Der Grund warum die Förderleistung für eine 3s Bahn so gering ausfällt, ist aber viel mehr dem geschuldet, dass am Gipfel des Gaislachkogels nur sehr wenig Platz ist. Man wollte somit die Anzahl der Menschen am Gipfel etwas reduzieren, wesswegen nur so wenige Kabinen im Einsatz sind
Interessantes Detail: Bei der DLM haben sich beide Sektionen ja das Förderseil geteilt, allerdings war ein Durchfahrbetrieb der Kabinen nicht möglich. Also genau andersherum, als bei den meisten modernen Bahnen mit Mittelstation heute ist.
Nicht ganz korrekt ist das mit dem Zugseil...es war tatsächlich so wie im Video erwähnt, nur wurde das Zugseil im Sommer 2018 durch ein komplett neues ersetzt ;)
Ja, im Video, das ist deutlich langsamer. Typisch für den Sommerbetrieb, wobei selbst im Winter die vollen 6m/s selten sind, je nach Andrang. Langsam wirken sie wohl wegen dem großen Bodenabstand und den langen Spannfeldern.
Mal schaun wie es weiter geht....mit dem Lock Down und der Reisewarnung für Tirol.Wer wird 2020/2021 kommen?Wen ja wie viele?Was ist wen es 2021 so weiter geht?
