GAMPANG DAN MURAH!! CEGAH RANGKA ESAF HONDA KEROPOS DAN BERKARAT 

Ko saya gemes liat sasis model ini, tp dari sasis ini tukang las akan makmur kecipratan rezeki,tukang cat jg,yg jual sasis jg pasti. Sedang pemakai harus deg2 ser....✌

Ganti merek lain solusi terbaik

Keropos itu dibagian dalam rangka krn gak dilapisi cat, sementara rangka Yamaha luar dalam ada lapisan catnya makanya kuat bertahun2

sayangnya, pengalaman saya, wd40/oli/minyak dalam long run bikin kabel jadi getas, menyelesaikan satu masalah untuk membuat masalah yang lain. kalo mau kuat dan anti karat rangkanya bisa di electroplating/galvanizing (tanya aja ke ahli besi)

Sebetulnya semua rangka motor merk apapun rata2 berkarat, terutama karat dari dlm....krn rangka ESAF setebal kaleng kerupuk makanya cepat habis krn korosi....beda rangka dulu tebal meskipun karatan bisa berumur 10-30 thn...klu sekarang spt ESAF mungkin bisa bertahan 3-5 thn.....coba cek deh bagian dalam rangka terutama bagian bawah pasti sdh karatan....dan percuma klu dikasih anti karat serta cat ulang krn karat mulai dr dalam.....

sepengalaman gua punya motor itu yg ancur body duluan, baru mesin, rangka jadi bagian paling kuat.. lah ini kok yg ancur rangka duluan.. 😂

Tetap gw udah terlanjur cinta ke honda dari dulu semenjak kecil dan di otak gw udah di kunci oleh brand honda insaallah tetap honda terbaik 🤲

Trims infonya. Sangat bermanfaat

Aku uda beli vario Bru 1 minggu , aku baru tau terxta cepat kropos

kalau lihat sharingan youtube, pakai WD40 sudah muncul karat dalam 3 bulan.

Ampun honda.. Hidup ini sdh ribet tambah ribet lg 😂

Mnding buka body nya kang semua . Itu ada lubang di bagian atas dan samping . Bisa pake diton plincote yg semprot bagian dalam lewat lubang . Lalu cat ulang .

Mendingan jangan dibeli merk honda, nanti kebiasaan kalau laku terus

Baru kali ini ada perawatan rangka

Bang tutorial cara lepas accu dan box nya dong

Saran tambahan nih, cover body dibawah kaki lubangnya diperbesar atau diperbanyak supaya aliran airnya lebih cepat dan tidak menggenang.

Nah ini bagus konten yg sangat baik..

Karatnya dari dalam bang.. Saya korbannya esaf... Bingung dan kecewa... Sama brand sebesar itu

*Sebenarnya lebih bagus lagi body atas di buka om, jadi bisa alirkan oli dari lobang rangka atas yg otomatis semua bagian dalam rangka terlumasi, dan memang benar oli lebih kental lebih bagus, karena sifat oli adalah anti air, jadi ketika misalkan air masuk kedalam rangka otomatis dasar rangka terlapisi oli sehingga si air tidak bsa mengikis alias mental*

kalo dari luar selama cat pabrikan masih bagus cukup dibersihkan aja om, kecuali di bagian yang udah keliatan berkarat, dan juga bagian yang terlihat silikatnya, kalo saya pakai anti karat rust converter (pemati karat) om bukan yang rust cleaner, jadi ga perlu dicat flinkote lagi, karat dimatikan jadi ga tumbuh lagi.

Motor khusus touring ini kyknya boss😁.heheee..mntappp om

Ujuungnyaa kapaan waktunya yaa KROOPPOOSS....mendiing di buaaang ajaa apa di juaal...motornya.....nyawaa boooss taruhaaanyaa...

Sebaiknya penggunaan rangka ESAF dihentikan oleh Honda, beralih ke rangka pipa dengan pengecatan luar dalam. Pipa nya ditebalkan lagi supaya tahan 20 tahun... mesin Honda masih yang terbaik... dan insinyur ESAF nya disuruh pindah ke motor Harley Davidson ... 🎉🎉🎉

Males gw beli motot honda kluaran sekarang

Waduh repot amat,dari jaman dulu aja rangka blm pernah dirawat paling bagian luarnya aja yg dicuci.😂😂😂

saya yakin master Limbat bisa melengkungkan rangka esaf yang sudah Kronis😂😂

daripada wd-40 apa tidak lebih mending an pakai spray cat anti karat? itu lebih menempel dan jelas funsinya. kalau wd, pas kena kotoran pasir, makin lama makin menumpuk malah.

Serem klo ngebut di jln tiba2 patal

AHM sholud be examine and replace esaf frame by free.

Itu sementara,kl kena hujan/air berkarat lagi

rngka seharusnya ga usah di rawat..ribet amat

solusinya yaa... ganti BPKB. LEBIH AMAN DAN AWET.

Itu kan perontok karat kalo anti karatnya kira kira merek apa bank

Honda cuma jualan merk... menurut penilaian mereka konsumen Indonesia bodoh2

Iya gampang....tinggal gk usah beli motor honda dg rangka esaf lg....

yg OLD itu lebih top...dari pada.yg modern..bagus di luar..kroos di dalam

Kok jadi ribet ya ngurus matic sampe rangka dielus2

Semprot luar yg karat bagian dalam wakwaw

Yg mencegah karat itu harusnya pabrik. Masa konsumen. Wkwkwkwk

kerangka ESAF pengguna motor honda matic atau bebek beli tahun 2019 pengguna motor honda jarak pemakaian 2022 sd 2023 berkisar 4th uda pada patah keropos , dan yang beli 2022 jarak 1th ke tahun 2023 cek kerangka ya uda timbul karat kuning kuning cek aja sendiri , kalau motor keluaran honda dulu vairo beat kerangka tebal banget dan awet tidak terjadi korosi atau keropos ,pihak Pt Astra motor Indonesia harus bertanggung jawab pada konsumen memberikan resecall kerangka gratis jangan lupa minta yang kerangka tebal awet sperti kerangka jaman y ya dulu kerangka tahun 2005 sperti vario beat supaya konsumen puas bisa make bertahun tahun , pihak pt Astra motor Indonesia itu sudah resiko rugi besar supaya marketing penjualan honda tidak bangkrut ,kalian pt Astra motor Indonesia harus terima saran krik dri konsumen kekurangan dari motor honda supaya kedepan ya lebih baik ,untuk design lebih mantap kekinian irit bahan bakar lebih modern itu disenangin orang orang Indonesia ,kalau YAMAHA dari dulu sampe sekarang memberikan ' pelayanan konsumen pemakai motor YAMAHA awet kerangka ya tebal YAMAHA semakin terdepan buat layanan kepuasan konsumen

Saran sih bang, itu kroposnya bukan dari luar saja tapi dari dalam juga, mending sekalian dalemaannya juga di kasih juga biar terbukti WDnya

Semoga kedepannya masalah rangka ini cepet teratasi lah, desain dan handling Honda masih yang terbaik soalnya, masa iya ga didenger jugaa oleh Honda

Kami ada niat beli honda beat, blm jadi beli sdh ada masalah esaf lbh dulu...

Mending beli suzuki ga ribet

eSAF benar' rangka pintar, tapi pintar buat AHM dan bodoh buat konsumen.

Jangan kan rangka esap om...pnya saya beat 2019 udah keliatan semua karat2 nya ,dan saya dapet ilmu dari teman pakai CAT BESI untuk nutupin bagian lasan yang karat...

Tambah PR aja om

Mau tanya apa semua rangka perawatan

Klu di lap pake oli gimana bang

Bisa juga pake oli gardan, harganya ga sampe 20rb, lebih kentel lebih bagus. Pengaplikasian pake kuas supaya hemat bahan dan merata 👍

Ogah miara esaf

Mulai kini motor ada perawatan rangka

Mas mau tanya stelah upgrade kirian ada kendala di cvt nya nggk mas, mesin suara ns ngegerung atau gimana gitu

Setelah pemakaian WD40 itu gimana om hasilnya? Ada karat muncul lagi ga? Mau pake juga soalnya buat jaga jaga

cara paling gampang ya gk ambil motor honda

Gpp keropos asal bensin nya irit sedunia 😂😂

Ribet banget Honda musti rawat rangka dll. 😅 Dibodohin honda

Klo semisal rangka esaf bagian bawah di bor untuk jalur keluar air dan suntik plinkut gmna ya om?

Kalo pakai Diton Flinkote anti karat semprot gpp kan om??

Honda. Emang hebat ..ngeles . Karat ko di bilang . 😂😂😂😂

Rangka nya dicor biar kuat dan karatnya hilang

Jangan bodoh2 amatlah, yg bikin karatan itu rangka yg sebelah dalam jadi kalo disemprot diluarnya ya sama saja. Bikin konten boleh tapi ya jangan asal gampang2 gitu. Kalo produsen Jepang pasti produknya ditarik dan bahkan produsen sanggup ganti rangkanya yg sudah terlanjur membeli.

Klo rusak segera beli lagi 😂

Tulisan Jepang itu apa bro bunyinya

😂BUANG SAJA SEKALIAN MOTORNYA, GAK GUNA

Wd merusak cat NJIR kek minyak rem 😂

Smoga mtor w awet amin😢

Bukannya WD40 bikin korosif ya?

Kalau motor saya sudah patah mesin nya akan aku jadikan selep daging😂

Jangan beli honda

Ngga usah beli honda

Dagang

biarlah besi krupuk, body plastik galon; yg penting irit, penjualan second tidak anjlok dan suku cadang byk pilihan.

Solusi paling benar mencegah rangka esaf... jual motor nya dan beli motor merk lain... itu yang benar bang 😁😁😁 masalah utama rangka esaf kwalitas bahan yang buruk dan tipis mau diapain juga pasti korosi... dan pastinya jika plastik pelindung sdh dicopot pasti dah bunyi kletek kletek khas honda 😅😅😅😅

Setelah di semprot pake cairan itu perlu di cat anti karat gak bang? Atau salah satu saja

ribet amat.. motor yg lain tdk butuh perawatan rangkanya... emang bahannya jelek...

Ngapain Bosque ngurusin rangka Honda sdh mahal barang busuk masih aja di betulin biar sja itu urusan pabrik honda nga usah jd pahlawan