UZUN MENZİL + YÜKSEK HIZLI ŞARJ | Elektrikli Araçlarda 800V Mimarinin Önemi! 

Elektrikli otomobil haberlerini birkaç senedir takip ediyorum ancak Türkiye’de yeterli ve kaliteli içerik üreticisi olmadığı için yabancı kanalları takip ediyordum. Sayenizde artık bizim de çok kaliteli bir kanalımız var. Emeğinize sağlık hiç bozmadan bu şekilde devam edin.

Turkiyede elektrikli araç bilgisi ni en iyi veren bir oluşum tebrik ediyorum.

Emeğinize sağlık, akıcı bir anlatım, düzgün diksiyon ve sunduğunuz güvenilir bilgileri sağlayabilen az sayıda kaliteli içerik üreticilerden birisiniz. Sayenizde Elektrikli araçlar hakkında çok şey öğrendik. iyi ki varsınız :)

Bu kadar bilgi dolu bir video, hem de 21 dakika. Nasıl oldu da sıkılmadan bir çırpıda izledim gitti. Fx57(Erdi Özüağ) gibisiniz hatta sunumunuz daha takip edilebilir şekilde . Süpersiniz vallahi. Emeğinize sağlık.

Dolu batarya ekibi ısı pompası ve 800v mimariye kafayı taktı iyi anlamda tabi ki. Bütün son kullanıcıları bilinçlendirecek ve yakın zamanda bu destekleri sağlamayan araçlar kanal takipcilerine satılamayacak 😁 Başarılı video olmuş. Bu şekilde nokta teknoloji anlatımları bekliyoruz.

Teknoloji geliştikce teknolojinin gelişme hızının artması muazzam.

Elinize sağlık. 20 dakikalık video izleyip koca bir kitap okumuş gibi hissediyorum kendimi.

Kaşla göz arası 2 bin takipçi daha gelmiş en son videonun ardından. Çeyreğe doğru hızla devam. Kanalın en iyi yayınlarından biri olmuş bu arada. Bu tip konularda soru-cevap düzenini pas geçmek en güzeli.

Kaliteli anlatım, akıcı üslup, faydalı bilgiler…. Teşekkür ederiz emeğinize sağlık

Kanal çok güzel. Başarılı ve çok faydalı. Teşekkürler

Emeğinize sağlık, güzel ve anlaşılır bir çalışma oldu benim için. Başarılar diliyorum.

Taramalı tüfek gibi maaşallah, bilgi yağmuruna tuttu bizi.

Bilgiler saglam. Iyi calislmis bir video.

MÜKEMMEL YORUM, MÜKEMMEL DOĞRU BİLGİLER, EMEĞİNİZE SAĞLIK ...

Soluksuz anlattınız soluksuz dinlemeye çalıştım:) emeginize sağlık.

En merak ettiğim konulardan biriydi. Şimdi çok iyi anladım, teşekkürler.

Yine bilgiye doyduk teşekkürler ❤

Sizi dinleyenler genelde başka bı iş yaparken dinlediği için konuşurken arkaya az da olsa müzik eklemek dinleyeni yoruyo açıkçası sadece siz ve biz olsak daha mutlu oluruz 😊

Harika bir anlatım.Teşekkür ediyorum kendi adıma çok bilgi sahibi oldum.

Çok faydalı ve aydınlatıcı bir paylaşım olmuş. Teşekkürler

Tek kelime ile mükemmel bir bilgi aktarımı

yakında televizyonlar elektrikli otomobil ilgili uzman olarak seni çağırırlar dostum.

Harika video olmuş. Emeğine sağlık

Dolu dolu keyifle izlediğim bir içerik için teşekkürler

Harikasınız be gerçekten harika kanalsınız bu sektör sizde

emeğine sağlık abone sayımız elektrikli araçlar gibi artmaya devam ediyor.

Sektör resmen baş döndürüyor. Bu sersemlikte sizin gibi yol göstericilerin olması kıymetli. Heyecan bilgi ile birleşince bize de takipte kalmak kalıyor.

Hiçbir videoyu 2 kez izlemem helal olsun 2. Kez izliyorum şimdi, başarılarının devamını diliyorum..🎉

Güzel başarılı bir kanal bilgiler için teşekkürler

Sevgili Bilal kardeşim sayenizde Elektrikli araç konusunda çok bilgi sahibi oldum. Teşekkürler emeklerinize sağlık.👍👏

Arkaplan müziği koymasan daha iyi olurdu

emeğinize sağlık çok teşekkürler 👍

gelişim ve bilgilendirmeye devam edin lütfen

Yine dolu dolu bir video

Aga harikasın ,çok çok teşekkür ederim

Güzel sunum bravo

Mukemmel anlatım

tesekkürlerrrrr

Tebrikler ve teşekkürler

Merhaba Tv kanallarında da. Sizin programlarınıxı izlemek isteriz inşallah Bu arada elektikli traktör konusunun geçtiği bir video da yaprsanuz seviniriz

emeğinize sağlık...

Güzel kardeşlerim,harika bilgiler sunuyor sunuz.Bir sorum daha var;'ISI pompasının güçlüsü ,hızlısı,kalitelisi vs var mı yoksa bir araçta işi pompası var yazıyorsa sorgulamaya gerek yok mu??? Teşekkürler.

Dolubatarya süpersin yolun açık olsun teşekkürler emeğine sağlık ;)

Teşekkürler.

Yorum bıraktım siz hakediyorsunuz

Emeğinize sağlık çok akıcı bir şekilde ve ayrıntılı anlattınız teşekkür ederim, skywell et5in lastik ölçüsü ile oynayıp 235 50 19 yerine 225 55 19 takıp aşağı yukarı %10luk bir menzil artışı kazandım ilgilenen varsa bilgisi olsun

Teşekkürler

Müthiş anlatım 🙏🏿 fakat bir yandan da petrol tepe noktasındayız ve benzin vs. indirimlerle bunu daha fazla gizleyemeyecekler mi bakıp göreceğiz. Toplam stok miktarının %30-45 arası üretimi kaldı dev şirketlerin. Ama otomobilin insanların hayatlarında neden bu kadar merkezde olmasını da düşünüyorum. Paylaşım için teşekkürler 🙏🏿

DOLU BATARYA, DOPDOLU İÇERİK MÜKEMMEL BİLGİLENDİRME 👏👏👏👏

Benden size tekrardan Bravoooooo!

Araçlar hakkında konuştuğum herkese kanalı tavsiye ediyorum. Elektrikli araç kazalarına müdahale konusunda bir video çekilirse o da faydalı olacaktır.

Birde yorumlarda harika bilgiler falan filan yazmışlar. Sanki izleyen elektronik biliyor da bilginin doğruluğu teyit ediyor 😄😄

Elektrikli araclarin dönüş caplari, manevra kabiliyetleri hakkinda video yaparsanız şahane olur.

Hocam Toyota'nın hidrojen li sistemi daha önce incelediniz mi , incelemediyseniz bunun hakkında da bir video yaparmisiniz.

Teşekkür

emeğine sağlık toggun durumu nedir

başka kanal izleyemez olduk teşekkürler

Bu video tam bir küllüyatı anlatan baş ucu klavızu olmuş. Araştırma ve derleme için teşekkürler. Bence her konu hakkında ayrı videolar gelmeli. Emeğin için teşekkürler.

Üretilen bataryalarin geridonusumu hakkında çalışmalar var mı?

Güzel bilgiler teşekkürler.. 800v beklemek daha mantikli gibi

Emeğinize sağlık bilgilendirici video olmuş. Aklıma takılan tek nokta voltaj artınca doğru orantıda akımın nasıl düştüğü. Bu kısmı anlayamadım. Açıklarsanız sevinirim

Elektrikli araçlar hakkında bilgi temelimi size borçlu olcâm çok sagolun

Bu teknoloji ulaşılabilir hale ne zaman gelebilir, ya da ülkemizdeki hangi modellerde kullanılıyor?

Hocam merhabalar, bir konuya kafam takıldı. birçok firma 800v destekleyen bu yeni çipi üretebilecek o zaman ilerki süreçte, çok zor bir teknoloji değil diye anladım. Wolfspeed i diğerlerinden ayıran özellik nedir tam olarak?

Deşarj durumunda bataryada oluşan ısıyı peltierler ile enerji kazanımı olabilir maliyet artar ama kazanımı illaki olur.

Genel olarak içerikler güzel ve çok bilgilendirici, ancak video süreleri çok uzun. 10 ila 15 dk arasında olsa izlenme daha da artar diye düşünüyorum. Tek video yerine 2 video yayınlarsınız ama izlenme çoğalır. Başarılar.

lucid air sapphire nası bu kadar hızlı ve şarj süresi kısa diye düşünüp araştırma yaparken tesadüfen karşıma çıktı bu video. emeğine sağlık. maşallah :))

Üstadım 2016 model Diesel otomatik aracım var,batarya takarak elektrikli yapabilirmiyiz

Helal

Hocam micro elektrikli arac piyasasina da el atip bir program yapar mısınız

Yanlarında da bidon taşısınlar bari akım dolduraunlarda yolculuk hali tıkanırsa trafik üç beş saat takviye gerekebilir elektirikya

Bence Rejeneratif sistemin gelişmesi lazım

Togg ısı pompasını daha büyük batarya ile çözüm sunuyorsa bu 800v mimarisine de iki adet şarj kablosu ve iki adet şarj girişi ile çözüm sunacaktır. :)

Bu tür konular hakkında Gürcan karakasla röportaj yapabilir misiniz? Toggun geleceği bence bu konuya bağlı sonuçta hala Boschla çalışıyorlar ve cyro olsun trugo olsun bunlarla ilgili vizyonlarini merak ediyorum. Sedan modeli çıktığında 450 km lik bir menzille çıkarsa sanıyorum ki bu işin de devrim gibi sonu gelir ve bu durumu engellemeleri lazım.

Batarya fiyatlarının 1 milyon tl olduğunu, 2. El piyasasının ölü olacağını da söyleyiverin. Li_ion bataryanın söndürelemediğini mesela. Kaza anında elektrik kaçağı ihtimali ile 800 v ölüm tehlikesi.

800 vollta kaynaklana bilecek bir kısa devre nelere maal biliyormuyuz kaza anında veya birkısa devre anında

Merhaba kardeşim girenlerden elektirik dönüşüm oluyorsa niye araba hareket halindeyken havayla sürtünmeden dolayı kinetik enerjiyi elekttirik enerjisine dönüştürmeye caliışılmıyor

peki sistemde oluşan yalıtım ve izolasyon zorlukları?

Bilal reis, adamdır...

Elektirikli araba işi suan iyi lpg de ilk cıktıgında ucuzdu ama onun yakıt transfer sorunu yoktu suan piyasadaki arabaların elektirikli olmasını kaldıracak bir sistem yok kaldı ki elektirikte yine çoğu petroldan elde edilecek kısır döngü sadece günü kurtarmaya yönelik

Artık grafen tabanlı mimari kullanmaları lazım. Hem iletkenlik hem de şarj kapasitesi, şart etme hız bakımından grafen en iyisi gibi duruyor

Yaklaşık 10 aydır 400 volt alt yapılı elektrikli araç kullanıyorum. Bu saatten sonra tekrar içten yanmalı araca dönebileceğimi sanmıyorum. Aracın hızlanma grafiğine, konforuna o kadar alıştım ki... Elektrikli araçların geleceği sadece voltaj mimarisi değil, pil kimyası ile de bambaşka bir yere evrilecek. Daha küçük hafif ve yanıcı patlayıcı olmayan daha fazla menzil sunan piller gelince elektrikli araçlar hem ucuzlayacak hem de daha da hızlanabilecek. Kolay bir iş değil elbette. Voltaj arttıkça izolasyon problemleri de artacaktır. Sanıyorum ki bu nedenle araçlarda birkaç binli voltajlara çıkmıyoruz. Şu anda Hollanda ile Norveç'te test aşamasında olan kablosuz şarj altyapısı daha da gelişirse araçlarımız yolda giderken de şarj olabilecek. Böylece çok daha küçük piller ile de şehirlerarası yolculuklar mümkün olacaktır. Düşünsenize hafif hızlı ve ucuzun reçetesi bu aslında.

Herkese merhaba arkadaşlar. 3 adet elektrikli araç olsun. 3 araçta da 1 tane elektrik motoru var ve çekiş tipi de aynı. Araçlardan birinin motor gücü 75 KW, diğeri 100 KW, diğeri ise 200 KW gücünde olsun. Ancak aracın da araç kasa tipi, ağırlığı, araçtaki bataryanın tipi, batarya teknik özellikleri, batarya kapasitesi v.b. tamamen bire bir aynı. Tek fark motor güç farkı. 3 araç da test için aynı yol ve sürüş şartlarında kullanıldığında; a- Örneğin 90 km sabit hızda 1 saat kullanıldıklarında 3 aracın da tükettiği enerji miktarı ne olur? (Mümkünse örnekleyerek sayısal veri olarak verebilirseniz harika olur.) b- Ve yine 3 araç da aynı sürüş, hız, yol v.b. şartlarında bataryayı tamamen bitirene kadar yolculuk yapsalar bütün araçların menzilleri ne olur? (Mümkünse örnekleyerek sayısal veri olarak verebilirseniz harika olur.) Saygılar.

Şöyle ki, LTO batarya %600 ile şarj imkanı sağlıyor. Yani 300 amper batarya grubu 1800 amperle şarj edilebilir. Bu durumda bu sisteme 1800 ampere dayanacak component koymanız gerekiyor. Meselenin kökü LTO bataryada dir. Bu şekil sohbetler insanların bilnclenmesi açısından iyi. 😅

Güzel bilgilendirici video olmuş beğendim.Fakat şu an menzil olarak çok düşük araçlar 1500 km menzilli araçları önümüzdeki 5 yıl içinde rahatça görebiliriz.Aynı cep telefonu sektörü gibi olacak ve otomobiller çok uzun menzilli 1500 ve 2000 km menzilli oyuncaklar haline gelecek.Bu şu demek petrol kralları perişan olacak demek.Veeeeee Elektirikli araç sahipleri menzil çok uzun olduğu inin 1 ayda 2 defa araçlarını şarj edip yoluna devam edecek.

1000 voltun altı yüksek gerilim sayıl masada sınıra yakın bir değer olduğu için 800 volt mimarinin insan sağlığına etkilerinde arştırmak lazım

Lütfen arka plana müzik koymayın.

İçten yanmalı motorlar gibi şanzıman sistemine geçilmediği sürece şarj batarya problemi bitmez

Nissan e-power teknolojik olarak en mantıklısı bence. Eklersem petrolün yerine koyacak teknoloji çıkmadıkça yakıttan kurtulmak mümkün değil.

Menzil uzatma deyince niye akla direk batarya kapasitesi geliyor. Basit bir vites sistemiyle motora daha az guc vererek yuksek hizini korumasi saglanamazmi. Muhtemelen benim dusundugumu dusunmuslerdir ama neden yapilmiyor acaba

🤝

Nedendir bilinmez, Thumbnail'de Menzile çözüm diye görünce aklıma İstiklal Mahkemeleri geldi bi an.

Hocam hidrojen ile araçlardanbahsedebilirmisin

Gerilim ile akim dogru orantilidir. (E=IxR) Dolayisiyla gerilim x2 yapildiginda akim da ayni oranda artar.

👏

allah rızası için geçişleri şöyle baş döndürücü effectlerle yapma kardeşim, çok zor izlemesi

10:20 Pil doldukça akımın düşmesi ısınmadan dolayı değil ! Pil doldukça iç direncinin yükselmesinden dolayı. Ohm kanununa göre I =U/R olduğu için şarj akımı azalıyor. Hızlı şarjın olayı burada başlıyor zaten. Pil 400V, 3Faz 380 Voltu doğrulttuğun zaman 550V civarı yapıyor. Bataryaya daha yüksek voltaj vermek gerekiyor ki, aynı akımla şarj devam etsin. ama şu an şehir şebekesinde 400V üzeri standartta yok .Özel anlaşma ile 460Vac alınabiliyor. Bunu yükseltmek istiyorlar ama güvenlik, kablolama, izolasyon, maliyet sorunları ortaya çıkıyor. SİLİKON KARBÜR dediğiniz şeyde hikaye. Çok önemli bir konu değil. Pratikte %99 verim hiçbirzaman olmaz, Buda doğru bir bilgi değil. Cep telefonlarındada hızlı şarjda bu şekilde. Yüksek voltajın sırrı OHM KANUNU, başka hiçbirşey değil . Daha önce niye hızlı şarj yoktu? Çünkü pillerin kimyası yüksek akıma müsade etmiyordu. Yüksek hızlı trenler, metrolar yüksek voltaj ile çalışıyor zaten. YÜKSEK VOLTAJI sürecek silikon ÇİP zaten halihazırda yıllardır var. 2000V IGBT' ler yıllardır kullanılıyor . 2000V silikon yarıiletken pratikte 1200V ile rahat çalışır zaten. Kusura bakma birader yanlış bilgi veriyorsun. Bu konuda bilgin yok. Kulaktan dolma bilgileri birleştirip video çekiyorsunuz. Bırakın bu konuyu elektronik mühendisleri anlatsın.

model y kac volt pil kullaniyor?

Silikon Carbid Çipler konu ama siz daima Silikon Karbür diye hitap ediyorsunuz yoksa benmi yanlış algılıyorum?

Bataryali arabalari gazlayanlar. Batarya uretim sureclerindeki maden elden ederkenki gezegen katliamlarindan ve bu bataryalarin ve arabalarin geri donusumlerinin sıkıntısindan ve bu bataryalarin 5 yilda cöp olacağından ve gezegenin batarya coplugune doneceginden de bahseder misiniz genc arkadaslar??