I own one too and like the kinematic tender coupling which keeps the gap small. It also runs fine on the tightest Trix C-Track R1 curves and double slips. The motor is a high-quality FAULHABER coreless which like the model is made in Germany. It runs smoothly at all speeds with a Lokpilot decoder fitted.The drive goes to 4 axles via gears, a feature that was dropped on the later green and black versions. One of Marklin Trix best models for sure! Even the box artwork is better than they make now! The body is held on with 1 screw under the top dome. Care is needed with the metal pipework that needs to be sprung out of the way to remove and refit the plastic dome.
Zu dem Preis ist das ein absolutes Schnäppchen! Bei der Heusinger Steuerung auf der rechten Seite ist das Hängeeisen verkehrt eingebaut worden, vergleiche es mit der linken Seite, dort ist sie richtig montiert! Das solltest du besser korrigieren um die Nieten zu schonen! Die Leitern an Lok und Tender waren so. Die Sandfallrohre sind für die Länderbahn Ausführung richtig, erst die Reichsbahn Ausführung hat zusätzliche Sandrohre erhalten und sandete die Achsen 1 bis 5 von vorne. Ich habe nur die Br.59 von Rivarossi, die Lok ist optisch zwar Super, aber wie du schon erwähnt hast ist der Gummiantrieb nicht das wahre. Das Fahrwerk bei meiner ist allerdings sehr gut, keine Probleme an Weichen und den Radius R3 von Roco schafft sie gut. Das Licht ist bei der Rivarossi auch sehr bescheiden trotz Umbau auf LED.
Vorwärmer windschnittig? Nee, nee das ist eine windschnittige Verkleidung für Sandbehälter und Dampfdom. Der Vorwärmer ist in dem viereckigen Kasten unter dem vorderen Teil des Kessels. Die Lok hat eine Heusingersteuerung mit Knickhebel am Schieberantrieb, die bei deinem Model auf der rechten Seite aber falsch zusammengebaut ist. Die linke Seite ist richtig. Die "geteilte" Treppe an Lok und Tender ist korrekt, weil Lok und Tender getrennt werden können. Die Anordnung der Pumpen ist etwas verwirrend. Es ist tatsächlich vorgekommen, daß die Luftpumpe auf der Heizerseite ist. Offenbar ist das bei einigen Loks später geändert worden. Es gab 44 Lokomotiven und nicht bloß 8 Exemplare.
Wenn ich die Lok so sehe, wird es bei das Gleichstrom Projekt werden. Bin gespannt was da entstehen wird. Die Lok hast du uns sehr ausführlich gezeigt. Viel Spaß damit.
Ja habe ich. Ich bin der Meinung das Gleichstrom billiger und einfacher ist. Zudem stören mich die Schleifer, und auch die Optik von den Gleisen. Gruß Billigbahner H0
Alles in allem wenn mann kein Nietenzähler ist, eine Wunderschöner Danpfer. Ein paar Teile sind Geschichtlich nicht ganz korrekt, was dem Model meiner Meinung nach nicht schadet. Vielen Dank für die Präsentation und viel Freude an dem wunderbaren Teil Liebe Grüße Eric
