G1000 NXi - Anfänger Guide 3 - AUTOPILOT / GPS & ILS ★ MS Flight Simulator

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G1000 NXi - Anfänger Guide 3 - AUTOPILOT / GPS & ILS : Wir gehen die Autopiloten Modi durch und zeigen wie man dem steigt, sinkt, dem GPS Flugplan folgt und eine ILS Landung macht.
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Опубликовано:

30 окт 2022

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Комментарии : 51

@MrMartinBoettcher 3 месяца назад

Besser, prägnanter, versierter und ruhiger bekommt man wahrscheinlich die Einführung in den Autopiloten (incl. von nicht so häufig benutzten Funktionen) nicht geboten. Eine Stunde voller Wissen, alles auf den Punkt. Danke!

@thomasstein3131 Год назад

Vielen Dank für dieses Video. Die Teile 1-3 haben mir sehr geholfen meine Kenntnisse aus alten Zeiten (FS5 bis FS98) auf neuesten Stand zu bringen.

@wolfkron3267 Год назад

Wieder ein ganz tolles ausführliches Video, das man auch wirklich sehr gut versteht. Ich habe mit deinen Tutorials immer viel Spass und großen Lernerfolg! 😀

@michaelmaul5884 5 месяцев назад

Ganz hervorragendes Video. Vielen Dank!

4 месяца назад

Danke!

@sprwil Год назад

Super erklärt, danke!

@krisztianlengyel2986 Год назад

Ganz tolles und hilfreiches Video. Danke Lg

@ichwill4022 8 месяцев назад

Danke für deine Hilfe

@tomscilly5077 8 месяцев назад

Super gut erklärt...Danke...👍

@Alexander-qg3ks Год назад

Sehr gute Videos über den Flusi immer, man lernt nie aus. Das mit dem VNAV oder RNAV funktioniert bei mir aber. Also ich habe es auch nur von einem Video auf RU-vid richtig aufschnappen können. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C-nlNQYdx9c.html Ein bisschen Übung aber dann geht es. Kurz vor dem TOD den Höhenwert des letzten Wegpunktes vorm Landeanflug ( Gleitpfad ) ins ALT eindrehen, dann den VNAV scharf schalten. Wenn man dann beim TOD ankommt wechselt die Kiste automatisch in den Sinkflug mit konstanter Sinkrate. Mann muss nur noch den Leistungshebel im Auge behalten und korrigieren. Wöre cool wenn Du davon auch mal ein deutsches Video machen würdest. Ich weiß Zeit ist Geld aber deine Tutorials sind halt mit die besten was den Flusi betrifft wenn man in deutscher Sprache welche sucht. Grüssle us de Schwiz.

@KaiDK11 7 месяцев назад

Hi @JayDeeGaming danke für das Video! Welche externe Hardware verwendest du? U.a. für AP Aktvierung/Deaktivierung?

@JayDeeGaming 7 месяцев назад

Ich benutze eigentlich nur noch meinen Joystick für Befehle im MSFS. LG JD

@MRJoos66 Год назад

Obwohl ich eigentlich mit dem G1000 zurecht komme habe ich noch einiges dazugelernt. Ich wollte das gleich mit der C182 von Carenado testen und habe leider feststellen müssen dass bei diesem Flieger das FMI inoperabel ist. Den Status des AP muss man also wie bei einem Classic Cockpit am AP-Panel ablesen. Es funktioniert zwar, ist aber verwirrend wenn die erforderlichen Infos nicht auf dem Bildschirm des G1000 zu sehen sind.

@JayDeeGaming Год назад

Ich weiß nicht, ob die Carenados schon auf das neue NXI gepatched wurden. Bist du sicher, dass dir das NXi angezeigt wird?

@MRJoos66 Год назад

@@JayDeeGaming Als das nxi noch separat installiert werden musste, hatte ich das gleiche Problem. Mit dem ursprünglichem G1000 des MSFS nicht. Nachbesserungen seitens Carenado lassen immer sehr lange auf sich warten. Ein weiteres großes Problem ist, dass man nicht von VS auf ALT umschalten darf da sonst der Mischregler ein Cutoff macht und der Motor nicht mehr anspringt obwohl die Zündmagnetw und Treibstoffventile richtig gesetzt sind. Mit Strg-E springt der Motor dann wieder an. Sowas ist für mich nicht nachvollziehbar.

@JayDeeGaming Год назад

@@MRJoos66 Das klingt wirklich komisch. Ich hab die C182 auch, ich werde die die Tage vlt. auch nochmal installieren und das testen. Sollte auf jeden Fall nicht am G1000NXi an sich liegen, sondern eher am Carenado Code. Momentan scheinen sie noch auf das alte G1000 in der panel.cfg zu verweisen, so dass man sowieso das G1000NXI über den Inhaltsmanager noch zusätzlich installieren muss, damit es überhaupt angezeigt wird.

@fridolinfoto 10 месяцев назад

Hallo Danke für dein ausführliches Video. Nun haben wir ja auch Simbrief Unterstützung. Wie scrollt man im Flugplan nach unten ?

@JayDeeGaming 10 месяцев назад

ich glaube wie du einen Flugplan bearbeitest, scollen editieren etc. habe ich in Teil 2 gezeigt. Im Prinzip alles mit dem äußeren und inneren Knopf unten rechts. Hier ab ca. Minuten 34 geht e slos - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HEIlOseuo8s.html

@fridolinfoto 10 месяцев назад

Danke, jetzt klappt es

@cwidtmann Год назад

bitte mal ein video für die neue Pilatus PC 21 von iris

@JayDeeGaming Год назад

Ich hatte erstmal nicht vor mir die zu holen (nicht weil sie nicht gut ist). Ich habe mal nach einer Copy beim IRIS angefragt. Mal schauen, was geht.

@brunoherrmann5927 Год назад

Woody Hat mir gut gefallen. Jetzt suche ich noch eine gedruckte deutsche Fassung. Gibt es sowas? Danke

@JayDeeGaming Год назад

Also ich habe kein Original Handbuch auf Deutsch gefunden. LG JD

@McFlySim Год назад

Ich hab noch nicht gerafft weshalb bei der LOC1 nicht atomatisch umspringt. Es bleibt auf gps stehen.sollte ich explizit den approach aktivieren? Die freq ist passend auf nav 1 gesetzt und aktiv

@JayDeeGaming Год назад

Der Approach müsste sich eigentlich inzwischen auf alleine aktivieren. Ist auch ein ILS approach einprogrammiert und kein RNAV oder so? Ein Screenshot wäre mal cool.

@Lemmingmeister Год назад

mal ne ganz doofe frage, für was sind eig die blauen regler ? die roten sind ja fürs gemisch und schwarz fürn Schub.. aber blau ?

@JayDeeGaming Год назад

Propeller Drehzahl. LG JD

@Lemmingmeister Год назад

@@JayDeeGaming ich dachte dafür is der Schub Regler ? Was unterscheidet die denn? Hast du da nen Video wo das erklärt wird…? :)

@JayDeeGaming Год назад

@@Lemmingmeister Es gibt 2 verschiedene Propeller a) fester Blattwinkel - kein blauer Hebel - mehr Gas geben -> höhere RPM -> mehr Schub und umgekehrt. b) verstellbare Propellerblätter - blauer Hebel regelt die RPM. Mehr Gas geben ändert nicht mehr die RPM, da die Blätter sich dann einfach steiler anstellen und so mehr Schub erzeugen. Gas rausnehmen verändert auch nicht mehr die RPM, die die Blätter sich dann einfach steiler anstellen und so weniger Schub generieren. Das ganze ist zum einen einfach deutlich Motor und Propeller schonender, da man die Drehzahl niedriger halten kann, was weniger Verschleiß bedeutet. Zum anderen kann die Effektivität der Propeller dem Flug angepasst werden. Takeoff Climb hohe RPM - Cruise niedrige RPM . Ganz grob erklärt.

@Lemmingmeister Год назад

@@JayDeeGaming ah also wie beim Heli gibts ja auch Pitch Heli wo de Rotorblätter an der Taumelscheibe verstellt werden, oder Fixpitch wo man de höhe über de Drehzahl regelt. alles klar danke !! ;)

@TomTom-lh1jm 8 месяцев назад

Gutes Video , so einiges wurde mir klar, was mir aber noch nicht ganz verständlich ist , das ist der TOD, er wird anhand des faf oder anhand eines Wegpunktes mit vorgegebener Höhe errechnet und angezeigt , soweit sogut, die ATC gibt aber teilweise extrem seltsame anweisungen zur Flughöhe beim Anflug, da soll man teilweise noch in schwindelerregende Höhen aufsteigen um dann einige Minuten später im Quasi Sturzflug noch den faf zu erreichen. Ist das normal oder mache ich da schon grundsätzlich was verkehrt bei der Flugplanung??, benutzte dazu immer gerne Littlenavmap.

@JayDeeGaming 8 месяцев назад

ATC ist teilweise verbugged, da stimmen die Höhendaten nicht, gerade in Deutschland oft zu merken.

@TomTom-lh1jm 8 месяцев назад

@@JayDeeGaminghallo, eine frage, spielst du mit Tools und Charts von Navigraph?

@JayDeeGaming 8 месяцев назад

@@TomTom-lh1jm Ja, ich nutze oft die Charts von Navigraph. Wenn ich für ein Video fliege, dann mache ich soviele Tools wie möglich aus (Traffic oder ATC Tools insbesondere). LG JD

@TomTom-lh1jm 8 месяцев назад

@@JayDeeGaming ja ich fragte deahalb weil es nervte ,oder verwirrte mich nämlich schon seit geraumer Zeit warum z.b. die erstellten Flugpläne aus littlenav. nicht korrekt vom MFSM übernommen worden sind , die Lösung , weil es fehlten einfach die akutellen Wegpunkte etc., auch die holdings bei fehlanflügen werden nur selten oder auch nur per Zufall im Navi. angezeigt, habe es mit mehreren Szeneriebibliothekeinstellungen in littlenav. versucht, das Ergebnis ist jedesmal unterschiedlich gewesen, ziemlich kurios. Nachdem ich mir proberweise mal ein Monatsabo bei Navigraph mit aktuellen Kartenmaterial gegönnt habe ist mir einiges klar geworden.

@JayDeeGaming 8 месяцев назад

@@TomTom-lh1jm Ja das ist leider so. Ist auch mit SimBrief so. Ohne Navigraph stimmen dann einfach die Datenbanken nicht überein. LG JD

@elmarbartel2699 Год назад

Bitte woran kann es liegen, dass bei mir die Bildschirme des Garmin G 1000 (nur!!!) in der Citation Longitude grau bleiben? 🙏

@JayDeeGaming Год назад

Alte Mods. Alle WT Garmin Mods deinstallieren und auch ggf. die Liveries zur Longitude (sofern nicht zweifelsfrei AAU1 tauglich). LG JD

@elmarbartel2699 Год назад

@@JayDeeGaming Jap! Daaaaaaanke!!!! 😃🙏 Es funzt wieder alles 😅 Hab zwar nach ner langen Nacht-Pirsch am Pc kein schwarzes Cockpit hingekriegt, aber letztlich ist mir die Farbe der Eieruhr in der Küche auch wurscht. Schade, aber irgendwann! (Hatte übrigens die Longitude bereits in meiner Edition, dachte ja erst, man müsse sie sich irgendwo extra runterladen. Alles gut!). LGE

@georgschildknecht7261 Год назад

im Flugplan kann ich die Wegpunkte nicht anwählen. Woran liegt das wohl?

@JayDeeGaming Год назад

Was heißt nicht anwählen - du willst einen Wegpunkt z.b. löschen? Meinst du das?

@georgschildknecht7261 Год назад

@@JayDeeGaming Ja genau. bzw noch genauer: ich habe auf der Weltkarte ein Flugplan erstellt (Abflug LSZH, nach Samedan, aber mit zusätzlichen eigenen Wegpunkten. Einige habe ich bereits auf der Weltkarte gelöscht und die zusätzlichen schon gesetzt) Nur, im Flugzeug sehe ich nur die Strecke vom Abflug LSZH, das was ich vorgegeben habe nicht. Da dachte ich, es ist die Lösung, den letzten sichtbaren Punkt zu löschen, damit meine Strecke „geschlossen“ wird und sichtbar wird. Aber im Garmin kann ich im Flugplan nicht hoch und runterscrollen und einen Wegpunkt anwählen um diesen zu löschen. PS: Super Video und Hilfe von Dir. Das weiss ich enorm zu schätzen!!

@georgschildknecht7261 Год назад

@@JayDeeGaming Ich glaube jetzt ist mirs grad klar geworden: ich fliege mit dem Original Garmin vom MS FS. Ich suche mal nach dem NXi (bin neu auf dem FS, daher unerfahren im download und Installieren von solchen Mods)

@JayDeeGaming Год назад

@@georgschildknecht7261 Eigentlich gibt es das Original nur noch in alten Mods. Das NXi sollte eigentlich der Standard in allen aktuellen Flugzeugen sein. Welches Flugzeug fliegst du denn? Vermutlich ist einfach die Livery alt.

@1970Lazy Год назад

Bei mir steht immer weiß GPS und grün daneben rol. Ich kann nicht auf GPS Stellen. Was ist falsch ?

@JayDeeGaming Год назад

Wenn da weiß GPS steht, ist es doch auf GPS gestellt? Rol bleibt solange an, bist du den GPS Plan ordentlich einfängst. Ggf. musst du erst im HDG Mode richting GPS Plan fliegen. Dann hast du ggf. keinen richtigen Abflug mit einprogrammiert oder startest erstmal in Richtung weg vom Flugplan. LG JD

@1970Lazy Год назад

@@JayDeeGaming Aha, danke es klappt jetzt.

@JayDeeGaming Год назад

@@1970Lazy Ok, freut mich zu hören. LG JD

@superschmunze Год назад

hast du mal drüber nachgedacht, den flugschein zu machen ? wenn nicht du, wer dann... ich glaub an dir ist ein pilot verloren gegangen. einer, der mit mir in die schule gegangen ist, der hat irgendwann voll aufgedreht, hat 1 klasse übersprungen, das abi nachgeholt und eine pilotenausbildung begonnen... ja pilot bei der lufthansa... dann flugkapitän, leider hab ich ihn aus den augen verloren... der Mehmet, der hats allen gezeigt...hehe.👍

@JayDeeGaming Год назад

Hab leider tierische Flugangst^^. LG JD

@superschmunze Год назад

@@JayDeeGaming OH JEEE....😿