Nessa semana vamos de Gol GL turbo monocromático, com motor 1.9 e rodas Snowflakes de 17 polegadas. #garagemdobellote Blog - www.garagemdobe... Facebook -: / garagemdobellotetv
boa tarde galera, sou o proprietário do Gol. e a maoir duvida de todos acho que esta sendo a suspensão, como foi dito no video ela foi toda retrabalhada, encurtada pra justamente andar com a MOLA inteira, mais como preferi a dianteira um pouco mais baixa, decidomos encurtar a mola cerca de meio elo , a mola fica extremamente fixa no telescópio, portanto não corre o risco algum da mola " sair fora".. obrigado a todos.. ate mais.
meu Gol não é turbo, mas uso molas esportivas até gostei do resultado em termos de conforto. mas to passando mesmo só pra elogiar cara, seu carro é uma verdadeira obra prima e serviu de inspiração pra mim começar um projeto a longo prazo, parabéns!
Essa "velha escola" jamais ficará para trás,impressionante ,o carro não tem escape e faz um som que nem se compara ,adoro motor turbinado! Teve muito bom gosto na escolha das rodas estilo GT, fiquei surpreso em saber da existência desses modelos!
Esse turbo assoviando nos ouvidos é um sonho! Muito legal a maneira que o proprietário descreveu o carro, dá pra observar que ele realmente sabe o que está fazendo.
+Jofanes Januario deve ter faltado dinheiro pra terminar , quando montei meu primeiro carro eu mal tinha dinheiro pra gasolina , e o escape ficou por último
Bellote vc poderia fazer uma reportagem especial da Saveiro abordando todos os modelos lançados e toda sua trajetória dos novos modelos com as suas diferenças. Seria bastante interessando para o grupo que gosta de VW. Desde já agradeço.
Muito bom o carro, está realmente muito bonito e bem feito, só essas molas cortadas e essa manopla do cambio que deixa a desajar, no mais parábens ao dono pelo bom gosto.
Parabéns pelo belo carro... esse é o projeto que espero poder aplicar no meu golzinho. Comprei a uns 4 meses um Preto, 1.8 álcool 88/88. Praticamente não tinha dono até o encontrar... Espero poder compartilhar até Dezembro. rsrs. Goleta Top. Parabéns pelo empenho..
Com todo respeito se fosse pra carro de final de semana eu iria querer um Opala. Digo isso pois eu tinha um saudoso Passat Village que era pra tudo, agora estou com um Santana Quantum 91 motor AP 2.0 original. Isso no meu caso né. Mesma coisa com a idéia de moto 4 cilindros, não dá pra ter sem ter uma moto pro dia dia, pq acaba sendo dinheiro fora, o gol tá muito lindo, parabéns pelo carro.
Essa turbina pode aspirar qualquer coisa sem uma proteção e danificar o motor. Ele devia ter falado sobre isso. Mas o carro é lindíssimo! Parabéns ao Bellote pela matéria e para o dono do carro.
+Diego Ferreira De Souza nao aspira um boi pra dentro do motor , muito dificil acontecder de sobrar uma pedrinha ou qualquer outro objeto , uso carro turbo a anos e nada rolou.
Sim, mas pergunto isso por causa dos caminhões. Neles tem uma mangueira que vem do filtro de ar justamente por esse motivo. Meu pai tinha um MB 1313 motor 352 turbo e assim como todos os outros caminhões que conheço são assim. Cummins, MWM...
+Lucas Macena Pois é irmão. Pois é na estrada que estou me referindo. Não quero carro só para ir ao mercado ou a padaria. Mas obrigado pela atenção e por entender do assunto.
@Renato Bellote - quando falamos de carro preparado (turbo ou aspirado) o entrevistador fica em uma "sinuca de bico" como você percebeu, sentiu e transmitiu no vídeo. Neste caso há uma boa saída que é entrevistar o dono fora do carro em um bate-papo "informal" para coletar dados e depois fechar a matéria somando o básico do carro + informações e documentação sobre as modificações e somente então após isto ir gravar no carro. Assim você terá 2 faces sendo uma o carro (proposta do garagem) e a outra o dono (lado do preparador/depoimento) somando em uma edição final de alta qualidade e baixa complexidade, falo por experiência própria no intuito de ajudar já que eu tinha a técnica da programação com antigos e preparados mas me faltou orçamento e por isto meu canal parou. Abração colega e que venham matérias melhores.
Eu até gosto, minha antipatia pelos vw é por causa dos apzeiros xiitas, mas esse aí está muito bonito. só mudaria 3 coisas: 1- faria um escapamento 2- um jogo de rodas desse mesmo , mas aro 15 , se existir 3- levantaria 2 dedinhos essa frente
Boa tarde garagem acompanho seu canal alguns anos é um dos melhores canal sobre carros no RU-vid analisando alguns vídeos seus está faltando vídeo sobre A linha quadrada mas não equipado mas sim original estou procurando esses carros originais E sinto uma falta grande no mercado são muito poucos tem um Voyage 95 Muito conservado segundo dono e sempre vou atrás pra procurar detalhe e tem essa falta nós no mercado só tem carro modificadoPoucos originais Seria uma satisfação ver esses veículos originais no seu canal
bellote faz um video sobre a preparação de algum carro de arrancada como aqueles opalas de mais de 1300cv, sempre tive curiosidade de saber quanto sai de investimento naqueles motores e oque foram feitos de preparação nos motores pra atingir potências tão altas
+DIZAZZO ta equivocado colega acabamento, molas amortecedor, relaçao de machas, e detalhes estéticos sao diferentes. apollo é outro nivel apesar de usar a mesma carroceria ,ate o local dos emblemas sao diferentes.
+Jofanes Januario toda vez que dirigia um Apollo me sentia em um escort com o volante diferente, pode ter essas pequenas diferenças , mas pra mim é um Ford.
+Thiago Kuster esse ano o modelo gl é com painel do cl mesmo, so o gts e posteriormente gti vieram con painel satelite, e a partir de 90 alguns gl sairam com o mesmo painel das versoes esporte porem no painel de instrumentos com relogio analogico lo lugar do conta giro
+André Reis se vc achar um 22B STI (esse modelo que vc descreveu) pelo Brasil avise-nos. Esse carro é mais raro que Uno de empresa que não foi moído hahahaha
O que eu gostei nesse Gol foi: a aparência, que está como a que era na época mesmo, frente original, cor original, rodas modernas, mas imitando o desenho das do Gol GT da época, o interior monocromático, que apesar de a forração não estar nos bancos dianteiros originais, o serviço foi muito bem feito, porém, eu não entendo por que a grande maioria das pessoas que têm Gol enfia um turbo no motor??, o Gol é um carro que, seja em qual época que for já tem um torque absurdo, principalmente os primeiros com o clássico motor AP, um Gol com motor AP 1.6 já anda pra cacete, com motor 1.8 então... nem se fala... digo isso porque já dirigi um GL 1.8 praticamente zerado na década de 90 e só andando suave em 3ª marcha já dava pra sentir que tinha motor pra mais de metro ali, com turbo então a bagaça fica ignorante, para fazer esse Gol andar, um motor 2.0 de Santana ou de Golf injetado apenas com um comando 049g dos Gols GTS já ficaria monstrão, mas enfim... como dizem por ai... o carro deve ter a cara do dono e outra coisa que deu dó foi furar esse lindo painel monocromático para colocar o conta giros.
carro show cara meu sonho de consumo essa cor eu acho a mais bonita de todas da família quadrada eu só trocaria o volante e colocaria o famoso 4 bolas (sei q não era original do carro, mas o turbo tbm não era hahaha) e talvez umas rodas 15" acho as 17" grandes de mais pra um quadrado
sim todas cores são Top's esse Verde Agua eu acho lindo tbm, e tem um Verde Escuro aki no meu bairro q eu preciso pegar a toalha e limpar a Baba da minha cara toda vez q ele passa kkkkkkkkkkkk mas minha preferida e esse Marrom meio tom de areia eh uma cor diferenciada e não eh em todo lugar q vemos um carro com essa cor por isso eu gosto haha
