyoruz ama trafikte yeterince şarj edebiliriz :)

0:02 ben bunu daha önce düşünmüştüm:) hatta kullanmadığın zamanda geceleri vs rüzgar türbünleride ekleseler

Pilotcar şirketine de bir inceleme yapmalısınız bence

Korkum elektrikli otomobil piyasasında kimsenin tahmin ettiği gibi olmaması ters köşe olabilir herkes ama olumlu gelişmeler sevindirici tabiki inşaallah bu değişimde Türkiye olarak faydalanır ve refah içinde yaşarız. ❤

Bunu diyarbakirdan izliyoeum bizim icin super arac

Yapılabilcek bişeydi zaten istemiyorlarki yapsinlar isteyen bitmeyen enerji üretebilirler güneş enerjisi yi invertör ile 220v getirip şarj edile bilir ayrıca jeneretör yakıtı hidrojen le beslenebilir

Aynı zamanda aracın elektriği evde ya da farklı amaçlarla kullanılabılır...ya da bu teknoloji evlere de uygulanabilir

Bu işi daha ileri alalım.Bide mercek altına olsa daha çok ısı ile ultra şarj olur

püfffffff.basit teknoloji. bende vidyoyu gorunce birsey sandim

Düşünmekten öte, yıllardır bu fikri etrafımdakilere anlatıp "neden bunu yapmıyorlar?" diyordum. Sonunda biri yaptı işte.

Mesut Bey merhaba, iceriginiz icin tesekkurler cok bilgilendirici olmus. Fakat Lightyear sirketinin Hollanda merkezli oldugunu paylasmak isterim, bu konuda hatali bilgi paylasilmis.

Yine harika bi video Azərbaycandan Selamlar 🇦🇿🇹🇷

Benim projem hala beklemede yakında onuda yapacaklar bekliyorum. Benim aracımda bitmeyen enerji ve şarj olayı yok sistem

Elinize sağlık. Küçük bir doğrulama. Lightyear takım Hollandalı.

İnnşəəAllah Türkiyə mindən daha gözəlləri cıkar və çıxacaq

iyi taksicilik yapılır bununla 🚖

Çoğu kişi ev iş arası git gel 20-50 km civarı yol yapıyor küresel ısınma diyip duruyorlar ama böyle güneş enerjisi ile çalışan araçlar için gerekli teşvik verilmiyor. Bu tip araçlar halen çok lüks segment araçlar. Küresel ısınmada samimilerse bu tip araçlar herkes için ulaşılabilir olmalı.

Güneş panellerinin yanı sıra arka 2 teker itiş için ön 2 teker ise tekrar sarj edebilir şekilde ters motor bağlantısı ile kat edilen mesafe daha çok arttırılabilir. Hareket eden bir nesnede harcanılan enerjiyi geri dönüştürmenin onlarca yolu var :)

Samsungun akıllı tv kumandası var. Tv'yi alalı 6 ay oldu. Geldiğinde içinde şarj vardı biraz. 6 aydır hiç şarja takmadım. Çünkü kumanda güneşten hatta evin ışığından şarj oluyor. Eskiden 3-4 ayda bir kumanda pili değiştirirdim. Böyle yenilenebilir enerjilerin teşvik edilmesi lazım.