Fechamos a semana com outro Santana, dessa vez com mais de 500 cv. Confira! #garagemdobellote Blog - www.garagemdobe... Facebook -: / garagemdobellotetv
APzeiros, Santaneiros, Volkslovers e Gearheads (Tô nessa!) Piram (mos) 2.0 só com injeção e cabeçote preparado com fluxo de bancada já estava maravilhoso.
mano a preparação do seu carro é perfeita vc penso em tudo em cada detalhe em cada consequência colocando o escapamento na frente do carro previnodo qualqer tipo de acident
tbm gosto desse mod caxinha de fósforo rs quero comprar um pra fazer rat look e um motor maomeno tpw 250cv já tá bom, prq se fosse pra gastar tanto pra um carro correr prefiro gastar numa 1000cc usada
Parabéns Bellote, matéria bacana... Passat é Passat!!! independente do nome ou da geração, um carro que guarda os caprichos da VW. Merece uma seqüência de vídeos e sua fantástica história contata. B5 V6, pode ser o próximo?
mano, é um Santana com 500 cavalos, se sair rolando a uns 60 km/h, é lógica ele engolir o 911. Aquele Subaru do vídeo do Sganzerla é todo fuçado, tem vídeo dele no yt.
+Leonardo Vinícius fala merda nao, 911 traciona muito mais, e tem 550 cavalos declarados. O carro é zilhões de vezes mais acertado em tudo, de câmbio, tudo
No mercado livre tem uma RS2 sucata a venda de peças, no olx vive aparecendo umas audi v6... Sempre que estou buscando por: sucata ford 2.0 (estou em busca de um Duratec).... Uma t-case já ajudava na traseira
top pra caramba !!! parabéns pela matéria, já vi o vídeo dele naquele outro canal. Bellote trás pro drops tbm o vectra turbo que tem video dele no canal sganzerla por favor vai ficar uma matéria top tbm com certeza 👍
Faltou falar do freio. No vídeo do sganzerla ele disse que ainda estava com o kit original de fabrica, queria saber se ainda está ou se já teve upgrade.
freio de santana é bom velho, pessoal que tem gol / voyage/ saveiro / parati todos trocam os freios por freios originais de santana, e depende do uso também, as vezes ele nem usa o carro pra correr, só tem o carro pq gosta do turbao pra da uma volta e tals.
Esse aí se tiver com relações de marcha original sai patinando de quinta até uns 120 por hora rsrsrs. Deve ter um lag do caramba esse aí. Porém o lag pode ser algo bom se as marchas tiverem as relações originais e o cara quiser andar de boa...
interessante desse carro seria um cambio tipo kick shifter up and down sem escalonado clássico ou seja localização das marchas na alavanca seria como cambio de motocicletas só empurrando e puxando com um indicador.
Oi Renato bem que você podia dar uma volta nos carros da Gurgel como uma homenagem na maior marca brasileira que tivemos, você tem algum carro da marca em pauta? Um abraço.
