Mio padre a Gennaio, mi dice: "Domani ci svegliamo presto che dobbiamo andare da una parte". Io da sempre appassionato di macchine, (ho 24 anni), mai mi sarei immaginato che l'indomani mi sarei trovato possessore di una GTV Rossa del 99, secondo restyling, 1.8TS. Possederne una è un sogno che si avvera!!! Grazie Gasi per la tua passione e professionalità, è sempre un piacere ascoltarti, oggi un po' di più!! 😀😉
Bella la GTV 916, una linea degna di una vera Alfa, e un comportamento su strada eccezionale, nonostante tanti detrattori la snobbano.....Ho avuto anche questa!! O meglio , ne ho avute 3: la prima era una V6 turbo "Busso", del 1996, presa che aveva oltre 200.000 km e , a parte una punteria leggermente rumorosa , non aveva alcun problema e andava ancora come un razzo. Venduta a un ragazzo che l'ha portata a quasi 400.000 km, a testimonianza di chi dice che sono auto delicate... e internamente si è conservata meglio di certe blasonate tedesche....Qualche anno dopo mi è capitata una GTV 2.0 TS 16v L del 1995, rossa, ben tenuta. L'ho presa anche se avevo tante altre auto. l'ho tenuta un'estate e venduta: ancora oggi ,dopo 13 anni è con la stesa persona e non so più neppure quanti km ha, Poi ho preso a poco una 2.0 TS 16v serie limitata Blu Vela, questa aveva diversi problemi di elettronica, ed era stata trattata male dal precedente proprietario. L'ho svenduta poco dopo Le potete vedere qui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Sqcyb5E_bw8.html
Aprendo il cofano, mi è caduto l'occhio sulle fascette delle tubazioni con le sue fascette originali, e sigillate con lo smalto giallo come in origine, sono particolari per me sono importanti. Bel lavoro gasi ❤❤❤,
Stupenda... 👏👏👏 Comunque conosco un paio di possessori di gtv 2.0 che con quel motore hanno superato senza problemi i 400.000 km... Quindi, dipende sempre dalla manutenzione... Purtroppo c'è gente che fino a che non vede la Spia avaria motore non controlla neanche l'olio... 😅
Grandissimo gasi e proprietario. Scelta giusta salvare e rivendere un auto così bella. Parlo da ex possessore della stessa identica auto a parte il colore e i cerchi. Fu la mia prima auto comprata a 2000€ appena iniziai a lavorare e l'ho usata tutti i giorni per 11 anni. Gli ultimi anni la odiavo per la sua scomodità e perché mi aveva stufato oltre che aveva troppe magagne di carrozzeria e freni. Mi ha regalato molte emozioni compreso un "volo" di un dosso. Per un attimo staccai da terra tutte e 4 le ruote non me lo sono più scordato. Non ricordo quanto andassi. Come tenuta era una gran macchina. Motore bello fruibile ma niente di che. Anche a me il meccanico mi cambió tutte le cinghie ma non il variatore e infatti poi batteva anche il mio. Lo feci cambiare subito dopo e tanto che c'era mi ricambió di nuovo la cinghia che avrà avuto 1 mese. Va beh. La mia ho dovuto rottamarla pochi giorni fa...troppo mal messa e pasticciata. Non ne valeva la pena. Di motore però era perfetta. Se quando avevo voglia di rimetterla in sesto avessi avuto al fianco gasi invece che dei pasticcioni oggi avrei un GTV 2.0 ts perfetto e avrei speso forse solo poco di più. Devo venire a visitarti appena possibile! Ciao gasi sei un grande!
Considerando che in certe zone con 700 euro ci cambiavi il motore intero poteva avere comunque senso fare come ha fatto il proprietario.....a rifare interamente un motore spendi 10 volte tanto....lo so che è meglio ma son tanti soldi per girare poi con la stessa identica auto.
Ho venduto 2 anni fa il mio 3.2 v6 con 49 mila km a soli 10mila euro...purtroppo ste macchine costano...646 di bollo, 700 d'assicurazione, 5km a litro, e prima di venderla andavano fatti revisione, olio filtri distribuzione e gomme per un totale di 1500 euro circa...più dopo qualche giorno ripagare il bollo e l'assicurazione...mi piange il cuore quando ci penso ma bisogna guadagnare tanto per avere macchine del genere e poi neanche si riescono bene a sfruttare nelle nostre strade piene di buche. Bellissimo video grande Gasi!
Stanno prendendo il Volo come Quotazioni... Ovvio che il v6 è molto più oneroso da mantenere del twinspark... Infatti alla Fine esteticamente sono uguali col ts ti diverti lo stesso e non hai i costi del. V6 o della turbo... Comunque adesso veramente non ti bastano 20.000 euro per. Portare a casa un v6... 😅
@@clarkcioccolatino1701 Si attualmente il 3.2 se ben tenuto e perfetto oltrepassa i 20.000 ,quello magari no ,se aveva tagliando distribuzione........ potevi venderlo allora a 15.000 se non avevi fretta........
@@davideterminator75 fretta no, ma mi veniva comodo liberare il garage dove lo tenevo e mi seccava sinceramente pagare di nuovo altri 650 euro di bollo...l'avevo messo in vendita a 12.500, essendo la macchina ferma da 2 anni, coi lavori da fare, e i vari acquirenti ad almeno 500km di distanza, la cifra è stata trattata fino a 10mila, e visto che l'avevo pagato 10 mila, ho accettato...se lo stato italiano non faceva pagare il bollo basandosi sui cavalli ma sul valore dell'auto allora l'avrei tenuta...che legge di merda!
Complimenti, ha fatto benissimo il proprietario a riletterlo a posto e fatto a mestiere. Lavori del genere vanno fatti con criterio e senza lesinare. Il vano motore è venuto un'opera d'arte, uno spettacolo, l'auto è bellissima, francamente, nelle condizioni in cui si trova, io non la venderei. Ma capisco che le necessità della vita, spesso costringono a delle rinunce... Comunque, gran bel pezzo, lavoro superbo, bravi bravi bravi! 👏👏👏👏👏😃👍
Auto che mi ha sempre affascinato, e come dice Gabriele la combinazione tra rosso e beige degli interni è spettacolare! Auto giustamente riscoperta...lo merita!
Le Tue spiegazioni di meccanica e non, sono vere e proprie lezioni di vita ,utili e ncessarie per un 'ottimo e intelligente uso dell'auto-Complimenti per il video-Ciao-
L auto è bellissima , è stato fatto un lavoro grande per renderla nuova , effettivamente non ha senso mettere un motore che non si capisce la provenienza sotto 😉, comunque per me l unico ts rimane il 1.8 16v più raffinato e soprattutto di lunga durata sotto la 156 specialmente camminava abbastanza ricordo con i suoi 144cv , grande come sempre alla prossima 🤗🔝✌️💯👍
Ciao Gabriele buona sera, mi ricordo questa macchina e il suo problema, a proposito di diesel e acqua tanti anni fa con una 75 TD entrammo in una mega pozzanghera e praticamente si spacco la testa in due cilindri, provando a mettere in moto si vedevano i pistoni muoversi . Comunque ottime spiegazioni e ottimi consigli. Ciao Christian.
@@dottandrea437 si sì come no.. infatti nel video dice che il proprietario la vende per motivi personali,si il conto 😂😂😂non ci vedo nulla di male a dire a ogni video il costo finale.. o dissuaderebbe tutti i followers?😂😂😂💰💰💰
@@MrSanietto io mi occupo di chirurgia, credo che in comune con il meccanico ci siano delle cose simili. Preferisco spendere di più ma avere qualità e sicurezza che risparmiare e girare con il pensiero che mi si fermi la macchina.
la macchina con quell'abbinamento di colori la trovo superlativa 😍 poi con l'aggiunta dei lavori fatti da te è un'usato da non lasciarsi scappare per chi è alla ricerca di questo modello. Bellissimo video e molto interessanti i dettagli tecnici sul motore 👍🏻
Complimenti per il lavoro! Mi fa piacere che ci sono persone che lavorano con passione. Complimenti anche al proprietario dell’ auto. Straordinariamente bella !!!
Io ho il 1.8 e va perfettamente da 22 anni. Non sarà turbo ma dopo i 4500 giri è spettacolare quel motore. Il cambio invece è sempre stato pessimo sul sincronizzatore della seconda, non si rompe ma diciamo che non è mai al top.
Mi piace molto, soprattutto con questo bel colore rosso Alfa romeo. Ho avuto modo di provare il cabrio, sempre con lo stesso motore, e mi era piaciuta la sua grinta e il suo rombo. Ora che è stato rifatto, durerà ancora molto a lungo. Sarebbe un ottimo acquisto. Complimentoni per il video.
Complimenti... Come sempre video molto interessante e la GTV è davvero bella col suo colore rosso e quegli splendidi interni.. Ad avere un po’ di denaro in più la comprerei volentieri...😃👍
Ricordo benissimo il lavoro ottimo lavoro su questo esemplare, macchina che amo in tutte le salse ma magari con il 3.2 sarebbe il top, il proprietario ha fatto benissimo anche se ovviamente con un certo prezzo a ridarle vita e come si deve sopratttto perché fatto dalle mani del gasi e dal suo staff. Oggi una domenica a tutto motori f1, motogp e soprattutto il video del gasi un salutone
Ciao Gasi! Direi meravigliosa🔝 Sembra appena uscita dalla fabbrica, perfetta, rossa così poi🤩 Ottimo lavoro cm sempre👍🏻 P.S Faccio finta di non aver visto i copripedali........
Ciao Gabri, giustamente per il problema di "sbronzinaggio" dei Twin Spark consigli di prevenirlo. Come presumo molti altri appassionati, questo problema lo apprendiamo da te e, un conto è andare in officina per un normale tagliando, un altro è andarci per fare tirare giù il motore e aprirlo per un'intervento simile. (considerando anche i costi) Progettualmente parlando non è roba da poco, mi meraviglio di una casa come l'Alfa Romeo........
Infatti il fatto della cinghia che a detto lo ebbe un amico, e fini per rottamarla😭 aveva 120.000 km per colpa dei meccanici che abbiamo qua, ma l'auto era un gingillo ed io avrei rifatto tutto il motore visto come la usava 🤷🏻♂️ forse era stanco di tenerla
Un restauro fatto da dio direi, mi sa che terrò a mente quel che hai detto riguardo il variatore di fase e le bronzine , per ora la mia 156 con lo stesso motore della gtv del video, non ha problemi di olio (la spia dopo l'accensione si spegne ,poi almeno 2 volte a settimana controllo sempre i livelli dell'olio) poi non fa rumore come i vecchi diesel ,per fortuna
@GASI Garage io ho scoperto i tuoi video con la delta 1.9 defappata😂...sinceramente non ti sopportavo per come eri troppo ligio alle regole sull inquinamento e illegalità delle modifiche. ma vedendo tutto il video e con tutte le spiegazioni precise che hai dato mi hai incuriosito un sacco e ogni puntata sta diventando una droga e una "scuola" per me che comunque sono molto appassionato di auto ma in particolare di elaborazioni. Continuerò a seguirti grande GASI.✌✌
Felice possessore di un 1.8 TS... Chissà perchè ogni volta che i possessori di 2.0 sentono che mangia le bronzine e ha problemi di lubrificazione, subito ti danno contro e ti criticano il fatto che tu hai un "povero" 1.8. Preferisco avere 11cv in meno (che manco si sentono granchè) che dover fare le bronzine ogni tot km. "Eh ma il 2.0 ha più prontezza in basso, in alto va più forte, il sound è più corposo" e tutte ste cazzate qua. Per carità, tenetevi i vostri 2.0, io so felice di non dover aprire il motore ogni tot km per doverlo rifare. Come sempre ottime spiegazioni Gabry 👍
Hai mai provato un 2.0 ?? Credo proprio di no... È tutto un altro motore rispetto al 1.8 credimi che li ho provato tutti e due... 2.0 tutta la vita... 👍
@@Beebee-qk4qh Ed eccolo lì... aspettavo sto commento. Certo che l’ho provato. In basso un filo più pronto del mio 1.8 ma oltre i 6000 si appiattisce. È più regolare del 1.8, il 1.8 è più cattivo perché sotto i 3500 va poco ma poi cambia totalmente carattere e tira fino a limitatore, mentre il 2.0 un po’ più corposo sotto i 3500 e sopra invece non ti da quella cattiveria del 1.8. Ora mi aspetto “ma che stai dicendo, a 6000 non si appiattisce”. Fermo sul nascere ogni commento con: “Vi piace di più il 2.0? Bene, buon per voi, io sto bene e più tranquillo col 1.8”
@@Beebee-qk4qh Sconsiglia il 1.8 sul GTV a livello di prestazioni, perché sul GTV esistono vari V6 che sono più prestazionali. Io ce l’ho sulla 156 ed è ottimo, anche perché sulla 156, tolto il 2.0 che sulla carta fa un pelo meglio, e il 2.5 V6 che per forza di cose va di più, il resto dei motori diesel sono tutti più lenti. E parlo della 1º serie, ovvio che se andiamo poi sui restyling c’è il 2.4 JTD 20v che va come un cannone
Madonna che interni, a quei tempi secondo me Audi, Bmw e forse anche Mercedes secondo me erano 1 o 2 gradini sotto a questi splendidi interni di questa Alfa Romeo Gtv, ed il tutto senza neanche una cromatura, mamma mia sono degli interni favolosi.
No no , li ho anche io interni simili ,la mia ha i Recaro in tessuto alfa, ma Mercedes allora aveva interni migliori ,su questa versione idem sulla mia ,lavori che ho fatto.........imperiale veniva giù alla grande e plancia e tunnel centrale si scioglievano macchiando tutto ,vestiti compresi ,problema poi risolto su restyling quello cioè con bocchette aria tonde.
bellissima....io ne ho una Bordeaux interni in pelle neri..l ho acquistata qualche mese fa.. mi hai consigliato anche tu di comprarla....stupenda..ciao Gabry
Bel video e bellissima GTV, unica cosa peccato per i particolari non originali (mascherina anteriore/volante ecc). Come dici a fine video è un'auto che,specie con i V6, sta riscuotendo molto interesse rispetto agli anni passati. Non ho mai capito perché tutti compravano TT (buona macchina eh, percarità) e pochi GTV! Mi vien voglia di portarti la mia 3.2 😁👍
Forse perché tutto ciò che è tedesco per gli Italioti è sinonimo di perfezione tetesca... 😂🤣Infatti le. Alfa. Sono molto apprezzate in paesi che ci capiscono di auto come in Germania... 😉
@@micromymario23 ti dirò,io fino ad ora 0 problemi! Solo manutenzione ordinaria e qualche piccolo accorgimento..anche la vecchia 2.0 Twin Spark (che ho avuto anni fa) si era comportata bene
Possiedo. Rognosa la manutenzione. Devi valutare se vuoi tenerla qualche annetto o tenerla negli anni... Fidati sono prospettive che devi valutare. Un abbraccio.
L unica cosa che posso esprimere dopo aver visto il video e le immagini è che te e il team della tua officina siete degli artisti indiscussi. Siete fortissimi! Potrebbero esporre questi restauri meccanici nei musei... ma meglio tenerli all'interno del vano motore :D Bravi!!
Un mio amico fraterno ne aveva una nel 1995 nera e dentro nera, aveva una tenuta di strada eccellente, nel tempo montò ammortizzatori bilstein e molle eibach con dischi freno ant. Brembo e barra stabilizzatrice, era diventata praticamente incollata all'asfalto! Perdonava qualsiasi errore in curva anche se grave.
La scritta rifatta con lo smalto rosso sul coperchio punterie, avvolte le piccole cose fanno la differenza. Complimenti al proprietario perché rossa con quel colore di pelle è uno spettacolo.
Bella nell'insieme ma un po' pasticciata: interni e volante sono della serie successiva, sfoghi dell'aria sui parafanghi sono delle versioni Cup e cerchi in lega della 156
Bellissima, ho una spider 3.0 del 95 rossa con interni neri, la adoro, però beige sono uno sballo! Spero che anche il V6 aspirato sia esente dal problema congenito bronzine... aspetto anche un bel video sulla spider 😅
Ciao! Sono il ragazzo che citi a 13:10, Purtroppo ho fatto l’errore di fidarmi di chi me l’ha venduta (Han fatto loro la distribuzione) e di certi meccanici che han definito normale il rumore dal variatore di fase, di olio aveva sotto un Motul 10-60 con su neanche 1000km ma ovviamente il motore era già messo male di suo, quindi mi raccomando ragazzi diffidate da meccanici poco onesti e andate dal buon Gabriele che risparmiate e fate prima (come ha detto lui, con i soldi che ci ho speso e che ci dovrò spendere mi compravo direttamente un v6 turbo messo molto meglio). L’unica “fortuna” che ho avuto è che la spia dell’olio si è accesa mentre ero davanti al garage quindi l’ho spenta subito e rimessa in garage a spinta
Purtroppo la mia attuale situazione lavorativa (contratto a tempo determinato che scade tra 2 mesi) non mi permette di sistemarla per ora, ma sono sicuro che appena avrò la la possibilità la porterò dal GaSi che sicuro la farà andare meglio che da nuova, nel frattempo sto già già cercando tutti quei pezzi difficili da trovare
Ma cosa c'entra lo sbronzinare il motore con il variatore do fase? Se si rompe il variatore al massimo non ti funziona più la variazione delle fase in base a giri e pressione ma non mi pare che questo influisca sulla lubrificazione del banco quindi se lo cambiavi spendevo solo altri soldi inutilmente....poi non so, magari è un caso particolare.
@@micromymario23 sinceramente non lo so, ti posso solo dire che rumore a parte il variatore ha sempre funzionato bene, era comunque in programma di cambiarlo visto che al minimo veramente non si poteva sentire, addirittura mi è capitata più di una persona che mi ha chiesto se fosse JTD (spero ironicamente visto che sul GTV non l’han mai messo)
