Güneş Paneli Olan Arabayla Kaç Km Bedava Yol Gidilir? | Hyundai Sonata 

arabayı koyacak gölge arıyorduk şimdide güneş mi arayacaz

Bu araba için ekstra olarak %8 tedaş vergisi de alırlar 😂😂

Panelin yere doğru açılı (eğimli) olma durumu, sabit panel için geçerlidir. Paneli kuzey yarı kürede bir yerde konumlandırıyorsan güneye bakacak şekilde eğimli koyarsın; güney yarı kürede bir yerde konumlandırıyorsan kuzeye bakacak şekilde eğimli koyarsın. Araba gibi her zaman farklı bir yöne bakacak hareketli bir cisim üzerine konumlandırılacak panel için en iyisi, yatay şekilde konumlandırmaktır.

3.5 Km için arabamın 6 saat güneşin altında kalmasını isteyeceğimi sanmıyorum.

İsterse hiç yakıt koymayalım vergilerdeki artış ile cepten yine aynı para çıkar.

Nasıl tak diye burdayım. Saniyede

0:18 yenilebilir değil de yenilenebilir olacaktı sanırım 😊

Güzel video ama bu işe yaramayacak bi özellik, arabayı güneşe koy renk solsun güneşe koy içi yansın aç klimayı tüm yaptığın tasarruf biter

Mazda xedos 9 ve 926 modelinde sunroof da güneş paneli bulunmaktaydı. Aracınızı sıcak havalarda serin tutmak için harici fanları çalıştırmaktaydı. Bu söylediğim modeller 96-99 yıllarında üretilen.

Bugün için çok anlamlı değil fakat gelecek için güzel bir çalışma. Güneş panellerinin verimi artabilirse birçok insan günlük ulaşım ihtiyacını ekstra enerji kaynağına ihtiyaç duymadan karşılayabilir.

Güzel ve doyurucu bir video olmuş, emeğinize sağlık. Hunday'n bu güneş paneli mevzusunu değerlendirmesi hoş, hatta havadan gelen 3.5km menzil evi ile işi yakın olan insanlar için dönüş yolunda ciddi tasarruf sağlayacaktır. Bahsedilen aküde depolanan enerjinin klima sisteminde kullanılmasını da beklerdim. Güneşin altında pişmiş araç bu depolanan enerji sayesinde; sizin ön gördüğünüz yada programladığınız saatte havalandırmayı açarak siz araca binmeden kabini soğutarak oldukça konforlu bir karşılama sunabilirdi. ( Motoru çalıştırarak bu sistemi sunan araçlar hali hazırda mevcut)

Emeğine sağlık... 3,5 km değilde 35 km olsaymış efsane olurmuş...

Adana şartlarında yarıya iner 3 saatte tamamdır 🤣

Ulan aklıma gelmişti yaa... (!)

çok iyi bir fikir .km olarak az diye eleştrilsede .acil durumlarda çok çok işe yarayacak birşey bravo gerçekten

Hep güneşte kalan arabayı kullanmak için yakılan klima gazı ve motorunun harcadığı enerji emin olun daha fazla enerji harcamanıza ve rahatsız olmanıza sebep 🙂 ama yenilikçi ve denenmesi gereken cesur bir tasarım ve teknoloji

Bizde vergi enerjisi var super o

Bu Adamlar Otomobil Üretim İşine Girse Ne İyi Olur 💯

bu kanal nasıl bu kadar mükemmel olabilir bu fikir ve anlatım tekniği barış özcanın otomobil için olan hali gibi mükemmel

Ülke,mizde insan,lar hem çok perfonmans istiyor hem,de az yaksın istiyor fakat kullandıkları araç ne olursa olsun istikrar,lı kullanmıyorlar ani hızlanma yavaşlama çok şerit değiştirme ve daha bir çok şey istisnaları tenzih ederim. Emek,lerinize sağlık ANLATAN ADAMLAR

0:18 ne kadar aç olduğunuza bağlı:)

Isınan arabayı soğutmak için kullanılacak olan klima yakıtı da ayrı bir gider olacaktır.

Yer panellerindeki açı, güneş ışınlarının Türkiye'ye güneyden geliyor olmasından dolayıdır. Bu ışınları dik olarak alabilmek için bu paneller güneye doğru açılı konulur. Araç ise hareketli, yani hareket halindeyken sürekli kuzeyi güneyi değişecektir, herhangi bir yöne açılı şekilde panel yerleştirmenin anlamı zaten olmuyor bu durumda. Detayını merak edenler için paylaşmak istedim. :)

Tavan ve motor kaputu üzerine, esnek güneş enerjisi panellerinden sersek(kaplasak), ön ve arka camıda saydam panel yapsak.(2*5=10m2

6:44 vurdu gol oldu.

Sahibinden garaj arabası göndermesi efso idi 🤭

izlemeden beğeniyorum unuturum felan ayıp olur diye Allah razı olsun çok teşekkür ederim güzel insanlar

Elektrikli araçlarla ilgili detaylı videolar bekliyoruz. Örneğin bir uzun yol videosuyla birlikte klima ve kalorifer sistemi nasıl çalışıyor. Fosil yakıtlı araçlarla kıyaslama yaparak çok daha net olacaktır. Ayrıca şarj ücretleri, süreleri ve akaryakıt fiyatlarıyla olan fiyat farkları. Böyle bir çalışma mükemmel olacaktır

arabayı hangi gölgeye koysak diye arıyoduk şimdi de güneşli bir yermi bulucaz arabaya güneşlensin diye

3.5 km yol gitmek için değilde sıcak ve güneşli havalarda klimanın kullandığı enerjiyi sağlamak amaçlı yapılmış olsaydı sanki daha çok tasarruf sağlanabilirmiş benim fikrim tabiki.

bataryayı büyütseler mükemmel bir sistem olur gündüzleyin sürekli doldurur yazın sabah 6dan 8e kadar güneş sayesinde 10km menzil topluyabilir bu da günlük kullanımda çok güzel olur işi yakın olanlar hiç şarja takmadan benzin almadan aylarca arabayı kullanır

Harika anlatım ve bilgilendirme, teşekkürler.

Benim traktorun sarz dinamosu ariza yaptigindan beri ben ayni teknolojiyi kullaniyorum zaten. Yeni bisey degil😎

Araç içinde buz dolabı Yada aşırı güneşte kabini 5 derece soğutacak bir ventilatör çalıştırsa o bile yeter. Akü boşalması da belki hiç olmaz

0:18 yenilebilir kaynaklar : rüzgar enerjisi , güneş enerjisi

Araba 🚗 değilde trenlerde 🚂 çok faydalı olur. Vagonlar zaten güneşte bekliyor

Hocam yenilebilir değil yenilenebilir olacak.😂 Herkesin yaptığı hatayi yapmissiniz 0:18

0:18 YENİLEBİLİR ENERJİ

hayallerimi yıkarak anlattınız teşekkür ederim

Arabanın tavanını temiz tutmak için harcayacağım su parası 3.5 km den daha fazla olur. Bi de hep arabamda saunam olsun istemiştim. İşte bu araba bunu sağlıyor

Boya yaniklarina çözüm bulmuşlarmi? günes altinda 6 saat kalan aracın boyası yanmazmi yada içi hamam gibi olmaz mi ?

Yaratıcı ama daha çok geliştirilmesi lazım

Ön kaput arka bagaj üzerine yapsan %20 kar. Komle yaparsan sağ sol kapılar rahat %30-35. Kar. Birde uzun süre güneş altında kalırsa. Bataryalı sistem olursa %60 çıkar karı

yaz yolculuğunda klimayı çalıştırsa yeter.. Hatta üretebildiği enerjinin müsade ettiği kadar yazin ayarlanan sicaklikta kullanıcısini karşılayabilir.

Herkese selamlar yine güzel video olmuş elinize sağlık. Meslektaşım olarak sizlerle gurur duyuyorum. Merak ettiğim şey ise elektrikli araçlarda araç içi iklimlendirme ısıtma ve soğutma nasıl sağlanıyor bununla ilgili video çekebilirseniz sevinirim başarılar.

00:18 ufak bir sürçme olmuş sanırım. Yenilebilir değil de yenilenebilir olacaktı.

bu adamlar gerçekten de başarılı, umarım böyle devam ederler.

Lütfen ses kalitesini iyileştirin. Audiophile bir insan değilim, ona rağmen videoları üst üste izleyince bir noktadan sonra kulak tırmalatan yankıyı duyabiliyorunuz. Videolar için teşekkürler.

Araçların teknolojisi epey geriden geliyor. Nükleer enerji ile çalışan, uçan araçları görebileceğimiz bir çağda olmamıza rağmen yaşımız yetmeyecek, neyse... Paylaşım ve bilgiler için teşekkürler.

Bu işi yapmanızı gerçekten takdir ediyorum ilham veriyorsunuz umarım okul bitince ben de sizin gibi ufku açık ve etiğe saygılı bir mühendis olurum idolümsünüz Anlatan Adamlar

1- 3.5 km yol için araç ı 6 saat güneşte bırakıcaksın bu durumda yaz günü hava çok sıcak olacağı için aracın içi çok ısınacak ve bu yüzden klima açmak zorunda kalıcaksın bu daha fazla yakıt demek ve araç güneş ışığına çok maruz kalacağı için araç boyası göğüslük ve plastik aksamlarda çok çabuk deformasyon gerçekleşicek. 2- 2.0 motor hacmine sahip olacağı için vergisi çok yüksek olucak ve yakıt tüketimi yüksek olucak . 3. Akü bitme olayı akü garantisi 2 yıl veya 60.000km araç bunlardan birine yaklaştığında zaten akü bitmeye başlıyor. O yüzden yol yardımın yüzde 40 bu şekilde akü bitmesinden çağırmış. Not: her akünün garanti süresi aynı değildir. 4. Fren sisteminden elektrik üretiyormuş bu kullanan kişide psikolojik olarak sürekli fren e basayım şarj olsun mantığı üretir ve bu durumun sonunda balatalar diskler biter ve yüklü miktarda değişim ücreti öder. 5- güneş paneli araç a takılan ekstra bir parça olduğu için sonsuz garantisi yok ve illaki arza vericek bu durumdada maliyet ortaya çıkmakta. Ve bu durum ülkemizde kötüye kullanıla bilir.örneğin; araç takla attı tavan paneli değişti satan kişi arza yaptığı için değiştirdik diyebilir .

1- Güneş paneli aküsünün ömrü ne kadar? 2- Güneş panelinin tozlanmasına karşı camsuyuna basınca silme özelliği varmı? 3- Kuş pisliği ne olacak o kadar arabanın boyasını kaldıran panele ne yapar ? 4- O kadar güneşin altında kalınca güneş ışığı direksiyona veya iç döşemelere ne kadar dayanır veya erime olurmu ? 5- Kaza anında takla atarsak normal tavandan veya cam tavandan farkı varmı eksisi artısı ne ?(Koyduğun kaza görseli 2016 prıus) Beyeninde üste kalsın +1

arkadaşlar The straıght pıpes adlı kanalın bu arabayla test videosu var isterseniz izleyin

gereksiz bi uygulama. O panellerin üretimi ve enerjinin depolanmasinda kullanılan ekipmanların karbon ayak izi size sağladığı faydadan çok çok fazla görünüyor. Güneşin altında içi yanmış aracı soğutmak için harcayacağım enerji o tavanın ürettiği enerjiden fazla olur

Anlattıklarına inanacağım nadir kanallardan biri 👍SAYGILAR…

abi o kadar tatlı anlatıyosun ki böbreklerimi istesen veririm

Yenilebilir değil hocam yenilenebilir

tam izmirlik agaa bee

günde 3.5 haftada 25 km ayda 100 km ortalama 5 litre benzin yapar hem de doğaya zarar vermiyor başarılı

Herkes güneşin altında bırakmaktan bahsediyor arkadaşlar kullanırken hep gölgeden mi gidiyorsunuz yoldayken şarj ediyor işte az da olsa kârınız vardır binek araçlardansa uzun yol araçlarına kesinlikle gelmeli bence.

Yemin ediyorum aklıma gelmişti!

o 6 saatte kazandığın 3,5kmden elde edeceğin tasarrufu, 6 saatte güneşin altında yanan arabayı soğutmak için klimaya verirsin zaten. gereksiz olmuş.

Biz her zaman burdayız 👑

Arabamı güneş altında bırakmam diyenler kaldırımdan gölgeden gölgeden sürüyor sanırım , tek fayda güneş altında beklerken gerçekleşmiyor tekrar izlemenizi tavsiye ederim ayrıca çok pahalı bir sisteme benzemiyor ne kadar az pil o kadar az maliyet ayrıca şöyle bir semt turuna çıkarsanız arabaların %55-75 lik bir kısmı güneşe maruz kalmak zorunda

Adana'da bedavaya gider bu 🤣

Sadece bu sistem için aracın fiyatını 50 60 bin artıracaksalar çok mantıklı bir sistem olmamış.

0:15 Yenilebilir değil yenilenebilir başarılar :)

Bu bana çok fayda sağlayan bir video oldu. Like attım. Piyasaya gelir gelmez 3-4 tane alayım diyorum. Kapıda dursun.

Sonata sahipleri Türkiye’de güneş vergisi ödemeye hazırlanın 😂

Kaputa da yapsalarmiş bari. Aslında süspansiyonlardan da elektrik enerjisi kazanilabilir. Hatta hizlanma dolayisiyla oluşan hava akımlarindan da kazanim yapilabilir.

0:15 yenilebilir enerji kaynakları

Merak ettiğimiz konuları doğru şekilde bizleri aydınlattığınız için teşekkürler . paylaş

Üstad muhsemsiniz süper bilgiler teşekkürler

Artık sabah serinlikte yola çıkayım diyeceğimize öğlen güneşin alnında yola çıkayım diyeceğiz:)

Arkadaşlar iyice araştırın. Xbus diye bir araç var günde 100 km üstünde güneş enerjisi ile gidiyor. 4 çeker hemde. Yükte taşıyabiliyor.

Emeğinize sağlık adamlar yine süper anlatmışsınız TeknoVlog takipte

Şuanki güneş enerjisi teknolojisiyle bu sistemin arabalarda kullanımı pek verimli olacağa benzemiyor. Tavana yapılan bu uygulamada 3.5 km bir kazanım var. Bu da demek oluyor ki aracın tüm yukarı bakan yüzeylerine panel yerleştirilse elde edilecek km 10'u geçmez. Tavan 3.5 km, kaput 3.5 km, bagaj kapağı 2 km, ön göğüs 0.5 km, pandizot 0.5 km. Mesela şuan elektrikli araçların menzilleri genelde 400 km civarı. Bu sistemle aküleri doldurmak 240 saat sürer yani 10 gün. Günün yarısında yani 12 saatinin güneş oldugunu farzedersek 20 gün yapar. Bu da gösteriyor ki şuanki güneş enerjisi teknolojisinin elektrikli araçlar açısından bir geleceği yok. Anca hibritlerde de böyle fantazi amaçlı kullanılır.

3.5 km için arabamı kapalı garajımın dışına park etmezdim.Hem araba çabuk yıpranır hem de çok sıcak veya çok soğuk havalarda arabaya binildiğinde işkence olabilir.Tavanı kapatmayan veya tavan kısmı şeffaf olan araba örtülerini opsiyon listesine koymalılar bence. Kaldı ki her arabamı park ettiğimde yine 3.5 km için her seferinde arabamı örtmek ile uğraşmak yerine kapalı garaja park ederdim. Ayrıca sunroof bu panelin vereceği avantajdan daha cazip geliyor.

Suudi arabistanda cok satilan bir model sonata, orada yasayan bir insan icin 365x3,5km diye dusunebiliriz. Hatta yolculuk sirasinda da dolduracaktir arac. Yillik 1000kmden fazla bedava yolculuk demek. Hoş oralarda yakit parasini dusunmuyorlar ama olsun. Yine de guzel bir gelisme. Enerji verimliligi acisindan gunesten gelen her serre enerjiyi kullanabilmek lazim aslinda

Bu benim projemdi adamlar hayata geçirmiş :(. Bu olayı kime anlatsam yadırgamışlardı olur mu öyle şey olsa bile bu zamana kadar bulurlardı vs denmişti :(.

Aracın üzerine portbagaj gibi açılarak genişleyen bir mini güneş santrali olabilir..illa aracın yüzey alanıyla yetinmeye gerek yok,yada aynı mini santral aracın arkasına römork veya vagon gibi takılabilir,çevresi müsait alanda park edilerek açılabilir,,antalya-mersin-adana gibi yerlerde iyi iş görür sanırım...

Aracın tavanı güneş enerjisi için yetersiz, tüm yüzeylerde olmalı, kışın aynı güneş yeryüzüne daha yatay açıda çarpıyor, kapılarda da olsa her yüzeyde olsa yaz kış çalışır

Kaputun ve bagaj kapagının üstüne de koyup kapasite de artırılırsa 5 km filan giderse güzel bence

Ülkede bölgesel araba satışı diye bir sektör oluşmalı. Akdeniz ve Ege bölgesinde evi ve iş yeri yakınsa çok faydalı bir araç...

Arabadan çok adamı gördük güzel tanıtım.

Debriyaj kaçırması hakkında video yapabilir misiniz?

Harika düşünce ama bataryası yetersiz aracın tüm üst yüzeyini kaplasalar dahada verim sağlanır kaputu yani.Verim için %30 eğim diyince aklıma direk teslanın %100 elektirkli kamyoneti geldi hem futuristik hemde güneş paneli uygulaması için ideal açılarda. Hibrit geçiş aşamasıydı tesla ise son noktayı koydu artık devir %100 elektrikli araç devri bunlarda güneş panelleri ise elbet kullanılacak hatta solar camlar var yani camlardanda güneş enerji sağlayacaksınız yarın. Onlar zaten 30derece eğimli tüm araçlarda ön cam en çok güneşe maruz kalan yerler

Araç park halindeyken tavandan ön cam ve arka cam üstüne doğru açılan yola çıkacağı zaman kapanan daha geniş alanlı ve düz güneş panel mekanizması hem toplanan enerjiyi arttırı r hem araca ekstra gölge yapar

3.5 km menzil iyi bir rakam gibi duruyor eğer pil boşta deşarj olmuyorsa 1 km uzaklığındaki iş yerine gidip gelmeler hep bedavaya denk gelir ( 1 km gidiş şarj oldu 1 km geliş tekrar 1 km gidiş)

Otomobillere çok yakın değilim ama bu aracın haberi uzun zaman önce çıkmıştı. O zaman da söylemiştim güneş panelinden sağlanan elektrik otomobil için yetersiz kalıyor. 6 saat güneş altında bekliyor 3,5 km yol alıyor. (3-5 dk sürüş) ki güneş altında durduğu için otomobili soğutmak için açılan klima da olacak, güneş altında olduğu için güneşin yıpratması da olacak.. Kapalı otopark imkanı olanlar için faydalı değil.. Bir avm ye bile gidince kapalı otopark tercih ediyoruz araba yanmasın diye. Şu otomobilin üzerindeki kadar alana sahip güneş panelini balkona koysan, çatıya koysan çok daha faydalı olur. Güneş panelinden sağlanan elektrikten çok daha fazlasına ihtiyaç duyduğu için diyorum. Yoksa güneş enerjisi iyidir ama otomobil için şu an yetersiz.. * A4 kağıt büyüklüğünden güneş paneliyle telefonu şarj edip kullanmak mantıklı, bilgisayar, tablet mantıklı ama tost makinesi, el blenderı gibi şeyleri çalıştırmak mantıksız. Yetersiz.. Ya güneş panellerinin verimi artacak ya da elektrikli otomobillerin motorunun.. 6 saat güneş altında durunca en az 30 km gidecek o zaman güneş altında bırakılır. (ki bu kadar verimli panel üretilirse herkes evin çatısını hemen panel kapatır çünkü evde hangi aleti çalışırsa çalıştırsın hepsine güç sağlanacaktır.. Şehir şebekesine ihtiyaç biter.. * şimdi evde odaya güneş geliyor diye panjurları indirdim, panjur gibi esnek rulo olan ve panjur gibi kullanılabilecek bir güneş paneli olsaydı diye düşündüm. (işini yaparken yanında kazanç sağladı.) otomobilin yeri mümkünse gölgedir.

bataryayı büyütürlerse güneş enerjisi teknolojisini geliştirirlerse %40lar falan olursa ve hybrid değilde sadece elektrik olursa işte ozaman alınır

araç üzerinde birçok hava kanalı olabiliyor, bunların içerisine mini rüzgar türbinleri yerleştrilebilir..

Araç giderken hem rüzgar hem tavanda güneş paneli tarafinan elektrik üretecek bir şarj pili icat edebilirler aslında

Batarya kapasitesini arttırıp kalkışlarda elektrik motoruyla kalkacak şekilde tasarlansaydı %50 daha az yakıt tüketirdi. Bu sistem mercedes şehiriçi otobüslerinde de kullanılıyor.

Hiç uğaşamaz güzel ülkem bunlarla elpici takıp devam ederiz

6 saat güneşte kalan arabayı soğutmak için klimanın harcayacağı enerji, kazanılacak enerjiden daha fazla olur

slm kardeş ağzına sağlık Allah razı olsun Allah yar ve yardımcımız olsun inşallah

klimaya bile yetmez o güneş panelleri

Bataryaları biraz büyütseler tam olurmuş.. 10 km menzil olsa güneş enerjisinden karşılasa birçoğumuzun işe gidiş gelişini bedavaya getirir. Sabah işe git 8 9 saat sonra 10 km menzil sonra eve dön..

Önce aracı güneş altında tutup elektrik enerjisi alıyorsun sonra aracı soğutmak için bu elektriği kullanıyorsun güzel iş. sadece ciro artar elde var sıfır