Három gondolat saját G Astrámból kiindulva. :) Egy, hogy azt azért mindenképp érdemes megnézni, hogy funkcióira is ugyanaz a kapcsoló legyen, mert ebben például nincs lámpamagasság-állító, így az enyémbe már nem lenne jó donor. Kettő, maga az izzó ami benne van egy majdnem ugyanolyan dugaszos izzó, mint amit a műszerfal mögé kell tenni, ugyanaz a beledugom elfordítom megoldás, csak ez 3 centi magas. Technikailag cserélhető, gyakorlatilag annyira ritka speciális izzó, hogy szerintem az utolsót hoztam el Győrből pár hónapja, egyszerűen beszerezhetetlen. Három, nekem az ablakemelő-kapcsoló sem világított, de ott elég volt az izzóról letörölgetni a centi vastag port és dzsuvát, néha előfordul, hogy már a por letörlése megoldja a problémát. :) Amúgy nagyon jók a videóid, csak így tovább, Opel for the win!
Hali! Most vettünk a feleségemnek egy 2004-es G astrát, amiben a világítás kapcsoló kontakt hibás. Nem minden esetben kapcsol át helyzetjelzőről tompítottra. Olyankor meg kell mozgatni, nyomkodni kicsit és át kapcsol. Nos emiatt gondoltam a cserére, gondolom a csere megoldaná a problémát....
Gyors kikukkantottam a sajátomból, legegyszerűbb alulról támadni, a kapcsoló alá óvatosan alányúlsz előre feszítve, nem csavarhúzóval mert összekaristolod, hanem műanyag (telefonszétszedő) piszkával, és le is jön a kapcsoló előlapja. Utána a fülecskét behajtod és szépen kicsusszannak a csatlakozólábak, ahogy húzod. Cserénél visszafele ugyanez. Viszont rossz hír, hogy hiába sima rizs-szem izzót használ, a vésszvillogó kapcsolóban sajnos forrasztott. Ja és ha cseréled, rendesen legyen bent a helyén az új, mert az vezérli az indexet is, ismerős B Corsájában két napig kerestük miért nem indexel, mire rájöttünk, hogy nem nyomta vissza a vészvillogót rendesen a helyére
