Szép munka, ez sokaknak fog segíteni! ;) Ja és ha erre a 4 centis zsugorcsőre rá lenne írva, hogy gyári akkor 15ezerért meg lehetne venni, az unixnál meg 35-ért. :D Mert, hogy ez tényleg gyári megoldás, az F astrában még benne volt a gumi csillapító de a G-ből már kispórolták és nem hiszem, hogy azért mert optimalizálták volna a mechanikát... :) Az astra verziók minőségén gyönyörűen látszik, hogy ment az Opel fokozatosan a csőd felé. Remélem a PSA gatyába rázza kicsit, többet érdemelne ez a márka...
500 ft oda a gumi . Amugy elmész bármelyik szimmering/csapágy szaküzletbe, és tudnak adni méret azonos szimmeringet, ami talál oda. És sokkal többet kibír mint a zsugorcsöves megoldás ! Tapasztalat korábbról :)
A gyorskötöző a váltószoknya rögzítésénél gyári. Kicserélni úgy tudod, hogy levágod, aztán lehúzod a váltórúdról a régi szoknyát, az újat pedig visszahúzod rá (ugyanúgy kifordítva, ahogy a gyári lejön), és visszarögzíted kötözővel. :)
A magyar ember nagyon kreatív, ügyesh! Én rengeteg mindent két komponensű ragaccsal oldok meg (Uverapid 20). Tettem volna kis pöttyöket a zsugori alá, hadd rögzítse :) Köszönjük az építő videjókat !!
Nem is rossz ötlet, én anno kötegelökkel oldottam meg random helyeken átfűzve a gömb fészken!😃😆 Ez valahogy profibnak tűnik, de a kötegelőkkel sem volt baj, az astra-nál,sem a zafira-nál. Pedig a zafira több mint 10 évig volt meg,kilenc éves korától.....az első héten meg ejtettem a tuningot, mai napig pontossan működi,pedig már több mint egy éve eladtuk ....😉😉
Egy ilyen váltókar zsugorcsöves videót készíts légyszi a 147 esen is, szívesen venném, mert amit készűlök venni abban olyan a váltókar lötyögés mint egy moslékkeverő 🙂🙂🙂,ez is csengélyük az olasz autóknak, várom a videót, köszönöm
Szia Pisti. Mondtam én, hogy azsugorcső a jó megoldás, a nem viaszos . Meg majd elől a két stift csere, és frankó lesz. De elhiszed, hogy az enyém nincs negcsinálva, pedig 6 éve nálam van 😀 Bementem egy villamossági boltba, mondtam neki hogy 33 mm átmérőjű golyóra szeretnék csövet húzni. Adott volna nekem, 12 ezer forintért😑 értem én, hogy egy métert adnak, de úgy felhúztam magam az árán, hogy azóta sem csináltam meg 😀 Köszönöm ezt a videót is 😁
6:02 "Írták a kommentelők, hogy köszönöm szépen" :D Pisti, te szoknyafelhajtó, aranykezű, benyúló ember, már értem, hogy miért ment hozzád Zsuzsi feleségül. :D
Szia Pisti! Van egy karbantartási, javítási, beállítási könyv az Opel G. Astrákról magyar nyelven, nekem megvan pdf-ben. Szívesen átküldöm Neked, ha még nem láttad! Szerintem, nagyon jó, szinte minden benne van 293 oldalon. Én mindig belenézek, mielőtt nekiállok szerelni! Persze, ha van videód, az aktuális problémáról, azt is mindig megnézem! Köszi az eddigi tanácsokat!
Sziasztok! Egy 1.4 benzin G Astra szerető tulaja vagyok, egy dolog van amit orvosolnék rajta ha lehet: amikor ablakmosót kérek az üvegre, az első ablak törlés túl korán érkezik, még a folyadék terülése előtt, és ezáltal a lapát a száraz üvegen hangos morajlással fut, ez zavaró és a lapát gumijának sem jó. Más tapasztalt ilyet már? Lehet az időzítésén állitani valahogyan? Köszönöm!
"Kisebbre kellett vágni, mert nagyon összezsugorodott és nagyon megvastagodott" - Pisti. Ezt úgy műszaki beállítottságú emberként gondold át, és vágd ki😄
Sziasztok! Ha már váltó van témában szeretnék egyet kérdezni kuplung témakörben. Fiat Stilo a gép, meleg motornál főleg tavasztól őszig olyat csinál, hogy a kuplung szerkezet (nem a pedál!) iszonyatosan nyekereg és zavaróan darabossá válik a kinyomás érzet, ellenben hideg motornál semmi, akkor schfthausen. Hidraulikus az erőátvitel, alsó és felső munkahengereket már cseréltem, 100x légtelenítettem de ugyanúgy csinálja. Nem hiszem hogy a kuplung belsejében van a baj, mert ha pl dugóban ácsorgás során elkezdi csinálni, de ha elindulok már 1km múlva hűt a menetszél annyit rajta hogy elmúlik vagy minimálisra mérséklődik a hiba érzete. Valami egyszerű hibának kell lennie de nem tudok rájönni hogy mi az... ha van valakinek ötlete írja meg kérem.
Már minden mást megcsináltál. Csak bent lesz valami. Mikor csinálja meg kéne fogni kézzel a kinyomó villát és megkérni egy másik embert hogy nyomjon egy kuplungot. Érezni fog ha a szerkezetben a hiba. Kézzel érzik az ilyen.
Nem vagyok szakértő, de ha hideg motornál veszi nehezen ezeket a fokozatokat, nem azért mert nem éri el a fogaskerekeket a váltóolaj? (Laikusként erre gondoltam)
Konkret kepem nincs, de igy mukodik: www.google.hu/amp/s/totalcar.hu/magazin/technika/2016/03/27/ragasztotuning/amp Nagyon sokat hasznalom a modszert, csak ajanlani tudom! :)
Ha lejönne nem tudja maga elé/mögé gyűrni? Mert az úgy egy kereszteződésbe vagy gyorsan visszaváltós előzésnél gáz lehet ha megakad.....nem tudom, kérdezem...
Szia azt megtudod mondani hogy 1.6os f astránál nem veszi be az 1-est meg a rükvercet csak ha leállítod berakod 1-esbe és beindítod a többit veszi szépen? Köszi a választ.
Szia Pisti Nekem az egyest veszi nehezen, es neha a ketest is, arra mi lehet a megoldás? Kinyomo cspagyas már? mert amúgy jo helyen fog a kuplungom. Valto Olajat 4 napja csereltem, elotte is csinalta es utanna is nehézkes az egyes
@@RichardGarage ha koppan is, akkor a váltókitámasztó rúd tört el. Az A zafíraba jó a B zafira kar, ami sokkal érősebb/húsosabb, ezért a karosszériához fogató csavar is kell a B-ből, mert csak az éri át.
Neked a hátramenetbe kapcsoláskor nem recsegett? Nekem is lötyög, 1-es fokozatot néha nehezen, kettest néha furcsán veszi. Esetleg váltórudazatot kéne cserélnem? Kuplungon nem vettem észre problémát mielőtt írná valaki! 🙂
@@whistle194 Mivel tudomásom szerint nem lehet ezt az alkatrészt kapni se gyárit se után gyártottat valószinűleg a magát mókásnak gondoló emberke sehogy nem oldotta volna meg.
na mi a baj, sértem az önérzeteket?? Amúgy semmi negatív töltet nem volt a kommentemben, az hogy kókányt írtam azzal meg szerintem nem hazudok...de ha egyszer nincs más megoldás akkor nincs más.....nyugizzatok
A Pisti tudja, de szerintem kár lenne eladni az Opelt, mert már elég sokat dolgoztál rajta és most minden jó az autón. Ha eladód nagyon jól jár a vevő, mert már minden fel van újítva. Más élvezze a munkád gyümölcsét. Én biztos nem adnám el.
@@robertnagy2456 jaja, én is neki küldtem át a reklámjaimat, azért lett neki annyira sok... :-D // Az egyedi adblokkerem mindíg keres valakit, akinek nincs reklámvédelme, s átirányítja rá az én reklámadagomat. S így a videós is jól jár... // . . . Persze mindez csak vicc... :-D :-D
